Анонсы и обзоры прессы

22.02.18

Таможня стала активнее следить за ввозом люксовых товаров

"Я в России покупаю из вещей только носки. То есть даже трусы - уже не здесь", - рассказывал один известный театральный режиссёр. Но если бы речь шла только про бельё! В Россию с шоппинга за рубежом везут и "ювелирку", и дорогие сумки, и эксклюзивную обувь... За всё это теперь придется платить ещё и на таможне.

"В этом году любители люксовых товаров рискуют разориться, летая за покупками в другие страны, а то и не довезти обновки до дома в связи с их конфискацией, - сообщает musecube.org. - Начиная с этого года, таможенники стали внимательно отслеживать дорогие покупки россиян заграницей. Те, кто ввозит товары на сумму больше 10 000 евро, должны это задекларировать и заплатить пошлину. Сорвать бирку с вещи – не выход, так как даже уже давно купленные, например, дорогие часы и украшения, вывозимые из России и ввозимые обратно их хозяином, могут быть конфискованы, если не задекларировать их до путешествия.

Первыми от грозных таможенников пострадают байеры и персональные шопперы. С данной проблемой уже успел столкнуться международный эксперт по стилю, персональный шоппер и имиджмейкер Александр Белов: "Это очень большая проблема. Мы с клиентом едем с большими чемоданами, таможенники это видят, делают досмотр, обнаруживают, что куплено больше, чем на 10 000 евро, составляют опись и далее приходится искать пути решения, чтобы осуществить ввоз оплаченных вещей" — рассказывает Александр в эфире телеканала РБК, посвятившего передачу данной проблеме.

Что окажется дешевле – не пользоваться Tax free или платить пошлину в размере 30 процентов с приобретенного товара? В любом случае, если нарушить закон и попасться таможенникам, то вещь будет конфискована, нарушитель заработает как минимум административный штраф, а в некоторых случаях может даже оказаться за решеткой.

Если оплачивать все необходимые сборы и пошлины, то вещь становится в разы дороже. Конечно, как считает международный эксперт по стилю Александр Белов, профессия байера не станет менее востребованной, а поездки за вещами в Париж и Милан не станут реже, ведь многие люксовые товары в России просто не найти, а многие вещи прилетевшие из других стран в московских магазинах стоят гораздо дороже.

Обойти закон можно, например, оформив часть покупок на знакомых. То есть разделить стоимость вещей между путешественниками. Но для этого шопоголикам придется брать кого-то из друзей или членов семьи с собой, либо находить и договариваться о провозе ценных вещей с теми, кто летит вместе с любителем роскошных товаров.

Что выберут потребители: увеличат свои расходы, чтобы не нарушать закон, откажутся от любви к роскоши или начнут поиски альтернативных вариантов шопинга?"

Tax free - это международная практика возврата налога на добавленную стоимость (НДС) иностранным покупателям. В большинстве стран она осуществляется глобальными операторами Global Blue и Premier Tax Free (Fintrax), которые возмещают налог покупателю, выезжающему на родину, а затем получают возмещение от государства, в котором произошла покупка, удерживая за собой небольшой процент. Размер возмещения зависит от ставки НДС, действующей в конкретной стране. Например, в Великобритании – 20%, в Германии – 19%, в Италии — 22%. В России система tax free должна заработать в 2018 году, однако механизм возврата пока не разработан.

"Проверяющие нередко знают, что именно искать и за какую сумму это было куплено, - сообщает фейсбук Юридических новостей. - Данные поступают через систему tax free и от зарубежных правоохранителей, оба канала полностью заработали в ноябре-декабре 2017 года.

Начато свыше 40 экспертиз в отношении товаров дороже €10 000 (часов, украшений, одежды и аксессуаров известных брендов) на общую сумму порядка 200 млн рублей. Тем, кто их не декларирует, грозят штраф и даже лишение свободы. Среди попавшихся есть крупные бизнесмены и госслужащие, - утверждают источники".

