Новости ЕАЭС
Бакытжан Сагинтаев принял участие в заседании Совета глав правительств стран ШОС
Председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии Бакытжан Сагинтаев 18 ноября в Москве принял участие в заседании Совета глав правительств государств Шанхайской организации сотрудничества.
Главы правительств и международных организаций рассмотрели приоритетные вопросы укрепления взаимодействия по различным направлениям, включая торгово-экономическое и инвестиционное.
В частности, обсуждены меры выполнения Стратегии развития ШОС до 2035 года.
Участники совещания уделили особое внимание сотрудничеству в сферах цифровизации и искусственного интеллекта, энергетики, зеленой экономики, инноваций, туризма.
Итоги заседания отражены в совместном коммюнике. Кроме того, зафиксирована консолидированная позиция государств ШОС в защиту справедливой многосторонней торговой системы.
ШОС объединяет десять государств-членов - Беларусь, Индию, Иран, Казахстан, Китай, Кыргызстан, Пакистан, Россию, Таджикистан и Узбекистан.
На встречу в Москве также приглашены представители государств-партнеров по диалогу и наблюдателей, заинтересованных стран, исполнительных органов ряда международных организаций и объединений
Меморандум о взаимопонимании между ЕЭК и Секретариатом ШОС подписан в 2021 году.
Андрей Слепнев обсудил с бизнесом актуальные вопросы торговой повестки ЕЭК
Министр по торговле Евразийской экономической комиссии Андрей Слепнев принял участие в совместном заседании комитета Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) по интеграции, торгово-таможенной политике и ВТО и подкомитета по металлургии и горной промышленности комитета РСПП по международному сотрудничеству.
В ходе встречи были рассмотрена переговорная повестка Евразийского экономического союза, в том числе работа над соглашением о свободной торговле с Индией, вопросы зеленой торговли и зеленой сертификации, а также применение мер торговой защиты в ЕАЭС.
«Комиссия традиционно открыта для бизнеса и на различных площадках готова обсуждать все имеющиеся запросы и предложения, а также содействовать в решении возникающих у предпринимательского сообщества проблем в рамках своей компетенции», – отметил Андрей Слепнев.
Руслан Давыдов рассказал о перспективах применения электронных навигационных пломб «от Ташкента до Санкт-Петербурга»
13 ноября министр по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии Руслан Давыдов провел рабочую встречу с председателем государственного таможенного комитета при Министерстве экономики и финансов Республики Узбекистан Акмалхужой Мавлоновым.
Стороны обсудили ключевые направления взаимодействия стран Евразийского экономического союза и Республики Узбекистан в таможенной сфере.
Подтверждена готовность к запуску работы по присоединению Узбекистана к единой транзитной системе ЕАЭС. Это позволит упростить таможенные процедуры и ускорить доставку как транзитных грузов, так и товаров во взаимной торговле.
Выражена заинтересованность в организации обмена таможенной информацией о товарах и транспортных средствах для повышения прозрачности внешнеторговых операций и повышения эффективности таможенного контроля.
Министр ЕЭК ознакомился с работой таргет-центра и центра электронного декларирования государственного таможенного комитета Республики Узбекистан, оценил механизмы внедрения искусственного интеллекта для оптимизации таможенного контроля, а также интеллектуальную информационную систему оценки работы таможенных инспекторов.
Руслан Давыдов рассказал о перспективах применения электронных навигационных пломб в ЕАЭС, а также предложил проработать вопрос применения пломбы от Ташкента до Санкт-Петербурга.
В завершение рабочего визита министр поблагодарил коллег за организацию встречи и подтвердил готовность углубления таможенного сотрудничества.
Руслан Давыдов также возложил цветы к могиле легендарного таможенника Михаила Поспелова.
ЕЭК
ЕАЭС и Индия обсудили работу над соглашением о свободной торговле
Министр по торговле Евразийской экономической комиссии Андрей Слепнев провел встречу с заместителем министра торговли и промышленности Индии Раджешем Агравалом.
