Новости Таможенного Союза по ВЭД

18.01.17

Перезагрузка с Кишиневом: о чем договорились президенты России и Молдавии

Итоги визита нового президента Молдавии Игоря Додона в Москву можно расценивать как внешнеполитическую победу России. Кишинев готов отказаться от ассоциации с ЕС и развивать сотрудничество с Евразийским экономическим союзом. Москва может увеличить количество молдавского импорта и решить проблемы мигрантов

Новый старт

«Сегодня исторический день для молдавско-российских отношений. К сожалению, последние семь лет были не самым хорошим периодом», — констатировал 17 января на пресс-конференции по итогам переговоров в Кремле Игорь Додон. Это были первые двусторонние переговоры президентов двух стран с 2009 года.

Кризис в отношениях начал развиваться с формированием в парламенте Молдавии в 2010 году правящей проевропейской коалиции, реализующей стратегический курс на сближение с Евросоюзом и отказавшейся от вступления в интеграционные объединения на пространстве СНГ. Молдавия вместе с Грузией и Украиной была в авангарде сближения с ЕС: в 2014 году страна единственной из этой тройки получила безвизовый режим с ЕС и вместе с Грузией в июне того же года подписала соглашение об ассоциации и создании зоны свободной торговли с союзом. Россия ответила вводом ввозных таможенных пошлин в отношении различных групп молдавских товаров, а также, ссылаясь на различные претензии к качеству продукции, ограничила ввоз плодоовощной и винодельческой продукции.

Президентом в кризисный для отношений период (с 2012 по 2016 год) был Николае Тимофти, который обвинял Россию в использовании влияния для торможения сближения с ЕС и поддержке сепаратизма в Молдавии. Социалист Игорь Додон осенью 2016 года вел предвыборную кампанию, напротив, под лозунгами о необходимости сближения с Россией. После победы Додон объявил, что первый зарубежный визит совершит в Москву, а не в Брюссель, как его предшественник.

Молдавский разворот

По итогам переговоров Додон и Путин заявили о готовности изменить ранее выбранную линию в отношениях между странами. Молдавия хочет развивать с Россией стратегические отношения, заявил Додон. Без такого партнерства невозможно отстаивать государственность, нейтралитет Молдавии, обеспечить реинтеграцию страны, решить приднестровскую проблему и сохранить православные ценности, объяснил президент.

Оба президента критически оценили эффективность соглашения об ассоциации Молдавии с ЕС. «Молдавские товары практически потеряли свои традиционные российские рынки, а на новых ничего так и не приобрели. Наоборот, насколько я знаю из статистики, товарооборот со странами ЕС у Молдовы упал», — заявил Путин (по данным Евростата, экспорт из Молдавии в ЕС в последние годы увеличивался: с €963 млн в 2013 году до €1,2 млрд в 2015 году. «Это соглашение для Молдовы никаких плюсов не дало», — согласился Додон. Он не исключил, что после следующих парламентских выборов (намечены на 2018 год), если большинство в парламенте получит социалистическая партия, соглашение будет отменено. «Я поддержу эту позицию», — пообещал Додон. Путин заявил, что понимает сложность вопроса и Россия готова искать взаимоприемлемое для всех сторон решение.

Готова Молдавия и развивать отношения с Евразийским экономическим союзом. До переговоров с Путиным Додон встретился с председателем коллегии Евразийской экономической комиссии Тиграном Саркисяном. Молдавия хочет получить статус наблюдателя при союзе, заявил Додон.

После переговоров в Кремле Додон дал пресс-конференцию, на которой заявил, что если и готов подписать с НАТО какое-то соглашение, то только соглашение о нейтральном статусе Молдавии. Обещал молдавский лидер и разобраться с введенным в 2015 году госсоветом по телевидению запретом на трансляцию телеканала «Россия 24».

Не совпала позиция нового президента с российской только в вопросе признания Крыма российским. «Нам надо выстраивать с Украиной дружеские отношения. И делать какие-то официальные признания каких-то вещей... — я думаю, что в Молдове сейчас никто на этот риск не пойдет», — заявил он (цитата по ТАСС). Личной позиции он не менял, указал Додон. «Де-факто, скажем честно, Крым принадлежит России», — говорил он ранее.

Визит Додона успешен в эмоциональной части, его позиции совпадают с магистральной российской линией и позицией его избирателей, отмечает замдиректора Института стран СНГ Владимир Жарихин. Удастся ли добиться прорыва в экономических отношениях, зависит во многом не от президента, а от правительства Молдавии, указывает эксперт. По Конституции страны полномочия президента ограниченны, а ответственность за развитие экономических отношений лежит на правительстве, которое формируется парламентским большинством. Сейчас в Молдавии правительство создано на основе проевропейской коалиции.

Вряд ли сейчас можно говорить о том, что произошла перезагрузка отношений, говорит лидер Либерал-демократической партии Молдавии Виорел Чиботару. Обещания Додона не соответствуют реальности, в которой существует страна, к тому же надо иметь в виду, что сейчас происходит перезагрузка в ЕС, США, которая будет влиять на Россию и Молдавию, указывает он. Обещание Додона отменить соглашение об ассоциации теоретически возможно выполнить, но это будет невыгодно. Инициативы Додона могут встретить оппозицию в парламенте и правительстве, указывает Чиботару.

