Анонсы и обзоры прессы
Оживленный трафик: наркодилеры увеличили ввоз кокаина в Россию
Драгдилеры поменяли способ транспортировки кокаина в Россию и увеличили его поставки, выяснили «Известия», проанализировав статистику силовых ведомств, Федеральной таможенной службы и данные даркнета. За последние два года силовики изъяли около 5,2 т вещества, хотя до 2023-го общий объем конфискованных партий составлял несколько сотен килограммов. Эксперты связывают рост объемов с изменениями маршрутов поставки: после начала СВО порт в Одессе оказался закрыт, поэтому часть крупных поставок на другие рынки теперь идет через Россию. Самым популярным способом маскировки стали контейнеры с фруктами, а перевозить наркотик начали не только морем, но и наземным транспортом. Подробности — в расследовании «Известий».
Сколько кокаина изымают
За два последних года количество кокаина, изымаемого на территории России, стремительно увеличилось — конфисковано около 5,2 т наркотика общей стоимостью более 350 млрд рублей. Такой вывод «Известия» сделали, изучив данные МВД, ФСБ и Федеральной таможенной службы (ФТС).
В пресс-службе ФТС «Известиям» сообщили, что в 2022 году количество наркотика, который попытались ввезти в страну, составило 88,28 кг, в 2023-м — 409,96 кг, а в 2024-м достигло 2,8 т.
Однако аресты наркоторговцев с партиями товара проводились и силами МВД и ФСБ — уже после пересечения границы. С учетом информации о подобных арестах и изъятии кокаина всего в 2022 году изъяли более 300 кг, за 2023-й — 1,5 т, за 2024-й — уже 3,7 т.
Череда задержаний наркодилеров с крупными партиями началась весной 2023 года. 31 марта официальный представитель МВД России Ирина Волк сообщила, что полицейским в Санкт-Петербурге удалось задержать двоих членов группировки, поставляющей кокаин в Россию из Латинской Америки. У них нашли 200 кг наркотика, которые те перевозили в грузовом автомобиле вместе с фруктами.
Уже в следующем месяце в Подмосковье ФСБ изъяла у троих членов международного картеля партию весом 699 кг.
«Зафиксированы попытки реализовать в Москве оптовую партию латиноамериканского кокаина. Установлены трое иностранцев — граждан Колумбии и одного из государств Евросоюза», — сообщили в ведомстве.
Еще 673 кг латиноамериканского кокаина ФСБ конфисковала в декабре 2023-го на территории Москвы. Курьеры использовали арендованный на подставное лицо транспорт, а также поддельные паспорт и водительское удостоверение.
В январе 2024 года в Большом порту Санкт-Петербурга сотрудники ФТС нашли более тонны кокаина в верхней части грузового модуля. Наркотик завезли в Россию из Никарагуа. Через неделю там же изъяли еще одну крупную партию: свыше 1,2 т кокаина, прибывшего из Бельгии.
Осенью на территории Ленинградской области были задержаны с поличным двое граждан одной из балканских стран, которые перевозили более тонны кокаина. Примечательно, что для транспортировки частично использовался наземный транспорт.
«Выявлен следующий в нашу страну грузовой автомобиль, в котором обнаружен высокотехнологичный тайник», — говорится в релизе пресс-службы ведомства.
В декабре ФТС изъяла 570 кг кокаина и задержала членов колумбийского картеля «Кали».
Как маскируют кокаин
Самым популярным способом для транспортировки кокаина в Россию стали овощи и фрукты, в частности бананы.
Так, в Калининградской области полиция изъяла около 100 кг кокаина, найденного в грузе с фруктами из Колумбии. Также полиция Эквадора пресекла попытку ввезти в Россию партию весом 3,2 т.
— Бананы реже проверяют, — объяснил «Известиям» бывший сотрудник уголовного розыска Евгений Черноусов. — Их загружают зелеными в герметично закрытые контейнеры с определенной температурой. Если упаковку вскрыть, то высок риск, что бананы созреют и приедут в конечную точку испорченными. За это отправителю придется выплачивать компенсацию. То же касается и других легкопортящихся фруктов или ягод, произрастающих на родине кокаина — в странах Карибского бассейна.
По его словам, наркотик в контейнерах с бананами возили еще с 90-х годов. Однако со временем этот способ стал «клише», поэтому драгдилеры старались сократить количество таких поставок. Параллельно они искали новые способы маскировки своего товара. Кокаин часто ввозили под видом кофе, какао-бобов, рыбы и даже в фарфоровых вазах.
Эксперт также отметил, объем партий для России, которые маскируются «под бананы» и другие фрукты, действительно вырос. Он добавил, что поставщики стали чаще использовать наземный транспорт, а не только морской.
Почему растут поставки
По данным управления ООН по наркотикам, плантации коки — основного ингредиента кокаина — в 2022 году выросли на 13% и достигли рекордных 2,3 тыс. кв. км, а потенциальное производство кокаина выросло на 24% — до 1738 метрических тонн в год. Дилеры ищут новые возможности для реализации и расширяют географию продаж.
Сейчас в России действительно рекордное количество кокаина, подтвердил источник «Известий», связанный с наркоторговлей в даркнете.
— Его продают не только в даркнете, но и с рук, — сказал он. — По всему миру активно распространяются новые наркотики, которые составляют ему конкуренцию, а спрос на кокаин падает. Но старые запасы нужно сбывать.
«Известия» проанализировали данные с четырех крупнейших наркоплощадок и посчитали, в каких объемах кокаин оседает в России.
Сейчас наркотик продает около 300 магазинов. Больше всего предложений в регионах с морскими портами и городах с высоким доходом граждан. А именно: в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Московском регионе, Ростовской и Мурманской областях, Краснодарском крае.
На момент выхода материала в даркнете было размещено около 1150 объявлений о продаже кокаина. Это почти в два раза превышает среднее количество, которое продавалось в даркнете два года назад. До этого наркотиком в основном торговала площадка-монополист Hydra. После того как силами правоохранителей эту площадку закрыли в 2022 году, около года шел активный передел наркорынка.
Также сейчас на площадках всё чаще встречаются предложения по продаже крупных оптовых партий.
Еще одна причина увеличения количества кокаина в стране может быть связана с изменением маршрута поставок со стороны Карибского бассейна и Западной Африки в Европу. До начала СВО одним из важных перевалочных пунктов был порт в Одессе, но сейчас он заблокирован, отмечается в отчете Глобальной инициативы против транснациональной преступности и управления ООН по наркотикам и преступности. Альтернативой могло стать развитие балканского маршрута, полагают авторы документа.
Россия рассматривается преступниками как одна из стран транзита. В пользу этой версии говорит и то, что, согласно информации ФСБ, МВД и ФТС, большую часть изъятого в 2023 и 2024 годах кокаина дилеры планировали доставить для продажи в страны ЕС.
— Россия — географически удобное место для контрабанды наркотиков. Увеличение поставок кокаина связано с тем, что южноамериканские и европейские группировки хотят изменить традиционные маршруты поставок в Европу. Большинство попыток экспортировать крупные партии осуществляется через морские порты Северо-Западного региона России. При этом задействуется канал международных контейнерных перевозок, — сообщили «Известиям» в пресс-службе ФТС.
За сбыт наркотиков европейским потребителям отвечают участники албанских, латвийских, литовских, эстонских, голландских и польских наркогруппировок, добавили в ведомстве.
Число потребителей кокаина не увеличилось
Количество потребителей в России не увеличилось, считают наркологи. Это связано с высокой ценой наркотика. Сейчас средняя стоимость за грамм составляет 10–14 тыс. рублей. Два года назад он стоил 8–10 тыс. рублей. Из-за этого в России кокаин активно вытесняется более дешевым мефедроном.
В 2023 году один из Telegram-каналов, специализирующихся на статистике, провел опрос среди наркозависимых. На его вопрос ответили 1283 человека, и принимающих мефедрон оказалось в пять раз больше, чем употребляющих кокаин.
Мефедрон более сильный и дешевый стимулятор, объяснил нарколог Игорь Лазарев. При этом вызывает быстрое привыкание и необратимые изменения в работе центральной нервной системы, включая развитие шизофрении и других психических заболеваний.
— Среднестатистический зависимый в России не может позволить себе покупать десятки граммов кокаина на постоянной основе, поэтому выбирает более дешевые наркотики, — сказал он. — Основными потребителями дорогого наркотика остаются олигархи и золотая молодежь. Именно они готовы переплачивать за логистику и активно ведутся на маркетинговый ход о том, что кокаин — это «наркотик для элит», хотя в Колумбии 1 г может стоить около $5. При этом получают потребители лишь необратимые поражения сердечно-сосудистой системы и психики, как и от любого другого наркотика.
Число потребителей кокаина действительно не увеличивается, согласен и нарколог Алексей Казанцев. Но, по его словам, передозировки наркотиком происходят регулярно. Подтверждается это и статистикой Росстата. По последним опубликованным данным за 2021 год, число жителей России, умерших от наркотиков, превысило 10 тыс. человек.
— Ситуация осложняется тем, что дилеры разбавляют кокаин опасными добавками, чтобы снизить себестоимость, — сказал он. — С возросшим количеством поставок сделать это еще проще. Кроме того, употребление кокаина сопровождают употреблением алкоголя, что крайне опасно. В случае одновременного употребления в организме образуется вещество кокаэтилен, которое гораздо более вредно, чем большинство наркотиков, накапливается в организме и может приводить к летальным исходам.
Зато количество дилеров кокаина растет. После 2022 года в отношении них всё чаще возбуждают уголовные дела за незаконное хранение, перевозку и сбыт наркотических веществ, считают юристы.
— Дела, связанные со сбытом кокаина и его хранением, на моей практике встречаются чаще обычного. За последнее время я наблюдал более десяти таких историй, — рассказал юрист компании «Татаренок и партнеры» Михаил Татаренок.
По его словам, кокаин относится к категории тяжелых наркотиков и это обстоятельство существенно влияет на решение суда — к преступникам применяются самые строгие меры, что влияет на срок наказания.
За производство, сбыт, пересылку кокаина в значительном размере лицо наказывается лишением свободы на срок от восьми до 15 лет; в крупном размере — на срок от 10 до 20 лет; в особо крупном — лишением свободы на срок от 15 до 20 лет или пожизненным лишением свободы.
Данный материал носит антинаркотический характер. Потребление наркотиков крайне опасно для здоровья! Они вызывают тяжелую зависимость, разрушают физическое и психическое состояние, а также могут привести к необратимым последствиям, включая летальный исход.
Депутат парламента Словакии Мариан Кери — об отношениях двух стран, поставках топлива в ЕС и санкциях против РФ
Словакия выступает против запрета на импорт российского газа в ЕС, заявил «Известиям» глава комитета по иностранным делам Национального собрания республики Мариан Кери. Политик подтвердил, что Братислава готова принять переговоры Дональда Трампа и Владимира Путина, а также возможные дискуссии по урегулированию украинского конфликта. По его мнению, санкции не смогли изменить политику России, вместо этого они наносят ущерб странам ЕС. Также депутат парламента Словакии заявил, что понимает требование России о демилитаризации и нейтральном статусе Украины. О возможном введении туда войск НАТО, будущем правительства Роберта Фицо и новых контактах властей России и Словакии — в эксклюзивном интервью политика «Известиям».
«Надо сидеть за одним столом, надо разговаривать»
— Вы вошли в состав делегации парламента Словакии, которая прибыла в Москву 12 января. С кем из российских политиков уже прошли встречи? Достигнуты ли какие-то договоренности?
— Я очень рад, что опять могу быть в Москве. Я здесь учился два месяца в 1999 году в Институте русского языка имени Пушкина, а в последний раз был в Москве в 2013-м. Москва — красивая столица, могучая, и за эти годы она изменилась. Что касается нашей программы, то мы были в Государственной думе, где у нас прошли переговоры с председателем ГД Вячеславом Володиным, а также мы посетили Совет Федерации, где нас принимала госпожа Валентина Матвиенко. У меня была двусторонняя встреча с председателем комитета по международным отношениям Григорием Карасиным. Заместители спикера парламента, Андрей Данко и Тибор Гашпар, провели встречу с министром иностранных дел господином Сергеем Лавровым. Я очень рад, что наши разговоры были открытыми. Конечно, мы были не со всем согласны или ваша страна не всегда была согласна, но, во-первых, надо сидеть за одним столом, надо разговаривать. Поэтому я буду критиковать решение многих политиков из Евросоюза, которые вообще не хотят встречаться с российскими депутатами.
— Как вы оцениваете текущее состояние двусторонних отношений наших стран? Есть ли шанс на то, что они будут развиваться?
— Конечно, они могут развиваться. У нас есть исторические связи: мы славянские народы. Наши взгляды часто очень похожи. Мы и понимаем друг друга, поэтому что словацкий язык, чешский язык, русский язык — похожи. Мы можем развивать сферы образования, науки, культуры и политические связи. В этом году мы будем отмечать окончание Второй мировой войны в Европе, или, по-вашему, Великой Отечественной войны. Наш премьер-министр Роберт Фицо примет участие в параде Победы 9 мая в Москве. Я хочу сказать, что мы в Словакии помним, что Советский Союз принес очень большие жертвы, речь идет не только о солдатах, но и о простых людях, гражданах, которые погибли во время Второй мировой войны. А без этих жертв никогда бы не был поражен нацизм и фашизм. Словакию тогда освобождали только солдаты Красной армии и Румынской Королевской Армии. На территории Словакии похоронено более 63 тыс. советских солдат. Мы ценим этот вклад. У нас в Братиславе есть мемориальное кладбище, там похоронено 6845 солдат. Есть и в Европе, и в Словакии люди, «историки», которые хотят переписывать историю. Но история просто такая, какая есть, надо ее уважать.
— Планируете ли вы посетить Парад Победы в Москве 9 мая?
— Я думаю, что 9 мая это не будет возможно, но мы говорили об этом и с господином Володиным, и с господином Карасиным, что после 9 мая или перед праздником мы могли бы посетить не только вашу столицу, но и Волгоград или другие города, где мы могли бы поучаствовать в мероприятиях в рамках празднования.
— Возможны ли ответные визиты российских депутатов в Словакию или встречи в какой-то другой стране?
— Пока нет. Знаете, мы с 2004 года члены Евросоюза. Нам надо соблюдать какие-то правила. А теперь эти правила такие, что против ваших депутатов Государственной думы и Совета Федерации введены санкции. Они не могут находиться в государствах Евросоюза. Я верю, что очень скоро начнутся какие-то мирные разговоры. Нужно, чтобы не только между Российской Федерацией и Украиной говорили политики на самом высоком уровне, но и между Россией и Соединенными Штатами. Словакия готова принять такие переговоры на своей территории.
Если закончится военный конфликт на территории Украины, я бы был рад пригласить ваших депутатов в Словакию. В последний раз так было в 2021 году, когда в Словакию приезжали отмечать наш государственный праздник — Словацкое национальное восстание — сенаторы Григорий Карасин и Вячеслав Тимченко.
Справка «Известий»
Мариан Кери — председатель комитета по международным делам Национального совета Словацкой республики. Депутат парламента с 2012 года, член партии «Курс — социальная демократия».
— Видите ли вы потенциал для развития отношений в сферах спорта или культуры?
— Я всегда критикую, когда спорт и культуру втягивают в политику. Мне очень не нравятся санкции против ваших спортсменов. Я всегда критиковал решение о запрете российским спортсменам участвовать на чемпионате мира или на Олимпийских играх. Расскажу пример из Словакии. Через несколько месяцев у нас будет выступать русская певица Анна Нетребко, и идут очень большие протесты на эту тему. При этом госпожа Нетребко живет в Вене. В Европе есть движение, которое выступает против всего русского. Это мне очень не нравится. Поэтому, что культура и спорт — это не политика.
«Я никогда не соглашусь с запретами говорить на русском языке»
— Как вы относитесь к антироссийским санкциям, к возможному расширению этих ограничений? Какова позиция Словакии по этому вопросу?
— В прошлом мы видели нарушение международного права из-за односторонних действий некоторых государств, например Соединенных Штатов Америки, когда они пришли в Ирак. Они говорили, что у Саддама Хусейна есть какие-то вооружения, очень опасные для мира. Ничего такого не нашлось, но Ирак разворотили. Кроме того, бомбили бывшую территорию Югославии без мандата ООН. Вспомните, как возникло государство Косово. Ведь это тоже было нарушение международного права. Роберт Фицо, наша политическая партия и вообще Словакия никогда не признают Косово. Но есть много государств, которые не критиковали, а признали Косово. И эти политики теперь критикуют Россию.
Я очень открыто скажу, что в 2022 году произошла агрессия со стороны Российской Федерации, в моих глазах это тоже нарушение международного права. Но это одна сторона. С другой стороны, я знаю, что эта война началась не в 2022 году. Надо вернуться в 2013–2014 годы, когда происходил майдан, в моих глазах это был государственный переворот. Президент Янукович был вынужден покинуть Украину, чтобы спасти свою жизнь. Потом было принято несколько законов на Украине, в Верховной раде, против людей, которые говорят на русском языке. При этом на Украине больше людей говорили на русском, чем на украинском. Я никогда не соглашусь с запретами говорить на русском языке как на официальном или учиться на русском языке.
Мы много говорили с господином Карасиным о целях России, демилитаризации и денацификации Украины. Вы никогда не будете довольны, если Украина стала бы членом НАТО. Я тоже никогда не буду голосовать за то, чтобы Украина стала членом НАТО. Но что касается денацификации, проблема в том, что не все люди на Украине на стороне президента Зеленского, они не на стороне неонацистов Бандеры, Шухевича, поэтому с этим я не совсем согласен. Мне кажется, очень маленькое количество людей, которые поддерживают Бандеру или Шухевича.
