Новости ЕАЭС

18.01.18

Инфляция в странах ЕАЭС в 2017 году не превысила предельного количественного значения, установленного Договором о ЕАЭС

Наименьшие показатели уровня инфляции (индекса потребительских цен) в 2017 году отмечены в Российской Федерации и Республике Армения – 2,5% и 2,6% соответственно.

В трех странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) – Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации – темпы роста потребительских цен снизились. Таким образом, один из основных макроэкономических показателей – уровень инфляции – находится в зоне макроэкономической стабильности.

В Республике Армения и Кыргызской Республике дефляция сменилась умеренным ростом цен в результате восстановления экономической активности и внутреннего спроса.

Все государства-члены обеспечили соответствие страновых уровней установленному Договором о ЕАЭС предельному количественному значению уровня инфляции – 107,5%. В Республике Беларусь подобный результат достигнут впервые с начала функционирования Союза.

Снижению инфляции и сближению её значений в странах ЕАЭС способствовала реализация мер экономической политики, в том числе с учетом разработанных Евразийской экономической комиссией рекомендаций.

Справка

Уровень инфляции по итогам 2017 года в государствах-членах ЕАЭС:

в Республике Армения –2,6%;

в Республике Беларусь –4,6%;

в Республике Казахстан –7,1%;

в Кыргызской Республике –3,7%;

в Российской Федерации –2,5%.

Пороговое значение уровня инфляции для государств-членов по итогам 2017 года составило 7,5%.

Евразийская экономическая комиссия

18.01.18

Импорт и экспорт в Казахстане будет осуществляться по новым правилам

Что принесет потребителю принятие нового таможенного законодательства

Мы обратились к Геннадию Шестакову, председателю правления казахстанской Ассоциации таможенных брокеров, с просьбой прокомментировать последние нововведения в сфере регламентации экспортно-импортных операций в Казахстане.

Борьба между союзным и республиканским

— Геннадий Алексеевич, чем была вызвана необходимость создания нового Таможенного кодекса в Казахстане?

— Начиная с 2009 года, с момента разработки общего Таможенного кодекса Таможенного союза, казахстанский бизнес критиковал предлагавшиеся в нем нормы. Наше законодательство к моменту формирования этого общего для стран союза документа было заметно более развитым и эффективным. Например, в нашем старом кодексе, действовавшем до 2010 года, была достаточно большая имплементация норм Киотской конвенции Всемирной торговой организации, которые упрощают таможенные процедуры. На тот момент Казахстан ратифицировал конвенцию и почти все ее приложения. У России еще этого не было. У нас время таможенных формальностей от поступления товара до выпуска его в экономический оборот составляло не более двух дней. А около 60 процентов проходило таможенное оформление в течение одного дня по процедуре предварительного декларирования. Все было просто и быстро. В нашем, действовавшем до 2010 года, законодательстве, были прописаны все регламенты таможенного оформления. Была, в рамках системы управления рисками для импортеров, введена система трех коридоров: красного, желтого и зеленого. Это, как уже говорили, позволяло таможне и добросовестным участникам внешнеэкономической деятельности (ВЭД) производить таможенное оформление достаточно быстро. А вот в кодексе Таможенного союза все это отсутствовало. Несмотря на замечания и критику нашего бизнеса, Таможенный кодекс ТС приняли без учета нашего прогрессивного опыта, а на его основе в 2010 году появился новый казахстанский, заметно хуже, чем прежний. Эффект сразу все ощутили: в 2010-11 годах время таможенного оформления импортных товаров увеличилось до четырех дней, усложнилась регистрация доставки товаров.

— И как же наш бизнес справлялся с этим?

— Ну постепенно как-то привыкли. К тому же появились в нашем национальном законодательстве нормы, которые смягчали нечеткие моменты в законодательстве Таможенного союза, вновь ввели регламенты оформления. В 2012 году нас наконец-то услышали: уже на уровне ТС российской стороне поручили разработать протокол изменений к общему кодексу. Но мы столкнулись с тем, что вновь стали озвучивать неэффективные предложения, и появление протокола нашу практику не улучшало. В результате казахстанская сторона во многом благодаря позиции своего бизнеса затормозила этот процесс. В итоге проблему осознали все стороны и приняли решение о необходимости создания нового кодекса Таможенного союза и, соответственно, национальных кодексов. Общий кодекс был готов к началу 2017 года, почти весь прошлый год его обсуждали в странах — членах ЕАЭС. Сейчас мы имеем новые документы — и общий, и национальный кодексы.

Новый кодекс теперь удобен и прогрессивен

— Как участники внешнеэкономической деятельности расценивают новый казахстанский кодекс?

— Он удобен и прогрессивен. В нем прописаны регламенты, ситуации, когда возможности таможни по изменению классификации товаров не приведут к увеличению таможенных платежей, что раньше нередко случалось. Не вдаваясь в подробности, отмечу: у таможни теперь не будет права ретроспективного начисления платежей при изменении классификации импортируемых товаров. Тем самым решен очень болезненный для участников ВЭД вопрос.

Вообще, в новом кодексе прописано буквально все: как приходит товар на таможню, как он заявляется, что делают таможенник, перевозчик, декларант. У всех есть ответственность и права, несмотря на то, что статьей первой этого закона определяется, что это властные отношения таможни и лица, реализующего права собственности на его товары. Когда у сотрудника таможни есть необходимость и желание как-то изменить таможенный контроль в отношении некоей партии товара, если отсутствуют требования системы управления рисками, он обязан это документально изложить своему начальнику, и только начальник примет решение. Иначе его желание не является обязательным для участников ВЭД. Восстановлена в кодексе и система коридоров, о которых мы говорили выше. Причем, если раньше были красный, желтый и зеленый, то теперь к ним добавился еще и синий.

— Зачем так много цветов? Что они означают, особенно эти две «середины», желтый и синий?

— Красный коридор означает, что получатель товара или неоднократный нарушитель, или декларируемый им товар явно является товаром прикрытия для неких незадекларированных товаров. Синий коридор работает в том случае, если декларация подана и выпущена в автоматическом режиме, а товар вызывает сомнения. Тогда он сразу направляется на посттаможенный контроль. Желтый — если либо получатель, либо товар находятся в зоне риска для таможенников. То есть получатель мог иметь ранее нарушения таможенных правил, не связанных с доначислениями таможенных платежей, либо товар прикрытия, либо таможенная пошлина по ставке ВТО для Казахстана, либо есть информация налоговой службы о нем как о ненадлежащем налогоплательщике.

— Все же нужен некий конкретный пример. Если я, например, ввожу в Казахстан охотничьи патроны и декларирую их как таковые, то мне априори светит красный коридор?