Стороны обсудили имеющийся торговый потенциал, а также совместную работу над соглашением о свободной торговле между Евразийским экономическим союзом и Индией.
«Мы видим особую значимость будущей торговой сделки для обеих сторон. Будем стремиться к достижению взаимовыгодных договоренностей в возможно короткие сроки», – отметил министр ЕЭК.
ЕЭК
Руслан Давыдов ознакомился с работой пунктов пропуска на таможенной границе ЕАЭС и Республики Узбекистан
В ходе рабочего визита в Республику Узбекистан министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК Руслан Давыдов посетил автомобильный пункт пропуска «Яллама» на узбекистанско-казахстанском участке таможенной границы ЕАЭС, а также сопредельный казахстанский пункт пропуска «Б. Конысбаева».
Через эти пункты пропуска ежедневно перемещается более 1000 грузовых транспортных средств.
Министр ЕЭК оценил технологии таможенного оформления товаров и транспортных средств, ознакомился с работой программных продуктов и средств контроля в обоих пунктах пропуска. Особое внимание Руслан Давыдов уделил изучению работы систем потокового сканирования грузовых транспортных средств, позволяющим, значительно повысить скорость совершения таможенных операций, а также проводить системный анализ больших данных, собираемых в пункте пропуска.
«Согласованное внедрение передовых цифровых решений для таможенного контроля в пунктах пропуска стран ЕАЭС и соседних государств позволит создать условия для увеличения их пропускной способности и развития внешней торговли», – подчеркнул Руслан Давыдов.
Министр ЕЭК также ознакомился с пилотным применением в казахстанском пункте пропуска «Б. Конысбаева» электронных навигационных пломб, полномасштабное применение которых для отслеживания перевозок в ЕАЭС начнется с 11 февраля 2026 года.
ЕЭК
ГТК Белоруссии: таможенная инфраструктура в пунктах пропуска на границе с Польшей усовершенствована
/БЕЛТА/. Таможенная инфраструктура в пунктах пропуска на границе с Польшей усовершенствована и расширена, техсредства работают штатно. Об этом рассказал журналистам начальник главного управления организации таможенного контроля ГТК Виктор Зубик, передает корреспондент БЕЛТА.
В белорусских пунктах пропуска на границе с Польшей началась регистрация транспорта
ГПК: белорусская сторона готова к работе в пунктах пропуска на границе с Польшей
В пункт пропуска "Берестовица" стали заезжать первые автомобили для пересечения границы с Польшей
"Таможенные органы полностью готовы к возобновлению движения в сопредельных с Польшей белорусских пунктах пропуска "Брузги" и "Берестовица". Таможенные смены укомплектованы сотрудниками с закрытых пунктов пропуска. Таможенная инфраструктура усовершенствована и расширена. Технические средства функционируют в штатном режиме", - сказал Виктор Зубик.
По его словам, во время закрытия пункта пропуска "Бобровники" белорусская сторона реконструировала пункт пропуска "Берестовица". "На выезд построили канальную систему для грузовиков, отдельно канал для автобусов, модули, в которых размещаются таможенники и пограничники модернизированы. Дополнительно построили зал для оформления пассажиров автобусов, весогабаритный комплекс", - добавил Виктор Зубик.
"Что касается пункта пропуска "Брузги", он также был усовершенствован. Из основного - увеличено количество движения полос для транспорта", - отметил он.
Как заметил начальник главного управления организации таможенного контроля ГТК, на оба пункта пропуска еще до приостановления движения поставили новое оборудование электронного мониторинга регистрации в очереди грузовиков. "Усовершенствования серьезные. Условия нахождения лиц, пересекающих границы, улучшатся", - заключил он.
Согласно официальному уведомлению польской стороны, закрытые пункты пропуска "Кузница Белостоцкая" и "Бобровники" начнут функционировать 17 ноября с 2.00.