— Сейчас в Евросоюзе обсуждается полный запрет на поставки российского газа по трубопроводам и СПГ. Возможно ли, что Словакия заблокирует это решение?
— Знаете, первый раз у нас был так называемый газовый кризис в 2009 году. Тогда тоже виновата была Украина. Она не платила России деньги за газ, который потребляла. А потом она начала кражу газа, который направлялся транзитом в Словакию и остальную Европу. Что случилось? Россия прекратила поставки газа в Европу. А что сделала Словакия? Чтобы украинские простые люди не умерли от мороза, мы начали реверсную поставку газа на Украину. У нас были договоры между Россией и Словакией, что через Украину будут продолжаться поставки газа. Предварительно договорились и наш премьер-министр Фицо с украинским премьер-министром Шмыгалем. Президент Зеленский решил, что это невозможно, с 1 января этого года поставки были окончены. Это очень тяжело для Словакии, потому что газ из России нам нужен.
Мы можем покупать, конечно, газ из остальных частей мира, из других государств. Но российский газ мы можем покупать дешевле, чем из остальных государств. И каждый политик, который рационально думает, сказал бы вам, что надо покупать дешевый газ. Мне не нравится, например, как теперь к Словакии относится Евросоюз или Еврокомиссия. Они не на стороне Словакии, не сказали ничего определенного. Мы хотели, чтобы начались какие-то переговоры в Брюсселе, где бы участвовали не только Словакия и ЕС, но и Украина. Но переговоры состоялись без участия Украины.
— Среди 10 стран, которые предлагают запретить импорт газа из России, в частности, есть Польша, Чехия, страны Прибалтики. Какую позицию Словакия может занять в вопросе полного запрета поставок газа из России?
— Мы никогда не будем согласны с тем, чтобы закончился транзит газа из России в Европу. Мы, Словакия, в тяжелой позиции, поскольку у нас нет выхода к морю. Мы внутри Европы. А это проблема для Словакии. Мы надеемся, что транзит газа через Украину возобновится. А если нет? Наш премьер-министр Фицо сказал, что ответом на действия Украины может стать прекращение гуманитарной помощи или мы можем применить так называемое право вето в Евросоюзе. Всё возможно.
— Как вы оцениваете эффективность антироссийских санкций?
— Знаете, все члены Евросоюза и США готовы ввести новые санкции против России. Они говорят, что эти санкции приносят какие-то результаты, но я не вижу, чтобы Россия изменила какие-то свои шаги. По-моему, эти ограничения не приносят ничего. Они вредят экономике Евросоюза.
«Мы готовы принять переговоры по Украине на территории Словакии»
— Какие вы видите предпосылки для урегулирования украинского конфликта? Есть ли какие-то условия для этого сейчас?
— Уже в прошлом году произошли некие мирные разговоры на конференции в Швейцарии. Но в ней не участвовала ваша страна. Поэтому говорить о каких-то конкретных итогах и договорах невозможно без участия как Украины, так и России. Я надеюсь, что в этом году такой процесс пойдет. Я верю в новоизбранного президента США Дональда Трампа, который перед выборами говорил, что этот конфликт закончит за сутки. Конечно, это невозможно, но это было символически во время предвыборной кампании. Я думаю, что президент Путин хочет закончить этот конфликт. Словакия — маленькая страна, маленькое государство, но мы готовы принять такие переговоры на территории Словакии.
— Недавно в НАТО также активизировалась дискуссия о возможном размещении так называемых миротворческих сил на Украине. Какова ваша позиция по этому вопросу?
— Об этом вопросе я еще ни с кем из нашего государства или министерства не говорил, но, если обе стороны конфликта были бы согласны, я бы не был против. Но надо говорить прежде всего с Россией и с Украиной. Говорить о том, что нужно, чтобы война закончилась, чтобы был мир, чтобы Россия не чувствовала угрозы со стороны США и Евросоюза. Что надо сделать, чтобы все государства были довольны? Это тяжелый процесс. По-моему, Россия никогда не пойдет на то, чтобы солдаты [стран НАТО. — «Известия»] пришли на территорию Украины. Но многие европейские политики хотят, чтобы государства НАТО были участниками этого конфликта. Мы всегда это критиковали. Если это произойдет, то это будет означать начало Третьей мировой войны, а мы этого в Словакии не хотим.
«В СМИ пишут, что наша делегация — коллаборанты, мы якобы изменники Родины»
— Готова ли Словакия к сотрудничеству с БРИКС?
— Пока нет. Но премьер-министр Фицо говорит, что внешняя политика Словацкой Республики открыта к сотрудничеству со всеми, а не только с Евросоюзом и США. Недавно он был с официальным визитом в Китае, его принял лидер Си Цзиньпин. Также он был в Бразилии и Южной Корее. Затем у президента России Владимира Владимировича Путина. Он хочет поехать во Вьетнам. По-моему, это хорошая политика для такой маленькой страны, как Словакия. Нам надо дружить со всеми, нам надо торговать со всеми. Почему нет? Но не всем политикам Евросоюза, словацким политикам, которые теперь в оппозиции, это нравится, у них другие взгляды, они за это нашего премьер-министра очень жестко критикуют.
— Словацкая оппозиция даже выдвинула вотум недоверия господину Фицо. На ваш взгляд, какие у этого предложения перспективы и почему она занимает такую позицию?
— Знаете, в СМИ пишут, что наша делегация — коллаборанты, мы якобы изменники Родины. Мы демократическая страна, и журналисты могут писать о том, о чем хотят. Но у нас в коалиции есть проблемы. При рождении коалиции шли тяжелые переговоры. В словацком парламенте 150 депутатов, правительство поддерживает 79 парламентариев. Так было в начале. Ну а теперь некоторые депутаты не на стороне правительства, не на стороне оппозиции. Сейчас у нас около 76 депутатов. Поэтому оппозиция, конечно, хочет, чтобы правительство во главе с Фицо ушло в отставку, чтобы были досрочные выборы. А теперь они критикуют премьер-министра Фицо за то, что он приехал в Москву, за то, что встречался с президентом Путиным.
— Учитывая преимущество правящей коалиции, шансов у них нет, да?
— В политике никогда нельзя говорить о том, что что-то невозможно. Возможно всё в это время. Я надеюсь, что у них не будет 76 голосов, которые нужны для окончания полномочий правительства Словакии.
Власти усилят страхование российских экспортеров на зарубежных рынках
Правительство России по поручению президента Владимира Путина должно разработать меры для усиления страховой защиты компаний, которые занимаются внешнеэкономической деятельностью (ВЭД) на рынках с высоким уровнем риска. Об этом РБК рассказали два источника, знакомых с содержанием поручения.
«Правительству Российской Федерации совместно с акционерным обществом «Российский экспортный центр» и заинтересованными организациями разработать в соответствии с приоритетами развития внешнеэкономической деятельности, установленными правительством РФ, дополнительные меры по повышению уровня страховой защиты хозяйствующих субъектов при осуществлении внешнеэкономической деятельности на рынках с высоким уровнем риска», — передали источники текст документа.
Ответственными за разработку этих мер назначены премьер-министр Михаил Мишустин и генеральный директор «Российского экспортного центра» (РЭЦ) Вероника Никишина. Инициатива должна быть подготовлена до 14 марта 2025 года.
Минфин в ответ на запрос РБК пояснил, что ответственным по данному поручению также является Минпромторг России. РБК направил запрос в Минпромторг, ЦБ, правительство России, РЭЦ и агентство по поддержке экспортеров «Эксар».
Какие компании получат усиленную страховку
Хозяйствующими субъектами при осуществлении внешнеэкономической деятельности являются компании-экспортеры, а также экспортно ориентированные субъекты малого и среднего предпринимательства, объясняет старший директор рейтингов финансовых институтов рейтинговой службы НРА Айназ Хайруллина. К рынкам с высоким уровнем риска можно отнести рынки недружественных стран, а также рынки других стран, на которых при расчетах преимущественно используются доллар США и евро, считает эксперт.
По мнению директора группы рейтингов финансовых институтов АКРА Алексея Бредихина, усиление страховой защиты компаний является мерой государственной политики по поддержке внешнеторговых операций в условиях ограничений и санкционного давления со стороны недружественных стран.
Высокорисковыми рынками также могут быть страны Африки, Латинской Америки, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии, так как они характеризуются повышенными политическими и экономическими рисками, нестабильностью нацвалют, а также сложностями с проведением платежей, добавляет управляющий партнер экспертной группы Veta Илья Жарский: «Особенно актуален вопрос для экспортеров промышленной продукции, сельскохозяйственных товаров и технологических решений». Он подчеркнул, что российский бизнес вынужден осваивать новые рынки в условиях санкционных ограничений.
Российские экспортеры с начала 2022 года после начала военных действий России на Украине и введения масштабных санкций сталкиваются с рядом проблем, в том числе в логистике, при проведении международных расчетов, при страховании грузов и т.п. Ситуация ухудшилась в конце 2024 года после того, как США ввели санкции сразу против почти полсотни российских банков, проводящих трансграничные платежи. Под ограничения также попал Газпромбанк, через который шли расчеты за поставки газа в Европу. В начале 2025 года США расширили ограничения против энергоресурсной отрасли России, добавив в санкционный список «Газпром нефть», «Сургутнефтегаз», около 140 танкеров, а также «Ингосстрах» и «АльфаСтрахование», которые в том числе занимаются страхованием морских перевозок.
Рядовых российских страховщиков данное поручение напрямую не коснется, а в первую очередь затронет специальную структуру — агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций «Эксар» (входит в «Российский экспортный центр» и группу госкорпорации ВЭБ.РФ), сходятся во мнении опрошенные РБК эксперты. К возможным новым мерам Бредихин отнес субсидирование премий по страхованию повышенных рисков, расширение перечня страхуемых рисков или участие государства в выплатах по определенным группам рисков.
По мнению Жарского, в результате поручения могут быть созданы механизмы страхования рисков при использовании национальных валют во внешнеторговых расчетах, развитие также могут получить инструменты перестрахования через Российскую национальную перестраховочную компанию. «Результатом разработки и внедрения указанных мер может стать, к примеру, создание некоего нового обязательного вида страхования экспортных операций и расчетов, что коснется уже всей страховой отрасли», — считает Хайруллина. Также, отмечает эксперт, необходимо проведение совместной работы с целью сохранения объемов экспорта, в том числе с участниками страхового рынка в рамках организации страховой защиты логистической цепочки. Импортеры как полноценные участники ВЭД также могут попасть под эту инициативу, тем более что в продуктовой линейке «Эксара» уже есть для них страховые продукты, обращает внимание Хайруллина.
«Реализация этих мер потребует значительных государственных ресурсов, но это неизбежно в целях поддержки экспортного потенциала российской экономики и диверсификации внешнеторговых связей», — резюмирует Жарский.
Агентство «Эксар» было создано в 2011 году. Оно занимается страховой поддержкой экспорта товаров и услуг российского производства, поддержкой экспортно ориентированных субъектов МСП, поддержкой критически важного импорта и т.п. Обязательства «Эксара» по договорам страхования, договорам перестрахования, договорам поручительства и независимым гарантиям обеспечиваются прямыми государственными гарантиями на сумму $20 млрд в рамках деятельности по поддержке экспорта и на сумму 650 млрд руб. в рамках деятельности по поддержке импорта, сроком до 31 декабря 2042 года, говорится на официальном сайте компании.
Частные посредники обрекли тысячу россиян на доплату за купленные автомобили
Россиянам стали массово приходить требования о доплате 300−840 тысяч рублей утилизационного сбора за машины, ввезенные по параллельному импорту. Проблема коснулась тысячи автовладельцев, сообщает Quto.
Желая сэкономить, многие автомобилисты обращались за помощью не к официальным дилерам, а к серым автосалонам или частным лицам, которые оформляли авто через брокеров, которые в последующем предоставляли таможенникам поддельный инвойс - так называется сопроводительный документ, который служит основанием для оплаты услуг продавца покупателем. И в нём указывалась заниженная стоимость машины. Здесь важно уточнить, что таможенный сбор, таможенная пошлина и НДС берутся именно от таможенной стоимости (основы начисления) транспортного средства.
Россияне охотно раскупали дешевые иномарки, думая, что смогли обхитрить государство, но вовсе не задумывались о последствиях содеянного. Разница между стоимостью у дилеров и таких предложений доходит до 1,5 млн рублей, что и привлекало покупателей. При этом Таможенная служба в течение трёх лет после ввоза транспортного средства имеет право проверять документы на соответствие требованиям. В случае выявления занижения таможенной стоимости автовладельцу доначисляют пошлины, НДС и пени.
Теперь же многие автовладельцы сталкиваются с тяжёлыми финансовыми последствиями. По данным журнала, в интернете есть сотни жалоб россиян, которые не ожидали дополнительных затрат. Схема поддельных инвойсов оказалась особенно популярной при ввозе китайских автомобилей.
В качестве примера можно привести случай, когда владелец нового китайского кроссовера получил от таможни счёт на 734 464 рубля за занижение стоимости. Судебное разбирательство длилось почти год, но в итоге добавило к этой сумме 639 806 рублей в виде пени, что увеличило общую задолженность до более чем 1,3 млн рублей. Вывод в подобной ситуации может быть только один - при покупке автомобиля не нужно надеяться на сиюминутную выгоду.
Российские удобрения блокируют в Европе
Около 100 тыс. тонн российских минеральных удобрений остаются заблокированными в европейских портах, заявил гендиректор АО «ОХК «Уралхим» Дмитрий Коняев. При этом компания поставила около 200 тыс. тонн удобрений в виде гуманитарной помощи различным странам, отметил он. В ближайшие 10 лет РФ планирует инвестировать в отрасль порядка 1,5–1,7 трлн рублей. Какими будут объемы и направления поставок России в этом году, разбирались «Известия».
Основные показатели
В экспертном сообществе не ожидают сильного роста производства минеральных удобрений в 2025 году, отметил ведущий аналитик по корпоративным рейтингам «Эксперт РА» Денис Соловьев.
— Считаем, что объемы производства российских производителей удобрений будут умеренно увеличиваться вслед за общемировым спросом. По нашим оценкам, в 2025 году рост объемов у российских компаний может составить до 5–7%. Что касается направления поставок, то мы также не ожидаем существенного изменения: основными рынками сбыта останутся Азия и Латинская Америка, — заявил «Известиям» эксперт.
В Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ) ранее отмечалось, что РФ в 2025 году может увеличить производство минеральных удобрений до 64–65 млн тонн, экспорт — свыше 42 млн тонн.
В 2024 году выпуск удобрений в России, по предварительным оценкам, вырос более чем на 6% — до 63 млн тонн, экспорт превысил 40 млн тонн.
«Можем сказать, что отрасли удалось вернуться на докризисные объемы и производства, и экспорта. Более того, в 2023 году производство минеральных удобрений выросло до 59 млн тонн (в 2022 году — 54 млн тонн), но сегодня мы уже можем прогнозировать по итогам 2024 года увеличение объемов производства до 63 млн тонн. Это существенный прирост. Что касается экспорта, то здесь цифры тоже оптимистичные: по итогам января – сентября этого года экспортировали почти 27 млн тонн минудобрений, в аналогичном периоде 2023 года — 25 млн тонн продукции», — отмечал Антон Алиханов.
За последние 9 лет, по словам главы РАПУ Андрея Гурьева, в сегмент минеральных удобрений было инвестировано около 2 трлн рублей. Помимо этого, на внутренний рынок поставки удобрений составят порядка 5,5 млн тонн, что также является историческим максимумом.
К 2030 году планируется выйти на объем производства 80 млн тонн внутри России. В отрасль планируется инвестировать порядка 1,5–1,7 трлн рублей в ближайшие 10 лет, отметил Андрей Гурьев.
Кроме того, к концу 2025 года планируется запустить новый терминал по перевалке сухих минеральных удобрений Port Favor в Усть-Луге в Ленинградской области с открытием первой технологической линии. С окончанием пуско-наладочных работ терминал должен выйти на проектную мощность в 8 млн тонн удобрений в год.
Основные направления
Несмотря на санкции, Россия с каждым годом постепенно увеличивает объем поставок, заявил «Известиям» первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по экономической политике Иван Абрамов. Вместе с тем в сложившейся ситуации Москва планирует и дальше расширять число маршрутов для экспорта.
В частности, с 2025 года РФ начнет субсидировать часть затрат логистических операторов при поставках экспортной продукции из РФ по новым маршрутам в страны Латинской Америки и Африки (южнее Сахары). Как сообщал ранее статс-секретарь — замглавы Минпромторга РФ Роман Чекушов, в первый год на «раскатку» этих маршрутов планируется направить 1,2 млрд рублей. По его словам, в числе приоритетных маршрутов на первом этапе будет Латинская Америка с упором на Бразилию как партнера РФ по БРИКС.
По данным РАПУ, отгрузки удобрений в Азию выросли в 2024 году на 60%, в Африку — на 18%, в Латинскую Америку — на 20% к прошлогоднему уровню. Объем поставок удобрений на внутренний рынок составил 5,5 млн тонн.
Вместе с тем Россия готова увеличить поставки минеральных удобрений и алюминиевой продукции в Индию после достижения договоренностей с индийскими партнерами по снижению импортных тарифов, заявлял ранее замминистра экономического развития РФ Дмитрий Вольвач. Спрос растет, и продукция российская по этой номенклатуре отличается высоким качеством и конкурентной ценой.
Влияние на европейский рынок
Вместе с тем европейские страны продолжают закупаться у России. По данным газеты Rzeczpospolita, Польша в 2024 году импортировала удобрений из РФ на рекордные 318 млн евро. По словам аналитика рынка сельскохозяйственных ресурсов Института экономики сельского хозяйства и продовольствия Аркадиуша Залевского, выше соответствующие показатели были только в 2017 году.