— Не обязательно. Товар может проходить и по зеленому коридору, если вы надлежащим образом ведете свою внешнеэкономическую деятельность. То есть, завозя патроны раньше, при досмотре не выявлялось никаких расхождений между заявленными в документах и фактическими товарами. Если вы вовремя получили на свои товары все разрешения и лицензии и, ввезя эти патроны, своевременно списывали их с этих лицензий. Если у вас нет «в резюме» никаких нарушений по части таможенной и разрешительной систем, то зеленый коридор для вас. Но! В любом случае есть в системе зеленого коридора выборочный контроль. Это когда компьютер выбирает «методом тыка» несколько деклараций из общего потока, которые надо будет проверить.

Мы развиваемся с разными скоростями

— Зачем вообще, если скоро у нас единое экономическое, в том числе и таможенное пространство, нужны национальные кодексы? Почему бы не ограничиться общим кодексом ЕАЭС?

— Здесь учитываются разноскоростное экономическое развитие партнеров в ЕАЭС, либерализация отношений во внешнеэкономической деятельности. Есть практика, в частности, того же Евросоюза: там то же самое, единый таможенный регламент (такой термин у них используется), а есть национальные кодексы. Как и различен уровень доверия власти к бизнесу. В случае ЕАЭС общий кодекс определяет направления таможенной политики в целом, но не запрещает на национальном уровне делать важные улучшения в пределах обозначенных величин, таможенного администрирования ВЭД. Например, есть понятие обеспечения уплаты таможенных платежей. Это когда бизнесмен не может сейчас их оплатить, но он может тем или иным способом это гарантировать в будущем. Общий кодекс предусматривает четыре вида таких гарантий, а в казахстанском, единственном среди стран ЕАЭС, предусмотрен и пятый способ — страхование таможенных рисков (что заметно дешевле других видов обеспечения).

— Есть ли в новом казахстанском кодексе какие-то новации, которые повлияют на малый и средний бизнес или на физических лиц в качестве участников ВЭД?

— Напрямую нет, здесь все субъекты бизнеса, вне зависимости от масштаба, уравнены. Но введена градация по количеству товара в зависимости от вида транспорта, которым он доставляется в страну. Если я везу товар автомобилем, то разрешается один вес этого товара и предусмотрена определенная сумма платежа. А если этот же товар — самолетом, то вес и платеж будут уже иными. Также есть понятие коммерческой партии, и вот это, пожалуй, может касаться малого бизнеса. Например, если везу 3–4 рубашки, то это одна история. А если 30, то, несмотря на то, что я не превысил ни вес, ни допустимую сумму импортируемого товара, я обязан декларировать их как коммерческую партию. Со всеми вытекающими последствиями, то есть таможенными платежами.

Порой в разных национальных таможенных законодательствах существуют заметные различия. Например, есть положения по оборудованию, технологическим линиям, при импорте которых в казахстанском кодексе предусмотрены льготы. Например, зачет НДС при ввозе в страну оборудования для нефтедобывающей отрасли. В российском законодательстве такого нет, там импортер платит НДС. Таким образом, в РФ защищают своего товаропроизводителя.

— Как и на каком уровне регламентируется интернет-торговля, набирающая обороты во всех странах?

— На сегодня есть общее положение в законодательстве ЕАЭС, что одна частная посылка не должна превышать по стоимости 200 евро. Но если она имеет характер коммерческой партии (например, гражданин закупил 200 колготок по одному евро за штуку), тогда оформление и платежи будут как для коммерческой перевозки. Более детально по интернет-торговле будут еще принимать решения.

— Кроме нового таможенного кодекса казахстанские экспортеры и импортеры получили еще одно нововведение, о котором давно говорили — электронное декларирование. Как вы оцениваете эффект от него?

— Увы, есть проблемы. Норма заложена в кодексе, но ее воплощение на сегодня пока проблематично. Таможенные органы предлагают осуществлять его на основе программы ООН под названием АСИКУДА. Но она в Казахстане очень плохо работает, несмотря на публичные заявления официальных лиц. В ЕАЭС приняли определенный электронный и бумажный форматы таможенных документов, а документы, созданные на основе АСИКУДА, им не соответствуют. Это серьезная проблема: на сегодня приняли более тысячи экспортных деклараций, и все они созданы с нарушениями. По формальным признакам всех брокеров и декларантов можно привлечь к ответственности. Реализация заявленных упрощений в этой программе пока не обнадеживает. Время, которое тратит квалифицированный специалист на создание декларации даже с принимаемыми ошибками, превосходит имеющееся, в лучшем случае в четыре раза.

— Возвращаясь к новому кодексу: можно ли сказать, что Казахстан стал обладателем современного, эффективного таможенного законодательства? И, каким бы ни был ответ, как это отразится на простом гражданине?

— Ответ на первый вопрос — да. Как отразится? Удешевлением импортных товаров на внутреннем рынке. За счет сокращения издержек импортеров: это снижение коррупционной составляющей, это то, что товар должен входить в экономический оборот фактически, «с колес», не находясь длительное время на складах. Перспективы хорошие. При условии нормального электронного декларирования.

Московский Комсомолец Казахстан

18.01.18

Леонид Калашников: 43 страны хотят узаконить отношения с ЕАЭС

Какие страны проявляют интерес к вступлению в Евразийский союз? Что изменилось в жизни граждан «пятерки» с принятием Таможенного кодекса? На эти другие вопросы в программе «Дословно» телеканала «МИР 24» ответил председатель комитета Государственной думы РФ по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками Леонид Калашников.

- Уже год вы руководите комитетом. Как вы оцениваете работу комитета за это время?

Леонид Калашников: Председатель Думы оценил ее хорошо в своем заключительном слове по результатам этой сессии. Что ему позволило это сделать? Я думаю, прежде всего, то количество законопроектов, которые мы пропустили через свой комитет, ратифицировав их. А также представительская работа по установлению хороших отношений между парламентами и странами – это и проведение совместных заседаний комитетов, и работа, связанная с соотечественниками, проживающими в этих странах. Это очень тонкая работа, потому что каждое государство заинтересовано, чтобы наши соотечественники не уезжали оттуда, а мы заинтересованы в том, чтобы соблюдались их права и интересы. Главное, чтобы они могли пользоваться своим языком, русской культурой. Председатель Госдумы Вячеслав Володин предложил поощрять государства, которые стараются использовать русский язык как государственный или как язык официального общения. В рамках Евразийского союза мы находимся близко к разрешению этого вопроса для Казахстана и Армении. Все время возникают те или иные вопросы, в том числе, при рассмотрении бюджета, – помощи соотечественникам, например, в Приднестровье, где проживает более 200 тысяч наших граждан. Конечно, помощь им оказывается. Например, они не могут получить сложную медицинскую помощь, потому что для этого надо проживать на территории России. Или вопросы образования. Это не только квоты на обучение, это вопросы признания дипломов, взаимодействия с госструктурами, такими как Россотрудничество. Считаю, что год мы отработали довольно эффективно.