"По информации газеты "Ведомости", таможенники в аэропорту уже встретили нескольких человек, зная, что именно те везут из заграницы, - пишет фейсбук Новая таможня. - "Клиент прилетел в Москву, по традиции сняв все бирки с купленных часов и украшений, но таможенники не просто осматривали его багаж, а знали, что именно искать, когда и за сколько он эти вещи купил", — рассказал юрист консалтинговой компании.

"Ведомости" поясняют, что данные о дорогих покупках таможняполучает из базы системы возврата налога на добавленную стоимость для иностранцев Tax free, а также от правоохранительных органов стран временного пребывания россиян".

Впрочем, сайт fontanka.ru сообщает, что система tax free тут не при чём и её операторы не "сливали" российской таможне данные о зарубежных покупках богатых соотечественников: "Клиенты бизнес-джетов стали жертвами не утечки, а международной операции. Никакого систематического сотрудничества российских с иностранными правоохранительными органами, кроме как в отдельных случаях, по конкретным персоналиям или в рамках спецопераций, нет. Переполошившая клиентов частных самолетов усиленная проверка на таможне – разовая история. В этом "Фонтанку" убеждали сразу несколько источников...

Обычно контрабандистов ищут среди пассажиров обычных авиалиний. Однако в последнее время проверкам подверглись и клиенты бизнес-авиации, которые к вниманию таможенников, мягко говоря, не привыкли... В то, что коммерческая компания, услугами которой пользуются покупатели, чтобы вернуть налог на добавленную стоимость, раскрывает их персональные данные по доброй воле, верится с трудом. От мысли, что зарубежная полиция знает все о тратах российских путешественников и с радостью делится информацией с российскими коллегами, тоже не по себе... Сама таможня информацию о существовании у нее всевидящего ока раскрывать не стала. В комментарии ФТС, который приводит издание finanz.ru, ведомство подтвердило, что с декабря пресекло "несколько десятков попыток ввоза дорогих часов, украшений, одежды и аксессуаров". Глава ведомства Владимир Булавин в беседе с РБК упомянул о существовании некой "постоянно действующей системы, которая позволяет пресекать ввоз через аэропорты незадекларированных дорогостоящих товаров", добавив, что здесь не обошлось без помощи зарубежных коллег.

Операторы tax free в комментариях "Фонтанке" отмели подозрения в утечке данных: "Мы не делимся информацией о покупках ни с налоговой службой, ни с таможенной, ни с российской, ни с финской, ни с какой бы то ни было еще. Не очень понятно, с какой целью нужно было так пугать потребителей", – заявил Казимир Эрнрот (Casimir Ehrnrooth), управляющий директор Global Blue в Финляндии и Швеции. По его словам, ни специальной договоренности, ни автоматической системы передачи данных не существует. Единственное, как можно получить информацию, это официальный запрос правоохранительных органов, но для этого нужна заявка по конкретному лицу. "Такие случаи есть, но я не могу делиться подробностями", – подчеркнул он...

По данным "Фонтанки", в данном случае речь идет все-таки не о системном информировании, а о разовой акции... По словам собеседника издания, таможенники действительно получали наводки от иностранных коллег. Не исключено, что косвенно они могут быть связаны с возвратом tax free: иностранные таможни могут получать данные о тех, кто тратил много денег за рубежом, поскольку ставят печати на чеках tax free. Но порой не требуется даже этого: люди часто сохраняют чеки, если получают возврат не наличными, а на карту. Их таможенники находят при выборочной проверке".

Впрочем, наступление на шоппинг за рубежом идёт не только в прямом смысле слова - при пересечении гражданами российской границы, но и в сфере их покупок через интернет-магазины. А здесь речь идёт уже не только о "люксовых" вещах для богатых, но и о банальном ширпотребе.

"Российские власти твердо намерены получать с россиян, которые делают покупки в иностранных Интернет-магазинах, не менее 60 миллиардов рублей в год, - сообщает rusmonitor.com. - Правительство и лоббисты АКИТ (Ассоциация компаний интернет-торговли) упорно делают все для того, чтобы россияне перестали покупать на AliExpress, Amazon и других зарубежных площадках.