Растущая зависимость не только Польши, но и всего Евросоюза от российских удобрений представляет серьезную угрозу ее аграрному сектору и продовольственной безопасности и даже отражает его прежнюю зависимость от российского природного газа, отметили в Rzeczpospolita.
Ранее в ответ на призыв к Еврокомиссии о введении тарифов на удобрения из России и Белоруссии, поданный в конце ноября Польшей, Литвой, Латвией и Эстонией, другие страны ЕС заявили, что рассмотрят возможность поддержки польской инициативы на более позднем этапе. По данным польского министерства развития и технологий, таможенные пошлины могут достигать 30%. Однако Варшава признает, что не может рассчитывать на поддержку всех стран Евросоюза.
Освобождение грузов
При этом вопрос «разблокировки» удобрений в европейских портах скорее больше зависит не от каких-то точечных действий политиков по конкретным компаниям, товарам и грузам, а скорее от общей политики ЕС в отношении санкций на РФ, подчеркнул Денис Соловьев.
— Пока ветер не поменяется в другую сторону, вряд ли можно ожидать каких-то позитивных действий в отношении заблокированных удобрений. Пока что самый вероятный вариант — это отправка этих грузов в виде гуманитарной помощи, как уже было сделано ранее, — считает он.
C конца 2022 года Россия безвозмездно направила порядка 190 тыс. тонн своих удобрений развивающимся странам, оплатив морской фрахт и прочие транспортные расходы, напомнил Иван Абрамов. При этом более 166 тыс. тонн из этого объема были доставлены из европейских портов при содействии Всемирной продовольственной программы (ВПП) ООН — в Малави, Кению, Нигерию, Зимбабве и теперь в Шри-Ланку.
«Известия» направили запросы в Минсельхоз и Минпромторг, но на момент публикации ответы получены не были.
Чем грозит повышение пошлин на ввоз кофе из недружественных стран
В самом конце прошлого года, 31 декабря, правительство повысило ввозные пошлины на жареный и растворимый кофе из недружественных стран. Но новые ставки коснутся совсем небольшого сегмента (вроде итальянского кофе в пачках), ведь импортируем мы зерна в основном из дружественных стран (Бразилия, Вьетнам). Гораздо большее влияние на розничные цены будет оказывать неурожай в основных странах-производителях, считают эксперты.
С 1 января 2025 года пошлины на жареный кофе из недружественных стран повышены с 8% до 13%, на растворимый - с 7,5% до 17,5%. Кроме того, в среднем на 10 процентных пунктов выросли пошлины на целый перечень продукции (например, отдельные виды мясных и рыбных изделий, макароны, пиво, свечи зажигания).
Такое решение было принято в качестве ответной меры на введенные против России санкции, пояснили в минэкономразвития. Номенклатура товаров отобрана с тем расчетом, чтобы российские компании смогли заместить выпадающий импорт продукции из недружественных стран.
"Мера будет способствовать наращиванию инвестиций и ускорению развития внутреннего производства. При этом конкуренция и широкий ассортимент на рынке будут обеспечены сохранением импорта по стандартным пошлинам из дружественных и нейтральных стран", - рассчитывают в министерстве.
Во-первых, повышение ввозных пошлин коснется именно недружественных стран, то есть де-факто стран Европы. При этом импорт кофе из Европы на данный момент у нас минимальный, обращает внимание доцент кафедры экономической теории РЭУ им. Г.В. Плеханова Екатерина Новикова. Большей частью мы импортируем кофе из Бразилии и Вьетнама - это более 80% рынка.
Во-вторых, рост цен касается именно переработанного кофе (жареный и растворимый). А как известно, уже более 90% кофе проходит обработку в России. "Производство готового кофе уже давно налажено в нашей стране, поэтому его импорт в готовом виде не требуется", - говорит Новикова.
Другой вопрос, что цены на кофе все равно будут немного выше предыдущего года, но не из-за повышения ввозных пошлин, а по причине неурожая кофе в основных странах-производителях, считает эксперт. Во Вьетнаме, крупнейшем производителе робусты, сначала наблюдалась засуха, а на этапе уборки урожай побил тайфун. Собрать достойный урожай в Бразилии (основной производитель арабики) также помешала засуха.
В прошлом году биржевые цены на кофе (и на арабику, и на робусту) побили полувековые рекорды. В итоге за год робуста на бирже подорожала более чем в два раза, арабика - на 80%.
Подобные пиковые значения на арабику уже наблюдались, но компенсировать этот рост всегда позволяла робуста (более простой сорт), которая всегда имела дисконт в сравнении с арабикой. Производители смесей просто добавляли чуть больше робусты. Сейчас впервые за всю историю наблюдений рост стоимости арабики сопровождается аналогичным пиковым ростом робусты. За последние полгода были моменты, когда робуста стоила даже дороже, чем арабика, рассказывал "Российской газете" генеральный директор ассоциации "Росчайкофе" Рамаз Чантурия.
В России это накладывается на ослабление рубля, стоимость заемных средств, пояснял Чантурия. На этом фоне потребление кофе по итогам 2024 года может если не снизиться, то остаться на уровне 2023 года, прогнозировал он.
Импорт зеленого кофе в РФ в 2023 году составил 211,8 тыс. тонн, из которых более 160 тыс. тонн были завезены из дружественных Вьетнама и Бразилии
По его оценке, импорт зеленого кофе в РФ в 2023 году составил 211,8 тыс. тонн, из которых на Вьетнам пришлось 101,5 тыс. тонн, Бразилию - 60,2 тыс. тонн. Завозится в основном зеленый кофе, а уже в России обжаривается и фасуется.
Между тем импорт готового кофе в последние годы снижается. Во-первых, производство готового продукта переносится в Россию. А во-вторых, основные поставщики готового кофе - европейские страны - с 2022 года теряют позиции на российском рынке. По итогам 2023 года импорт жареного кофе в Россию составил всего лишь 27,5 тыс. тонн.
Сегодняшние реалии — это разворот грузопотоков на Восток и в Азию
Страны ЕАЭС обсуждают с Азербайджаном, Бахрейном, Ираном, Индией, Катаром, Кенией, ОАЭ, Оманом, Саудовской Аравией и Узбекистаном их участие в развитии транспортного коридора «Север — Юг», сообщил «Известиям» министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев. Дискуссия ведется как в двухстороннем формате, так и на площадке Евразийской экономической комиссии. Основная задача — выстроить «бесшовную» логистику. В союзе активно развивают цифровизацию в железнодорожном, автомобильном и авиатранспорте. В частности, стороны прорабатывают возможность внедрения информационной базы данных авиационных событий на пространстве ЕАЭС для систем управления безопасностью полетов стран союза. О расширении транспортных коридоров в 2025-м и сотрудничестве союза с третьими государствами — в эксклюзивном интервью Арзыбека Кожошева «Известиям».
«Проект совместных мероприятий ЕАЭС и СНГ по транспортным коридорам до 2030 года подготовлен»
— Ранее сообщалось, что ЕЭК и исполком СНГ планируют подготовить план совместных мероприятий, направленных на развитие транспортных коридоров до 2030 года. Какие основные проекты будут включены в него?
— Чтобы углубить интеграцию и объединить усилия с СНГ по вопросам развития транспортной инфраструктуры на евразийском пространстве, мы выступили с инициативой по участию ЕЭК в работе координационных органов, действующих в соответствии с соглашением о развитии международных транспортных коридоров на территории государств — участников СНГ. Инициатива поддержана министрами транспорта государств — членов ЕАЭС и СНГ.
Проект совместных мероприятий по транспортным коридорам ЕАЭС И СНГ до 2030 года подготовлен. В нем предусмотрены подготовка и реализация документов, составляющих право ЕАЭС и СНГ в области транспорта, инфраструктуры, логистики и развития международных транспортных коридоров. Таким образом, два крупнейших интеграционных объединения на евразийском пространстве — ЕАЭС и СНГ получат возможность синхронизировать работу в вопросах развития транспортной инфраструктуры и транспорта в целом.
Сейчас проект плана проходит согласование в странах СНГ, ждем результаты согласования и планируем подписать документ в ближайшее время.
«Проект «Север — Юг» важен для всех стран ЕАЭС»
— Для России проект «Север — Юг» считается крайне важным. Как взаимодействуют страны ЕАЭС по этому треку и планируется ли привлечение новых участников в следующем году к коридору?
— Страны ЕАЭС уделяют повышенное внимание вопросам развития международного транспортного коридора «Север — Юг» как одному из приоритетных направлений развития перевозок для союза в целом. Коридор считается одним из перспективных проектов, призванных обеспечить на новом уровне транспортную связанность наших стран с рынками ключевых партнеров. Также предусматривается, что он станет мощным и надежным евразийским транспортным маршрутом в формировании устойчивого транспортного каркаса ЕАЭС.
Поиск новых торговых путей был всегда в приоритете повестки ЕАЭС. Сегодняшние реалии — это разворот грузопотоков на Восток и в Азию, в сторону Глобального Юга. Важно сделать так, чтобы новые маршруты были максимально удобными и доступными для использования. Поэтому транспортные коридоры, считающиеся традиционными и проходящие по территории наших стран, получили новое прочтение. Это касается и проекта «Север — Юг».
Он важен для всех стран ЕАЭС. Но и не только для них. Евразийские транспортные коридоры, которые по идее вполне могут рассматриваться как Евразийский транспортный каркас, стали ключевыми логистическими элементами, которые связывают страны ЕАЭС с Ближним и Дальним Востоком, Восточной Африкой и Южной Азией. Это одно из приоритетных направлений развития перевозок для ЕАЭС в целом. Собственно, поэтому и продолжается работа по развитию трех основных маршрутов южной части МТК «Север — Юг» — транскаспийского, западного и восточного.
Реализуются мероприятия по развитию портов Каспийского бассейна и налаживанию прямого паромного сообщения на Каспии. Также сейчас проводится работа по организации регулярного контейнерного сервиса и «раскатке» маршрутов контейнерных перевозок. Помимо этого, принимаются решения об установлении специальных тарифных условий на перевозки и ведется работа по ускорению таможенного контроля.
Помимо этого, правительство Республики Армения в этом году презентовало инициативу «Перекресток мира». В соответствии с ней планируется повышение транспортной связуемости с соседними странами в железнодорожном и автомобильном сообщении и увеличение пропускной способности МТК «Север — Юг» в части, проходящей через территорию Армении.
Россия в том числе ведет работу по присоединению Туркменистана к соглашению о международном транспортном коридоре «Север — Юг». Для создания единой сети западного маршрута коридора также было принято решение об участии России в проекте строительства железнодорожной линии «Решт — Астара».
С Ираном, который подал заявку на получение статуса наблюдателя при ЕАЭС, и Узбекистаном, который уже наблюдатель при ЕАЭС, а также с другими странами — Индией, Катаром, ОАЭ, Оманом, Азербайджаном, Кенией, Бахрейном, Саудовской Аравией ведется проработка участия в развитии двусторонних и транзитных перевозок по этому коридору. Все усилия направлены на то, чтобы устранить «узкие места» и выстроить «бесшовную» логистику.
«Работаем над запуском пилотного проекта по применению электронных международных транспортных накладных e-CMR»
— Зачем ЕАЭС нужна цифровизация в транспортной сфере и какие проекты обсуждаются или реализуются при поддержке ЕЭК?
— Цифровая трансформация — это способ создать «бесшовную логистику» для того, чтобы транзитный потенциал стран ЕАЭС был реализован в полной мере. Цифровизация дает инструментарий для решения таких задач, так создается своего рода экосистема с включением в нее разных решений и подходов.
Страны ЕАЭС очень много делают в этом направлении. Мы со своей стороны тоже вносим свою лепту. Например, сегодня в ЕАЭС разработаны и согласованы общие подходы по сотрудничеству в сфере цифровизации транспортной деятельности, а также определены перспективные направления развития интеграции в этой области. Помимо этого, создано информационное обеспечение автомобильного контроля на внешней границе ЕАЭС. Проект включает обмен сведениями о результатах транспортного контроля, в том числе это данные об оплате сборов, штрафов и устранении нарушений. Всё это происходит в режиме реального времени. Пока процесс работает на уровне госструктур. В перспективе доступ к нему получат и перевозчики, которые смогут получать необходимые данные через национальные информационные системы.
Очень важный элемент цифровизации транспорта — электронный документооборот. Так, в ЕАЭС уже реализована инициатива железнодорожных операторов по переходу на безбумажный обмен транспортными и товаросопроводительными документами. Железные дороги Белоруссии, Казахстана и России перевели на безбумажные технологии практически все грузовые перевозки за исключением отдельных категорий грузов.
В автотранспорте такое нововведение тоже готовится. Мы работаем над запуском пилотного проекта по применению электронных международных транспортных накладных e-CMR. Такой пилот уже был реализован Россией и Белоруссией, результаты положительные. Ожидается, что применение технологии позволит снизить время на оформление груза в десятки раз. При этом нужно понимать, что проект требует наличия у национальных операторов электронного документооборота, признания юридического статуса накладной, трансграничного взаимодействия на уровне B2B.
Еще один вектор развития — внедрение интеллектуальных систем в транспортной деятельности. Комиссия сконцентрировалась на разработке концепции взаимодействия национальных систем. Подготовка концепции по их взаимодействию — в завершающей стадии. Ее реализация позволит создать единое пространство, в котором перевозчик будет получать стандартизированную информацию о погодных условиях, возможных заторах и дорожно-транспортных происшествиях.
Авиасообщение в ЕАЭС мы тоже не обошли вниманием. Прорабатывается инициатива внедрения информационной базы данных авиационных событий на пространстве союза для систем управления безопасностью полетов стран. Это нужно для координации усилий государств-членов по единому подходу к применению стандартов и практик Международной организации гражданской авиации (ИКАО) в сфере безопасности полетов.
Все эти меры будут способствовать созданию в регионе Большой Евразии развитой сети транспортной инфраструктуры, восприимчивой к интеллектуальным технологиям и цифровым решениям.
— С I квартала 2025 года в проект «Бесшовный транзит» будет включена Белоруссия. Насколько это повлияет на эффективность коридора?
— В ноябре представители Казахстана на заседании консультативного комитета по транспорту и инфраструктуре ЕЭК презентовали проект «Бесшовный транзит», который был запущен в мае этого года по маршруту Китай — Казахстан — Узбекистан. Проект упрощает грузоперевозки в регионе Центральной Азии, Транскаспийского маршрута и стран Закавказья. Можно в автоматическом режиме администрировать контейнерные перевозки железнодорожным транспортом по маршрутам из Китая в Центральную Азию и Европу через железнодорожный пункт пропуска Алтынколь на казахстанско-китайской границе.
В планах в I квартале 2025 года запустить его по маршруту Китай — Казахстан — Россия — Беларусь. Предполагается, что разработчики цифровой платформы проведут оценку возможности масштабирования проекта и на автомобильные перевозки в рамках ЕАЭС.
— Россия и Киргизия работают над созданием нового маршрута для организации взаимных грузоперевозок. Сообщалось, что этот логистический маршрут для доставки товаров пройдет через акваторию Каспийского моря, Туркменистан и Узбекистан. На каком этапе сейчас находится проект?
— На площадке ЕЭК обсуждался проект Республики Кыргызстан по строительству железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан», которая станет новым железнодорожным широтным транспортным маршрутом. Его решено реализовать на национальном уровне, он не включен в перечень приоритетных проектов ЕАЭС и на площадке ЕЭК. В настоящее время кыргызская сторона реализует этот проект.
Стоит отметить, что у проекта этой железной дороги множество возможных вариантов дальнейшего развития маршрута — как на Россию (через порт Туркменбаши — порт Астрахань / порт Оля / порт Махачкала), так и на Турцию, Европу и Афганистан.
Ранее руководство Кыргызстана отмечало, что процесс развития системы транспортных коридоров переживает период их объединения, и анонсировало скорое строительство дороги, которая свяжет север и юг республики, а также обеспечит пересечение путей «Север — Юг» и «Восток — Запад». Предварительно, дорога будет пролегать через Узбекистан, Туркмению и включать в себя акваторию Каспийского моря.
Так, развитие автотранспортных коридоров и соединение автомобильных и железных дорог Кыргызской Республики с автомобильными и железными дорогами соседних государств не только обеспечит увеличение транзитного и экономического потенциала страны, но и существенно упростит передвижение товаров между республикой и сопредельными странами.
Торговые кочки: Россия опустилась на 13-е место среди главных партнеров ЕС
Россия опустилась на 13-е место среди торговых партнеров ЕС, сообщили «Известиям» в постпредстве РФ при Евросоюзе. Там уточнили, что виной всему стали санкции, которые при этом вредят больше Евросоюзу, нежели России. Дипломаты также прогнозируют дальнейшее падение объемов торговли в 2025 году. Вместе с тем, против санкций активно выступает премьер-министр Венгрии Виктор Орбан. По сообщениям СМИ, 19 декабря он заявил, что будет ждать инаугурации Дональда Трампа и уже после этого решит, поддержать или нет продление ограничений ЕС против нашей страны. В экспертном сообществе не исключили существования личных договоренностей между венгерским лидером и избранным президентом Соединенных Штатов по этом вопросу. О санкционной политике ЕС и ее противниках в странах сообщества — в материале «Известий».
Спад торговли между ЕС и Россией
Европейские санкции продолжают негативно влиять на торговые отношения между Россией и ЕС. В частности, РФ откатилась на 13-е место по величине взаимного товарооборота, рассказали «Известиям» в российском постпредстве при ЕС. Таким образом, Россия заняла место после США, Китая, Великобритании, Швейцарии, Турции, Норвегии, Японии, Республики Корея, Индии, Бразилии, Мексики и Канады.
По результатам прошедших девяти месяцев товарооборот ЕС с Россией уменьшился пo сравнению с аналогичным периодом 2023 года на 26,9% — с €69,4 млрд до €50,7 млрд. Соответствующий показатель прошлого года равнялся 66,9%.