- Новый год страны Евразийского союза встретили с новым Таможенным кодексом. Что изменит этот документ?

Леонид Калашников: Таможенный кодекс в жизни любой страны меняет почти все. Он по-новому регулирует все взаимоотношения. Если раньше – въехал-выехал, провез-вывез, то теперь все это касается пяти стран. А у каждой свое законодательство. В этом смысле такого судьбоносного закона, который меняет все сферы деятельности, за последние 10-15 лет не было. И это требует большой ответственности. Нужно унифицировать законы. Это очень сложный механизм, который будет притираться в течение всего этого года. И здесь могут быть некоторые несогласованности, которые наш комитет должен быстро отражать в законотворческой работе. Мы будем это делать.

- Для простых граждан что изменится? Для тех, кто пересекает границу.

Леонид Калашников: Для простых граждан все и изменится. Станет четко и ясно, как им ездить друг к другу, что возить, что можно, а что нельзя. В этом смысле общая применимость и для виз, и чтобы человек мог получать равные трудовые права, работая в любой из этих стран, но при этом выполнять таможенные процедуры одинаково как в своей стране, так и в России. Ветеринарный контроль, санитарный, фитосанитарный – все это сейчас будет унифицироваться в рамках единого таможенного пространства, единого таможенного кодекса. То же касается медицины, здравоохранения и так далее. Вот здесь Таможенный кодекс принесет очень много пользы для граждан пяти стран.

- Какие страны сегодня проявляют интерес к вступлению в Евразийский союз?

Леонид Калашников: На сегодняшний день стран, изъявивших желание так или иначе узаконить отношения с Евразийским союзом, – уже 43. Конечно, это начинается с соглашения о зонах. Может быть, потом они станут гораздо ближе и смогут войти… Нельзя арифметически, бездумно взять и расширить союз – и погубить его. Потому что есть интересы прежде всего тех стран, которые сегодня в него входят. Они же создавали этот союз прежде всего для себя, а не для всего мира.

- С какими экономическими объединениями выстраиваются сейчас отношения? Идут ли какие-то переговоры?

Леонид Калашников: Переговоры идут постоянно, для этого существует евразийская комиссия. Особенно это актуально в связи с тем, что одно из государств Евразийского союза вступило в ассоциацию с Евросоюзом. Конечно, нам надо совмещать правила. Понятно, что мы не может нанести себе ущерб.

- Глава представительства ЕС в Москве заявил, что Евросоюз хочет сотрудничать с ЕАЭС по принципам открытого рынка, и Брюссель хотел бы изучить, насколько эти критерии выполняются. Насколько вероятно такое сотрудничество на ваш взгляд?

Леонид Калашников: Возможно. И это будет сделано. Но здесь нужно время. Насколько Евросоюз заинтересован в этом? Я не очень, честно говоря, верю в их искренность. Они продолжают санкционную тему в отношении России, да и многих других стран. Но поживем – увидим. Может, они тоже увидят для себя серьезные выгоды. Как говорил Карл Маркс, эти выгоды заставят их пойти даже на сделки с совестью – с экономической совестью прежде всего.

- 14 декабря состоялось заседание президентского комитета ПАСЕ, где был поднят вопрос о санкциях в отношении российской делегации. Отказались ли ассамблеи от санкций в 2018 году на тех условиях, на которых настаивала российская сторона? Как вы вообще оцениваете эту ситуацию?

Леонид Калашников: Нет, не отказались. Мы не ставили вопрос об отказе от санкций. Мы говорили о том, что если вы хотите, чтобы российская делегация вернулась работать в ПАСЕ, мы должны себя чувствовать равными. Нас лишили права голосовать. А какое имеет право парламентская ассамблея лишить парламентария… Вот мне – я там много лет работал – чтобы я приехал на консультацию, на два дня дали визу, потому что я поражен в правах и не имею права свободно въехать. При въезде во Францию, в Париж на эти консультации, куда они же меня пригласили, мне дали бумажку, что через два дня я должен покинуть это государство. Ну это ладно. Но теперь они и в ПАСЕ говорят: ты присутствуй, деньги плати, но ты поражен в правах и голосовать не имеешь права за ту или иную резолюцию или за тот или иной законопроект. Зачем такое участие? Меняйте регламент, тогда мы вернемся. Не хотите, ну и не надо. Мы перестали вам платить, завтра вообще выйдем в конечном итоге, если это будет продолжаться. Мне кажется, они нас поняли, и будут двигаться. Если не будут двигаться, останется один путь – нам придется уходить из Совета Европы.

- Олимпиада, которая состоится в этом году в Южной Корее: что делать спортсменам в сложившейся ситуации? На ваш взгляд, не является ли это очередной разновидностью санкций против России?

Леонид Калашников: Да, это санкции. Только здесь они перешли в спорт. Мы уже это видели в Советском Союзе, когда были бойкоты Олимпиады в Лос-Анджелесе и Москве. Но в данной ситуации государство приняло решение, что каждый решает для себя и едет туда без флага. Я лично против этого. Потому что как спортсмен я понимаю и другое. Многие говорят: единственный раз в жизни, они же готовились. Я спрашиваю тогда спортсмена: за чей счет ты готовился? Вот я занимался подводным ориентированием. Лодка нужна, акваланги, компасы, надо проводить сборы, есть, ездить. Все это бесплатно. За счет государства? Да. А государству запрещают флаг, герб, гимн. Кстати говоря, это относится и к тому же ПАСЕ. Вот вы санкции наложили на политиков, и мы, политики, решили к вам не ехать. А чем политик отличается от спортсмена? Он тоже тратит всю жизнь, чтобы стать политиком. Он заканчивал вузы, шел в народ, выбирался. И – раз, его лишили права голосования. И он говорит: я не поеду, потому что вы нас ущемили. А спортсмен что? То же самое. Всю жизнь готовился я быть политиком, теперь не езжу на ПАСЕ (смеется). Так что ничего страшного. Я поздравляю всех с наступившим новым годом. Переживем мы и эти времена!

- Спасибо вам за интересную беседу.