Фруктово-винные перспективы

По итогам встречи с Додоном Владимир Путин заявил, что число молдавских производителей, поставляющих свою продукцию в Россию, вырастет. «Уже сейчас многие предприятия Молдовы открыты, и их товары поступают на российский рынок. Мы договорились о том, что ряд предприятий будет дополнительно проверен соответствующими российскими структурами, и почти уверен в том, что количество предприятий, которые имеют право поставлять продукцию на российский рынок, будет увеличиваться», — сказал президент. При этом он увязал перспективы экономического сотрудничества между странами с тем, «как Молдова будет выстраивать свои отношения с Евросоюзом».

В 2013 году Россия ввела эмбарго на поставки молдавского вина, в 2014 году ограничительные меры затронули фрукты: яблоки, грушу, айву, а также косточковые. До того момента Молдавия обеспечивала от 2 до 5% общего объема поставок фруктов в Россию, отмечает гендиректор информагентства Fruitnews Ирина Козий (так, в 2013 году республика поставила в Россию 240 тыс. т фруктов). Позднее российские власти частично смягчили запреты. Доступ к отечественному рынку получили виноделы одного из регионов Молдовы — Гагаузии. Также, как сообщили РБК в пресс-службе Россельхознадзора, в настоящий момент разрешен ввоз фруктов с 125 предприятий, работающих в пяти районах республики. По словам Ирины Козий, если в 2015 году Молдавия ввезла в Россию 82 тыс. т фруктов, то за 11 месяцев 2016 года — уже 166 тыс. т, включая 96 тыс. т яблок. Таким образом, страна вышла на 3-е место по поставкам яблок в Россию после Сербии и Китая, и в будущем объем поставок будет увеличиваться, прогнозирует Козий.

Молдавские виноделы также могут увеличить объемы своих поставок, но едва ли повторят успех 12-летней давности, считает директор ЦИФРРА Вадим Дробиз. В 2005 году, самом удачном для молдавских компаний, они поставили в Россию 200 млн л бутилированного вина и 50 млн л виноматериалов, что соответствовало примерно 25% российского рынка, вспоминает Дробиз. Между тем объем поставок в 2016 году оказался менее 10 млн л. В случае полной отмены эмбарго объем молдавского импорта в лучшем случае достигнет 30 млн л, прогнозирует Дробиз. «Рынок сильно изменился. Российское вино плотно заняло [нижний ценовой] сегмент и серьезно повысило свое качество. Будет жесткая конкуренция, и наши производители уже в состоянии ее выиграть», — резюмирует эксперт. К тому же таможенные пошлины, которые Россия ввела в отношении винной продукции из Молдавии, никто пока отменять не собирается.

Еще одна проблема, которую пообещал решить Путин, — порядок въезда для мигрантов из Молдавии. В России работают официально около 500 тыс. граждан этой страны; еще несколько десятков тысяч тоже хотели бы, но мешают положения ужесточившегося российского законодательства в отношении мигрантов. В первый день визита Додон также успел встретиться и с предправления «Газпрома» Алексеем Миллером. Стороны обсудили ход и перспективы сотрудничества в газовой сфере, в частности речь шла о деятельности АО «Молдовагаз», поставках российского газа в Молдавию и его транзите через территорию республики, говорится в заявлении компании. Ранее сообщалось, что действующий контракт между Молдавией и «Газпромом» был подписан в декабре 2006 года и истек еще в конце 2011-го. Кишинев добивался снижения закупочной цены, поэтому пока стороны вели переговоры, договор ежегодно продлевали. Согласно договоренностям стоимость газа пересматривалась ежеквартально на основе специальной формулы, которая учитывала динамику цен на горючее на мировом рынке. В 2016 году Молдавия импортировала газ из России по $190 за 1 тыс. куб. м. В конце года после избрания Додона контракт был продлен до 2019 года, и ежегодный объем закупок составит 3 млрд куб. м газа. Представитель управления информации «Газпрома» не ответил на вопрос, обсуждалась ли на встрече проблема поставок газа в Приднестровье и неуплаты ими долга за газ, который оценивался в декабре в $5,9 млрд.

РБК

18.01.17

Первые иномарки с "ЭРА-ГЛОНАСС" появятся у дилеров в Приморье в феврале

PrimaMedia. Как стало известно накануне, 17 января, на автомобильном заводе "МАЗДА СОЛЛЕРС" во Владивостоке вскоре начнется выпуск первых Mazda c установленной на них системой "ЭРА-ГЛОНАСС". Пока на предприятии завершаются приготовительные работы, официальный дилер известных автобрендов "Сумотори-Авто" тоже готовится принять новенькие машины с экстренной кнопкой. При этом уже с 2015 года в Приморье продаются отечественные автомобили от Lada со встроенным терминалом "ЭРЫ". Какие новые авто первыми зайдут на рынок края с "ЭРА-ГЛОНАСС" в 2017 году и на сколько "утяжелеет" их стоимость, РИА PrimaMedia рассказали представители дилерских центров, попутно рассуждая о необходимости системы.

На заводе "МАЗДА СОЛЛЕРС" сертификация автомобилей с "ЭРА-ГЛОНАСС" прошла успешно в декабре 2016 года. Владивостокское предприятие выпускает модели Mazda6 и Mazda СХ-5. Руководитель департамента по связям с общественностью ООО "МСМР" Инна Тунык подтвердила, что все машины 2017 года выпуска будут оснащены приборами позиционирования, и выход их с конвейера начнется уже на следующей неделе.

— Специалисты компании "МАЗДА СОЛЛЕРС" находятся на финальной стадии подготовительных работ перед стартом производства автомобилей с системой "ЭРА-ГЛОНАСС". Подготовительные работы включают в себя обновление технологических процессов, настройку оборудования и обучение персонала. Первые автомобили Mazda c установленной системой сойдут с конвейера на следующей неделе.