— Таким образом, налицо некоторое замедление темпов падения объемов взаимной торговли. Судя по всему, это стало следствием того, что значительная часть товарных позиций нашего экспорта в ЕС и встречного импорта уже существенно ограничена санкциями, — констатируют в постпредстве России при ЕС.
При этом взаимная торговля РФ и ЕС продолжает снижаться. Опираясь на данные Евростата, «Известия» подсчитали, что за первые десять месяцев 2024 года по сравнению с тем же периодом в предыдущем году экспорт товаров в страны ЕС из России сократился на 31,6% — с €43,4 млрд до €29,6 млрд. В свою очередь, за этот же период 2024 года Россия получила из ЕС товаров на €26,9 млрд, тогда как с января по октябрь 2023 года эта цифра составляла €32,3 млрд, что свидетельствует о сокращении европейского экспорта в РФ в указанный период на 16,4%.
Перед тем, как Евросоюз избрал путь санкционного давления, Россия занимала пятую строчку среди основных торгово-экономических партнеров ЕС и еще в конце 2023 года она замыкала топ-10 списка. При этом Европа не намерена сворачивать с этого пути. 16 декабря Европейский совет принял 15-й пакет санкций — третий в этом году. В него вошли 54 физлица и 30 компаний. Ограничения также были введены против 52 танкеров из третьих стран, перевозящих российскую нефть. Более того, 19 декабря на саммите в Брюсселе главы стран ЕС заявили о своей готовности «усилить давление на Россию, в том числе путем принятия новых санкций». Президент Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен уже подтвердила, что ЕС готовит 16-й пакет рестрикций.
До тех пор, пока ЕС будет рассматривать сотрудничество с Россией исключительно через призму дальнейшего наращивания санкций и сокращения экономического взаимодействия, изменений в торгово-экономических отношениях между сообществом и РФ ожидать не следует, подчеркнули в постпредстве.
— Очередные санкционные «пакеты», а также прорабатываемые в Брюсселе предложения ряда государств-членов об увеличении пошлин на пока еще не охваченный запретами российский импорт в Евросоюз, в случае их принятия, приведут к дальнейшему падению объемов торговли в 2025 году, — прогнозируют российские дипломаты.
Оппозиция санкциям со стороны Венгрии и Словакии
Впрочем, отдельные лидеры ЕС видят бесперспективность выбранной стратегии экономического и санкционного противостояния России. Если верить Bloomberg, на саммите премьер-министр Венгрии Виктор Орбан заявил главам европейских стран, что Будапешт подождет инаугурации избранного президента США Дональда Трампа, прежде чем решить, продлевать или нет действие уже введенных против Москвы ограничений. По законам ЕС, санкции продлеваются каждые шесть месяцев единогласным решением всех 27 членов сообщества. В очередной раз они должны будут сделать это 31 января, то есть спустя 11 дней после вступления Трампа в должность.
При этом Bloomberg пишет: европейские лидеры опасаются, что «венгерский премьер-министр может в партнерстве с Трампом разрушить единство блока в вопросе финансовой и военной поддержки Украины». Стоит отметить, что Виктор Орбан с самого начала выступал против введения санкций. Так, в октябре 2022 года в его стране прошли национальные консультации, чтобы узнать мнение граждан о санкционной политике ЕС. Тогда, по сообщениям властей, в консультациях приняли участие почти 1,4 млн из 10 млн жителей страны, и в среднем 97% опрошенных высказались против.
Интересно, что ноябрьский опрос, проведенный европейской службой «Евробарометр» показал, что только 33% жителей ЕС безоговорочно поддерживают санкции против России. 38% заявили, что скорее поддерживают, чем не поддерживают ограничения. При этом 24% отрицательно относятся к рестрикциям. В Венгрии же, как и в Греции, число недовольных санкционной политикой ЕС достигает 46%. Больше же всего противников санкций живет на Кипре — 59%.
Венгрия может сопротивляться введению новых санкций на уровне ЕС, пока Вашингтон полностью не определится со своим внешнеполитическим курсом, считает ведущий научный сотрудник Российского института стратегических исследований Олег Неменский.
— Не исключено, что у Орбана с Трампом есть и какие-то личные договоренности. Поэтому задача венгерского премьер-министра — оттянуть время принятия решения до новой политической ситуации, — сказал он «Известиям».
Как бы там ни было, но 16 декабря, Венгрии удалось, по словам главы МИД страны Петера Сийярто «вычистить» из 15-го пакета санкций «самые сумасшедшие идеи». В частности, Венгрия добилась исключения из нового списка ограничений патриарха Московского и всея Руси Кирилла, постпреда России при ООН Василия Небензи и Олимпийский комитет России. В ноябре 2023 года именно Венгрия наложила вето на обсуждаемые в ЕС санкции против российской атомной энергетики.
К слову, 19 декабря премьер-министр Словакии Роберт Фицо заявил на пресс-конференции после саммита Евросоюза, что его страна будет блокировать санкции против программы мирного атома. Он назвал подобные меры недопустимыми, указав на «российское происхождение» словацких АЭС и долгую традицию сотрудничества между странами в этой сфере.
Последствия санкций для экономики Евросоюза
В любом случае, санкционная политика Брюсселя не обходится без последствий для Евросоюза. В середине ноября Еврокомиссия в осеннем экономическом прогнозе понизила ожидания по росту ВВП по итогам 2024 года до 0,9% вместо ожидаемого 1%. Второй год подряд наблюдается сокращение и ВВП Германии — экономического локомотива Европы. В этом году спад составит 0,2%. Во многом это связано с ростом цен на энергоносители в ЕС, что обусловлено в свою очередь сокращением поставок российского газа. Последнее уже привело к закрытию большого числа предприятий. Так, в декабре 2023 года в Европе перестали работать более 50 заводов по производству удобрений, поскольку 75% стоимости азотных удобрений формируется на основе цен на газ.
— Здравомыслящям европейским политикам и бизнесу очевидно: санкции заявленных целей не достигли, они больше навредили самому ЕС, чем России. К сожалению, евробюрократия упорно продолжает конфронтационный антироссийский курс и скорее нацелена на дальнейшее сворачивание остающихся экономических связей с Россией, — заметили в постпредстве РФ при Евросоюзе.
При этом создается впечатление, что новые санкции вводятся Брюсселем в попытке сохранить лицо и сделать вид, что поддержка Украины со стороны ЕС не ослабевает. Вместе с тем кажется, что еврочиновники постепенно приходят к осознанию того, что заявленная цель «победы над Россией» всё же превосходит реальные возможности Евросоюза. Так, в принятой по итогам саммита 19 декабря резолюции указано, что «Россия не должна одержать верх». При этом за несколько дней до этого на сайте Совета появилась формулировка «Украина должна победить в этом конфликте». Позже представитель Совета сказал Politico, что формулировка на сайте ошибочна и ее исправят.
Программисты наращивают экспорт в дружественные страны
Почти 600 миллиардов рублей могут заработать отечественные IT-компании на экспорте своей продукции к концу 2024 года. Такие цифры озвучивает ассоциация разработчиков программного обеспечения "Руссофт". По данным объединения, после ощутимого падения в 2022-м индустрия высоких технологий постепенно наращивает поставки софта за пределы России. Кто готов покупать сегодня российское ПО и какие задачи еще предстоит решить разработчикам, корреспонденту "РГ" рассказали эксперты.
Еще буквально два года назад, когда отечественные компании фактически отрезали от международного экспорта в результате санкционного давления, объемы поставок софта за пределы нашей страны упали сразу на 21 процент.
В 2023-м негативный тренд продолжился, и аналитики рынка зафиксировали очередное снижение экспорта на 30 процентов. Сейчас ситуацию удалось стабилизировать во многом благодаря налаживанию новых логистических цепочек с дружественными странами. По некоторым прогнозам, объем экспорта российской ИТ-продукции уже в этом году может вырасти на 6,6 процента.
"Это логичная закономерность рынка. До 2022 года IT-компании из России в основном поставляли свой софт в страны, которые позднее оказались в числе недружественных. Естественно, оперативно найти новых партнеров не получилось, произошел спад. Новые рынки экспорта технологий потребовали новых подходов", - отметил президент ассоциации "РУССОФТ" Валентин Макаров.
Проблема также заключалась в недостаточном объеме господдержки экспорта отечественного программного обеспечения. В первую очередь, это касалось лицензирования ПО за пределами нашей страны - этот процесс всегда непростой, длительный и весьма затратный.
В то же время интерес к российским технологиям в дружественных странах колоссальный. Самыми перспективными рынками, готовыми приобретать отечественный софт, сегодня считают Индию, Бразилию, Китай, Казахстан и Узбекистан. При этом все большую актуальность приобретают так называемые платформенные продукты, когда разработчики поставляют не отдельную программу, а единый комплекс работающих на ее основе сервисов. Так, например, российская компания уже в ближайшее время запустит в Индии завод по выпуску планшетов с собственной операционной системой, разработанной на основе "Альт".
Однако следует иметь в виду, что на новых рынках действуют свои правила игры. Те же индийцы часто занимаются семейным бизнесом, а в Узбекистане ценят личные встречи и доверие при общении с партнерами. Эти особенности, убеждены эксперты, необходимо учитывать.
Если говорить об экспортных трендах 2024 года, то в плане поставок софта сильных изменений, по мнению аналитиков, не произошло. Упор по-прежнему делают на страны Ближнего Востока и в целом на арабский мир, Африку и частично Азию.
Охотнее всего другие страны покупают российские ИТ-продукты для образования, кибербезопасности, телемедицины, банковской сферы и монетизации контента
"Как и раньше, в первую очередь продукты российских вендоров интересны тем организациям, которые так или иначе связаны с государством. То есть это может быть, например, силовой блок либо компании, в которых есть доля государственности, - рассказал "РГ" коммерческий директор компании "Код Безопасности" Федор Дбар. - Почему именно они? Дело в том, что в таких организациях, как правило, хорошо отдают себе отчет в критичности функционирования различных IT-систем, поэтому к выбору средств информационной безопасности и поставщика софта относятся весьма щепетильно и готовы рассматривать российских разработчиков в качестве альтернативного варианта для обеспечения кибербезопасности".
Главный вопрос: насколько российское ПО можно интегрировать в зарубежные софтверные системы? По словам разработчиков, за счет поставок программно-аппаратных комплексов (ПАК) каких-либо проблем с совместимостью у покупателей не возникает.
Многие вендоры продолжают испытывать проблемы с трансграничными платежами, но цифровые атташе из российских торгпредств помогают решать их
Как правило, платформу просто подключают к сети, после чего она готова к работе. Однако сама сеть имеет строгие стандарты, поэтому "по-своему" там делать ничего нельзя, и с этим приходится считаться при разработке экспортного софта.
Если же говорить в целом про мир информационных технологий, то он является глобальным. Стандарты отрасли интернациональны, особенно в плане разработки, поэтому нельзя быть в IT и двигаться в каком-то кардинально новом направлении.
"По большому счету это бессмысленно, потому что, во-первых, есть множество наработок со всего мира, которыми комфортно пользоваться и нет смысла их игнорировать. Во-вторых, если делать что-то свое, то его потом не встроишь ни в одну инфраструктуру. Поэтому в целом у отечественного ПО не должно быть особых проблем с интеграцией в те или иные зарубежные платформы", - заключил Федор Дбар.
В АНО "Центр глобальной ИТ-кооперации" добавили, что сегодня российские вендоры сосредоточились на пяти экспортных направлениях. Первое и основное - это, конечно, кибербезопасность. Решения наших разработчиков ценят давно, а качественных аналогов за рубежом либо нет, либо они уступают по функционалу отечественному софту. Далее, как ни странно, идет телемедицина - это технологии диагностики и удаленного мониторинга здоровья. Их особенно охотно закупают в странах, где не хватает своей медицинской инфраструктуры.
Попали в экспортные тренды и образовательные платформы, которые помогают готовить за рубежом тех же айтишников и сокращать таким образом кадровый дефицит.
Далеко вперед ушли российские банковские приложения. Сегодня отрасль финтеха активно выходит за рубеж, предлагая свои продукты странам, где пока еще недостаточно развита цифровая платформенность. Технологии для создания контента и его монетизации также активно закупают в России.
Впрочем, без помощи государства полностью преодолеть экспортные барьеры не удастся, поскольку российские компании изначально выходят на IT-рынок с более слабых позиций. Чтобы создать конкуренцию на международном рынке, отечественным разработчикам обязательно нужно идти за рубеж. Почему? Потому что силы с точки зрения конкуренции не равны уже на этапе старта - российские вендоры работают на рынке всего лишь в 150 миллионов человек, в то время как иностранные компании делают ставку на миллиарды людей. Следовательно, у них ощутимо крупнее так называемая инсталляционная база и куда больше возможностей для дальнейшего роста.
Платежом прекрасен: доля рубля в расчетах за экспорт в Европу выросла до рекордных 65%
Доля платежей в российской валюте за экспорт в Европу превысила 65% в III квартале и достигла рекорда за всё время ведения статистики, следует из данных ЦБ («Известия» их проанализировали). Операции с рублем растут в торговле с другими регионами, а также при платежах за импорт. Ситуация резко поменялась в 2022 году, когда против российских банков ввели санкции, а РФ в ответ потребовала в рублях оплачивать энергоресурсы, поставляемые в недружественные государства. Всё это повышает значимость нацвалюты на мировой арене. Однако из-за того, что в Россию поступает меньше иностранных средств, курс рубля ослабевает и провоцирует раскручивание инфляции. Высокая ключевая ставка должна дополнительно оказать поддержку рублю.
Как меняется доля доллара, евро и рубля в расчетах РФ за экспорт
Доля рубля в расчетах Европы с РФ за российский экспорт по итогам III квартала 2024-го увеличилась до 65,3%, следует из данных Центробанка. Это максимум за весь период наблюдений — с 2019-го. В то же время уменьшается процент расчетов в валютах недружественных стран — до минимальных 27,9%. Оставшиеся 6,8% приходятся на другие денежные единицы.
За пять лет ситуация кардинально поменялась. По итогам 2019-го доля платежей в рублях за экспорт в Европу была всего 19%. Однако в 2022-м, после введения масштабных санкций против России, президент Владимир Путин подписал указ о переводе в рубли оплаты поставок природного газа в страны ЕС и другие недружественные государства, чтобы отказаться от расчетов в токсичных валютах — долларах и евро.
Сейчас из-за санкций товарооборот с Европой в целом сокращается. Однако Россия продолжает поставлять туда энергоресурсы, которые теперь необходимо оплачивать рублями — именно этим объясняется такой высокий показатель по нацвалюте.
Расчеты за экспорт в рублях растут и в торговле с другими регионами, следует из данных регулятора. В частности, в III квартале в платежах из Африки на них пришлось 68%, а из Азии — 37%. По всем регионам доля нашей валюты в расчетах с РФ составила 41%, а в токсичных денежных единицах — 17% (остальное пришлось на нацвалюты других государств). «Известия» направили запрос в ЦБ.
Также в III квартале увеличилась доля рубля в расчетах за импорт — по всем регионам она приблизилась к 46%. При этом на прочие валюты приходится около 33% платежей, а на денежные единицы недружественных стран — 21%. То есть в наших деньгах иностранные партнеры не только платят за ту продукцию, которая нужна им, но и готовы получать деньги за свои товары — таким образом, рубль уже оказывается востребованным за рубежом.
Почему растут расчеты в рублях
Операции с рублем нарастают из-за санкций, которые затрудняют проведение трансакций в западных валютах с российскими финансовыми организациями, полагает аналитик ФГ «Финам» Александр Потавин. Однако потребность в торговых отношениях с Россией сохраняется, поэтому все стороны ищут новые варианты взаимодействия.
Активнее всего рубль в расчетах используется в торговле с Арменией, Белоруссией, Индией и странами Африки — именно эти государства сейчас основные торговые партнеры России, подчеркнула руководитель Центра-ОЭСР ИПЭИ Президентской академии Антонина Левашенко.
Также у нас хорошо развиваются взаимоотношения со странами БРИКС и ЕАЭС, заявила ведущий аналитик Freedom Finance Global Наталья Мильчакова. Также в нацвалюте государство торгует с Китаем и Турцией, отметила эксперт. Она допустила, что с учетом тенденций к дедолларизации все страны БРИКС в 2025–2026 годах перейдут на расчеты в своих национальных валютах, а со временем — в государственных цифровых валютах.
— Динамика расчетов в рублях за экспорт и импорт говорит о том, что российская экономика постепенно становится более самостоятельной и уверенной, а рубль — востребованной валютой не только внутри страны, но и за ее пределами. Многие российские компании теперь могут строить свою работу так, чтобы меньше зависеть от колебаний доллара или евро, — пояснила доцент кафедры мировых финансовых рынков и финтеха РЭУ им. Г.В. Плеханова Венера Шайдуллина.
Впрочем, пока значимость доллара не снизилась значительно, так как более 55% международных резервов центральных банков мира по-прежнему хранится в этой валюте, добавила Наталья Мильчакова. Роль евро тоже снижается — его доля в международных платежах через SWIFT колеблется в рамках 18–24%.
Как расчеты в рублях сказываются на курсах валют
Чем меньше оплаты за экспорт в валюте, тем меньше иностранных денег поступает в страну, однако спрос на них уменьшается не так значительно, отметил аналитик ФГ «Финам» Александр Потавин. Соответственно, тем менее стабильно будет чувствовать себя рубль в среднесрочной перспективе.
Правительство ранее ввело требование по обязательной продаже валютной выручки. Сейчас экспортеры должны перечислять в страну 60% доходов в инвалюте и конвертировать 25% из них.