Сейчас уже чиновники начали работать над схемой, которая воплотит эту идею в жизнь. Одним из вариантов можно обязать зарубежных продавцов платить НДС в России. Однако есть и менее трудоемкий способ – без пошлины россиянам предложат покупать в иностранных онлайн-магазинах товары на сумму, не превышающую 20 евро, тогда как сейчас этот порог составляет 1 тысяча евро в месяц.

Российские лоббисты предлагают облагать граждан налогом в 10% от стоимости недорогих товаров, и больше, если покупка дорогая. В настоящее время товар облагается 30%, если его стоимость дороже 1 тысячи евро.

Чиновники в защиту такой меры приводят данные за 2017 год, по итогам которого товарооборот Интернет-торговли в России превысил 1 триллион рублей, из которых на иностранные онлайн-магазины пришлось 420 миллиардов рублей. У них покупает более половины населения страны. Популярность иностранных магазинов только растет, так как товары у них дешевле, в том числе и из-за отсутствия пошлин и НДС...

Ведущий аналитик ГК "Телетрейд" Марк Гойхман сетует на то, что в России высокими темпами растут объемы интернет-продаж, но касается это исключительно иностранных онлайн-магазинов.

По данным эксперта, отечественный сегмент рынка электронной коммерции по итогам прошлого года прибавил в объеме всего 17,6 процента, тогда как трансграничная торговля при доле в 37 процентов рынка продемонстрировала прирост более чем в 40 процентов. Устойчивая тенденция к опережению иностранными магазинами российских не дает чинушам спокойно спать по ночам, ведь не смотря на все старания тандема "АКИТ и правительство" задушить рынок трансграничной онлайн-торговли люди все равно продолжают делать покупки на том же Aliexpress, Amazon и пр., тратя на приобретение различного рода товаров за границей более 50% своих расходов на подобные цели.

Само собой, такое положение дел беспокоит собственников отечественных интернет-магазинов, которые, будучи в сговоре с власть имущими, активно продвигают откровенно кощунственные инициативы, шаг за шагом ограничивая россиян в их праве на приобретение качественных и недорогих товаров из-за границы. АКИТ-овец Гойхман в очередной раз повторяет мантру о том, что, мол, необходимо "уравнять" условия для внутренних и внешних продавцов, заявляя не таясь и прямым текстом, что "столь желанное для них выравнивание, очевидно, приведет к росту цен для покупателей в иностранных Интернет-магазинах".

Т.е. руководство страны и бизнесмены прекрасно понимают, что их действия повлекут за собой значительное повышение цен и ударят, в первую очередь, по карманам конечных потребителей и несмотря на это продолжают проталкивать свои интересы".

Новые Известия

21.02.18

Глава таможенной службы рассказал о перспективе объединения с налоговой

В настоящее время Федеральная таможенная служба (ФТС) России не рассматривает вопрос объединения с Федеральной налоговой службой (ФНС), заявил журналистам глава ФТС Владимир Булавин, передает «РИА Новости».

По его словам, вопрос об объединении таможенного и налогового ведомств «не стоит». «Поэтому перспектив этом плане никаких», — резюмировал Булавин.

О перспективе объединения ФТС и ФНС говорил в ноябре 2017 года первый вице-премьер Игорь Шувалов. По его словам, появление единого фискального органа позволило бы государству получить «стабильный доход через администрирование этой службы». Шувалов допускал, что объединение может и не состояться, так как вопрос этот «непростой и болезненный».

Он также отмечал, что если решение о создании единого ведомства будет признано резонным, определить параметры его работы следует до мая 2018 года, когда будет сформировано новое правительство по итогам выборов президента страны. «Когда появляется новое правительство, президент всегда принимает решение о системе органов исполнительной власти», — напомнил первый вице-премьер.

Источник РБК в правительстве тогда пояснил, что речь идет прежде всего об объединении информационных систем таможни и налоговой. По словам собеседника РБК, такое решение в правительстве уже принято «по сути», а в мае кабмин решит, нужны ли какие-то структурные изменения в виде объединения двух служб в одну.

РБК

21.02.18

Чужие всходы

Импортные семена дороже и не любят чернозем, но отказаться от них фермеры пока не могут.