Представитель "Соллерс" также отмечает, что вся продукция завода, включая экстренную систему, в полной мере отвечает требованиям технического регламента и имеет гарантию.

— Гарантийное обслуживание автомобиля начинается с момента его приобретения и обеспечивается дилерами, как официальными представителями дистрибьютора автомобилей Mazda на территории России. Гарантия распространяется на любые узлы и детали новых автомобилей Mazda в течение трех лет или до достижения 100 тысяч км пробега. Модуль системы позиционирования является неотъемлемой частью автомобиля, — поясняет Инна Тунык.

По словам директора "Сумотори-Авто" Сергея Веркеенко, чья компания является официальным дилером Ford, Kia, Mazda, Subaru, Suzuki, Volkswagen и Škoda, еще многие машины в 2017 году будут поступать без "ЭРА-ГЛОНАСС", и это нормально.

— Все машины, представленные в наших шоу-роумах в настоящее время, не оснащены "ЭРА-ГЛОНАСС". Они поступили к нам в декабре, некоторые транспортные средства без "ГЛОНАСС" привезут и в январе. Это не нарушает закон, поскольку оснащению системой подлежат все новые модели, зарегистрированные после 2017 года. Я думаю, еще многие транспортные средства к нам будут поступать без "ЭРЫ", так как произведены в 2016 году.

Одной из первых моделей, автомобили которой попадут в "Сумотори" с "ЭРА-ГЛОНАСС", будет Volkswagen Tiguan. Он уже в пути к нам, и покупателям он будет доступен в феврале. Затем, в марте, ожидается обновление линейки Škoda, которую также оснастят экстренной системой, — отмечает бизнесмен.

Предполагается, что рост стоимости машин с установленной на них "ЭРА-ГЛОНАСС" составит около 20 тысяч рублей.

— Поскольку курс доллара к рублю снижается, а корректировать заявленную стоимость в сторону снижения в автобизнесе не принято, вероятно, автомобили будут стоить столько же, сколько стоили в конце 2016 года. Возможно, некоторые автодилеры в связи с этим заявят, что "ЭРА-ГЛОНАСС" вообще не повлияла на стоимость машин. Больше всего цены на автомобили растут из-за роста инфляции — обычно это 4-5% от общей стоимости ТС. Инфляционная корректировка уже произошла, и она точно не будет выше стоимости "Эры".

От бренда стоимость авто с "ГЛОНАСС" не зависит, конечно, если это не какой-то люксовый кроссовер. Наименее затратной будет установка системы на самые малогабаритные машины, Kia Rio, например — около 20 тысяч рублей. На все, что дороже кроссовера за 2 млн рублей, установка "ЭРЫ" будет стоить дороже на 10 тысяч. Думаю, что максимальное удорожание авто с "ЭРА-ГЛОНАСС" составит 30 тысяч рублей, — делится ожиданиями Сергей Веркеенко.

Какие приборы именно будут установлены в отдельных моделях, автоэксперту неизвестно. По его словам, заграничные производители закупают терминалы по результатам специально проводимых конкурсов. Саму идею оснащения автомобилей Веркеенко оценивает положительно.

— Данное нововведение работает на перспективу, да и вообще затея правильная. В США подобными системами пользуются давно. Все премиальные машины, поступающие в наш дилерский центр, оборудованы кнопками экстренного вызова помощи. Я не совсем понимаю тех, кто боится слежки – если вам нечего скрывать, так пускай следят. Для автоугонщиков же наличие такой системы станет настоящей проблемой. Наши водители тратят деньги на отдельные навигационные гаджеты и маячки, а в "ЭРА-ГЛОНАСС" их функции интегрированы со многими другими. Мое мнение, экстренная кнопка — решение важное, нужное и правильное. Другое дело, что, возможно, не стоило так категорично ее вводить, чтобы не вызвать социальный взрыв, который мы имеем сейчас, — подытоживает он.

Если новенькие иномарки с "ЭРА-ГЛОНАСС" еще на подходе, то машины отечественного производителя с установленной системой поступают с конвейера на рынок Приморья не первый год.

— Машины с "ЭРА-ГЛОНАСС" у нас можно приобрести с ноября 2015 года — это модель Vesta XRAY. Также системой будут оборудованы Vesta Универсал. Автомобили обеих моделей можно будет купить в этом году, — рассказывает представитель официального дилерского центра Lada во Владивостоке Дмитрий Лаврешин. — Насколько точно "утяжелится" стоимость оснащенных экстренной системой транспортных средств, не могу сказать, потому что автомобилей, которые можно купить в наших салонах, мы в принципе без "Эры" не получали. Но если сопоставить факты, что машины с ПТС от 2017 года подорожали примерно на 20 тысяч рублей и что с этого года все российские машины комплектуются системой "ЭРА-ГЛОНАСС", можно сделать вывод, что ее стоимость составляет около 20 тысяч рублей.

Он также добавляет, что в 2017 году в Приморье появятся оснащенные "ЭРОЙ" Lada 4х4 (кстати, в апреле модель отметит 40-летие). В отличие от дилеров зарубежных автобрендов центр Лаврешина уже имел возможность проверить "Эру" на практике.

— Во время продажи автомобилей мы тестируем "ЭРУ": при покупателе нажимаем на экстренную кнопку для вызова оператора диспетчерского пункта, и он выходит с нами на связь. Чтобы диспетчер понял, что это не баловство, у нас есть кодовое слово. При аварии система срабатывает в двух случаях — при нажатии абонентом кнопки и автоматически при ударе. Мне известно о случаях, когда система на наших машинах срабатывала при реальных ДТП и действительно помогала, — говорит Дмитрий Лаврешин.