В Белоруссии разместили на спецстоянках все 1 243 литовские фуры
/ТАСС/. Все литовские грузовики, остававшиеся на обочинах подъездных дорог к пунктам пропуска "Каменный Лог" и "Бенякони", размещены на специальных стоянках в Белоруссии. Об этом сообщили в белорусском Государственном таможенном комитете (ГТК).
"До завершения вчерашнего дня все оставшиеся на обочинах подъездных дорог к пунктам пропуска "Каменный Лог" и "Бенякони" литовские фуры размещены на специально установленных площадках. Всего на предусмотренных стоянках, охраняемых таможенными органами, размещено 1 243 литовских грузовика: "Берестовица" - 454; "Бенякони" - 193; "Котловка" - 379; "Каменный Лог" - 154; "Сморгонь" - 63", - говорится в Telegram-канале.
Как указали в ведомстве, в нахождении в этих транспортных средствах водителей нет необходимости. При этом соответствующие бытовые условия на местах стоянок созданы.
В ГТК напомнили, что перемещение литовских транспортных средств возможно будет только после возобновления властями Литвы нормального движения через пункты пропуска "Мядининкай" и "Шальчининкай".
Литва 29 октября в одностороннем порядке на месяц закрыла границу с Белоруссией, утверждая, что Минск умышленно не контролирует запуск со своей территории воздушных шаров с сигаретной контрабандой, которые угрожают безопасности гражданской авиации. В ответ Белоруссия прекратила пропуск через границу литовских фур. В результате там застряли свыше 1 тыс. грузовиков.
Арзыбек Кожошев: «Железнодорожный транспорт - одна из основ для реализации транзитного потенциала ЕАЭС»
Современные тенденции развития железнодорожного транспорта и новые логистические решения, инфраструктурное развитие и инновации обсудили участники V совместного круглого стола ЕЭК и Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП). Мероприятие прошло в штаб-квартире Евразийской экономической комиссии.
«Железнодорожный транспорт остается ключевым элементом интеграции наших стран и основой для реализации транзитного потенциала ЕАЭС. Сегодня перед нами стоит задача не просто адаптироваться к новым вызовам, а активно формировать будущее транспортной системы Союза», - отметил в приветственном слове министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев.
Мероприятие объединило представителей государственных органов, железнодорожных администраций, логистических компаний, научного и экспертного сообщества стран Евразийского экономического союза.
Представители ведущих транспортно-логистических компаний евразийского региона, включая ОТЛК ЕРА, FESCO, ГК «Дело» и других – обсудили ситуацию с цепочками поставок, перспективы контейнерных перевозок и развитие мультимодальной логистики. Особое внимание уделено вопросам подготовки кадров для транспортной отрасли в условиях цифровой трансформации.
По итогам мероприятия было принято совместное коммюнике, в котором участники круглого стола констатировали необходимость:
- ускорения цифровизации транспортно-логистических процессов;
- развития инфраструктуры для укрепления транзитного потенциала ЕАЭС;
- гармонизации нормативной базы и внедрения инновационных решений;
- усиления координации между государствами-членами ЕАЭС по ключевым направлениям развития транспортной системы.
Мероприятие проводится в подобном формате с 2021 года и стало важной площадкой для диалога между органами власти стран ЕАЭС, железнодорожными администрациями и бизнес-сообществом, способствуя выработке согласованных подходов к развитию железнодорожного транспорта на евразийском пространстве.
Максим Ермолович: «Трудно переоценить важность международного сотрудничества в борьбе с трансграничными картелями»
Министр по конкуренции и антимонопольному регулированию Евразийской экономической комиссии Максим Ермолович принял участие в Международном форуме по картелям в рамках Х Международной конференции «Антимонопольная политика: наука, практика, образование» в Москве.
Министр ЕЭК назвал вызовы, стоящие перед антимонопольными органами при выявлении и пресечении деятельности картелей. Среди них – правовые пробелы в законодательстве о противодействии экспортным картелям, когда запреты или ограничения на поставку товаров установлены хозяйствующими субъектами одной страны в отношении территорий других стран Союза.