В ноябре нацвалюта пробила отметку в 100 руб./$. Как оценивали эксперты «Известий», это вносит вклад в общую инфляцию. Однако повышение ключевой, которое ожидается на заседании 20 декабря, должно сдержать не только рост цен, но и ослабление рубля — инструменты в нацвалюте становятся более привлекательными, что повышает спрос на рубль и снижает его на иностранные деньги.
Влияние трансграничных операций в нацвалютах на курс рубля в целом будет меняться.
— Если экспортные расчеты идут в рублях, спрос на национальную валюту со стороны иностранных партнеров увеличивается. Это создает более устойчивый фундамент для курса рубля — чем активнее он используется в международных сделках, тем прочнее становится его позиция, — уверена Венера Шайдуллина из РЭУ им. Г.В. Плеханова.
Она подчеркнула: при этом для экономики важно, чтобы нацвалюта не просто была формальностью, а использовалась активно и широко. Тогда ее курс будет менее уязвим к внешним ударам.
В 2025 году можно ожидать в целом как роста объемов экспорта, так и расширения его номенклатуры, отметил независимый эксперт Андрей Бархота. Доля рублевых расчетов может при этом не увеличиваться, но вклад экспорта в ВВП будет несоизмеримо больше.
Также Россия развивает и другие способы международных платежей. Сейчас деньги можно доставить, например, с помощью криптовалют — в ближайшее время планируется запустить экспериментально-правовой режим по трансграничным платежам с цифровыми валютами. Также РФ уже провела первые трансграничные сделки с использованием цифровых финансовых активов (ЦФА), писали ранее «Известия».
Таможенники круглосуточно ликвидируют очередь у международного моста Благовещенск — Хэйхэ
В Амурской области ситуация с очередью грузовиков, которые не могли выехать в Китай по мосту Благовещенск — Хэйхэ, налаживается. Таможенники прилагают все усилия для быстрого оформления грузовых автомобилей через пункт пропуска «Кани-Курган» и ликвидации очередей из машин.
Таможенная служба сообщает, что в настоящее время ситуация стабилизируется, сотрудники работают в круглосуточном режиме. Сформированы дополнительные смены.
В период с 16 по 17 декабря здесь оформили 193 грузовых авто, с 17 по 18 декабря — 230. На российской стороне перед пунктом пропуска при убытии в Хэйхэ очередь ожидали 43 авто. По состоянию на 18 часов 18 декабря уже было оформлено 129 грузовых автомобилей. В Китай выехали 85 единиц техники.
Для более быстрого пересечения границы таможенники оформляют автомобили круглосуточно как в пункте пропуска, так и в местах прибытия и убытия на территории таможенно-логистического терминала «Кани-Курган». В среднем оформление одного грузовика при выезде из РФ не превышает 10 минут.
При осмотре грузовых авто при помощи мобильного досмотрового комплекса оформление результатов сканирования происходит в автоматическом режиме и не превышает 15 минут. Это ускоряет процесс оформления машин при прибытии и убытии из России.
Как ранее писала «Амурская правда», Благовещенская транспортная прокуратура начала проверку информации об огромной пробке, образовавшейся на подъезде к международному мосту через Амур. На прошлой неделе по социальным сетям разлетелись снимки очереди из сотен грузовиков в районе нового пункта пропуска «Кани-Курган».
Поставят метку: перевозчики предупредили о рисках задержки грузов с 27 января
Перевозчики предупредили о возможных задержках в доставке грузов и росте цен на товары. Мелкая челночная торговля также может затормозиться, узнали «Известия». С 27 января будут невозможны импорт и реализация целого ряда товаров по РФ и Белоруссии без навигационных пломб, заявили в ФТС и Центре развития цифровых платформ. С наступлением этой даты начнет действовать соответствующий документ Союзного государства. Мера коснется алкоголя и табака, одежды, обуви, электроники и других непродуктовых товаров. Таким образом власти рассчитывают усилить борьбу с контрафактом и контрабандой. Кто может выступить против инновации и каких проблем ожидает отрасль — в материале «Известий».
Навигационные пломбы на импортируемые товары
С 27 января 2025 года на территории Союзного государства России и Белоруссии для перевозки автотранспортом «широкого ряда импортируемых и экспортируемых товаров» потребуется использовать электронные навигационные пломбы, сообщили «Известиям» в Федеральной таможенной службе (ФТС).
«Наложение и снятие устройств» будут производиться на пунктах пропуска через границу РФ, а также на контрольных пунктах в соседней республике, уточнили в Центре развития цифровых платформ (ЦРЦП, оператор пломбирования). Для этого перевозчикам потребуется оформить электронный кабинет на сайте оператора. Такие пломбы сейчас используются на ж/д транспорте для контроля за транзитными грузами.
При пересечении границы Союзного государства в режиме таможенного транзита навигационная пломба будет устанавливаться на двери транспортного средства. В специализированную информационную систему, к которой будет доступ у ФТС, будут передаваться данные о маршруте, движении, фактах снятия или взлома, потере сигнала или низком заряде устройства, рассказал «Известиям» операционный директор ILC Александр Юрищев. Сниматься пломба будет по прибытии на таможенный пост назначения. Для бизнеса в этом случае снизятся риски убытков из-за недостач и краж, так как подделать или вскрыть подобные устройства непросто, отмечает он.
Информация о передвижении груза пойдет в ЦРЦП и ФТС — для пресечения незаконного ввоза товаров из третьих стран, добавили в таможенной службе.
Порядок навигационного опломбирования автотранспорта был определен после вступления в силу декрета Высшего государственного совета Союзного государства от 6 декабря 2024 года № 7 «Об отдельных мерах по противодействию незаконному импорту товаров». В настоящее время осуществляется подготовка к началу практической реализации меры, отметили в ФТС. Известно, что в программе участвуют Минтранс, Ространснадзор, ФНС и Росалкогольтабакконтроль.
— Навигационные пломбы уже давно и успешно работают в Белоруссии, — рассказал «Известиям» заместитель генерального директора по мультимодальным перевозкам BMJ-logistics Юрий Фиошкин.
При выходе из терминально-логистического центра отдельные машины с товарами запечатываются этими устройствами и таможня в реальном времени видит путь грузовика, а также места его остановок и возможные отклонения от маршрута, отметил участник рынка. Аналогичный принцип теперь распространят и на РФ, отметил эксперт.
По информации ЦРЦП, под опломбирование попадает широкий ассортимент товаров. Это импортируемая табачная и алкогольная продукция, в том числе пищевой спирт, солодовое пиво, красные вина, сусло виноградное, вермуты и прочее; табачное сырье, сигары и сигареты, а также заменители никотина для электронных трубок.
По данным Национального научного центра компетенций в сфере противодействия незаконному обороту промышленной продукции (ННЦК), доля незаконного оборота табачной продукции в РФ в III квартале 2024 года снизилась и составила 10,8% в пересчете на курящее население страны и 11,4% в пересчете на всё население страны. Несмотря на положительную динамику, этот вид незаконного оборота остается самым весомым, занимая 53% в структуре незаконного оборота. Как отмечают в ЦРЦП, пломбы помогут справиться с этим потоком.
Новый порядок оформления касается и широкого ассортимента одежды: пальто, накидок, плащей, курток, ветровок, штормовок, трикотажных вязаных, хлопчатобумажных вещей, обуви и пр. В список для обязательного опломбирования также попали электроника, сотовые телефоны, аппаратура для беспроводной связи, видео- и аудиоустройства, музыкальное и телерадиооборудование, мониторы, проекторы и многое другое.
По словам Александра Юрищева, важно, чтобы поставщики программного обеспечения и производители навигационных пломб смогли удовлетворить спрос перевозчиков и участников ВЭД и не допустили дефицита оборудования.
По данным пресс-службы АО «РЖД Логистика», кратковременный дефицит пломб возможен в связи с ростом спроса, превышающим производственные возможности, однако при грамотном регулировании и развитии мощностей спрос будет удовлетворен.
При этом в Ространснадзоре «Известиям» сообщили, что рынок обеспечивается необходимым количеством навигационных устройств для избежания их нехватки. Редакция направила запрос в Минтранс.
Что даст рынку введение навигационных пломб при перевозке грузов
Источник «Известий» в отрасли отметил, что любое обеление рынка всегда приводит к корректировкам цен.
— В транспортной логистике зачастую используются серые схемы, особенно небольшими, малоизвестными игроками, — рассказал он. — Любое обеление всегда будет приводить к удорожанию. Для крупных игроков чем прозрачнее рынок, тем лучше. А для небольших всё наоборот. Последние либо вовсе вынуждены будут уйти с рынка, либо тоже повысят цены, — рассказал перевозчик.
Другой источник сообщил «Известиям», что крупный ритейл для доставки товаров пользуется морским и ж/д транспортом, поэтому инициатива ФТС их не коснется. Нововведение станет чувствительным для мелкого и среднего бизнеса, занимающегося челночной торговлей, полагает он.
Нужно отметить, что пломбу придется навешивать не на партию груза, а на машину для отслеживания несанкционированной выгрузки, рассказал «Известиям» руководитель отдела закупок по международным перевозкам FM Logistic в России Евгений Дятлов. А это затрудняет работу мелких перевозчиков, работающих с разными категориями товаров.
По словам коммерческого директора федеральной транспортной компании «Скиф-Карго» Михаила Коптева, в краткосрочной перспективе возможны временные задержки в доставке грузов в связи с необходимостью адаптации к новой процедуре.
— Перевозчикам придется вкладывать дополнительные средства, чтобы подключиться к системе, — рассказал «Известиям» замгендиректора по логистике 3PL-оператора NC Logistic Артем Васканян. — Не исключаю, что подключение к системе сначала приведет к определенным волнениям, так как не все участники к этому готовы.
По данным ILC, стоимость использования за один рейс навигационной пломбы в Белоруссии колеблется в районе €120. Данные о том, во сколько обойдется это устройство для российских перевозчиков, не приводятся.
По информации NC Logistic, при работе с навигационными пломбами могут возникнуть технические проблемы, среди которых — глушение GPS. На территориях, где сигнал не проходит, потребуется вносить данные о геолокации вручную. Человеческий фактор увеличивает риск передачи некорректной информации.
— Далеко не все небольшие перевозчики смогут реализовать этот проект, а крупные, наоборот, усилят свои позиции. Расходы логистических компаний, естественно, вырастут и в итоге повлияют на конечную стоимость транспортировки и продукта, — продолжает Артем Васканян.
В какой-то мере введение навигационных пломб теоретически поспособствует монополизации рынка, отмечает коммерческий директор «Скиф-Карго» Михаил Коптев.
— Определенные игроки с более сильной технической базой быстрее и эффективнее адаптируются к новым требованиям. Дополнительные расходы перевозчиков будут включаться в стоимость транспортировки, а это может привести к росту цен на товары у ритейла, — полагает участник рынка.
Однако в долгосрочной перспективе система должна оптимизировать маршруты и уменьшить время доставки товаров, резюмировал эксперт.
С Турцией и Индией мы ожидаем торговлю в пределах $60 млрд по итогам 2024 года
По итогам года доля стран Глобального Юга в товарообороте с ЕАЭС составит 75%, таким образом союз полностью перестроил свои приоритеты, сообщил «Известиям» министр по торговле Евразийской экономической комиссии Андрей Слепнев. При этом с Турцией и Индией ожидается торговля в пределах $60 млрд по итогам 2024-го, уточнил он. Помимо этого, в декабре ожидается подписание соглашения о ЗСТ с Ираном и Монголией, что позволит в полтора-два раза нарастить торговлю с этими странами. Также ЕАЭС намерен усиливать кооперацию с государствами Африки — уже растут объемы торговли с Тунисом. Союз также занимается вопросами цифровизации. Так, 90–95% перевозок России и Белоруссии идут уже по безбумажным технологиям. О росте показателей в торговле и расчетах в нацвалютах — в эксклюзивном интервью Андрея Слепнева «Известиям».
«Соглашение с ОАЭ охватит все практические сферы нашей работы»
— Как ЕАЭС выстраивает контакты в условиях внешнего санкционного давления?
— Сейчас идет переключение наших приоритетов торговли с западных стран на государства Глобального Юга. Если посмотреть на цифры до 2022 года, то видно, что доля ЕС была свыше 40%, доля стран Глобального Юга тоже меньше половины. Сегодня доля наших европейских партнеров уменьшилась где-то в 2,5 раза. Доля стран Глобального Юга неуклонно росла, и сейчас мы прогнозируем, что по итогу 2024-го она составит 75% в нашем торговом обороте. Перестройка на Глобальный Юг по факту у нас завершилась.
Сегодня наш ключевой партнер — это Китай. На него приходится чуть больше трети всей нашей внешней торговли. По итогам прошлого года рост был весьма существенным, а к 2025-му ожидается рост 3%. 95% всех расчетов с КНР осуществляется в национальных валютах. С другими торговыми партнерами, к которым относятся Турция, Индия, Объединенные Арабские Эмираты, Бразилия, также наблюдался серьезный рост торговли.
С Турцией и Индией мы ожидаем торговлю в пределах $60 млрд по итогам 2024 года. Также в торговле с Индией существенно растет доля расчетов в национальных валютах. Ожидаем, что по итогу текущего года будет достигнут очередной рекорд в этой части и более 65% расчетов пройдут уже в нацвалютах.
Также активно развивается взаимодействие с ОАЭ, их мы рассматриваем как серьезный, глобальный хаб. Ожидаем, что наша торговля превысит $13 млрд.
— ЕАЭС и ОАЭ завершили переговоры о заключении соглашения о свободной торговле. Но ранее переговоры велись с Египтом и готовились с Индией...
— Мы завершили переговоры с ОАЭ. Сейчас переходим к необходимым формальным процедурам, связанным с согласованием и подготовкой к подписанию. Будущее соглашение поддержит тренд на существенный рост торговли с ОАЭ как с глобальным экономическим хабом в регионе. Соглашение должно быть подписано в будущем году.
Уверен, что дальнейшая активизация сотрудничества с Эмиратами раскроет новые возможности для нашего бизнеса не только на рынке стран Персидского залива, но и гораздо шире, учитывая глобальную сетку партнерств, которые сейчас формируют ОАЭ. Что касается практических показателей, то более 90% торговли будет охвачено преференциями, включающими свыше 85% всех товарных линий. Мы ожидаем экономии на пошлинах для экспортеров ЕАЭС до $75 млн в год. И это, конечно, будет давать свой эффект для роста поставок. Видим, что торговля имеет все шансы вырасти с нынешних $13 до $15–17, может, до $20 млрд в среднесрочной перспективе, — это то, что касается наших поставок. И также эмиратские поставки будут расти.
Важно и то, что соглашение с Эмиратами гораздо более широкое, чем просто соглашение о товарах. Параллельно сейчас завершаются переговоры по услугам и инвестициям. Таким образом, комплексное соглашение с ОАЭ охватит практически все сферы нашей работы и задаст рамки взаимодействия на долгие годы.
Что касается индонезийского трека, мы видим большую заинтересованность наших партнеров в работе, у нас активные контакты, здесь также стремимся к скорому завершению переговоров. Безусловно, существует ряд позиций, которые еще необходимо отработать.
О египетском направлении. Здесь нам фактически остался последний, но важный шаг. Есть несколько вопросов, которые мы должны урегулировать с египетскими партнерами. Ожидаем положительную реакцию на наши предложения.
Ну и индийский трек был открыт достаточно давно. Мы сейчас активизировали консультации о ЗСТ с Индией и надеемся, что перейдем к практической работе в наступающем 2025 году, имея в виду те контакты и договоренности, которые были достигнуты на высшем уровне, в том числе на саммите БРИКС в Казани.
«Мы имеем все шансы в полтора-два раза нарастить торговлю с Монголией»
— Все ли страны уже ратифицировали подписанное год назад полноформатное соглашение о свободной торговле с Ираном?
— Мы активно развиваем нашу сеть соглашений о свободной торговле. Сейчас ратификация соглашения с Ираном завершена в четырех странах нашего союза, и мы планируем, что к предстоящему саммиту ЕАЭС, который состоится в конце декабря в Петербурге, будем иметь уже ратифицированное соглашение, и оно вступит в силу в начале следующего года. Иранское соглашение важно для нас, поскольку это крупный партнер на наших южных рубежах и одна из ключевых стран коридора Север – Юг. Кроме того, эта страна достигла многого в импортозамещении, в развитии собственных технологий и противостоянии санкционному давлению. И мы видим, что иранские партнеры предоставили нам уникальные возможности по доступу, каких не предоставляли еще никому из своих крупных торговых партнеров.
— Ранее сообщалось, что вскоре будет подписано временное соглашение с Монголией. Сохраняются ли эти планы и какие товарные позиции оно затронет?
Мы подошли к переговорам с Монголией, как, можно сказать, к шестому участнику союза. То есть максимально удовлетворили запросы партнеров и навстречу также получили крайне благожелательные предложения. Имеем все шансы в полтора-два раза нарастить торговлю с Монголией в ближайшей перспективе.
— А с какими еще странами ЕАЭС мог бы заключить преференциальные торговые соглашения?
— Со своей стороны, мы, безусловно, делаем акцент на странах Глобального Юга. Кроме того, у нас в работе сейчас еще есть несколько стран, но еще не пришло время для того, чтобы анонсировать эти проработки.
Но в качестве иллюстрации — это работа с Тунисом. Мы видим, что наша торговля резко растет за последние годы. Страна располагается в важном регионе Африки, будущей зоне роста, с которой у нас есть традиционно дружеские связи. И в этом плане рассчитываем, что начинающаяся работа с Тунисом будет успешной и покажет неплохие результаты. На сегодня мы достигли договоренности с моим коллегой — министром торговли Тунисской Республики о запуске совместных исследований для изучения целесообразности заключения соглашения о свободной торговле. Также могу сказать, что в работе несколько стран Африки, Азии и Юго-Восточной Азии, с которыми также прорабатывается потенциальная либерализация торговли.