МИР 24

17.01.18

Итоги Коллегии ЕЭК 16 января

Решения в области технического регулирования и таможенного администрирования были приняты на Коллегии ЕЭК 16 января. В частности, одобрены Руководство по качеству лекарственных препаратов с модифицированным высвобождением для приема внутрь, проект Соглашения об обмене информацией о товарах и транспортных средствах международной перевозки, перемещаемых через таможенные границы Евразийского экономического союза и Китайской Народной Республики, утверждены структура и формат декларации на товары, транзитной декларации, декларации таможенной стоимости, заполняемых в виде электронного документа.

Коллегия ЕЭК утвердила сроки проведения международного выставочного форума «Евразийская неделя 2018», который пройдет с 24 по 26 октября в Ереване (Республика Армения).

Одобрено Руководство по качеству лекарственных препаратов с модифицированным высвобождением для приема внутрь. Документ разработан с целью гармонизации требований, предъявляемых к подтверждению качества лекарств при внесении изменений в регистрационное досье и оценке эквивалентности продукции. Коллегия ЕЭК рекомендовала странам Союза применять его при планировании и проведении исследований по фармацевтической разработке лекарственных препаратов с пролонгированным и отсроченным высвобождением, основанным на принципе гастрорезистентности. Использование руководства позволит производить лекарственные препараты со стабильными заданными параметрами качества и минимизировать временные и финансовые затраты производителей при внесении изменений в состав ранее разработанных лекарственных форм.

Принято решение об исключении 1-фенилпропан-2-он из Перечня вкусоароматических химических веществ, разрешенных для применения при производстве пищевых ароматизаторов (Приложение № 19 к Единым санитарно-эпидемиологическим и гигиеническим требованиям к продукции (товарам), подлежащей санитарно-эпидемиологическому надзору (контролю)). Кроме того, соответствующие изменения будут внесены в технический регламент Таможенного союза «Требования безопасности пищевых добавок, ароматизаторов и технологических вспомогательных средств» (ТР ТС 029/2012) и Приложение № 19 к ТР ТС 029/2012.

1-фенилпропан-2-он является психотропным веществом и его оборот ограничен в странах Союза. Оно может использоваться только в научных, учебных целях, экспертной и оперативно-розыскной деятельности.

Утвержден перечень продукции, в отношении которой подача таможенной декларации сопровождается представлением документа об оценке соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования». В документ входят такие виды изделий, как турбины, дизель-генераторы, конвейеры, нефтепромысловое оборудование, оборудование для подготовки и очистки питьевой воды, промышленные тракторы, отопительные котлы и др.

Утверждена единая для стран ЕАЭС форма предварительного решения о происхождении товара, ввозимого на таможенную территорию Евразийского экономического союза.

В соответствии с нормами Таможенного кодекса ЕАЭС, в целях сокращения времени совершения таможенных операций при таможенном декларировании таможенные органы принимают предварительные решения о происхождения товаров до самого декларирования. Единая форма позволит унифицировать таможенное регулирование в странах ЕАЭС. Решение начнет действовать через 30 дней после официального опубликования.

В документе будет указан регистрационный номер предварительного решения, сведения о таможенном органе, который принял предварительное решение, срок его действия, некоторые сведения о товаре и его происхождении.

Форма предварительного решения заполняется на русском языке или на языке страны Союза, таможенный орган которого принимает предварительное решение.

Если в приложенных к заявлению о принятии предварительного решения документах встречается написание наименований иностранных лиц, товаров и т.д. с использованием букв латинского алфавита, такие сведения указываются латиницей.

Утверждены структура и формат декларации на товары, транзитной декларации, декларации таможенной стоимости, а также структура и формат корректировки декларации на товары, заполняемых в виде электронного документа.

Решение Коллегии ЕЭК способствует развитию принципа электронного декларирования товаров, импортируемых или экспортируемых в страны Союза, и имеет особое значение в связи со вступлением в силу с 1 января 2018 года Таможенного кодекса ЕАЭС. Теперь большинство операций по оформлению товаров можно совершать через Интернет, а все решения, начиная от регистрации таможенной декларации и заканчивая выпуском товаров, сможет принимать информационная система таможенного органа.

Напомним, в соответствии с пунктом 5 статьи 105 ТК ЕАЭС структуру и формат электронных таможенных деклараций, а также их электронный вид на бумажном носителе определяет ЕЭК.

Одобрен проект Соглашения об обмене информацией о товарах и транспортных средствах международной перевозки, перемещаемых через таможенные границы ЕАЭС и КНР.

Китай и страны Союза будут обмениваться информацией о товарах и транспортных средствах, перемещаемых через таможенные границы ЕАЭС и КНР.

Соглашение позволит ускорить процедуры оформления товаров, ввозимых в страны Союза и Китай, а также перемещаемых транзитом. Стороны также планируют использовать данные для повышения эффективности в сфере управления рисками и совершенствования форм таможенного контроля.

На первом этапе будет предоставляться информация исключительно о товарах, экспортируемых из стран ЕАЭС в КНР и из КНР в страны Союза, а также о транспортных средствах, которые перевозят такие товары.

В дальнейшем, по достижении технической готовности, объем информации для обмена расширится. Планируется, что будут представляться сведения о товарах и транспортных средствах международной перевозки, вывозимых со своих территорий и следуемых транзитом по территории партнеров по соглашению.

Проект соглашения будет направлен на внутригосударственное согласование в страны Союза, которое планируется завершить до конца февраля. После этого будет проведена его юридико-техническая доработка, определены дата и место подписания.

Утвержден план мероприятий на 2018–2021 годы в сфере сотрудничества с Агентством по стандарту и метрологии Монголии в области технического регулирования и аккредитации и Главным управлением Специализированной инспекции Монголии в области ветеринарно-санитарных и карантинных фитосанитарных мер. Реализация мероприятий позволит сблизить подходы Монголии и стран Союза при применении обязательных единых ветеринарных, фитосанитарных требований и стандартов. Это имеет особое значение для монгольских предпринимателей, поставляющих продукцию из Монголии, в частности работающих в легкой и пищевой промышленности. В рамках семинаров и программ обучения предполагается анализировать обязательные требования к взаимопоставляемой продукции, представители бизнес-сообщества Монголии будут проинформированы о процедурах лабораторного контроля и организации ветеринарно-санитарного и карантинного фитосанитарного контроля.

Подготовленная программа действий является логическим продолжением работы по реализации Меморандума о сотрудничестве между ЕЭК и Агентством по стандарту и метрологии Монголии в области технического регулирования и аккредитации, а также Меморандума о сотрудничестве между ЕЭК и Главным управлением Специализированной инспекции Монголии в области ветеринарно-санитарных и карантинных фитосанитарных мер от 4 октября 2017 года.