Регионы активно готовятся к предстоящей весенней посевной кампании. Сельхозпроизводители заключают договоры на поставку минеральных удобрений, ремонтируют технику и приобретают семена.

Пока зависимость страны по посадочному материалу достигает 50-90 процентов по основным культурам. Проблема в том, что семеноводческая база в последние годы просто "рухнула". Финансовая помощь от государства поступает, но ее должно быть в десятки, а то и в сотни раз больше, полагают эксперты.

На селекционно-семеноводческие центры в 2016-2017 годах выделено около 300 миллионов рублей, пояснили "Российской газете" в минсельхозе. И уже 15 инвестиционных проектов прошли отбор по возмещению прямых понесенных затрат на их строительство. Кроме того, в этом году сохраняется субсидирование производства семенного картофеля, семян овощей открытого грунта, кукурузы, сахарной свеклы, подсолнечника. На эти цели выделено 11,3 миллиарда рублей. Лимиты распределяются по регионам, и семеноводы могут получить льготные кредиты под 5 процентов годовых на срок от одного года.

Использование дорогих импортных семян серьезно снижает рентабельность производства

Россия прочно подсела на импортную иглу по семенам. По данным Федеральной таможенной службы, по сахарной свекле - более чем на 95 процентов, по подсолнечнику - почти на 70, по картофелю - на 54 и почти наполовину по кукурузе.

Эксперты в один голос объясняют ситуацию "низким стартом" после разрухи. То есть тем, что разваленную отрасль быстро не поднять, но процесс начался и развивается. "Пример сахарной свеклы наиболее показателен, - говорит об импортозависимости семян академик РАН Салис Каракотов. - За последние 10 лет от нашей селекции и выращивания ее семян не осталось практически и следа - есть только научные организации, у которых сохранились материнские компоненты".

При этом, по его словам, российской земле нужна привычная к нашим почвенным условиям генетика. "Мы замечаем, что, используя иностранную селекцию семян и повсеместно ее сея, несем огромные потери, так как корнеплоды гниют, не выдерживая богатый микробиологический фон черноземных почв", - констатирует он. Грубо говоря, засеивая российские поля импортной свеклой, можно получить хороший урожай, большая часть которого просто сгниет. В сухом остатке есть будет нечего, но зато производитель покажет хороший результат.

Аналогичные проблемы в свое время возникли и у отечественных картофелеводов. "В России в конце 1990 - начале 2000 годов возник резкий дефицит семян картофеля, который бы отвечал требованиям рынка, - продолжает руководитель аппарата Картофельного союза Татьяна Губина. - Основными селекционными центрами в России всегда были специализированные институты, которые просто не успели подстроиться к новым условиям, зачастую застряв на этапе разного рода реорганизаций".

Появившимся крупным продавцам - тем же торговым сетям - нужен продукт "калиброванный". То есть отвечать целому ряду условий: по размерам и форме, устойчивости к ударам, длительности хранения и так далее. "А еще чтобы он был универсальным и подходил как для варки, так и для жарки, а то еще и просто для чипсов", - отмечает глава Института аграрного маркетинга Елена Тюрина.

Ответ на вопрос о том, почему картофелеводы не продают наиболее выгодные в плане посадки семена простому населению, прост - не те объемы. Дело в том, что наши академии и институты занимаются научной работой, так что им незачем, да и просто некогда этим заниматься.

В образовавшийся вакуум хлынули иностранные производители, которые активно стали занимать освободившиеся места. Сейчас ситуация понемногу меняется, но для того, чтобы восстановить утраченные позиции, необходимо как минимум несколько лет. Так что пока приходится закупать "кондиционные" семена в Голландии, Германии, Финляндии и даже Сербии. Причем цены иногда ощутимо "кусаются", например, по кукурузе.

"Использование дорогих импортных семян существенно снижает рентабельность производства, - считает исполнительный директор Национальной ассоциации производителей семян кукурузы и подсолнечника (НАПСКП) Михаил Самусь. - В целом по стране аграрии заплатили за импортные семена кукурузы около 18 миллиардов рублей. Но это же количество отечественных семян стоило бы примерно 4,5 миллиарда рублей, так что переплата составляет более 13 миллиардов рублей".