К обязательной установке "ЭРА-ГЛОНАСС" люди подходят эмоционально: говорят, что их заставляют что-то купить, когда они этого не хотят. Но ведь нужно разобраться, что нас заставляют купить. Если система спасет хотя бы одну жизнь, это уже благо. Это во-первых. Во-вторых, как может быть два мнения, если речь идет о безопасности вашей семьи, детей? К тому же "Эра" не утяжеляет стоимость автомобиля на столько, чтобы это стало критично.

Некоторые негативно оценивают "ЭРА-ГЛОНАСС", потому что это просто русское. Есть ведь и другие навигационные системы – американская GPS, европейская Galileo. Но разве не должны все автопроизводители, которые хотят работать в России, ориентироваться на наш продукт?

Напомним, с 1 января 2017 года в силу вступил пятый пункт приложения №4 техрегламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", согласно которому на всех регистрируемых в России автомобилях должна быть установлена система экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС". Наибольшие нарекания закон вызывает у тех, кто планировал покупку подержанной машины за границей. Дело в том, что автовладелец не сможет получить СБКТС без отметки в нем о наличии устройства с "Эрой". Следовательно, получить ПТС и полноправно эксплуатировать старое-новое транспортное средство он тоже не сможет.

Ранее РИА PrimaMedia писало, что на подержанные заграничные авто можно установить прибор, поддерживающий систему "ЭРА-ГЛОНАСС". Во Владивостоке такая услуга стоит 22 тысячи рублей, 19 тысяч из которых составляет стоимость самого терминала. Однако реально "ЭРА" будет работать только на транспортном средстве, прошедшем тестирование (в том числе краш-тест). Автодельцы гарантируют, что установить систему технически возможно на какой угодно автомобиль, и этого будет достаточно для получения ПТС. Но в случае ДТП "Эра" не сработает на передачу экстренного сигнала, поскольку машины непротестированной модели не могут быть подключены к Единой справочной, которая обрабатывает эти сигналы и передает в соответствующие службы.


18.01.17

Минэнерго РФ считает невозможным беспошлинную поставку нефти в Узбекистан по трубе

Interfax-Russia.ru - Узбекистан попросил правительство России организовать беспошлинные поставки нефти по нефтепроводу "Омск-Павлодар-Шымкент-Зафарабад", однако Минэнерго и Минэкономразвития России не нашли технических возможностей для этого, сообщил "Интерфаксу" представитель Минэнерго.

"В ноябре 2016 года правительство Узбекистана направило обращение в правительство России по вопросу организации поставок российской нефти по нефтепроводу без взимания экспортных таможенных пошлин, при этом конкретных объемов поставки нефти в обращении узбекской стороны не содержалось", - сказал он.

По его словам, Минэкономразвития России отмечает, что отмена пошлины на нефть в Узбекистан в силу обязательств России приведет к необходимости ее отмены при поставках в государства, являющиеся членами Всемирной торговой организации. И это фактически исключает такую возможность.

"По имеющейся у Минэнерго России информации, прямые поставки российской нефти трубопроводным транспортом в Узбекистан по маршруту "Омск-Павлодар-Шымкент-Зафарабад" в настоящее время технически невозможны", - уточнил представитель Минэнерго.

"Заявок от российских нефтяных компаний на поставку нефти в Узбекистан в Минэнерго не поступало", - добавил он.

17.01.17

Совет ЕЭК утвердил перечень ввозимых без пошлин товаров из наименее развитых и развивающихся стран

Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) утвердил перечень товаров, происходящих из 49 наименее развитых и 104 развивающихся стран, при ввозе которых на территорию ЕАЭС будут снижены на 25% или обнулены ставки ввозных таможенных пошлин.

По информации представителя по связям с общественностью министра по торговле Виктора Паракшина, перечень разработан в рамках реализации договоренностей IX министерской конференции ВТО по либерализации доступа товарам из наименее развитых стран.

Подготовленный перечень охватывает как товары, уже пользующиеся тарифными преференциями (мясо и пищевые субпродукты, рыба, молочная продукция, мед, фрукты, орехи, кофе, чай, рис, пряности, какао-бобы, предметы коллекционирования и антиквариат, драгоценные металлы и жемчуг, ковры ручной работы), так и товары, в отношении которых для наименее развитых стран был расширен преференциальный доступ (черные и цветные металлы, некоторые виды машиностроительной продукции).

"Утвержденным перечнем для наименее развитых стран количество товаров, попадающих под полное обнуление таможенных пошлин, составило 62% всей номенклатуры, — сообщила член коллегии (министр) по торговле ЕЭК Вероника Никишина. — В будущем мы планируем продолжить расширение беспошлинного доступа до максимального уровня в 97% товарной номенклатуры".

БелаПАН.

17.01.17

Таможня подсчитала рыбный импорт

С января по ноябрь прошедшего года в Россию, по данным таможенной статистики, было ввезено 320,4 тыс. тонн свежей и мороженой рыбы. В стоимостном выражении импорт составил 872,7 млн долларов.

В опубликованном перечне импорта важнейших товаров содержатся в том числе продукты с кодами ТН ВЭД ЕАЭС 0302-0304. Как сообщает корреспондент Fishnews, 309 тыс. тонн этих продуктов стоимостью 854,5 млн долларов прибыли в Россию из дальнего зарубежья. Еще 11,4 тыс. тонн рыбы на 18,2 млн долларов ввезено из стран СНГ.