Утвержден план мероприятий по сотрудничеству в сфере технического регулирования и стандартизации Евразийской экономической комиссии и Международной электротехнической комиссии (МЭК).

Предусмотрено создание Рабочей группы из представителей ЕЭК, МЭК и уполномоченных государственных органов в области технического регулирования и стандартизации стран ЕАЭС. Это позволит постепенно сблизить и гармонизировать законодательства государств Союза для принятия стандартов и сертификатов Международной электротехнической комиссии, выпускаемых в рамках систем оценки соответствия МЭК, что в дальнейшем будет способствовать сокращению технических барьеров в торговле электроникой, электротехнической и машиностроительной продукцией.

Кроме того, предполагается обмениваться информацией по новым разработанным стандартам, публикациям, проводимым исследованиям и мероприятиям в рамках приоритетных направлений, а также по другим темам в сфере технического регулирования, взаимодействовать при формировании перечней стандартов, используемых для реализации технических регламентов ЕАЭС, участвовать в проводимых ЕЭК и МЭК мероприятиях, использовать потенциал и опыт МЭК в сфере технического регулирования и стандартизации в области электротехники и т.д.

Евразийская экономическая комиссия

17.01.18

Коллегия ЕЭК одобрила проект соглашения об обмене таможенной информацией между ЕАЭС и Китаем

БЕЛТА. Коллегия Евразийской экономической комиссии одобрила проект соглашения об обмене информацией о товарах и транспортных средствах международной перевозки, перемещаемых через таможенные границы Евразийского экономического союза и КНР, сообщили БЕЛТА в пресс-службе ЕЭК.

Соглашение позволит ускорить процедуры оформления товаров, ввозимых в страны ЕАЭС и Китай, а также перемещаемых транзитом. Стороны также планируют использовать данные для повышения эффективности в сфере управления рисками и совершенствования форм таможенного контроля.

На первом этапе будет предоставляться информация исключительно о товарах, экспортируемых из стран ЕАЭС в КНР и из Китая в страны союза, а также о транспортных средствах, которые перевозят такие товары.

В дальнейшем, по достижении технической готовности, объем информации для обмена расширится. Планируется, что будут представляться сведения о товарах и транспортных средствах международной перевозки, вывозимых со своих территорий и следуемых транзитом по территории партнеров по соглашению.

"Проект соглашения будет направлен на внутригосударственное согласование в страны союза, которое намечено завершить до конца февраля, - отметили в ЕЭК. - После этого будет проведена его юридико-техническая доработка, определены дата и место подписания".

16.01.18

Таможенный кодекс ЕАЭС — не причина для инфляции в Армении

Вступление в силу Таможенного кодекса ЕАЭС не может влиять на инфляционную среду в Армении. Об этом заявил во вторник глава Госкомиссии по защите экономической конкуренции Артак Шабоян.

Единые для всех стран Евразийского экономического союза таможенные тарифы не могут оказывать существенного влияния на ценообразование товаров первой необходимости, считает он.

«Как мы знаем, единые тарифы касаются импорта товаров из третьих стран, а импорт товаров из стран ЕАЭС не облагается таможенной пошлиной. Помимо этого, в 2018 году ожидается повышение таможенных ставок на 1−4%, что также не может существенно сказаться на ценах в Армении», — сказал чиновник журналистам.

Речь, по его словам, идет прежде всего о сливочном масле, курином мясе, рыбе, растительном масле и молочной продукции, по которым в Армении налажено довольно развитое местное производство, за счет чего покрывается внутренний спрос. Помимо этого, данные виды продукции в большей степени импортируются из стран ЕАЭС.

Напомним, в преддверие новогодних праздников и в последующие дни цены на ряд ключевых продовольственных товаров значительно выросли. В правительстве объясняют это ситуацией на мировом рынке. Многие эксперты, однако, заявляют о коррупционных схемах в процессе ценообразования.

Евразия Daily

16.01.18

Беларусь. Первые итоги действия нового таможенного кодекса ЕАЭС

До 80 % информации о товарах, которые приезжают к нам в страну автотранспортом, таможенники получают и обрабатывают до того момента, как фура приедет в пункт пропуска, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ.

Когда информация на руках, грузовик пробудет в пункте пропуска немного: в среднем, если нет подозрений о нарушениях, минут 15. Значит, меньше очереди, больше товарооборот и больше налогов в бюджет.

Если информация о грузах на автомобилях известна заранее в 80 % случаев,

то грузы, которые следуют железной дорогой, почти на 100 % обработаны до их появления на границе. Для транзитной страны это очень важно. Целесообразность предварительного информирования очевидна: эта процедура предоставляет возможность еще до прибытия товара всесторонне оценить степень связанного с его перемещением риска несоблюдения таможенного законодательства.

Электронное предварительное информирование принимается за основу при формировании транзитной декларации. Причем обработку информации в самом пункте пропуска проводит специальная электронная программа, присутствие человека не обязательно.

Столичное телевидение

15.01.18

Об особенностях применения в Кыргызстане положений технического регламента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту»

31 декабря 2017 года завершился срок действия переходных положений, предусмотренный техническим регламентом Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» (ТР ТС 013/2011). Однако в Кыргызской Республике разрешено до 12 августа 2021 года реализовывать топливо, которое соответствует обязательным требованиям, установленным национальным законодательством. Это связано с условиями вхождения Кыргызстана в ЕАЭС и согласованными изъятиями из права Союза.

Выпуск до 12 августа 2021 года в Кыргызстане топлива возможен лишь при наличии документов, подтверждающих его соответствие обязательным требованиям, которые установлены национальным законодательством Кыргызстана. Документы об оценке соответствия этим требованиям, выданные или принятые до 12 августа 2019 года, действительны до окончания срока их действия, но не позднее 12 августа 2021 года.

Таким образом, производитель топлива в Кыргызстане либо его импортер на территорию страны вправе получать до 12 августа 2019 года документы об оценке соответствия их продукции обязательным требованиям национального законодательства, а реализовывать свою продукцию на территории Кыргызстана по этим документам до 12 августа 2021 года.

Однако с 1 января 2018 года одновременно в Кыргызской Республике может выпускаться и реализовываться топливо, отвечающее требованиям технического регламента ЕАЭС, т.е. соответствующее экологическому классу К4 и К5.

В случае поставок топлива с территории Кыргызстана в государства-члены ЕАЭС необходимо, чтобы оно полностью соответствовало требованиям технического регламента Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» (ТР ТС 013/2011).