«Следует усилить координацию антимонопольных органов при пресечении картельных сговоров, участниками которых являются хозяйствующие субъекты третьих стран при работе на общем рынке ЕАЭС. Что касается рисков монополизации рынков высокотехнологичными компаниями, то необходимо повысить эффективность информационных и технологических решений в борьбе с картелями в новой платформенной экономике», – подчеркнул Максим Ермолович.
Глава блока по конкуренции и антимонопольному регулированию ЕЭК отметил значимость опыта ФАС России по созданию и развитию государственной информсистемы «Антикартель», а также работу антимонопольных ведомств Казахстана и Узбекистана по созданию цифровых инструментов. Максим Ермолович убежден, что разработанные методики и алгоритмы заслуживают самого пристального изучения и масштабирования в рамках Евразийского экономического союза.
«Трудно переоценить важность сотрудничества как на площадке ЕАЭС, так и на других международных площадках, включая БРИКС и ЮНКТАД, в борьбе с трансграничными картелями», – резюмировал министр ЕЭК.
Андрей Слепнев: «На Совместной комиссии ЕАЭС – КНР предложены решения по ключевым вопросам повестки взаимной торговли»
V заседание Совместной комиссии по реализации Соглашения о торгово-экономическом сотрудничестве между Евразийским экономическим союзом и Китайской Народной Республикой состоялось 12 ноября в штаб-квартире Евразийской экономической комиссии под председательством министра по торговле ЕЭК Андрея Слепнева и заместителя министра коммерции КНР Ян Дуна.
Отмечено, что за последние несколько лет произошел качественный сдвиг в структуре и направлениях торгово-экономических связей сторон. В этих условиях особенно важно сконцентрировать усилия на тех вопросах, которые могут содействовать дальнейшему сбалансированному развитию.
Достигнута договоренность об установлении постоянного диалога по гармонизации стандартов в сфере низкоуглеродного развития и нивелированию рисков торговых барьеров, связанных с совершенствованием механизмов климатического регулирования, в том числе с расчетом углеродного следа в промышленной продукции.
Государства ЕАЭС и Китай будут стремиться повышать устойчивость и стабильность цепочек поставок и противостоять торговым ограничительным мерам, несовместимым с правилами ВТО.
«Стороны подчеркнули важность многосторонней торговой системы, которая обеспечила открытую, стабильную и предсказуемую основу для функционирования мировой экономики», – сказал Андрей Слепнев.
Заместитель министра коммерции Китая Ян Дун подчеркнул значительный потенциал дальнейшего углубления торгово-экономического сотрудничества между КНР и ЕАЭС, который основан на совместных усилиях. Он отметил, что после IV заседания Совместной комиссии в апреле 2024 года была поставлена цель достижения еще больших результатов от реализации Соглашения и расширены сферы взаимодействия.
«В 2024 году установлен рекорд по объему взаимной торговли. А с января по сентябрь 2025 года, по нашей статистике, товарооборот уже составил 228,38 млрд долларов», – заявил Ян Дун.
Стороны зафиксировали готовность к установлению диалога по сопряжению инициативы «Один пояс – один путь» и ЕАЭС для выработки совместных действий по направлениям сотрудничества.
Также достигнута договоренность о проведении совместного семинара по регистрации в системе CIFER экспортеров сельскохозяйственной продукции стран ЕАЭС и консультаций в части применения СФС-мер. Как отметил Андрей Слепнев, это будет способствовать расширению доступа на китайский рынок продукции животноводства и увеличению ассортимента экспортируемой растительной продукции (озимая пшеница и ячмень, пшеничные отруби, семена рапса, продукция аквакультуры и др.)
Стороны согласовали проведение заседания подкомитета по таможенному сотрудничеству для обсуждения в том числе вопросов применения навигационных пломб и обмена таможенной информацией.
Предусмотрен диалог по взаимодействию в сферах фармацевтики, защиты внутреннего рынка, госзакупок и конкуренции, электронной торговли, развития проекта «Евразийский агроэкспресс», устранения технических барьеров в торговле.