— Ведутся ли расчеты в национальных валютах с Тунисом или, может, этот вопрос хотя бы обсуждается?
— Безусловно, обсуждаем с Тунисом тему взаимных расчетов, но о конкретных договоренностях можно будет говорить чуть позже, когда мы уже перейдем к переговорам.
— Монголия наш близкий партнер, мы оперативно провели работу с монгольскими коллегами. Подписание соглашения ожидаем на саммите в Петербурге в декабре текущего года. Это временное соглашение, которое будет развиваться в будущем. Оно охватывает по 375 товарных позиций с каждой стороны, это именно те позиции, которые считаются зонами ключевого интереса наших стран. Экономия на пошлинах в год у нас составит порядка $100 млн, не так мало с учетом ограниченного объема монгольского рынка.
Со своей стороны приветствуем и монгольские товары на нашем рынке. Прежде всего речь идет о ключевой продукции — это мясо, шерсть, кашемир.
«Сербия взяла курс на активизацию работы с ЕАЭС»
— ЕАЭС уже девять лет взаимодействует в режиме свободной торговли с Вьетнамом. А в 2021 году союз подписал такое соглашение с Сербией. Какие новые возможности в связи с этим получает бизнес наших стран?
— За период с 2016 по 2023 год наша торговля с Вьетнамом увеличилась на 60%, пик пришелся на 2021-й, тогда она составила $7–8 млрд. Но к нам поступает больше вьетнамских товаров, чем наших во Вьетнам. Если сравнить динамику по тем товарам, по которым отменили пошлину с двух сторон, то увидим, что мы примерно в паритете где-то по миллиарду. Что касается нашего экспорта во Вьетнам, как раз такие поставки выросли больше, чем на 90%, практически в два раза.
Мы кардинальным образом нарастили поставки свинины, птицы, растительных масел, детского питания, промышленных товаров — это фосфатные удобрения, автобусы. Это позиции, по которым осуществляем солидные поставки, они ранее практически не присутствовали на вьетнамском рынке. Мы и дальше наращиваем, но иной раз появляются ограничители — это не объем рынка нашего партнера, а наши возможности поставлять. Это серьезный индикатор, который показывает, что наша продукция — конкурентоспособна.
Отмечу, что сейчас у нас завершаются все переходные периоды по обновлению ставок ввозных пошлин с Вьетнамом. Планируем в ближайшие месяцы провести очередное заседание совместного комитета с вьетнамскими партнерами, чтобы обсудить, что дополнительно можно сделать для содействия взаимной торговле.
В целом можно сказать, что в Азиатском регионе торговля в беспошлинном режиме — практически общепринятое состояние. Поэтому, если мы хотим иметь доступ к этим рынкам, то должны играть именно по таким правилам.
Что касается сербского соглашения, здесь ситуация несколько специфична, так как по большому счету режим свободной торговли существовал и до того, как союз заключил такой договор. Сегодня видим, что торговля с Сербией растет не так активно, как этого бы хотелось. Конечно, политическая ситуация влияет на эти процессы. Но могу сказать, что буквально на днях мы провели переговоры с представителями Республики Сербия и достигли договоренности, что в начале февраля 2025-го проведем полноценное заседание совместного комитета, на котором обсудим все возможности и то, как можно насытить наши экономические связи конкретным содержанием. Очень важно, что такая активность была проявлена с сербской стороны.
К слову, недавно состоялся визит министра Ненада Поповича к нам в комиссию. Мы подробно также это обсуждали. То есть Сербия взяла курс на активизацию работы с Евразийским экономическим союзом. Я уверен, что результаты не заставят себя долго ждать.
«С Вьетнамом ожидаем подписания соглашения о переходе на электронные сертификаты происхождения»
— Одно из важных направлений по линии ЕАЭС — это внедрение цифровых технологий в торговле, что существенно сокращает операционные и временные издержки бизнеса. Как продвигаются проекты сейчас в этой области?
— При внедрении безбумажных технологий, особенно в логистике на транспорте, мы видим существенные эффекты. Например, если идет поставка морского контейнера с обработкой в порту Владивосток, то переход на безбумажные технологии позволяет экономить до пяти дней на следующей поставке.
Проект о цифровых транспортных коридорах реализуется как внутри союза, так и с нашим ключевым партнером — Китаем. Суть проекта — переход на полностью безбумажные перевозки по железным дорогам. Могу сказать, что эффект от проекта оказался замечательным. Российско-белорусские отношения демонстрируют лучшие результаты, 90–95% перевозок идут уже по безбумажным технологиям. Также существенно вырос объем безбумажных перевозок с Казахстаном в направлении Китая, выходит более 70%.
Следующий этап — полноценная оцифровка всех товаросопроводительных документов, не только грузовых и таможенных. Мы работаем и с Китаем по этому направлению. Надеемся, что в этом году будут заключены полноценные соглашения по электронным цифровым подписям (с КНР).
Если говорить шире про цифровую торговлю, что нам поручено лидерами наших государств проработать в перспективе до 2030 года и дальше, то мы планируем разработать базовую модель электронного документооборота для всей В2В-торговли, а также создать условия для формирования децентрализованных платформ смарт-контрактов.
Также одна из важных тем в сфере цифровизации — это искусственный интеллект. Здесь нам важно наличие основных принципов безопасного применения, в том числе на базе Кодекса этики ИИ, уже действующего в ряде стран союза.
Работаем и над внедрением сертификатов в цифровом формате. С Вьетнамом ожидаем подписания соглашения о переходе на электронные сертификаты происхождения. После этого намерены повторять эту практику и расширять ее на другие страны.
— На третьем Евразийском экономическом форуме в Ереване активно обсуждался вопрос развития регулирования электронной торговли в союзе...
— Электронная торговля растет бурными темпами. В прошлую пятницу мы на площадке рабочей группы высокого уровня по электронной торговле завершили переговоры по внутрисоюзному соглашению в этой сфере. Они непросто шли в течение двух с половиной лет. Сейчас переходим к процедуре вычистки и подготовки к подписанию.
Нам важно создать такие условия работы, чтобы не возникало барьеров при продаже, когда продавец, например, белорусский, площадка — российская, а покупатели — из Казахстана. Три законодательства, две границы, разные нормативы и разные юридические лица, а должно всё работать так, чтобы совершенно спокойно заказ можно было разместить через телефон или компьютер и товар быстро пришел с минимальными издержками и по минимальным ценам.
Обычно всех очень интересуют поставки из третьих стран. Сейчас завершается ратификация внедрения нового регулирования в Таможенном кодексе. И в этой связи будут приняты новые решения по пошлинам на товары электронной торговли. Планируем, что пошлина будет установлена в пределах 5% на товары при их цене выше, чем €200.
— Недавно Совет ЕЭК принял комплекс таможенно-тарифных решений о предоставлении льгот в отношении ряда продуктов, что направлено в первую очередь на сдерживание роста цен на социально значимые продукты питания. Как эти решения повлияли на рынок и на отечественных производителей?
— Мы активно вовлечены в работу по стабилизации внутреннего рынка наших государств. Ситуация сейчас нестабильная, что прежде всего связано с инфляцией. На недавнем заседании совета приняли решения о предоставлении тарифной льготы по ряду позиций: в отношении сливочного масла, мяса крупного рогатого скота, овощей и яблок, — там, где видны серьезные ценовые пики и где необходимо приоткрыть возможности для импорта на временной основе для стабилизации ситуации. Мы внимательно смотрим и за объемами, и за периодом для того, чтобы меры были точечными и не дестабилизировали собственное производство.
Необходимо оценивать как интересы потребителей и снижение инфляции, так и интересы производителей. Сам факт такого решения уже имеет охлаждающий эффект на рынок, так что мы эту работу будем продолжать, но аккуратно.
— В июне Евразийский межправительственный совет одобрил подходы к регулированию климатической повестки в рамках ЕАЭС. Какие уже есть результаты работы в этой области?
— Каждое государство ЕАЭС взяло свои обязательства по сокращению выбросов. Наши договоренности и подходы исходят из предпосылки, что достижения целей по климату не должны вредить устойчивому экономическому росту и создавать торговые барьеры. И, кстати, эта дискуссия идет и в БРИКС, и в ШОС, чтобы у нас были общие стандарты. Такая заинтересованность в наших странах существует, и мы будем продолжать работу. Важно еще и то, что страны ЕАЭС имеют огромный потенциал по развитию вклада в достижение общемировых климатических целей.
Мы уже два года реализуем конкурс «Зеленая Евразия», где поощряем лучшие разработки в сфере экологии малого и крупного бизнеса, а также государственные механизмы. В следующем году проведем третий конкурс.
Простой вход: РФ просит тарифную льготу на ввоз плодоовощной продукции
Россия предложила Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) предоставить РФ тарифную льготу с 1 января по 31 июля 2025 года на ввоз картофеля, лука, яблок, капусты и моркови. Инициатива направлена на сдерживание роста потребительских цен на социально значимую продукцию и недопущение дефицита товаров на внутреннем рынке. Как меняется стоимость товаров и может ли список быть расширен, разбирались «Известия».
Изменение цен
По данным Росстата, рост цен относительно декабря 2023 г. на картофель (+78%), капусту (+31%), лук (+37%) оказался внушительным, сказал «Известиям» начальник отдела экспертов по фондовому рынку «БКС Мир инвестиций» Альберт Короев. В меньшей степени это коснулось моркови (+11%).
— Что касается расширения списка — трудно оценить, могу лишь отметить также высокую динамику цен на свеклу (+28%), — отметил он.
Огурцы, подорожавшие с 12 по 18 ноября на 11,3% сохранили лидерство по росту цен среди овощной продукции, но темпы немного замедлились, следует из данных Росстата. В целом плодоовощная продукция с 19 по 25 ноября увеличила стоимость на 3,8% против 4,1% неделей ранее.
Так, цены на помидоры повысились на 5,8% (на 6% неделей ранее), капусту — на 3,7% (на 4,7%), лук — на 3,2% (на 4,4%), картофель — 2,7% (на 3,8%), свеклу — на 2,3% (на 1,6%), бананы — на 1,4% (на 1,2%), яблоки — на 1,1% (на 1%), морковь — на 1% (на 1,3%). С начала года лидерство по росту цен по-прежнему сохраняет картофель, который подорожал в 1,8 раза.
В министерстве сельского хозяйства отмечали, что рекордные урожай картофеля в 2023 году привел к существенному снижению цен на эту продукцию. В то же время в 2024 году производство картофеля сократилось из-за неблагоприятных погодных условий, что, по данным Минсельхоза, «подталкивает» цены вверх.
«Вместе с тем сегодня картофель у производителей стоит 22,4 рубля за килограмм, что ниже, чем, например, на аналогичный период 2021 года», — сообщает Минсельхоз.
Локальные дефициты
Импорт пополнит рынок, успокоит покупателей, увеличит конкуренцию продавцов, считает директор Центра агропродовольственной политики Института прикладных экономических исследований (ИПЭИ) РАНХиГС Наталья Шагайда.
— Так что сокращение барьеров импорта — полезный шаг. Ввозить будут, ориентируясь на текущие цены. Если будет конкуренция продавцов, то возможно снижение цены. Но нужно помнить о том, что цена формируется для внешних поставщиков с учетом курса рубля. В ситуации, когда все меняется, прогнозировать снижение — дело неблагодарное, — сказала «Известиям» эксперт.
Предложение России по предоставлению льготных тарифов для импортируемые овощи и фрукты из стран ЕАЭС — работа на упреждение, отметил руководитель аналитического департамента AMarkets Артем Деев.
— Только в январе прошлого года стоимость фруктов и овощей подскочила одномоментно на 16%, в разных регионах текущего года зимой также наблюдались подобные скачки цен, — пояснил «Известиям» эксперт. — Перед новогодними праздниками естественное сезонное подорожание (тепличные культуры вместо летних) накладывается на ажиотаж вследствие подготовки к Новому году (так, в последнюю неделю декабря стоимость килограмма шампиньонов взлетает практически вдвое, болгарского перца — на десятки процентов).
Льготный ввоз плодоовощной продукции, по его мнению, сгладит возможные локальные дефициты товара и сдержит рост цен. Партнеры из стран-экспортеров, в свою очередь, получат гарантированный рынок сбыта в течение всего года и смогут инвестировать в свое развитие.
Определенное количество
Россия предлагает ЕЭК предоставить РФ тарифную льготу с 1 января по 31 июля 2025 года на ввоз картофеля, лука, яблок, капусты и моркови, говорится в проекте решения совета комиссии. Дата окончания обсуждения этого предложения — 18 декабря текущего года. При этом отмечается, что инициатива прежде всего направлена на сдерживание роста потребительских цен на социально значимую продукцию и недопущение дефицита товаров на внутреннем рынке.
В министерстве экономического развития ранее уже сообщали, что основной вклад в динамику инфляции вносят продовольственные товары, прежде всего, плодоовощная (причиной роста цен стали ограничения предложения из-за майских заморозков), а также молочная продукция.
Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) накануне решил предоставить России тарифную льготу в виде беспошлинного ввоза определенного количества товаров. Речь идет о поставках картофеля в объеме не более 150 тысяч тонн, моркови — не более 55 тысяч тонн, яблок — не более 230 тысяч тонн. Срок действия льготы — с 1 января по 31 июля 2025 года. Кроме того, для Белоруссии предоставлена квота на беспошлинный ввоз до 5 тысяч тонн моркови и до 20 тысяч тонн яблок. Эта продукция предназначена для реализации в розничной торговле или последующей переработки.
«Ежегодно в период межсезонья на рынке плодоовощной продукции отмечаются существенные колебания потребительских цен, что связано в первую очередь с окончанием запасов товаров отечественного производства. С учетом меньшего сбора урожая в текущем году принятая мера позволит обеспечить дополнительное предложение на внутреннем рынке и повысить доступность овощей и яблок для населения», — заявил министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев.
«Известия» направили запросы в Минэк и Минсельхоз, но на момент публикации ответы получены не были.
Борьба с инфляцией
Инструменты для борьбы с инфляцией без повышения ключевой ставки есть, но решения принимает ЦБ, заявил ранее президент России Владимир Путин.
«Это различные инструменты Центрального банка по регулированию банковской сферы, связанные там с обязательными ресурсами, которые банки должны иметь у себя, прежде чем кредиты выдают. Связано это с решениями, в том числе и правительства, по повышению кредитования населения, по ипотеке, по кредитам социального характера и так далее. Там много, много других инструментов, но именно специалисты Центрального банка в соответствии с действующим законом Российской Федерации должны принимать окончательные решения», — сказал он.
Чтобы обеспечить снижение инфляции к целевому показателю в 4%, требуется дополнительно ужесточить денежно-кредитную политику и обеспечить более сдержанный рост спроса, отмечали ранее в Банке России.
Надо «тушить пожар»: импортер автомобилей о ситуации на валютном рынке
На фоне ослабления рубля и роста курса валют увеличились таможенные пошлины за ввоз иномарок. Все это отразилось на тех, кто уже заказал себе автомобиль из другой страны, а также на тех, кто только задумывался об этом – потенциальные покупатели будут дожидаться более стабильной ситуации на рынке. Как рассказал РБК Приморье гендиректор компании «Япония Транзит» Дмитрий Клатаевский, интерес к импорту автомобилей, снижавшийся с начала осени, сейчас находится на очень низком уровне.
«Спроса практически нет, а в декабре его, наверное, не будет совсем, если этот пожар не потушат. О спросе в ближайшие несколько месяцев говорить точно не стоит. Я думаю, что до февраля-марта как такового спроса на автомобили мы не увидим в нашей стране. Не важно, под заказ или из наличия», – прокомментировал Клатаевский.
По словам эксперта, от нынешнего скачка валют, действительно, пострадали те, кто уже купил автомобиль за границей, но в большей степени это сказалось на клиентах, еще не успевших оплатить инвойс (документ, согласно которому оплачивают товары и услуги в международной коммерческой деятельности – прим. ред.). Если для первых прибавка к стоимости составит 30-100 тыс. руб. к пошлине уже в России для «проходных» иномарок, то у вторых цена выросла на несколько сотен тысяч буквально за несколько дней. Однако, как отметил Клатаевский, это те риски, который покупатель должен учитывать при заключении договора.
«Это риски, которые на себя берет покупатель при заключении договора на покупку автомобиля из-за границы, они все указаны. И это, на мой взгляд, достаточно понятные риски. Валюта выросла, придется платить», – говорит импортер.
При этом для тех, кто уже везет машину, есть разные возможности, чтобы потенциально сэкономить. Можно поставить автомобиль на стоянку временного хранения в России и ждать, когда евро снизится, но за каждый день простоя все равно придется платить. Еще один вариант – оставить иномарку до стабилизации курсов там, где она куплена (Япония, Южная Корея, Китай), тогда хранение будет бесплатным.
Напомним, таможенная пошлина начисляется в зависимости от объема двигателя и возраста автомобиля. Она рассчитывается, исходя из ставки евро.
Пострадает в ситуации и бизнес – экспортеры и компании-агенты. Клатаевский уточняет, что у них могут не выкупит то, на что делались ставки. Клиенты просто откажутся платить.
Ранее РБК Приморье писал, что с сентября продажи автомобилей в Японии для российского рынка упали на 20%. Уже тогда эксперты говорили, что виной всему невыгодные курсы валют, новые ставки утилизационного сбора, нестабильная внешнеполитическая ситуация и более привлекательные варианты для сбережения средств.
Двойное но: Китай снова усложнил продажу в Россию техники и химии
Бизнесу стало еще сложнее закупать химию и технику в Китае, выяснили «Известия». С 1 декабря в КНР вступят в силу обновленные правила экспортного контроля для товаров двойного назначения, но первые проблемы уже начались, говорят предприниматели. Для доставки IT-оборудования приходится выстраивать новые пути, а это может привести к повышению цен. Какие варианты всё еще остаются у бизнеса и зачем Китай пошел на такой шаг именно сейчас — в материале «Известий».