Евразийская экономическая комиссия

12.01.18

Перевозки товаров в рамках Союза для Кыргызстана стали дешевле

Унифицированный тариф при перевозке грузов железнодорожным транспортом из Кыргызской Республики в другие страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) через Республику Казахстан начал применяться в декабре 2017 года. Об этом правительство Казахстана проинформировало Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК). Решение позволило снять еще одно препятствие на евразийском экономическом пространстве и стало результатом конструктивного диалога двух стран Союза – Казахстана и Кыргызстана – и ЕЭК.

Кроме того, в ноябре 2017 года Суд ЕАЭС принял консультативное заключение, согласно которому в соответствии с Договором о Союзе при осуществлении подобных перевозок должен применяться унифицированный тариф. Ранее, несмотря на предписания права ЕАЭС, перевозка по железной дороге товаров между государствами-членами и отдельными регионами Кыргызстана через территорию Казахстана осуществлялась по более высоким ставкам транзитного тарифа.

«Применение унифицированного тарифа снизит транспортно-логистические издержки при осуществлении взаимной торговли между государствами-членами Союза, – отметила член Коллегии (министр) по внутренним рынкам, информатизации, информационно-коммуникационным технологиям ЕЭК Карине Минасян. – Решение правительства Казахстана стало еще одним шагом к формированию безбарьерного экономического пространства и реализации принципа четырех «свобод», позволяющего обеспечить свободное перемещение товаров, услуг, капитала и рабочей силы на всей территории ЕАЭС».

Евразийская экономическая комиссия

12.01.18

С 2018 года автотранспорт в ЕАЭС будет соответствовать «Евро-5»

С 1 января 2018 года все типы автомобилей, включая грузовой и пассажирский автотранспорт, производимые или импортируемые в страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС), будут соответствовать пятому экологическому классу (аналог «Евро-5»). Это позволит снизить в 1,5 раза содержание вредных (загрязняющих) веществ в выхлопных газах новых транспортных средств.

Помимо очевидного положительного экологического эффекта, вступление в силу более жёстких норм позволит стимулировать выпуск более современных типов транспортных средств и внедрение технологий в двигателестроении. Кроме того, появляется возможность для создания новых производств в автомобилестроении, прежде всего, в области изготовления компонентов и комплектующих.

С 1 января 2015 года экологическому классу 5 должны были соответствовать новые модели легковых автомобилей, ранее не производившиеся на территории ЕАЭС. В 2016 году это требование было распространено на все новые легковые автомобили (за исключением автомобилей повышенной проходимости), производимые на территории ЕАЭС или импортируемые из третьих стран.

Исключение из жестких правил технического регламента сделано для граждан стран Союза. Они могут ввозить автомобили для личного пользования, соответствующие экологическому классу не ниже 4-го. Однако эти автомобили должны отвечать другим нормам и требованиям документа, в частности, быть оборудованы так называемыми «тревожными кнопками» (модулем систем вызова экстренных оперативных служб).

Евразийская экономическая комиссия

11.01.18

Ужесточены требования к содержанию транс-изомеров жирных кислот в продуктах питания

В продуктах переработки растительных масел и животных жиров, включая жиры рыб, должно содержаться транс-изомеров жирных кислот не более 2% от всего жира в продукте. Соответствующее требование, установленное техническим регламентом Таможенного союза на масложировую продукцию, вступило в силу 1 января 2018 года. Таким образом завершилось действие шестилетнего переходного периода, в течение которого бизнес мог адаптироваться к выполнению условий техрегламента.

Норма относится к таким продуктам, как твердые маргарины, заменители молочного жира, мягкие и жидкие маргарины, жиры специального назначения, а также растительно-сливочные и растительно-жировые спреды, топленые растительно-сливочные и растительно-жировые смеси. Ранее в них допускалось содержание транс-изомеров жирных кислот от 8 до 20%.

Требование не распространяется на продукцию, выпущенную в обращение на территории Евразийского экономического союза до 1 января 2018 года.

При этом ранее установленные требования по маркировке такой продукции и информированию потребителей о ее составе не меняются. Информация о максимальном содержании в жировой фазе продукта насыщенных жирных кислот и транс-изомеров жирных кислот (в процентах от содержания жира в продукте) должна указываться на потребительской и транспортной упаковках маргаринов, растительно-сливочных и растительно-жировых спредов, топленых растительно-сливочных и растительно-жировых смесей, жиров специального назначения, в том числе кулинарных, кондитерских, хлебопекарных жиров, заменителей молочного жира, эквивалентов масла какао, улучшителей масла какао SOS-типа, заменителей масла какао POP-типа, нетемперируемых заменителей масла какао нелауринового и лауринового типов.

Справка:

Согласно Договору о ЕАЭС выпуском продукции в обращение является поставка или ввоз продукции, в том числе отправка со склада изготовителя или отгрузка без складирования, с целью распространения на территории Союза в ходе коммерческой деятельности на безвозмездной или возмездной основе.

Евразийская экономическая комиссия

11.01.18

Автомобильному топливу в Казахстане и Кыргызстане повысили класс

С 1 января 2018 года в Казахстане и Кыргызстане бензин и дизельное топливо, поступающие в розницу, должны соответствовать экологическим классам К4 и К5.Использование этих видов топлива позволит снизить выбросы вредных веществ. Так, например по сравнению с экологическим классом К3, содержание в бензине серы снизится в 3 раза для бензинов экологического класса К4 и в 15 раз – для бензинов экологического класса К5 (150 мг/кг, 50 мг/кг и 10 мг/кг соответственно).

В дизельном топливе экологического класса К4 содержание серы в 7 раз ниже, а в дизельном топливе экологического класса К5 – в 35 раз ниже, чем в аналогичном типе топлива экологического класса К3 (50 мг/кг и 10 мг/кг против 350 мг/кг для К3).

Таким образом, 31 декабря 2017 года закончилось действие переходных положений технического регламента Евразийского экономического союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» (ТР ТС 013/2011), позволяющих использовать топливо экологического класса К3.

В Республике Армения, Республике Беларусь и Российской Федерации переход на автомобильный бензин экологического класса К5 завершился 31 декабря 2016 года, а на дизельное топливо экологического класса К5 – 31 декабря 2015 года.

Евразийская экономическая комиссия

10.01.18

Казахстан снял ограничения на ввоз кондитерских изделий из Кыргызстана

Казахстан снял временные ограничения на ввоз и реализацию кондитерских изделий из Кыргызстана, передает корреспондент Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу Комитета охраны общественного здоровья Министерства здравоохранения РК. Как уточнили в ведомстве, основаниями для отмены являются проведение Министерством здравоохранения Кыргызской Республики соответствующих санитарно-противоэпидемических мероприятий, усиление контроля в отношении предприятия

"Кондитерский дом "Куликовский", а также результаты проведенных контрольных лабораторных исследований продукции, соответствующих требованиям технических регламентов Таможенного союза.