По итогам встречи стороны договорились подготовить актуализированную версию дорожной карты по развитию торгово-экономического сотрудничества.
Белорусская таможня назвала условия для выезда литовских фур со стоянки
/ТАСС/. Свыше 1,1 тыс. находящихся в Белоруссии литовских грузовых машин смогут покинуть республику только после возобновления движения через границу с Литвой. Об этом сообщила пресс-служба белорусского Государственного таможенного комитета.
"В целях исключения небезопасных условий на подъездных автодорогах к закрытым литовской стороной пунктам пропуска "Шальчининкай" и "Мядининкай" более 1 100 фур на литовской регистрации, которые продолжали ожидать вдоль дорог открытия Литвой границы, размещаются сейчас на белорусской стороне в специально оборудованных местах. Транспортные средства будут находиться на стоянках вблизи пунктов пропуска "Каменный Лог", "Берестовица", "Бенякони", "Котловка", - говорится в заявлении.
В ведомстве отметили, что с 09:00 мск 10 ноября движение литовских грузовиков прекращено в обоих направлениях белорусско-литовской границы. "Если Литва продолжит недружественную политику и не пойдет на встречу литовским перевозчикам, белорусская сторона вправе принять в отношении данных транспортных средств предусмотренные законодательством меры. Фуры смогут покинуть стоянки, но только после полного возобновления литовской стороной движения через белорусско-литовский участок границы", - указали в комитете.
Андрей Слепнев обсудил с послом Индии Винаем Кумаром работу над торговым соглашением
Министр по торговле Евразийской экономической комиссии Андрей Слепнев провел встречу с Чрезвычайным и Полномочным Послом Индии в России Винаем Кумаром. Стороны обсудили вопросы углубления экономического взаимодействия Евразийского экономического союза и Индии, в том числе работу по соглашению о свободной торговле.
В настоящее время идет активная подготовка к проведению первого раунда переговоров по заключению преференциального торгового соглашения.
«Торгово-экономические связи ЕАЭС и Индии остаются устойчивыми. Устранение пошлин во взаимной торговле будет дополнительно способствовать раскрытию имеющегося потенциала взаимодействия», – подчеркнул Андрей Слепнев.
Евразийская экономическая комиссия планирует сотрудничество с ОАЭ в области транспорта, инфраструктуры и цифровизации логистики
Министр по транспорту и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев 5 ноября в Абу-Даби (ОАЭ) провел рабочую встречу с руководителем и управляющим директором группы компаний Abu-Dhabi Ports Group Мохамедом Жума Аль Шамиси. В ходе переговоров стороны обсудили долгосрочные перспективы сотрудничества.
Главной целью взаимодействия является изучение опыта AD Ports Group, как поставщика комплексных глобальных торговых, транспортных и логистических решений, обладающего передовыми технологиями по созданию цифровых транспортных коридоров и цифровых кластеров.
«Углубление сотрудничества в области транспорта и инфраструктуры с партнером мирового класса, таким как AD Ports Group, представляет собой важный шаг для дальнейшего развития международных транспортно-логистических связей Евразийского экономического союза. Наше сотрудничество послужит динамичным катализатором роста взаимоотношений Союза с ОАЭ, принося взаимную пользу», - заявил Арзыбек Кожошев.
«Наши договоренности с Евразийской экономической комиссией знаменуют собой важный шаг на пути к объединению глобальных торговых маршрутов и укреплению стратегического партнерства ОАЭ с ЕАЭС. Делясь своим обширным опытом в области эксплуатации терминалов, цифровой трансформации и морских перевозок, мы стремимся построить более устойчивые и эффективные цепочки поставок, которые принесут пользу как нашей группе, так и нашим партнерам. Это партнерство полностью соответствует видению расширения нашего присутствия на глобальном уровне и внесению вклада в экономическое развитие наших международных партнеров», - сказал Мохаммед Джума Аль Шамиси.