Почему в Китае усложнили продажу товаров в РФ
В КНР снова усложнили продажу товаров двойного назначения за рубеж. Там ужесточили правила экспортного контроля для такой продукции, расширив ее перечень. Как рассказала «Известиям» гендиректор компании Atvira, эксперт-практик ВЭД Екатерина Кизевич, с 1 декабря это коснется еще и химии, металлов, оборудования и других категорий.
Компания уже сейчас, до наступления 1 декабря, столкнулась со сложностями при закупке газа аргона для сварки (он вошел в перечень), сообщила Екатерина Кизевич. По ее словам, сейчас отгружаются те поставки, которые были согласованы и оплачены, а дальше работа пока прекратится.
В обновленный перечень продукции также входит IT-оборудование и комплектующие, поделился коммерческий директор компании «Импая Рус» Алексей Разумовский (фирма работает в этой сфере). По его словам, сейчас уже затруднительно привезти в Россию, например, серверы. А по новым правилам, с 1 декабря, это станет еще сложнее. Придется выстраивать новые логистические цепочки, что, вероятно, приведет к подорожанию конечного товара, сообщил Разумовский.
Справка «Известий»
Существенно правила экспортного контроля при продаже за границу товаров двойного назначения в Китае ужесточили летом. Они вступили в силу 1 июля этого года. Тогда в список попали, например, определенные технологии, ПО, двигатели для авиации и космонавтики, всё необходимое для производства газовых турбин, часть оборудования и софта для литейной и металлургической промышленности. Для продажи этой продукции за рубеж начали требовать разрешение министерства коммерции или специальную лицензию.
Экспортный контроль КНР распространяется не только на Россию, но и на другие страны, пояснил вице-президент национального координационного центра международного делового сотрудничества (НКЦ), заместитель директора ИКСА РАН Павел Кузнецов. По его словам, в перечень товаров двойного назначения входят предметы, технологии и услуги, которые могут иметь и гражданское, и военное применение.
Он уточнил: к ним также относятся товары и даже данные, которые можно использовать в разработке или производстве оружия массового уничтожения и средств его доставки. Но теперь экспортер, помимо специальной лицензии, должен предоставить информацию о конечном получателе товара.
Ситуация с 1 декабря может значительно ухудшиться, допускает и гендиректор АО «Первая Группа» Алексей Порошин. По его мнению, основной проблемой будет проведение платежей.
— Станет в разы сложнее доставить деньги за эту продукцию. Это связано с давлением со стороны властей США. Пока демократы еще у власти, в ближайшие пару месяцев будет происходить эскалация наших отношений. Они пытаются максимально затруднить проведение платежей. Китай уже начал дополнительно ужесточать прием трансакций из России, — сообщил Алексей Порошин.
«Известия» спросили крупнейшие российские банки, а также в ЦБ РФ и КНР о том, отмечают ли там такие ужесточения и как ситуация изменится с 1 декабря из-за новых правил экспортного контроля в Китае.
Что изменится для России в импорте из Китая с 1 декабря
По новым правилам, с китайских компаний, которые будут экспортировать продукцию двойного назначения в Россию, будут взимать налог 25%, рассказала Екатерина Кизевич из Atvira. В официальных релизах китайской стороны об этом нет информации.
Контрагентам из КНР придется либо закладывать налог в цену продукции, либо отгружать ее через третьи страны, а оттуда — в РФ, отметила эксперт. Однако российским импортерам стоит учесть, что в других государствах предусмотрены свои налоги, например, в Киргизии накладывается НДС 12%. Кроме того, появляются дополнительные звенья в цепочке поставок, и увеличивается стоимость логистики.
Привезти IT-оборудование всё еще будет возможно, но для этого придется использовать услуги нескольких агентов и доставлять его через третьи страны, подтвердил Алексей Разумовский из «Импая Рус». В то же время, в таких условиях всё больше будет развиваться импортозамещение, потому что лучше инвестировать в свое производство, чем переплачивать при доставке, считает эксперт.
Новые правила могут выглядеть как подтверждение того факта, что США смогли повлиять на Китай, и теперь экспорт в РФ важной для нас продукции значительно усложнится, если не остановится, отметил Павел Кузнецов из НКЦ. Однако, по его словам, это не совсем так. В КНР этим актом лишь подтвердили Штатам, что препятствуют неправомерному использованию чувствительных технологий и материалов в немирных целях.
При этом любая зарубежная компания, которая захочет купить продукцию двойного назначения, должна будет предоставить специальный отчет. В нем необходимо подробно описать назначение товара, будущие тенденции продаж и оценку рисков безопасности. При этом требуется большое количество документации, подтверждающей, что такая продукция не будет использоваться в военных целях, объяснил эксперт. Он подчеркнул: по сути, правила, принятые под давлением США, позволяют Пекину управлять поставками и в эту страну.
Сможет ли бизнес отправлять платежи в Китай
В то же время, российские и китайские компании уже давно вырабатывают механизмы взаимодействия, которые позволяют продолжать торговлю, напомнил Павел Кузнецов. По его словам, самыми сложными точками, как и раньше, будут платежи и таможня: там достаточно строгая отчетность и фиксация сделок.
Проблемы с расчетами начались еще в конце декабря 2023-го. Это обусловлено вступлением в силу 12-го пакета антироссийских санкций. На фоне риска вторичных мер Китай, Турция и ОАЭ стали ограничивать расчеты с Россией.
С января сразу несколько кредитных организаций в КНР перестали принимать и трансакции в юанях. Среди них Ping An Bank и Bank of Ningbo. В марте к ним добавились ICBC, China Citic Bank, Industrial Bank, а также Bank of Taizhou, писали ранее «Известия». Летом появились кейсы, когда китайские поставщики просили вывозить товар в Россию через третьи страны. В основном это связано с категориями, попавшими в стоп-лист, в том числе с электроникой.
Однако иностранные партнеры заинтересованы в том, чтобы сохранить товарооборот с Россией, уверен основатель Anderida Financial Group Алексей Тараповский. Поэтому сейчас активно развивается оплата через филиалы в других странах. Новые правила приведут к тому, что товары пойдут по «параллельному импорту».
Сейчас деньги также можно доставить, например, с помощью криптовалют, рассказал Алексей Порошин. И наше государство собирается тестировать этот инструмент. До конца года планируется запустить экспериментально-правовой режим по трансграничным платежам с цифровыми валютами.
Магрибное место: товарооборот РФ и Туниса может превысить $2 млрд
Торговый оборот России и Туниса может превысить отметку в $2 млрд. Об этом «Известиям» рассказали в посольстве РФ в республике. В дипмиссии отметили, что Россия наращивает экспортные поставки в арабскую страну, сейчас обсуждается вопрос перехода на национальные валюты во взаиморасчетах. Кроме того, стороны говорят об увеличении частоты чартерных рейсов. Каковы отношения между двумя странами в политической сфере и как российская дипломатия работает в странах Магриба — в эксклюзивном материале «Известий».
Экономические связи РФ и Туниса
Двусторонний оборот по итогам 2023 года вплотную приблизился к отметке в $2 млрд, сообщили российские дипломаты.
— Имеются все основания рассчитывать, что этот внушительный показатель будет перекрыт, — добавили в посольстве РФ в Тунисе.
Российская и тунисская стороны считают, что страны имеют большой потенциал для стимулирования отношений в сфере торговли. Сейчас обсуждается переход на национальные валюты во взаиморасчетах между странами, отметили в российской дипмиссии.
— Разумеется, этот вопрос обсуждается. Впрочем, в финансовых делах требуется особо тщательная проработка. Да и устойчивое увеличение объемов российских экспортных поставок сюда служит наглядным подтверждением того, что со взаиморасчетами всё обстоит благополучно, — заявили в посольстве.
С 27 по 29 ноября в Москве пройдет восьмое заседание Межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству.
— Подготовка к нему идет с прицелом согласования пакета конкретных договоренностей в сфере сельского хозяйства, транспорта, энергетики, по ряду других направлений, — отметили в диппредставительстве.
Тунис проявляет повышенный интерес к сотрудничеству с РФ по продовольственной линии. Постепенно растут поставки российского зерна, в том числе пшеницы и ячменя, в арабскую страну. Расширение объемов отгрузки обсуждалось на встрече министра иностранных дел РФ Сергея Лаврова с главой МИД Туниса Набилем Аммаром в Москве в сентябре 2023 года.
Туризм в Тунисе
Отношения в сфере туризма между Россией и Тунисом развиваются уже на протяжении нескольких десятилетий. Республика привлекает россиян теплым климатом, развитой инфраструктурой, доступными ценами и богатым культурным наследием.
— Тунис традиционно входит в число популярных мест отдыха в мире. Это страна, где к России испытывают самые добрые чувства, выделяется своим богатым историческим наследием, самобытной культурой, хорошим качеством рекреационной инфраструктуры, — рассказали в посольстве, отметив, что в этом году страну посетило уже несколько десятков тысяч российских туристов.
Однако в диппредставительстве заметили, что сдерживающим фактором для развития этого направления остается сравнительно небольшое количество чартерных рейсов между странами.
— Работа над увеличением частотности полетов ведется. Надеемся, что соответствующие договоренности будут достигнуты и в следующем туристическом сезоне россиян здесь можно будет видеть чаще, — заявили в посольстве.
Осенью прямые рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга в Тунис возобновила авиакомпания Nouvelair Tunisie. Стоимость перелета в одну сторону составляет от 80 тыс. рублей. Для граждан России функционирует безвизовый режим на срок до 90 дней.
Политические отношения между Россией и Тунисом
С геополитической точки зрения РФ заинтересована во взаимодействии с Тунисской Республикой в связи с принадлежностью этой страны к двум важным региональным комплексам — арабскому миру и Средиземноморью.
Страны объединяют общие подходы к таким фундаментальным вопросам, как формирование многополярного мироустройства, обеспечение центральной роли Организации Объединенных Наций в системе международных отношений, недопустимость использования силовых методов без санкции Совбеза ООН и невмешательство во внутренние дела.
— Политические и деловые контакты носят ритмичный характер. Это вполне закономерно, учитывая давний опыт плодотворного сотрудничества. В Тунисе приветствуют разворот России к Африке и демонстрируют открытость к расширению взаимовыгодных связей, — сказали в посольстве.
Тунис видит в России влиятельную державу, в том числе в регионах Ближнего Востока и Северной Африки. Внешнеполитические связи республики носят сбалансированный характер.
— Наши отношения с Россией существуют уже длительное время, еще со времен Советского Союза. Тунис проводил политику неприсоединения с момента обретения независимости, и у него были сбалансированные отношения как с Западом, так и с Востоком, — говорит «Известиям» тунисский политолог Мурад Аляла.
Тунис представляет собой ворота в Африку. Страна не поддерживает блоковое мышление и обладает исключительным стратегическим расположением, считает бывший тунисский дипломат Абдалла Аль-Абиди. По его мнению, Россия заинтересована в стабильности Тунисской Республики, так как Москва обладает близкими и стратегическими отношениями с Алжиром, соседом и даже союзником Туниса.
Тунис принял участие во втором саммите «Россия – Африка» в Санкт-Петербурге в 2023 году, в начале ноября страна была представлена в Сочи на первой министерской конференции в этом формате взаимодействия.
Восточное направление внешней политики Туниса становится особенно актуальным в свете его сложных взаимоотношений с Международным валютным фондом. Экономика страны сталкивается с финансовыми проблемами, в связи с чем власти Туниса и руководители МВФ в октябре 2022 года договорились о выделении кредита. Его выдача предполагалась при выполнении властями республики нескольких условий: они обязались принять набор мер, в рамках которых правительство будет стремиться сократить госрасходы для решения проблемы дефицита бюджета, реформировать налогообложение и внести изменения в управление госкомпаниями. Позднее МВФ приостановил рассмотрение вопроса о предоставлении займа, так как власти Туниса не выполнили условия соглашения. Президент страны Кайс Саид заявил, что диктат со стороны МВФ неприемлем, а требования, которые выдвигает организация, приведут к обнищанию населения.
Магриб во внешней политике России
Российская дипломатия в Магрибе (часть Северной Африки, включающая Алжир, Марокко, Тунис, Ливию и Мавританию) базируется на стратегических интересах Москвы, связанных с энергетикой, торгово-экономическим сотрудничеством, безопасностью и расширением своего влияния на Африканском континенте в целом.
Магриб служит для России одной из «точек входа» в Африку. Через связи с этими странами Россия стремится укрепить свое присутствие на континенте, включая расширение экономических и военных связей.
Алжир — один из ведущих торгово-экономических игроков для России в Африке. В июле 2023 года президент республики Абдельмаджид Теббун заявил о заявке североафриканской страны на вступление в состав акционеров Нового банка развития БРИКС. В августе этого года сообщалось, что Алжир получил разрешение на членство в банке. Его вступление в Новый банк развития БРИКС положительно скажется на экономическом развитии страны и привлечении в нее инвестиций, отметил «Известиям» алжирский депутат Аль Сид Аш-Шейх Вахид.
— В настоящее время Алжир заинтересован в банке БРИКС. Присоединение страны окажет положительное влияние на ее экономику, особенно это скажется на взаиморасчетах между членами в их национальных валютах, — рассказал парламентарий.
РФ играет активную роль в урегулировании конфликта в Ливии, поддерживая дипломатические усилия и взаимодействуя с различными сторонами, включая Ливийскую национальную армию (ЛНА) под руководством Халифы Хафтара.
В Марокко Россия видит надежного партнера в международной политике, в частности учитывая солидный политический вес и имидж королевства в арабском и исламском мире. Подходы стран к актуальным вопросам мировой повестки, включая урегулирование кризисных ситуаций, противодействие терроризму, близки либо совпадают.
Россия и Мавритания также часто выступают с единых позиций в международных делах, заявил Владимир Путин в октябре в Казани, где он провел переговоры с президентом африканской страны Мохаммедом Ульд Шейхом Эль-Газуани. «Хорошо налажено взаимодействие в сфере образования. Всего у нас подготовлено свыше 3,5 тыс. мавританских специалистов», — уточнил российский лидер.
Как отразятся на участниках рынка новые санкции против банков РФ
Минфин США ввел блокирующие санкции против Газпромбанка и банка "ДОМ.РФ" (третьего и девятого по активам в РФ), а также еще против порядка 50 российских банков. Они включены в SDN-лист, это самый жесткий американский список ограничений. Из-за этого банки отключают от международных расчетов через SWIFT, а их карты в платежной системе Union Pay стали работать за рубежом с перебоями.
В общей сложности в американский санкционный список попали порядка 100 юридических и физических лиц. Среди них - руководящие сотрудники Банка России, включая зампреда ЦБ Ольгу Полякову, куратора проекта цифрового рубля Аллу Бакину и директора департамента финансовой стабильности Елизавету Данилову. Также в списке оказались сотрудники структур ВТБ в Шанхае и Сбербанка в Нью-Дели.
Сообщения о проблемах с картами Union Pay Газпромбанка на выходных поступали как из европейских стран, в том числе Германии и Венгрии, так и из азиатских - Казахстана, Турции, Китая, Таиланда, Вьетнама и ОАЭ. Сам банк убрал со своего официального сайта возможность оформлять карты этой платежной системы.
Газпромбанк - ключевое звено в цепочке расчетов за экспорт газа, поэтому санкции означают временные сложности с поступлением валютной выручки в Россию и влияют на рубль
Из сообщений минфина США следует, что через Газпромбанк закупалось оборудование для российского ВПК, выплачивались зарплаты военнослужащим, а также компенсации их семьям. При этом американцы предусмотрели для банка спецлицензии. Одна разрешает дипучреждениям России за рубежом проводить операции, в том числе выплачивать зарплаты. Другая выводит из-под ограничений до середины 2025 года связанные с проектом "Сахалин-2" операции. Санкции США против сотрудников ЦБ РФ ввели из-за того, что они участвуют в поддержании международных финансовых связей, которые Россия может использовать для оплаты оборудования и технологий.
Внутри России все системы Газпромбанка работают в штатном режиме, заявили в пресс-службе банка. Это касается операций по снятию и пополнению счетов в рублях и иностранной валюте, они доступны в офисах, банкоматах и мобильном приложении. "Все карты нашего банка, в том числе иностранных платежных систем, продолжат работать на всей территории России", - пообещали в банке.
На ожиданиях новых санкций рубль заметно ослабел в последнюю неделю. По факту принятых решений это движение ускорилось, особенно в пятницу, когда доллар подорожал почти на 2% за день до 102,57 руб. по курсу ЦБ и до 103 руб. на межбанковском рынке.
Юань поднялся до 14 руб., а евро - выше 107 руб. Столь жестких ограничений в России не ждали, говорит экономист, автор проекта Bitkogan Евгений Коган. По его словам, последствия могут оказаться серьезнее, чем кажется на первый взгляд, но самые панические прогнозы по курсу рубля не сбудутся.
"Эффект от санкций рискует оказаться куда более болезненным, чем тот, который наблюдался после ограничений, объявленных летом. Тогда они больше коснулись расчетов за импорт, в результате рубль укрепился на несколько месяцев. Сейчас санкции в большей степени затрагивают расчеты за экспорт, в первую очередь под них попал системообразующий Газпромбанк. Это "черный лебедь", такое развитие событий сложно предсказать. Думаю, что в конечном итоге будут выстроены новые цепочки трансграничных платежей. Но пока процесс не завершится, экспортные доходы могут временно сократиться, поэтому рубль будет с высокой степенью вероятности дешеветь в ближайшие месяцы. Вполне допускаю, что увидим курс доллара по 105 руб. и выше. Ну и юань тоже к 15 вполне может дойти. Но ни 120 руб., ни тем более 150 руб., за доллар мы не увидим, да и текущее ослабление курса, думаю, продлится недолго", - полагает эксперт.