Ответ на вопрос - зачем столько переплачивают - состоит из нескольких составляющих, отвечают семеноводы. "Первая причина - сложившееся еще в советские годы представление о том, что все наше, в отличие от импортного - некачественное и непрестижное, - пояснил президент НАПСКП Игорь Лобач. - Вторая - возможность неплохо заработать". Дело в том, что даже в частном агрохолдинге, где деньги вроде бы принято считать, агроном всегда сможет вполне убедительно доказать собственнику преимущество именно импортных семян. И получит за это неплохую премию от производителя. Наши же селекционеры на такую щедрость пойти не могут.

Российская газета

21.02.18

Экспорт просит ускорения

Компании жалуются на долгое таможенное оформление

Основные затраты экспортеров в денежном и временном выражении приходятся на оформление документов для прохождения таможенных процедур.

Больше всего проблем у них вызывают оформление и доставка товаров (об этом сообщают соответственно 27,6 и 18,9 процента экспортеров), валютный контроль и налоговое администрирование (18,7 процента). При этом подавляющее большинство (78 процентов) экспортеров считают, что условия ведения экспортной деятельности за прошлый год не изменились или улучшились. Лишь 14 процентов отмечают, что условия ухудшились. Таковы данные масштабного исследования Аналитического центра при правительстве РФ.

По оценкам экспортеров, наиболее заметные улучшения наблюдаются в применении электронного документооборота при экспортных процедурах: 31 процент отмечают, что ситуация улучшилась, три процента говорят об обратном.

Наиболее заметные улучшения наблюдаются в применении электронного документооборота

Положительные изменения в восприятии экспортеров, скорее всего, связаны с упрощением процедуры предоставления реестров деклараций и товаросопроводительных документов в электронном виде для Федеральной таможенной службы и Федеральной налоговой службы. Это получит дальнейшее развитие благодаря вступившему в силу Таможенному кодексу ЕАЭС, который отменяет необходимость подачи вместе с таможенной декларацией документов, на основании которых она заполнена, - приоритет теперь за электронным декларированием. Также кодекс предусматривает применение технологий автоматической регистрации деклараций на товары и автовыпуска товаров.

Об улучшении условий экспортной электронной торговли с использованием почтовых сервисов и экспресс-перевозчиков говорят 13 процентов опрошенных. Помимо развития партнерских программ между Российским экспортным центром и логистическими компаниями с 1 января для применения нулевой ставки НДС при пересылке международных почтовых отправлений можно использовать форму CN 23.

Определенные улучшения наблюдаются при использовании для экспортных поставок логистической инфраструктуры (18 процентов респондентов отмечают улучшение, 6 процентов считают, что ситуация стала хуже) и помещении товара под таможенную процедуру экспорта (18 и 5 процентов соответственно).

Это подтверждает и улучшение позиций России в рейтинге Doing Business. Одним из достижений России за прошедший год стало снижение стоимости пограничного и таможенного контроля в порту Санкт-Петербурга и увеличение конкуренции за счет открытия нового глубоководного порта на побережье Финского залива. Однако Россия все еще находится на 100-м месте в подрейтинге "международная торговля" Doing Business.

Наиболее негативные изменения для экспортеров связаны с ростом железнодорожных тарифов и тарифов автоперевозчиков - ухудшение условий фиксируют 37 процентов опрошенных, только 5 процентов считают, что они улучшились, для 57 процентов условия не изменились или же они затруднились с ответом. Тем не менее есть определенные сдвиги: Федеральная антимонопольная служба утвердила для РЖД с 2017 года тарифный коридор (надбавка к тарифу на перевозку грузов в размере до 10 процентов или скидка до 50 процентов), заработала программа компенсации части затрат на транспортировку экспортной продукции для предприятий машиностроительного комплекса, а также для экспорта сельскохозяйственной и продовольственной продукции наземным транспортом.