В соответствии с подписанным сторонами протоколом AD Ports Group и ЕЭК в 2025 – 2026 годах планируют сотрудничество и обмен лучшими практиками в области транспорта, инфраструктуры и цифровизации логистики, а также изучение возможностей создания новых логистических центров в странах ЕАЭС.
Руслан Давыдов: «Таможенное регулирование является одним из ключевых факторов развития внешней торговли и выстраивания транспортно-логистических цепочек в ЕАЭС»
Министр по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии Руслан Давыдов принял участие в пленарном заседании II Международной научно-практической конференции «Измерения евразийской интеграции: транспорт и логистика, энергетика и продовольственная безопасность» в Москве.
В своем выступлении Руслан Давыдов рассказал о роли таможни в развитии внешней торговли стран Евразийского экономического союза, изменениях в логистике в новых геополитических условиях. Он подчеркнул, что таможенное администрирование является одним из ключевых факторов в становлении и развитии новых международных транспортно-логистических коридоров Север-Юг и Восток-Запад, действенным инструментом увеличения товарооборота ЕАЭС со странами глобального Юга.
Министр ЕЭК также проинформировал о проводимой ЕЭК работе по совершенствованию таможенного регулирования, созданию благоприятных условий для бизнеса и граждан.
Руслан Давыдов анонсировал применение в ЕАЭС с 11 февраля 2026 года электронных навигационных пломб для отслеживания перевозок. Применение прорывных технологий является знаковым событием в евразийской интеграции, выводит Союз на новый технологический уровень, способствует ускорению торговли и упрощению контрольных операций.
В II Международной научно-практической конференции «Измерения евразийской интеграции: транспорт и логистика, энергетика и продовольственная безопасность» приняли участие представители дипломатических миссий стран Глобального Востока и Глобального Юга, представители международных организаций, государственных органов и бизнес-сообщества.
Белорусская таможня проводит эксперимент с транспортными документами
Эксперимент по непроставлению отметок в транспортных документах при выпуске в соответствии с процедурой таможенного транзита декларируемых в электронной форме товаров, перевозимых белорусскими перевозчиками автотранспортом до таможенных органов назначения Беларуси, начался 3 ноября 2025 г в ПТО «Брест-ТЛЦ». Об этом сообщила пресс-служба Государственного таможенного комитета.
Как сообщается, эксперимент продлится по 31 декабря 2025 г. При этом должны быть соблюдены условия эксперимента, а также помещения товаров под процедуру транзита, закрепленные в ст. 143 Таможенного кодекса ЕАЭС.
«В пункте таможенного оформления (ПТО) у перевозчиков есть возможность самостоятельно получить сведения о выпуске товаров в соответствии с процедурой транзита. Функционирует программное обеспечение КПС «Мониторинг ВПТО», в котором по номеру транспортного средства визуализируется информация обо всех регистрационных номерах транзитных деклараций, товары по которым перемещаются в авто, их местах доставки, сроках транзита, номерах пломб и их количестве, транспортных документах, маршруте перевозки», — говорится в сообщении.
Также в ГТК напомнили, что в рамках электронных услуг ОАИС юридическим лицам, включенным в реестр владельцев складов временного хранения, а также декларантам товаров, представлена возможность получить сведения о выпуске товаров в соответствии с процедурой таможенного транзита.
«В месте доставки товаров, для завершения действия процедуры транзита, перевозчику необходимо представить в таможню назначения сведения о номере транзитной декларации, а также имеющиеся транспортные и иные документы в отношении конкретной перевозки. Отметки о выпуске товаров могут быть проставлены в документах таможней отправления только в случаях технических сбоев в работе информационных систем, а также при поступлении в такую таможню мотивированного письменного обращения от перевозчика», — разъяснили в ГТК.
В Белоруссии заблокированы около 5 тыс. литовских фур из-за закрытия границы
/ТАСС/. Примерно 5 тыс. литовских грузовиков оказались заблокированы в Белоруссии из-за решения Вильнюса закрыть белорусскую границу. Об этом сообщили в Государственном таможенном комитете (ГТК) Белоруссии.