Что касается относительно небольших банков, тоже попавших под санкции, то ББР и БКС многие россияне использовали для денежных переводов за рубеж и пополнения своих брокерских счетов. "Теперь желающим продолжать инвестировать в иностранные ценные бумаги придется искать новые пути", - добавил Евгений Коган. Также под ограничения попали Росдорбанк, Меткомбанк, банк "Синара", "ЦентроКредит", "Хлынов", "Фора-банк" и другие.
Газпромбанк - это ключевое звено в цепочке расчетов за экспорт российского газа в недружественные страны, поэтому санкции против него означают сложности с поступлением валютной выручки в Россию, объяснил "РГ" эксперт Финансового университета при правительстве РФ и ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.
"В том случае, если американцы не сделают исключение из санкций, которые позволят через Газпромбанк оплачивать поставки газа, либо не будет найдена другая схема оплаты, то Газпром не получит деньги за поставку газа от тех стран, которые эти санкции соблюдают. Соответственно, поставки будут остановлены. Около 30 млрд кубометров газа сейчас идет из России в Европу. Из этого объема может выпасть 20-25 млрд кубов, потому что часть газа идет в Молдавию и Сербию, плюс Турция станет перекупать часть этого газа и перепродавать европейцам уже от себя через реэкспорт. Формально так делать не запрещено", - рассказал эксперт.
Опасность для курса рубля представляют не столько санкции против Газпромбанка, сколько возможное снижение цен на нефть и газ
На начальном этапе подстройки под новые ограничения Россия в деньгах не потеряет из-за роста цен, считает Игорь Юшков. "Просто будем продавать меньше по объему, но дороже. Сейчас разгар отопительного сезона, так что цена может в какой-то момент подняться выше 1 тыс. долл. за кубометр. Для компенсации дефицита на европейский рынок газ пойдет из Азии, и там в результате тоже цены поднимутся. Но в дальнейшем российские экспортеры и госбюджет могут ощутить потери на европейском направлении. Часть месторождений ориентированы на рынок ЕС, и на другие рынки перенаправить газ не получится. Следовательно, "Газпром" будет меньше платить налога на добычу полезных ископаемых, а бюджет получит меньше денег. Это не очень большие потери, сильно погоды они не сделают, но могут повлиять на величину бюджетного дефицита", - отметил эксперт.
Жесткого влияния на простых россиян новые санкции не окажут, поскольку государство гарантировано выполнит свои социальные обязательства, добавил Игорь Юшков. "Выпадающие доходы будут закрыты не через сокращение обязательств, а через рост заимствований, что представляет проблему скорее с точки зрения общей макроэкономической ситуации. Здесь и сейчас население на себе вряд ли это почувствует. Это возможно, только если цены на энергоносители будут продолжительное время держаться на низком уровне. Тогда стоит ожидать движений в курсе рубля. При таком развитии событий его придется девальвировать, но это радикальный и не самый вероятный сценарий", - подчеркнул он.
Новые санкции нацелены на усложнение трансграничных платежей для российских участников рынка, подтверждает аналитик маркетплейса "Банки.ру" Эряния Бочкина. Под санкции кроме крупных Газпромбанка и банка "ДОМ.РФ" попали также средние и небольшие банки. Именно они обрабатывали значительную долю таких расчетов, осуществляя переводы в другие страны. Но "окно" по-прежнему остается: в России еще есть банки, не угодившие в SDN-лист.
"Такие возможности остаются в банках, не попавших под санкции, однако можно ожидать увеличения продолжительности и сложность транзакций, поскольку теперь зарубежные партнеры будут еще более внимательно подходить к таким операциям", - отмечает Бочкина.
Точно станут расширяться альтернативные механизмы международных расчетов, не предусматривающие трансграничное движение капитала, рассказала эксперт РЭУ им. Г. В. Плеханова Светлана Фрумина. Например, бартерные сделки могут стать реальностью в ближайшие годы. Но о сложностях с расчетами пока преждевременно говорить, считает она.
"Газпромбанк - действительно ключевой игрок международного рынка, участвующий в расчетах с покупателями российского газа. И санкции в первую очередь могут привести к сокращению поставок российского газа, что повлияет на рост его цен. Для европейских стран такой сценарий развития событий является крайне негативным. Несмотря на то что европейские хранилища почти заполнены, их объемов при приближающихся холодах может быть недостаточно. И несмотря на сокращение поставок в Европу с 2022 года, спрос на российский газ сохраняется. Поэтому новые ограничения являются политическим и экономическим маневром США, который позволит американцам нарастить собственные поставки газа в Европу по завышенным ценам, а также усложнить международные платежи для России", - указывает Светлана Фрумина.
Проблемы с картами Union Pay для оплаты за рубежом затронут туристов и тех предпринимателей, кто совершает деловые поездки, в том числе, по популярным направлениям - в Турцию, Таиланд или ОАЭ. Клиенты Газпромбанка жалуются, что карты этой платежной системы перестали там работать. При попытке снять наличные банкоматы выдают сообщение об ошибке, оплатить покупки в интернет-магазинах такими картами теперь также нельзя.
В тот же день, когда объявили санкции, Газпромбанк порекомендовал снять наличные, но это нельзя назвать полноценным решением вопроса. До 21 ноября карты Union Pay выпускало всего несколько банков, говорит Эряния Бочкина. Помимо Газпромбанка и Примсоцбанка, которых коснулись новые санкции, такой продукт предлагали Россельхозбанк и АТБ.
Пользователи отмечают, что карту АТБ можно оформить только в отделении. Оставить заявку на карту Россельхозбанка можно и на сайте, убедился корреспондент "Российской газеты". Хотя в июле пресс-служба банка тоже советовала снять наличные и сообщала о временной приостановке работы карт за границей, позже эта рекомендация была отозвана.
Почти полтора года назад прекратил работу таких карт за рубежом и Т-Банк: тогда он попал под санкции США и Канады. Позже в "черный список" минфина США внесли банк "Русский стандарт" и "Почта Банк". Рекомендации от них последовали аналогичные, а потом карты и вовсе перестали работать, как и у других подсанкционных банков.
Беларусь переориентируется на экспорт в Россию
Сгущенку и арматуру, сливочное масло и пармезан, комбайны и металлокорд для автомобильных шин все активнее поставляют предприятия Беларуси на российский рынок. У некоторых производителей доля экспорта в Россию в последние годы выросла в полтора раза. Об этом рассказали журналистам представители предприятий во время пресс-тура, приуроченного к 25-летию Союзного государства Беларуси и России.
Порядка 80% продукции завода реализуется за пределами Республики Беларусь, сообщил первый заместитель гендиректора Белорусского металлургического завода (БМЗ) в городе Жлобин Анатолий Волков. На долю России приходится порядка 60% в объеме продаж, и это в полтора раза больше, чем пару лет назад. Остальное (еще 20%) продают в более далекие страны - на Ближний Восток, в Африку и пр. Раньше значительная часть продукции завода - а это арматура, металлокорд (проволока для изготовления автошин), метизы, трубы и пр. - шла в европейские страны. Потом эти связи оборвались, но высокое качество продукции осталось, подчеркивают на заводе.
На "Гомсельмаше", где производят сельхозтехнику, в Россию идет 85-87% экспорта. Полторы тысячи белорусских комбайнов в год закупают 70 регионов России, вплоть до, казалось бы, не особенно сельского Магадана. Предприятие занимает около четверти российского рынка сельхозтехники, конкурируя с производителями как из России, так и из других стран.
Такие же показатели и у производителей продуктов. Скажем, сгущенку, сыры, смеси для мороженого и другую продукцию "Рогачевского МКК" закупают практически все российские регионы. В нашу страну идет 75-80% продукции комбината. Более того, есть и, если можно так сказать, "гастрономические туристы". "Россияне приезжают к нам и целыми тележками забирают у нас сгущенку", - рассказывает заместитель гендиректора комбината Галина Заморская. Местный пармезан достойно конкурирует с европейским. Как уверяют сотрудники комбината, к ним приезжали дегустировать сыр итальянцы, которые отметили, что рогачевский пармезан "даже лучше". Скоро конкуренцию россиянам могут составить опять же жители Ближнего Востока и Азии - предприятие прорабатывает возможность поставок своей продукции (а одних сгущенок тут с десяток видов - с кофе и с какао, с ирландским кремом, орехом и т. д. ) в Иорданию, Сингапур и Китай.
Россия - основной торговый партнер Гомельской области, подчеркнул зампредседателя Гомельского облисполкома Андрей Конюшко. Два-три года назад на Россию приходилось 69% экспорта из области, около 5% - на Китай и другие азиатские страны, остальное - на Евросоюз и более дальнее зарубежжье. С учетом санкций экономика региона перестроилась на Россию и Азию - в 2023 и 2024 годах на Россию приходится уже 84% экспортного потенциала, но растут и отгрузки в Азию - Китай (рост на 120%), Филиппины и другие страны.
При этом сотрудничество России и Беларуси - двустороннее. То есть россияне не только покупают белорусскую продукцию, но и активно участвуют в ее создании. 11 российских компаний, по словам Конюшко, сделали инвестиции в свободную экономическую зону "Гомель -Ратон".
Около половины металлолома, основного сырья металлургического завода в Жлобине, поставляется сюда из России. Гомельские комбайны ездят с двигателями, сделанными в Ярославле, а доля белорусско-российских компонентов в этой сельхозтехнике составляет около 94%. Машиностроители возобновили совместную с Россией работу над созданием газового комбайна, который значительно экологичнее обычного дизельного. Осталось решить вопрос с созданием передвижных заправщиков - чтобы не комбайн ездил на заправку, а заправка сама приезжала на поле. Разработка газового комбайна шла и до 2022 года, но позже пришлось заново перестраивать компонентную базу, отметил первый замдиректора центра продаж и сервиса по Российской Федерации "Гомсельмаша" Дмитрий Данцов. "Я думаю, в начале года будут совместные разработки данного проекта", - сказал он.
А Рогачевский комбинат готов подумать над увеличением поставок в Россию сливочного масла. Сейчас около 75% произведенного на предприятии масла идет на экспорт в Россию. "До конца года уже проработаны планы, алгоритм поставок, - отметила Галина Заморская. - Поэтому будут верстаться планы на календарный год - конечно, всегда мы учитываем пожелания клиентов, и, я думаю, эту тему мы обязательно донесем до руководства".
В России растет серый рынок смартфонов
Объемы незаконного ввоза на территорию РФ электроники, в том числе смартфонов, растут, рассказали «Известиям» в Федеральной таможенной службе. Количество административных дел по таким поставкам за год выросло на 70%, а по сравнению с 2022-м — более чем в шесть раз. Ритейлеры говорят, что рынок гаджетов, которые ввозятся по серым схемам, достиг 30% от общего объема продаж. Покупать такую технику рискованно — можно нарваться на подделки, не работающие телефоны без гарантии или заблокированные для России, предупреждают эксперты.
Объем серого рынка гаджетов в РФ
Количество дел об административных правонарушениях, возбужденных таможенными органами по фактам неправомерных поставок смартфонов в РФ, имеет тенденцию к увеличению, рассказали «Известиям» в Федеральной таможенной службе (ФТС).
— За 10 месяцев 2024 года количество дел, предметом правонарушения по которым являлись смартфоны, выросло в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 70%, а с аналогичным периодом 2022 года — более чем в шесть раз, — рассказали в ФТС.
Есть примеры пресечения незаконного ввоза партий дорогостоящих смартфонов с уклонением от уплаты таможенных платежей в крупном размере, влекущем уголовную ответственность, добавили в таможенной службе. Например, в ноябре этого года возбуждено уголовное дело по выявленному в Дальневосточном регионе факту уклонения от уплаты таможенных платежей при ввозе из Китая партии смартфонов Apple стоимостью более 20 млн рублей, заявили в ФТС.
— Нередко в авиационных пунктах пропуска выявляют граждан, которые перевозят не принадлежащие им смартфоны под видом товаров для личного пользования. В отношении таких устройств организовывается проведение экспертиз, по результатам которых устанавливается, является ли товар оригинальным или обладает признаками контрафактности. После этого принимается решение о привлечении граждан к установленной законом ответственности, — рассказали в ведомстве.
Также таможенники отслеживают международные почтовые отправления, как отдельный канал незаконного ввоза электроники, добавили в ФТС.
Как рассказал «Известиям» один из крупных участников российского рынка электроники, с начала 2022 года к концу 2024-го доля смартфонов, которые ввозятся в РФ с нарушениями налогового и таможенного законодательства выросла с 10% до 30%.
— С 2022 года крупные партии техники и электроники завозятся по-прежнему официально дистрибьюторами c полным оформлением и оплатой НДС. А доля частных ввозов без уплаты НДС выросла до 30% объема рынка, — отметил собеседник «Известий».
По его словам, в основе оценки — анализ онлайн-продаж смартфонов, по ценам, которые ниже рыночных как минимум на размер НДС. Поскольку стоимость ввоза в страну официальными дистрибьютерами включает НДС и практически сопоставима между собой, все отличия цен легко заметны, отметил он. Еще одна методика основана на сравнении данных аналитических компаний о продажах с данными сотовых операторов об активации смартфонов, добавил источник на рынке мобильных гаджетов. Если продажи сильно ниже числа активаций — значит кто-то ввозит аппараты без какого-либо надлежащего оформления, объяснил он.
— Если говорить о телефонах, не прошедших таможенную очистку, то в этой категории лидируют топовые модели iPhone и Samsung, так как затраты на логистику что дорогого, что дешевого телефона, одинаковы. Выгоден только импорт дорогих товаров от $1 тыс., где маржа высокая, — сказал источник «Известий» на рынке гаджетов.
По оценке МТС, по ряду позиций доля серых и контрафактных смартфонов достигает 30% в общем объеме. Наибольшую озабоченность вызывает рост контрафакта на маркетплейсах, при этом система контроля и ответственность продавцов на этих площадках зачастую номинальна, отметил гендиректор розничной сети МТС Андрей Губанов.
Помимо товарных партий, поступающих на наш рынок без уплаты или с частичной уплатой налогов и пошлин, смартфоны ввозятся частными лицами для последующей перепродажи через интернет, констатируют в пресс-службе «Мегафона».
— Как продавцы на онлайн-площадках, вне зависимости от их размера, так и большие ритейлеры электроники с мая 2022 года активно завозят технику по параллельному импорту. При этом он достаточно строго регламентирован — на таможне нужно доказать, что товар оригинальный и приобретен легально, — прокомментировали ситуацию в «Авито».
В том числе проверяются договоры купли-продажи и поставки, подтверждающие легальность цепочки поставок — откуда товар появился у поставщика и как он оказался у конечного импортера, добавили в пресс-службе торговой площадки. Офлайн-ритейлеры могут физически проверять продукцию, а, например, агрегаторы информации о товарах и платформы объявлений идут по другому пути, опираясь на истории продаж, рейтинг, отзывы других реальных покупателей, а также верификацию профилей, указали в «Авито».
Чем опасна покупка контрафактных смартфонов
Приобретение товаров у серых продавцов чревато отсутствием гарантии качества, отсутствием инструкции на русском языке, риском приобретения неисправной или сломанной техники, утверждают в «М.Видео-Эльдорадо». В лучшем случае покупателям приходится рассчитывать на честность таких торговых точек, в худшем — заниматься решением возникающих проблем с техникой самостоятельно, отметили в пресс-службе объединенного ритейлера.
Клиенты, зачастую, покупают «кота в мешке», добавил представитель одного из ритейлеров. Такие товары могут быть не только неисправны или выйти из строя, но даже быть опасны для потребителя — взорваться, загореться, закоротить, предупредил он.
От подобных поставок страдает не только государство и крупные ритейлеры, соблюдающие все требования законодательства, но и конечный потребитель, который может получить смартфон с блокировкой или отсутствием части заявленных функций, отметили в «Мегафоне».
— Давно обсуждается идея контроля импорта смартфонов по системе IMEI (International Mobile Equipment Identity — уникальный номер, который присваивается каждому мобильному устройству, поддерживающему сотовую связь). Это единственный системный инструмент контроля ввозимых в Россию гаджетов, — считает сотрудник одной из розничных компаний.
Эта же система позволяет правильно определить таможенную стоимость товаров.
В случае, если государство внедрит такой механизм, то это позволит контролировать движение товаров от импорта до конечной реализации, повысит налоговые и таможенные поступления в бюджет страны, а торговлю сделает прозрачной и надежной для покупателя, полагает он.
— Нам важно, чтобы пользователи могли приобрести на Wildberries качественные и безопасные товары и остались довольны покупкой. Маркетплейс уже несет ответственность как информационный посредник за реализацию контрафакта. Для контроля качества и безопасности продукции мы используем дополнительные инструменты, — сообщили в пресс-службе компании. — Если говорить о защите правообладателей, на платформе действует сервис «Цифровой арбитраж», который позволяет владельцам брендов напрямую связываться с продавцами и проверять документы на товар.
Если продавец не может их предоставить, маркетплейс скрывает такие товары с онлайн-витрины, утверждают в пресс-службе организации.
При покупке серого смартфона ответственность за нарушение таможенного и налогового законодательства пользователю не грозит, поскольку он является добросовестным приобретателем, отметил ведущий аналитик Mobile Research Group Эльдар Муртазин. По его словам, уголовная или административная ответственность в случае выявления нарушений грозит продавцу, объясняет он.
Серый рынок смартфонов действительно вырос в разы из-за того, что не все модели смартфонов официально ввозятся в Россию, и какой-то координации их поставок, продвижения и продаж со стороны вендоров нет, считает гендиректор TelecomDaily Денис Кусков. Покупая смартфоны непонятного происхождения у мелких продавцов, пользователь рискует получить сломанный аппарат без гарантии или устройство, не работающее у российских операторов в силу технических спецификаций, добавил он.