Еще одной важной проблемой для экспортеров является подтверждение применения нулевой ставки НДС и его возврат. Об ухудшении процедур и сроков, связанных с подтверждением обоснованности ее применения, говорят 13 процентов респондентов, улучшение заметили 8 процентов. На практике сроки возврата могут составлять до 6-9 месяцев. Эта проблема, очевидно, имеет двоякий характер. С одной стороны, из оборота предпринимателя изымаются средства, на которых он мог бы зарабатывать. С другой - у органов власти есть задача обеспечить поступления в бюджет, а выплаты из него не должны приводить к кассовым разрывам.

Также ухудшение ситуации, связанной с уровнем тарифов на услуги в морских портах, включая фрахтование судов, отметили 10 процентов экспортеров. Улучшение увидели только два процента респондентов. Напомним, что в августе 2017 года президент России поручил с 1 января 2018 года перевести все тарифы на операции по перевалке грузов в морских портах в российские рубли, допуская при этом наличие оговорок и исключений для некоторых случаев или проектов.

Минфин и ЦБ пока не договорились о том, как упростить валютный контроль

Преимущественно отрицательно экспортеры оценивают и изменения валютного контроля (13 процентов компаний видят ухудшения, улучшение - 12 процентов). Низкая оценка обусловлена жесткостью валютного регулирования и валютного контроля в России, в частности - строгими требованиями возврата валютной выручки, строгим соблюдением сроков ее получения и значительными штрафами за нарушения. Минфин и ЦБ пока не договорились о том, как упростить валютный контроль, хотя оба регулятора признают, что это давно назрело.

Сейчас вырабатываются предложения для изменения паспортов приоритетного проекта по экспорту. Помимо расширения поддержки в сфере экспорта товаров предлагаются меры по развитию экспорта услуг. Во-первых, принятие списка товаров для целей применения нулевой ставки НДС и сокращение сроков возмещения НДС. Это очень чувствительный вопрос, и закрепить их в законодательстве будет довольно сложно. Во-вторых, создание правовых условий для автоматического выпуска товаров с территории России таможенными органами. В-третьих, некоторая либерализация валютного контроля в целом, а также экспортного контроля товаров двойного назначения. Также обсуждаются меры для снижения простоя груза в ожидании таможенных процедур в морских портах, сокращения сроков выдачи документов о подтверждении статуса налогового резидента и перевод услуги в электронный вид.

Российская газета

20.02.18

Буровые задекларировали подешевле

Ущерб от действий топ-менеджеров ПГ «Генерация» следствие оценило в 110 млн руб.

Уральское следственное управление на транспорте СКР завершает расследование уголовного дела по факту уклонения от уплаты таможенных пошлин на сумму порядка 110 млн руб. топ-менеджерами промышленной группы компаний «Генерация». По версии следствия, они ввозили в Россию буровые установки по фиктивным документам. Фигуранты, приступившие к ознакомлению с материалами расследования, вину не признают. При этом выяснилось, что один из членов следственно-оперативной группы передавал информацию о ходе расследования защите фигурантов.

Об окончании активной фазы расследования уголовного дела в отношении топ-менеджмента промышленной группы «Генерация» “Ъ” сообщил руководитель Уральского следственного управления на транспорте СКР Дмитрий Путинцев. «На данный момент обвиняемые знакомятся с материалами уголовного дела»,— рассказал он, отметив, что схема, разработанная фигурантами, была сложной. По сведениям “Ъ”, в уголовном деле фигурируют семь человек, которые занимали руководящие должности в компаниях, входящих в ПГ «Генерация» в 2013–2014 годах. Всем им предъявлены обвинения в уклонении от уплаты таможенных пошлин в особо крупном размере (ч. 4 ст. 194 УК РФ).

Уголовное дело было возбуждено летом 2016 года после проведения Екатеринбургской таможней камеральной проверки компании «Инстар Лоджистик Групп». Она представляла интересы компаний, аффилированных с ПГ «Генерация» (ООО «Буланашский машиностроительный завод», ООО «Транспортный Урало-Сибирский центр» и др.), при таможенном декларировании товаров — семи буровых установок ТD-160 и ТD200. Поставки оборудования осуществлялись в 2014 году — и, как выяснилось, с нарушениями: они были оформлены как менее ценное оборудование, поэтому таможенные платежи были значительно занижены. Материалы проверки таможни были переданы в Уральское следственное управление на транспорте СКР. В ходе следствия следователи установили, что общий ущерб, нанесенный бюджету, составил порядка 110 млн руб.