Как отметили в ведомстве, в соответствии с принятым сегодня постановлением правительства Белоруссии, движение грузовых автомобилей, тягачей и прицепов (полуприцепов) литовской регистрации ограничивается белорусско-литовским участком границы. Мера является вынужденным ответом на односторонние действия литовской стороны, которая неоднократно и без предварительных уведомлений закрывала пункты пропуска на белорусско-литовском участке государственной границы, подчеркнули в ГТК.
После первого инцидента 22 октября последовали еще три необоснованных ограничения, а действующий режим закрытия продлен до 01:00 по белорусскому времени 1 декабря 2025 года. "Вследствие этих решений на территории Беларуси оказались заблокированы почти 5 тыс. единиц литовских тягачей и прицепов, которые смогут покинуть республику только после открытия границы литовскими властями", - говорится в сообщении в Telegram-канале.
Ранее значительная часть литовских перевозчиков для въезда в Белоруссию использовала альтернативные пункты пропуска, пояснили в пресс-службе. После закрытия границы с Литвой и их массовой переориентации на белорусско-польское и белорусско-латвийское направления на этих участках возникли серьезные заторы.
"Это привело к многокилометровым очередям, длительным простоям белорусских и транзитных перевозчиков, значительным экономическим потерям и срывам графиков поставок. Пропуск собственных перевозчиков через национальную границу - прямая обязанность литовских служб", - добавили в комитете.
Литва 29 октября на месяц полностью закрыла автотранспортную границу с Белоруссией из-за ситуации с массовым проникновением на территорию страны метеозондов, на которых контрабандисты переправляют в балтийскую республику сигареты. В белорусском МИД заявили, что литовская сторона закрытием границы продемонстрировала свое истинное отношение к европейским ценностям свободы передвижения людей.
В ЕЭК обсудили расширение экспорта фармпродукции на рынки стран-партнеров по торговым соглашениям
В штаб-квартире Евразийской экономической комиссии министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев провел рабочую встречу с представителями фармацевтического бизнеса под эгидой Российского союза промышленников и предпринимателей. Обсуждены вопросы продвижения продукции на рынки третьих стран и устранения имеющихся торговых барьеров.
«Для нас важно осуществлять взаимодействие с деловыми кругами для определения направлений работы с партнерами таким образом, чтобы в итоге достигался максимальный эффект, выражающийся в росте поставок продукции стран Евразийского экономического союза и развитии торгово-экономического сотрудничества в целом. Работа по снятию барьеров на внешних рынках в отношении указанной продукции соответствует как правовой базе, действующей между государствами-членами Союза, так и его торговым соглашениям с третьими странами», – отметил министр ЕЭК.
Среди основных имеющихся барьеров представители профильного предпринимательского сообщества обозначили длительность и сложность регистрации фармпродукции и медизделий в иностранных государствах. По их мнению, целесообразно рассмотреть вопрос о достижении договоренностей с некоторыми из них по ее облегчению. Соответствующие позиции взяты в проработку торговым блоком ЕЭК.
ЕЭК обсудила с Международным банком экономического развития перспективы сотрудничества в сфере торгового финансирования
Министр по торговле Евразийской экономической комиссии Андрей Слепнев 28 октября провел рабочую встречу с председателем правления Международного банка экономического развития (МБЭС) Денисом Ивановым.
Основной фокус обсуждения был сосредоточен на возможных направлениях сотрудничества с учетом опыта МБЭС в торговом финансировании, включая экспортное кредитование, гарантии, аккредитивы и осуществление взаиморасчетов в национальных и резервных валютах, а также иных мерах, направленных на наращивание экспорта акционеров МБЭС, в том числе России, Вьетнама и Монголии.
В ходе встречи представлена Стратегия Банка с акцентом на вопросы поддержки устойчивой торговли между государствами ЕАЭС и странами стратегического интереса для МБЭС.