"В целях снижения риска реализации несоответствующей продукции Комитетом будет продолжено осуществление мониторинга безопасности продукции вышеуказанного предприятия на стадии реализации в рамках усиленного лабораторного контроля, который регламентирован соответствующим решением Совета Евразийской экономической комиссии", - сообщают в Минздраве.

В ведомстве добавили, что данный вид контроля является альтернативой временных санитарных мер и подразумевает, что кондитерские изделия могут ввозиться и реализовываться на потребительском рынке Казахстана, но при этом десять партий каждого наименования ранее выявленных несоответствующих кондитерских изделий проходят лабораторный контроль в течение трех месяцев.

Tengrinews.kz

09.01.18

ЕАЭС и Вьетнам договорились об обмене таможенной информацией

Делегации ЕАЭС и Вьетнама провели четвертый раунд переговоров, на котором в целом завершили работу над документом. Стороны согласовали состав сведений, подлежащих обмену при реализации обмена информацией, и список товаров, по которым на первом этапе будет осуществляться обмен в экспериментальном режиме.

Планируется, что представители таможенных служб подпишут его в конце I квартала 2018 года, а уже 5 октября 2018 года - ровно через два года с момента подписания соглашения о свободной торговле между Вьетнамом и ЕАЭС - информационный обмен будет запущен в экспериментальном режиме.

Реализация информационного обмена о товарах, перемещаемых между странами ЕАЭС и Вьетнамом, предусмотрена соглашением о свободной торговле, которое действует между сторонами с 5 октября 2016 года.

Экспортеры России

09.01.18

Тигран Саркисян: Новый Таможенный кодекс ЕАЭС - кодекс возможностей для бизнеса

КАЗИНФОРМ - С началом 2018 года в странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) вступит в силу новый Таможенный кодекс (ТК) ЕАЭС - основополагающий свод правил регулирования внешнеэкономической деятельности для всех стран «пятерки». Это один из главных итогов работы Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) в 2017 году и, одновременно, наиболее ожидаемое событие наступившего года, на подготовку которого было потрачено много времени и сил. МИА «Казинформ» предлагает вниманию читателей статью председателя Коллегии Евразийской экономической комиссии Тиграна Саркисяна.

Кодекс неоднократно обсуждался на уровне глав правительств, и в конце 2016 года проект был утвержден президентами наших стран. Этот документ был подготовлен совместно с деловым сообществом, и в нем максимально учтена позиция евразийского бизнеса - в ТК ЕАЭС вошли 70% поступивших от предпринимателей предложений и инициатив.

Новый Таможенный кодекс полностью ориентирован на электронные технологии, создается в логике взаимного обмена данными и учитывает перспективу развития нормотворчества на будущее с учетом развития цифровой повестки. Это кодекс возможностей, стимулирующий, в том числе внешнеэкономическую активность нашего бизнеса. В нем заложена новая логика взаимодействия бизнеса с государством и взаимного обмена данными. Фундаментальные элементы, которые нашли отражение в кодексе, позволят избавить участников рынка от излишних таможенных формальностей и издержек на ведение внешнеэкономической деятельности.

Многие процессы будут автоматизированы, в том числе выпуск товаров информационными системами таможенных органов, а общение предпринимателей и таможенников сведется к минимуму. Совершение таможенных операций через Интернет, так называемое «электронное декларирование», позволит сократить коррупционные риски, транзакционные издержки, ускорит работу таможенных служб и простимулирует конкуренцию сервисов этих структур. Время регистрации декларации сократится в два раза, а время выпуска товаров - в шесть раз.

Кроме того, новое таможенное законодательство избавит участников внешнеэкономической деятельности от необходимости представлять в обязательном порядке таможенному органу документы, на основании которых была заполнена электронная декларация. Предъявить их нужно будет только в тех случаях, когда сработают профили риска информационной системы, а не сотрудника таможни.

В новом кодексе заложены стратегические нормы, которые, бесспорно, относятся к «таможне будущего». Основная из них - возможность совершения таможенных операций через механизм «единого окна». Предприниматели будут избавлены от необходимости подачи одних и тех же документов таможенникам, транспортникам, фитосанитарам, ветеринарам и так далее, по очереди, а проверка сможет осуществляться всеми контролирующими органами одновременно. Каждая служба сможет получать всю необходимую информацию из своей системы.

В идеале процесс перемещения товаров - от ввоза на таможенную территорию союза до выпуска в свободное обращение - должен выглядеть для участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД) как один шаг - загрузка электронной декларации в систему. Чья эта система, какие контролирующие органы, в каком количестве и в какой последовательности проверят за единицу времени эту информацию, участника ВЭД эти вопросы не должны беспокоить.

Важное новшество кодекса - серьезное улучшение положения участников рынка, работающих в статусе уполномоченных экономических операторов. Этот статус смогут получить не только импортеры и экспортеры, но и все остальные участники цепи поставок товаров - перевозчики, владельцы складов, таможенные представители. Субъекты хозяйствования, претендующие на статус уполномоченного экономического оператора, смогут выбрать подходящий для своего бизнеса пакет упрощений из трех.

Мы создали документ, который будет представлять ЕАЭС на мировой арене в качестве единого субъекта, гарантирующего четкий и прозрачный порядок осуществления внешнеэкономической деятельности. Предприниматели получат доступ на общий 182-миллионный рынок по единым правилам из любой страны союза. Требования, предъявляемые к субъектам хозяйствования таможенными органами, например, Кыргызстана, будут полностью совпадать с требованиями таможенных органов Беларуси или России.

Кроме того, мы предлагаем бизнесу четкие и стабильные правила - такой свод норм, который позволит каждому предпринимателю заранее провести необходимые экономические расчеты с уверенностью, что правила неожиданно не поменяются, когда груз будет ввезен на таможенную территорию ЕАЭС.

Очевидно, что реализация этого документа придаст серьезный импульс стимулированию интеграционных процессов в рамках Евразийского экономического пространства и будет содействовать улучшению делового климата в наших странах. Поэтапное внедрение прогрессивных норм, заложенных в Таможенном кодексе ЕАЭС, даст мультипликативный эффект во многих сферах экономики союза. Уверены, что практическое применение ТК ЕАЭС обеспечит качественный рывок нашей интеграции.


09.01.18

Таможенный кодекс ЕАЭС вступил в силу

1 января 2018 года вступил в силу Договор о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза (ТК ЕАЭС) от 11 апреля 2017 года.