Fishnews

17.01.17

Минфин предложил ввести скидку в 50% для таможенных штрафов

Директор департамента доходов Минфина России Елена Лебединская сообщила, что ведомство внесло на рассмотрение правительства законопроект, предусматривающий скидки на таможенные штрафы, в том случае если долг погашается оперативно, передает RNS.

«В правительство внесен законопроект о подобной практике для штрафов по таможенному делу: скидка в 50%, но при других условиях — условии быстрой уплаты долга по основному нарушению, за которое впоследствии наложен штраф», — сказала она.

Лебединская пояснила, что принятие законопроекта может и не повлечь сокращения числа задолженностей, но при этом с его помощью будет происходить стимуляция участников таможенной деятельности к более быстрому погашению штрафов.

Газета.Ru

17.01.17

Экспорт зерна из России в декабре неожиданно сократился на 23%

Экспорт основных зерновых в декабре составил 3,1 млн т, в том числе 2,4 млн т пшеницы, приводит данные ФТС директор аналитического центра «Совэкон» Андрей Сизов и подтверждает гендиректор «Прозерна» Владимир Петриченко. Официальная таможенная статистика пока не опубликована. По сравнению с декабрем 2015 г. экспорт зерна ниже почти на 23%. Экспорт основной культуры, пшеницы, сократился на 21% до 2,4 млн т.

Цена покупки в порту в декабре оставалась низкой – на уровне $183 за тонну, приводит данные гендиректор «Прозерна» Владимир Петриченко. Экспортерам приходилось непросто из-за укрепления рубля в ноябре-декабре, замечает он. Стоимость пшеницы 4-го класса (отгрузка с элеватора) в европейской части России – 8615 руб. за тонну ($143), говорит Петриченко. Получается, что разница между внутренней и экспортной ценой – $40, что даже не покрывает транспортных издержек, добавляет Петриченко. Следовательно, маржа у многих экспортеров отрицательная. Прибыль составляет $1–3 с тонны, что очень мало, говорит топ-менеджер одного из экспортеров зерна.

Производители ждут роста цен, отмечает Петриченко. Сейчас при укреплении рубля целесообразно придерживать зерно, подтверждает председатель краснодарского сельхозкооператива Юрий Хараман. Соотношение рубля и доллара снижает внутренние цены, сетует он. Для предприятий, занимающихся только зерновыми, ситуация сложная. Но кооператив Харамана получает выручку от других видов сельскохозяйственного бизнеса, в частности животноводства. Поэтому у него есть возможность некоторое время не продавать зерно.

В ноябре отгрузки зерна на экспорт выросли по сравнению с прошлым годом

Ждать бессмысленно: дефицита зерна в мире нет, как и ожиданий низкого урожая в 2017 г., говорит Петриченко. Кроме того, с каждым годом снижается и внутреннее потребление зерновых для производства кормов: производство птицы падает, производство свинины увеличивается, но не такими бурными темпами, как несколько лет назад.

В декабре 2015 г. рыночная конъюнктура была существенно лучше: был эффект девальвации рубля, поэтому экспорт тогда активизировался, напоминает Сизов. Кроме того, диапазон экспортных цен был выше, чем в текущем сезоне: $180–210 против $164–184, уточняет Сизов.

Минсельхоз понизил прогноз по экспорту зерна

За половину сезона экспортировано 20,6 млн т зерновых и зернобобовых, что на 3% меньше, чем за такой же период 2015 г. Минсельхоз в конце года повысил экспортный потенциал России в текущем сезоне: с 35 млн до 35–40 млн т зерновых. Следовательно, России предстоит экспортировать еще до 20 млн т зерновых. В предыдущие годы Россия две трети и даже больше от общегодового экспорта продавала в первой половине сезона, говорил ранее «Ведомостям» Сизов. Этот сезон будет нетипичным, и в нем поставки распределятся более равномерно.

Ведомости

16.01.17

Литовские таможенники сообщили об устранении сбоя в оформлении грузовиков

Литовской стороне удалось устранить серьезный сбой в электронной системе оформления грузовых автомобилей. Об этом в понедельник сообщает официальный сайт Таможенной службы республики. Представители ведомства попросили у водителей прощения за доставленное неудобство.

Напомним, в пятницу на литовской стороне МАПП «Чернышевское-Кибартай» произошел электронный сбой. Врио руководителя областного агентства по международным и межрегиональным связям Алла Иванова посоветовала водителям грузовиков ехать через Советск.

Однако позднее она написала в социальной сети «Фейсбук», что программное обеспечение вышло из строя и в пункте пропуска в Советске.

Новый Калининград.Ru

16.01.17

Внешнеторговый оборот Ямала вырос в несколько раз

Внешнеторговый оборот Ямала в январе - октябре 2016 составил 5,5 млрд долларов. Импорт – 5,2 миллиарда (94,4% от внешнеторгового оборота), экспорт – 309,2 млн долларов.

За отчетный период перевезено 1,4 млн тонн грузов (импорт – 349,2 тыс. тонн, экспорт – 1,1 млн тонн). Такие данные приводит портал Уральского таможенного управления.

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года товарооборот увеличился в 3,9 раза, грузооборот - на 22,6%. Количество оформленных деклараций на товары увеличилось на 83%, число участников внешнеэкономической деятельности выросло на 33%.

«Рост показателей связан с увеличением грузоперевозок по Северному морскому пути и совершением таможенных операций в морском пункте пропуска через государственную границу РФ в пос. Сабетта», - уточнили в ямальской таможне.

Зафиксирован рост объемов экспорта в Финляндию (1,8 раза), в Объединенные Арабские Эмираты, объемов импорта из Бельгии (7 раз), Китая (18,9 раза), из Германии в 2,7 раза.

