Россия в этом году начнет субсидировать затраты логистических операторов на приоритетных маршрутах
FINMARKET.RU - Правительство РФ в текущем году запустит две новые меры государственной поддержки, направленные на развитие логистики на четырех приоритетных маршрутах - Северный морской путь, "Север - Юг", транспортных коридорах в направлении Африки и Латинской Америки, сообщил первый замглавы Минпромторга РФ Василий Осьмаков.
Речь идет о субсидировании части затрат логистических операторов, а также поддержке создания вдоль маршрутов точек индустриального присутствия.
"В рамках комплексной программы поддержки экспорта мы запускаем два важнейших механизма. Первое - это субсидирование затрат логистических операторов, которые будут работать и работают по этим транспортным коридорам. Речь идет о четырех транспортных коридорах: это Латинская Америка, Африка, Северный морской путь и, естественно "Север - Юг", - сказал он, выступая на KazanForum-2024.
По его словам, механизм субсидирования части затрат логистических операторов заработает уже в 2024 году. "Логистических операторов, и экспортеров, и импортеров нужно приучить, как бы раскатать эти транспортные коридоры. И мы с коллегами из Минтранса такого рода программу уже в этом году запустим. Это приведет к тому, что мы создадим регулярные контейнерные сервисы по важным направлениям, это приведет к снижению издержек и создаст устойчивые транспортные потоки", - уверен Осьмаков.
"Вторая ключевая задача и механизм, который мы планируем запустить в рамках комплексной программы поддержки экспорта, - это поддержка создания точек индустриального присутствия вдоль этих маршрутов. О чем идет речь: это индустриальные парки, это торгово-логистические центры, это портовая инфраструктура, склады и так далее", - рассказал первый замминистра.
"Мы запускаем эту работу уже с этого года", - добавил он.
"В целом за счет перераспределения логистических направлений, мы намерены к 2030 году почти $162 млрд товарооборота с опорными странами", - сообщил чиновник, отметив существенное изменения направления экспорта в пользу дружественных стран: если в 2022 году на них приходилось 60% экспортных поставок, то в 2023 году - уже 80%.