Ранее все пять стран Евразийского экономического союза ратифицировали Договор о Таможенном кодексе ЕАЭС и направили в Евразийскую экономическую комиссию уведомления о выполнении внутригосударственных процедур, необходимых для вступления международного договора в силу.

Одновременно со вступлением в силу Договора о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза от 11 апреля 2017 года прекращает действовать Договор о Таможенном кодексе Таможенного союза от 27 ноября 2009 года, а также ряд международных соглашений, регулировавших таможенные правоотношения и заключенных на этапе Таможенного союза.

Евразийская экономическая комиссия

29.12.17

ЕЭК утвердила один из базовых элементов Евразийской открытой модели информационной интеграции

Повышение эффективности предоставления межгосударственных электронных услуг и информационного взаимодействия стран Союза во всех сферах деятельности Евразийского экономического союза (ЕАЭС), в том числе при обмене данными между национальными «едиными окнами», упрощение процедур государственного контроля обеспечит использование Модели данных ЕАЭС, положение о которой утвердили члены Коллеги Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). Модель данных Союза используется для обеспечения применения единых методологических подходов и унифицированных решений при создании электронных документов и является одним из базовых элементов Евразийской открытой модели информационной интеграции.

«Мы стремимся к тому, чтобы модель данных ЕАЭС стала базовым инструментом проектирования цифровых процессов и систем во всех странах Союза, что существенно продвинет нас с точки зрения формирования единого цифрового пространства», – отметила член Коллегии (министр) по внутренним рынкам, информатизации, информационно-коммуникационным технологиям ЕЭК Карине Минасян.

В положении определены цели создания и правила ведения модели данных Союза, функции Комиссии по ее разработке и ведению. Также в Положении представлено описание общей структуры модели данных Союза и технические требования к порядку разработки и ведения.

Учитывая значительное количество документов, которые необходимо перевести в электронный вид для обеспечения взаимодействия в электронной форме в различных сферах деятельности, большое количества участников, вовлеченных в процесс проектирования и оборота таких документов, вопрос согласованных подходов к унификации и гармонизации сведений является критически значимым.

Работы по формированию модели данных Союза ведутся в ЕЭК начиная с 2014 года в рамках проектирования и внедрения общих процессов, направленных на реализацию трансграничного электронного обмена данными между органами власти государств-членов Союза.

Евразийская экономическая комиссия

28.12.17

ЕЭК и Сербия обсудили перспективы сотрудничества

Возможности для расширения деловых контактов и перспективы единого рынка Евразийского экономического союза (ЕАЭС) для сербского бизнеса обсудили на рабочей встрече член Коллегии (министр) по интеграции и макроэкономике Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Татьяна Валовая и Чрезвычайный и Полномочный Посол Сербской Республики в Российской Федерации Славенко Терзич 25 декабря в штаб-квартире ЕЭК.

Открывая встречу, Татьяна Валовая рассказала о развивающихся международных связях Союза и возможностях, которые открывает взаимодействие с ЕАЭС в формате торговых переговоров и меморандумов о сотрудничестве. «ЕЭК стремится оперативно и симметрично реагировать на поступающие в наш адрес запросы на развитие сотрудничества, – заявила Татьяна Валовая. – Комиссия ведет несколько переговорных треков по созданию зон свободной торговли, в том числе с Сербией. У нас появилось обширное международное досье – в формате совместных рабочих групп мы тесно сотрудничаем с зарубежными правительствами и международными организациями по всем вопросам компетенции Комиссии, предоставляя площадки для диалога между бизнесом стран ЕАЭС и нашими внешними партнерами».

Министр ЕЭК сообщила об успешном опыте проведения в 2017 году бизнес-форумов в Республике Молдова, Греческой Республике, Монголии и Королевстве Камбоджа, в работе которых принимали участие представители деловых кругов и органов власти государств ЕАЭС.

Славенко Терзич в свою очередь высказался за интенсификацию контактов с Евразийской экономической комиссией в различных форматах и за проведение в Белграде презентации ЕАЭС для представителей бизнеса и общественности, а также конференции для экспертов и молодых специалистов по тематике евразийской экономической интеграции. Мероприятия могут состояться уже в наступающем году.

Евразийская экономическая комиссия

28.12.17

Прохождение товаров через таможню в странах ЕАЭС ускорится в 6 раз

С 2018 г. для предпринимателей стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) сократится срок ожидания на таможне, так как с нового года начнет действовать новый Таможенный кодекс ЕАЭС. Об этом сообщил председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Тигран Саркисян.

«В идеале процесс перемещения товаров – от ввоза на таможенную территорию Союза до выпуска в свободное обращение – должен выглядеть для участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД) как один шаг – загрузка электронной декларации в систему. Чья эта система, какие контролирующие органы, в каком количестве и в какой последовательности проверят за единицу времени эту информацию, – участника ВЭД эти вопросы не должны беспокоить», – заявил Саркисян.

На товары до €200 пошлина не нужна. Также свободными от таможенной пошлины останутся товарные партии до €200, если они ввозятся на имя одного получателя, от одного отправителя и по одной накладной. Таможенные декларации будут рассматриваться в два раза быстрее – в течение одного часа вместо двух. Также в 6 раз быстрее будет происходить выпуск товаров с таможни – за 4 часа вместо суток.

Таким образом, добросовестные предприниматели, соблюдающие таможенные правила, выиграют от нововведений. Им максимально упростят досмотр и оформление грузов. Согласно новому Таможенному кодексу таким предприятиям – уполномоченным экономическим операторам – полагается 17 льгот вместо 4. Таможенный контроль они будут проходить по отдельной полосе.

В мировой практике считается, что ускорение процедур по импорту и экспорту даже на один день приводит к росту их оборота на 4%. Так как будет меньше документов, станет меньше накруток на товар. Расходы на документацию в международной торговле составляют от 3,5% до 7% от стоимости товара. А это значит, что товары государств-членов ЕАЭС станут дешевле и конкурентоспособнее.

Евразия.Эксперт

27.12.17

Россия одобрила проект соглашения ЕАЭС о судоходстве

Россия одобрила проект Соглашения Евразийского экономического союза о судоходстве. Об этом сообщается на сайте кабмина.

«Соглашение будет регламентировать перевозки грузов, пассажиров и их багажа, транзитный проход судов по внутренним водным путям государств ЕАЭС, двусторонние перевозки»,- говорится в документе.

Цель Соглашения — создание правовой базы для определения порядка плавания судов по внутренним водным путям государств ЕАЭС.

«Парламентская газета»