«Основные экспортные поставки в 2016 году осуществлены в Финляндию (59,7% от общего объема экспорта), Польшу (35,5%), Объединенные Арабские Эмираты (4%). Импортные поставки осуществлены из Китая (72,3% от общего объема импорта), Индонезии (14,9%), Бельгии (5,2%)», - сообщили в пресс-службе ведомства.

В товарной структуре экспорта преобладают топливо, нефтепродукты, газы нефтяные и углеводороды газообразные, машины, оборудование и транспортные средства. На импорт идут котлы, оборудование и механические приспособления, электрические машины и оборудование, средства наземного транспорта.

РБК

16.01.17

Грузия поставила 60% урожая мандаринов в Россию

Глава координационного штаба по урожаю цитрусовых в Аджарии Карло Кекелидзе сообщил, что в этом грузинском регионе завершился сбор мандаринов, урожай составил 60 тыс. тонн, из которых половина поставлена на внешние рынки, сообщает «Интерфакс».

«Экспорт мандаринов на данный момент осуществлен в десять стран. Наибольший объем поставлен в Россию — 16,3 тыс. тонн [из 28 тыс. тонн], они были транспортированы как сухопутным путем через контрольно-таможенный пункт «Казбеги — Верхний Ларс», так и морским — паромом «Дружба» из Батуми в порт Новороссийск», — сказал он.

Кекелидзе уточнил, что объем поставок мандаринов за 2016 год превысил показатель предыдущей «цитрусовой страды». Он отметил, что поставки на внешний рынок, хотя уже и небольшими партиями, еще продолжаются.

В числе других импортеров грузинских мандаринов — Украина, куда было поставлено 7,9 тыс. тонн, Армения — 3,1 тыс., Казахстан — 0,3 тыс., а также Белоруссия, Азербайджан, другие страны.

Газета.Ru

16.01.17

Импорт легковых автомобилей в РФ сократился на 22,6 процента

Федеральная таможенная служба РФ (ФТС) в своем ежемесячном отчете сообщает о сокращении объемов поставок импортных автомобилей на территорию России в период с января по ноябрь 2016 года.

Согласно данным российского регулятора, по итогам одиннадцати месяцев прошлого года в Россию было ввезено около 244 тысяч импортных легковых автомобилей. В сравнении с аналогичным периодом 2015 года этот показатель сократился на 22,6%. В финансовом отношении, объем импорта «легковушек» составил 5,483 млрд долларов что на 7,2% ниже результатов позапрошлого года.

При этом, из наибольшее количество автомобилей было поставлено из стран дальнего зарубежья. В количественном отношении, этот показатель был зафиксирован на уровне 232,8 тысяч автомобилей – на 23% меньше, чем годом ранее. Общая сумма ввезенных автомобилей составила 5,318 млрд долларов (-7,7%).

Из стран ФРГ за аналогичный период было ввезено 11,2 тысячи новых легковых автомобилей, сокращение в годовом отношении составило 13,2%. В денежном выражении этот показатель, напротив, вырос на 11,7%, до 164,9 млн долларов.

За аналогичный период объем импорта грузовых автомобилей на территорию РФ упал на 9,2% и составил 17,7 тысяч экземпляров на общую сумму в 897,2 млн долларов (+17,9%). Из этого количества большая часть была привезена из стран дальнего зарубежья – 14,5 тысяч экземпляров (-17%). В финансовом выражении этот показатель составил 476,3 млн долларов (+15,4%). Из стран СНГ в период с января по ноябрь в Россию было ввезено 3,2 тысячи грузовых автомобилей – в 1,6 раза больше, чем за АППГ. Прирост в денежном выражении составил 21%, до 420,9 млн долларов.

MotorPage.Ru

16.01.17

Лицензирование импорта щебня и гравия продлено еще на полгода

Лицензирование импорта щебня, гравия, отсевов дробления, материалов из отсевов дробления и смесей, компонентами которых являются щебень, гравий и песок, продлено до 30 июня 2017 года постановлением Правительства Российской Федерации от 24 декабря 2016 года №1478.

А это значит, что ввоз всех указанных товаров, классифицированных в товарной позиции 2517 Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности, в Российскую Федерацию из стран, не являющихся членами Евразийского экономического союза, возможен только при наличии разовых лицензий на импорт.

Выдачу лицензий участникам внешнеэкономической деятельности уполномочено осуществлять Министерство промышленности и торговли Российской Федерации при наличии согласования Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации.

По данным таможенной статистики в Хабаровской таможне за 2016 год указанные товары на ввоз не оформлялись. А в 2015 году импорт щебня и гравия в зоне деятельности Хабаровской таможни составил всего 4 тонны.

Пресс-служба ДВТУ

13.01.17

Беларусь.Использование специальных досмотровых комплексов позволило сократить время таможенного контроля до 10 минут, заявляют в ГТК

Использование специальных инспекционно-досмотровых комплексов (ИДК) на границе позволило сократить время таможенного контроля до 10 минут, сообщили в Государственном таможенном комитете Беларуси в четверг.

"В среднем за 10 минут без вскрытия и разгрузки грузового транспорта, демонтажа узлов и элементов кузова легковой машины можно получить на мониторе изображение автомобиля и перевозимых в нем товаров", - рассказали в комитете, отметив, что ИДК – одно из самых эффективных средств таможенного контроля, позволяющих сократить время пребывания транспорта на границе.