Как пояснили “Ъ” в Уральском таможенном управлении, на данный момент ведомство ведет судебный спор в арбитражном суде по факту изъятия одной из незаконно ввезенных буровых вышек. Спор касается изъятия товара на территории Буланашского машиностроительного завода, который находится в процедуре банкротства. Против изъятия выступают кредиторы завода, поскольку в таком случае уменьшается конкурсная масса.

Получить комментарии представителей ПГ «Генерация» не удалось — телефоны головной компании не отвечают. Известно, что фигуранты вину не признают.

В ходе расследования уголовного дела оказалось, что старший оперуполномоченный оперативной таможни Сергей Терещенко предоставлял защите обвиняемых информацию о ходе расследования. В частности, передавал выписки из Интерпола, которые приходили следствию и доказывали аффилированность обвиняемых с фирмами в Румынии. Кроме того, Сергей Терещенко вместе со своим знакомым Александром Меньшиковым предлагали главе следственной группы Павлу Шальнову за взятку в 10 млн руб. переквалифицировать обвинение на менее тяжкий состав: вместо ч. 4 ст. 194 УК РФ (предусматривает от 7 до 12 лет лишения свободы) ч. 2 ст. 194 УК РФ (максимальное наказание — 5 лет лишения свободы). По версии следствия, они действовали в интересах финансового директора ПГ «Генерация» Максима Бобина, который хотел, чтобы его исключили из состава обвиняемых.

Согласно материалам Ленинского райсуда Екатеринбурга, в конце 2017 года Александр Меньшиков за посредничество во взятке (ст. 291.1 УК РФ) был осужден на три года колонии строгого режима. Сергей Терещенко приговорен за посредничество во взятке и превышение должностных полномочий (ст. 286 УК РФ) к четырем годам лишения свободы условно. Уголовное дело в отношении Максима Бобина по обвинению в даче взятки (ст. 291 УК РФ) на данный момент находится в производстве судьи Антона Белых.

Коммерсантъ-Online

20.02.18

Экспорт как драйвер роста

Инвестиционный форум в Сочи (15-16 февраля) вновь подтвердил свою репутацию дискуссионной площадки, где обсуждения получают продолжение в практических решениях. В 2017 году среди главных новаций была идея создания «фабрики проектного финансирования» и расширения программ кредитования малого и среднего бизнеса. Хит-2018 – разворот к инвестициям в инфраструктуру, которая призвана стать главным вектором Стратегии пространственного развития РФ до 2025 года. Ее задача – создание точек роста на базе перспективных специализаций и оптимизации конкурентных преимуществ регионов и территорий, позволяющих им в том числе полноценно включаться в международные торговые отношения и цепочки добавленной стоимости. При этом преодоление инфраструктурного дефицита (только Дальневосточному «окну» на рынке АТР в ближайшие 5-6 лет требуется на эти цели около 1 трлн рублей) позволит устранить многие ограничения диверсификации экспорта и тем самым ускорить экономический рост.

Внешнеэкономические результаты-2017, на первый взгляд вполне убедительны. Профицит торгового баланса достиг $115,8 млрд (+28% к 2016 году, экспорт увеличился до 353,7 млрд (+25,5%), импорт – до $237,9 млрд (+24,2%). Такая динамика способствовала росту сальдо счета текущих операций (СТО) платежного баланса на 58% к уровню-2016 до $40,2 млрд, что сказалось на укреплении рубля (его реальный эффективный курс к иностранным валютам поднялся в течение прошлого года на 15,6%).