«Принимая во внимание наличие у Союза торговых соглашений со странами-акционерами МБЭС, мы могли бы поработать над возможными мерами стимулирования взаимной торговли между ними», – отметил Андрей Слепнев.
Комиссия в качестве одного из перспективных направлений сотрудничества с МБЭС предложила рассмотреть возможность по участию в деловой программе Евразийского экономического форума, запланированного к проведению в 2026 году в Республике Казахстан.
Стороны договорились о продолжении диалога, чтобы определить возможные форматы взаимодействия.
Международный банк экономического сотрудничества (МБЭС) – международная финансовая организация, функционирующая в качестве многостороннего института развития. Основан в 1963 году. МБЭС содействует развитию международных цепочек поставок путем предоставления полного комплекса инструментов поддержки торговых операций.
Литва начала пропускать отдельные категории граждан на границе с Белоруссией
/ТАСС/. Литовская сторона начала пропускать отдельные категории граждан через сопредельный с Белоруссией пункт пропуска "Мядининкай" (с белорусской стороны - "Каменный Лог"). Об этом информировала пресс-служба Государственного таможенного комитета Белоруссии.
"Литовские источники дополнительно сообщили о новых ограничениях в пересечении границы с Беларусью через пункт пропуска "Мядининкай". Литовцы намерены пропускать через этот участок границы следующие категории лиц: дипломатов или лиц, перевозящих литовскую дипломатическую почту; путешественников, следующих транзитом в Калининградскую область из Беларуси и обратно; граждан Литвы и Европейского союза, членов их семей, а также лиц, имеющих вид на жительство в Литве. Белорусская таможня подтверждает, что указанные категории граждан начали пересекать границу через пункт пропуска "Каменный Лог" с 14:30 (время совпадает с московским - прим. ТАСС)", - говорится в тексте.
По данным ведомства, с этого времени в Литву проехали 30 легковых авто, два автобуса и один грузовик, на въезд в Белоруссию гродненские таможенники оформили 19 легковых авто, три автобуса и 20 грузовиков.
При этом в таможенном комитете отметили, что пункт пропуска "Шальчининкай" (с белорусской стороны - "Бенякони") остается закрытым на неопределенный срок - не пропускают ни людей, ни транспортные средства.Литва ранее в очередной раз закрыла два контрольно-пропускных пункта на границе с Белоруссией. Премьер-министр Литвы Инга Ругинене сообщила журналистам, что власти страны подготовили план полного закрытия границы с Белоруссией, который намерены принять 29 октября. По ее утверждению, постоянные инциденты с проникновением на территорию Литвы метеорологических зондов с табачной контрабандой и нежелание властей Белоруссии принимать меры по пресечению этих действий вынуждают полностью закрыть границу.
На границе Белоруссии и Литвы насчитывается шесть автодорожных пунктов пропуска, из которых в последнее время функционировали только два - "Мядининкай" и "Шальчининкай". Остальные четыре не работают по инициативе литовской стороны.
В ЕАЭС обсуждают предложение России повысить пошлины на импорт одежды
Евразийская экономическая комиссия изучает предложения Минэкономразвития России о повышении пошлин на ввозимую на территорию ЕАЭС из третьих стран одежду. В российском правительстве предлагают повысить пошлины на 80 групп товаров легпрома.
В этом списке такие товары, как: головные уборы, пальто, куртки, брюки, свитеры и пуловеры, спортивные костюмы, белье, в том числе туалетное и кухонное и др.
В большинстве случаев на них предлагают установить ставку в размере 15%, но не менее определенной суммы в валюте за килограмм. На некоторые наименования товаров - €1,5 за 1 кг, на другие - €1,88 и даже €2,25.
Пока прошло предварительное общественное обсуждение. Например, в российских ассоциациях компаний омниканальной торговли (АКОРТ) и интернет-торговли (АКИТ) по этому поводу высказались отрицательно.
Там считают, что мощности отечественных производителей и без того загружены почти полностью и увеличить их резко невозможно. Между тем на импорт, например, в России приходится более 87% этой продукции.