По данным ГТК, за 2016 год с применением инспекционно-досмотровых комплексов таможенники осуществили контроль около 215 тыс. транспортных средств, что в 1,6 раза больше, чем годом ранее. Количество выявленных правонарушений увеличилось в 2,5 раза и достигло 1029. Кроме того, выросло количество обнаруженных тайников для перевозки контрабанды.

"Эффективность проведения таможенного досмотра после применения ИДК повысилась до 70%", - проинформировали в комитете.

Там напомнили, что на сегодняшний день в таможенных органах Беларуси эксплуатируется 9 инспекционно-досмотровых комплексов: 5 мобильных и 4 стационарных. В конце января 2017 года рядом с РПТО "Брест-Северный" будет введен в эксплуатацию первый в стране инспекционно-досмотровый комплекс для сканирования железнодорожных составов.

Интерфакс-Запад

13.01.17

Алиханов назвал двойной контроль таможни деструктивным для экономики Калининградской области

12 января 2017 года, врио губернатора Антон Алиханов в очередной раз подтвердил свою позицию относительно двойного контроля товаров — на выезде из региона и на въезде на территорию России.

По его мнению, все это негативно сказывается на экспортерах, поскольку в Калининграде те имеют льготы, которые фактически полностью нивелируются процедурой таможенными процедурами ввоза товаров в Россию после транзита через Литву и Белоруссию — как на выходе из Калининградской области, так и на входе в «большую» Россию один и тот же товар контролируют таможня, Роспотребнадзор и Россельхознадзор, хотя груз лишь транзитом побывал на территории сопредельных государств.

«Это регулирование деструктивно действует на экономику Калининградской области», — заявил Алиханов. По его словам, необходимо передать часть федеральных полномочий на уровень региона, с тем, чтобы смягчить ситуацию, и этих норм, в частности, будут касаться поправки в законодательство об особой экономической зоне в Калининградской области, которые правительство региона готовит для федерального центра.

Прибыль RU

13.01.17

Экспортеры и Правительство ПМР найдут решение проблемы доступа товаров на внешние рынки

/ИА «Новости Приднестровья»/. Премьер-министр Александр Мартынов призвал предпринимателей помочь Правительству активизировать внешнеэкономическую деятельность приднестровских компаний. Во время заседания Союза промышленников, аграриев и предпринимателей Приднестровья (СПАПП) он объявил о создании рабочей группы по разработке «дорожной карты» поддержки экспорта и доступа приднестровских производителей на рынки зарубежных стран.

Согласно распоряжению Правительства, подписанному Мартыновым накануне, в состав рабочей группы вошли руководители Минэкономразвития, таможни, Минрегионразвития, Минюста и МИД. К работе приглашены также представители СПАПП и Торгово-промышленной палаты ПМР.

«Для нас принципиально, чтобы постановка проблем и способов их решения исходила, прежде всего, от вас (предпринимателей – прим. ред.). Нам не нужны кабинетные решения... Президент и Председатель Правительства ждут вашей инициативы, чёткую идентификацию проблем», - сказал предпринимателям Александр Мартынов.

Комплекс мер для облегчения доступа приднестровских товаров на внешние рынки должен быть представлен на рассмотрение Правительства не позднее 1 мая 2017 года. Предполагается, что дорожная карта будет основана на предложениях производителей-экспортеров по вопросам таможенных барьеров, налоговой нагрузки и тарифной политики.

За 11 месяцев 2016 года экспорт сократился на 13% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года. За весь 2015 год приднестровский экспорт упал на 17%. При этом в общем объеме вывоза, доля поставок в Россию уже несколько лет остается на довольно низком уровне - 8-8,5%. Это связано с девальвацией российского рубля и политикой ипортозамещения Правительства РФ. В результате, с одной стороны приднестровские товары оказались неконкурентоспособными по цене на российском рынке, с другой стороны они попали в список иностранной продукции, подлежащей замещению российскими производителями.

Учитывая, что Приднестровье стремится к интеграции с Россией, в том числе и экономической, в ближайшие годы предстоит постепенно выправлять этот дисбаланс во внешней торговле. Работа в этом направлении ведется уже несколько лет. Благодаря посредничеству вице-премьера России Дмитрия Рогозина удалось наладить связи с некоторыми российскими регионами, но в целом проблема до сих пор остается открытой.

«Это не проблема Российской Федерации, это недоработка Приднестровья», - полагает Мартынов.

По мнению же некоторых предпринимателей-экспортеров, исправить ситуацию можно ликвидацией заграничных барьеров со стороны России в отношении приднестровских товаров. Для этого они предлагают провести инспекцию приднестровских предприятий российскими надзорными органами.


13.01.17

В МЭР анонсировали введение налогов для зарубежных онлайн-магазинов

РИА Новости/Прайм. Зарубежные интернет-магазины вскоре начнут регистрироваться в России в качестве налоговых агентов, что позволит им уплачивать НДС и таможенную пошлину в РФ, сообщил журналистам замглавы Минэкономразвития Олег Фомичев.

Президент РФ в ноябре поручил правительству до 31 декабря 2016 года рассмотреть вопрос о взимании налога на добавленную стоимость (НДС) и таможенных пошлин с зарубежных интернет-магазинов. Фомичев в сентябре говорил РИА Новости о том, что обсуждается возможность регистрации зарубежных интернет-магазинов как налоговых агентов в России.

"Эта дискуссия, по-моему, уже успешно подошла к концу. Предложено компаниям несколько режимов, в том числе, и этот режим для крупных зарубежных интернет-магазинов. Уже многие зарубежные интернет-ритейлеры в России сейчас будут регистрироваться в качестве налоговых агентов", — сказал Фомичев в четверг в кулуарах Гайдаровского форума.

В июле 2016 года Федеральная налоговая служба сообщила об обсуждении с ведомствами возможности введения в России НДС для иностранных компаний, продающих россиянам товары через интернет. Цель — выровнять условия деятельности для иностранных и российских интернет-ритейлеров. Минфин предлагает ввести налог с 2018-2019 года. Вместе с тем, ряд экспертов критиковали данную идею, высказывая опасения, что после введения налога иностранные компании просто перестанут работать в РФ, а российские потеряют стимул для совершенствования.


13.01.17

Alfa Romeo приостановила поставки автомобилей в РФ

Итальяно-американский концерн Fiat Chrysler Automobiles (FCA) временно остановила поставки автомобилей итальянского бренда Alfa Romeo на российский рынок.

Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает российское издание «Life». Как утверждают собеседники издания, в настоящее время приобрести новый автомобиль итальянского бренда на территории РФ невозможно. При этом, покидать российский авторынок руководство Alfa Romeo не планирует – поставки должны возобновится в марте этого года.

Стоит отметить, что официальное представительство компании отказалось от комментариев по данному вопросу.

Глава пресс-службы российского подразделения FCA Кирилл Устинов заявил, что комментариев относительно прекращения поставок не будет, однако отметил, что позже официальным дилерам компании в России будет озвучена стратегия дальнейшего развития бренда.

Предполагается, что причиной временного прекращения поставок является не столько вступление в силу нового Технического регламента Таможенного союза, согласно которому каждый автомобиль, предназначенный для реализации на территории РФ, должен в обязательном порядке оснащаться отечественной системой экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС, сколько высокая отпускная стоимость самих автомобилей.

MotorPage.Ru

12.01.17

"Почта России" за год обработала 225 млн международных отправлений

Почти в два раза больше посылок, чем в прошлый Новый год, получили россияне на "Почте России". C 1 ноября по 31 декабря 2016 года национальный почтовый оператор обработал около 60 миллионов отправлений. За этот же период 2015 года через почтовые отделения прошло 37,8 миллионов посылок.

В целом за 2016 год было обработано 225 миллионов отправлений. Это в десять раз больше, чем четыре года назад. При этом сами посылки, попадая в Россию, проходили обработку очень быстро. Это стало возможным после модернизации почтовой логистики и активной поддержке Федеральной таможенной службы.

"Среднесуточный трафик в декабре этого года составил более 1,5 миллиона отправлений, в то время как до прихода новой команды в 2013 году менее 50 тысяч отправлений в день стали причиной известного предновогоднего коллапса", - отметил генеральный директор "Почты России" Дмитрий Страшнов.

Российская газета

12.01.17

Казахстан принял решение о транзите киргизской продукции в рамках ЕАЭС

РИА Новости. Казахстан расширил перечень мясо-молочной продукции Киргизии, разрешенной к транзиту через территорию страны всеми видами транспорта в рамках ЕАЭС, сообщает в четверг пресс-служба правительства Киргизии.

В понедельник СМИ сообщили, что Казахстан запретил транзит киргизской мясной и молочной продукции по своей территории автомобильным транспортом. При этом сообщалось, что с начала года продукцию, подлежащую ветеринарному контролю, можно провозить транзитом только железнодорожным транспортом.

По информации киргизского кабмина, в целях увеличения товарооборота в дополнение к ранее разрешенным к транзиту 14 группам киргизских товаров, казахстанская сторона с 1 января "расширила перечень товаров на 86 дополнительных групп". "Из них 40 групп товаров разрешены к перемещению всеми видами транспорта, 46 групп товаров — в соответствии с рекомендациями Кодекса здоровья наземных животных МЭБ — железнодорожным транспортом в опломбированных вагонах. Данная группа товаров относится к категории товаров животного происхождения, не подвергавшихся обработке", — пояснили в правительстве.

Киргизия стала членом Евразийского экономического союза в августе 2015 года. Международное интеграционное экономическое объединение, созданное на базе Таможенного союза и Единого экономического пространства функционирует 1 января 2015 года, его членами являются Россия, Армения, Белоруссия, Казахстан и Киргизия.


12.01.17

Белорусские таможенники ждут увеличения потока иностранцев в Беларусь

Руководство ГТК заявило о готовности таможенной службы страны к работе в условиях нового визового режима.

11 января столичные таможенники отмечают юбилей своего ведомства: ровно 95 лет назад был издан приказ об открытии Минской таможни Западного таможенного округа БССР. Это было первое таможенное подразделение республики, которое осуществляло внутренний контроль поступающих в БССР из-за рубежа товаров. Тогда штат всей минской таможни составлял всего 59 человек.

Располагалась минская таможня в здании на Ленинградской, 6 – там, где сейчас находится четвертый корпус Медуниверситета. Сегодня там торжественно открыли мемориальную доску. Собрались таможенные руководители – как действующие, так и ветераны. Также на церемонии открытия были коллеги из России и Казахстана. Многие из них выступили с кратким приветственным словом - поблагодарили коллег и поздравили друг друга с праздником. Руководители белорусской таможни высказались и по актуальным вопросам. Один из них касался недавней новости о смягчении визового режима для граждан 80 иностранных государств. Готова ли наша таможня к возросшему потоку иностранцев?

- Мы приветствуем решение об упрощении визового режима, - рассказал заместитель председателя Государственного таможенного комитета Беларуси Николай Свирид. – Мы, как и все, ожидаем дополнительного притока иностранных граждан. Понятно, что объем работы у таможенной службы увеличится, но мы к этому готовы.

Комсомольская правда в Белоруссии