Восстановление внешнеторговых позиций (после крутого пике в 2015-ом), таким образом, продолжается и набирает силу. Существенны и структурные подвижки. Несырьевой неэнергетический экспорт прибавил в 2017-ом 20%, составив $190 млрд (такая цифра получается, если из общей суммы продаж за рубеж вычесть поступления от торговли первичными энергоносителями – прим. авт.). При этом поставки из РФ высокотехнологичной продукции, по предварительным данным, насчитывают около $40 млрд, распределяясь примерно поровну между товарами и услугами. Обнадеживает и то, что в 2017-ом вклад «цифрового кластера» (прежде всего, экспорт ПО и услуг по его разработке) вплотную подобрался к $9 млрд, превысив выручку от зарубежных проектов «Росатома». До $1,5 млрд принес экспорт образовательных услуг, около $1,7 млрд – отечественных технологий. Диверсификация торговых потоков из РФ, как видим, приносит первые ощутимые плоды. Тем не менее, процесс находится лишь в начальной стадии. Импорт высокотехнологичной продукции, к примеру, опередил в прошлом году ее экспорт почти на $100 млрд.

Для выравнивания такого дисбаланса на основе радикальных изменений в структуре экспорта принципиально важно соответствие стратегии действий главным тенденциям в развитии международной торговли. В первую очередь это касается участия российских бизнесов в трансграничных (глобальных и региональных) цепях добавленной стоимости (ЦДС), через которые, согласно оценке ВТО и Всемирного банка, в настоящее время проходит 60-67% мирового торгового оборота товаров и услуг. Такова сумма стоимости потоков в рамках простых и комплексных ЦДС. Для первых характерно использование импорта для внутреннего производства и потребления финального продукта (и это – типичный российский случай). Для вторых – применение импортируемых компонентов для производства продукта (промежуточного или конечного), экспортируемого в третьи страны.

Во внешнеторговой статистике для этого существует особый показатель – иностранная добавленная стоимость в экспорте. По данным ОЭСР, в 2015 году его среднемировое значение достигло 25%. Для России – по различным оценкам, ниже в 2-3,5 раза. Причем в ЦДС так или иначе (оценка ВНИКИ ВАВТ) попадает почти 52% суммарного российского экспорта, из которого 38-39% приходится на поставки промежуточной продукции в третьи страны (по оценкам ВТО, $92 млрд или 1,3% к мировому итогу в 2015 году). Но качество «включения» в цепи оставляет желать лучшего. Сливки добавленной стоимости снимают другие.

Вернуть упускаемую выгоду можно, повышая переделы того, что «промежуточно», и наращивая выпуск конечных продуктов. Примеры тому есть. Так, Volkswagen в текущем году с моторного завода под Калугой намерен поставить на внешние рынки 40 тыс двигателей (почти треть планируемого выпуска). ЦДС, сложившиеся в рамках локализации автокомпонентов в национальной экономике, тем самым получает внятную и законченную реализацию в экспорте. О схожих планах продаж в страны Таможенного союза и «дальнего зарубежья» заявляют Nissan, Renault и «Хёндай Мотор Мануфакторинг Рус». При этом компании задают вопросы о мерах господдержки, на которые они могут рассчитывать.

На необходимость усиления стимулирования экспорта указывают результаты мониторингов импортозамещения в 2014-2017 годах. По данным обследований лаборатории конъюнктурных опросов ИЭП им.Е.Т.Гайдара, к концу 2017 года о сокращении или полном обнулении импорта машин и оборудования сообщили лишь 7% предприятий, сырья – 8%. Свою роль в этом, естественно, сыграло укрепление рубля – в 2014-ом показатели составляли 30% и 22% соответственно. Однако главная причина все-таки в другом – отсутствии производства аналогов в РФ и/или низком их качестве (если они имеются). Между тем, выход российских компаний на конкурентные рынки и закрепление позиций в их нишах по сути означает то же импортозамещение – успешный экспортер всегда способен найти адекватный внутренний спрос.

Господдержка диверсификации экспортной деятельности с учетом этого обстоятельства становится критически важным ресурсом ускорения структурных сдвигов в экономике. В 2017 году ею воспользовались 6,6 тыс компаний. В числе востребованных инструментов: информационная и консультативная помощь, организация участия в выставках и бизнес-миссиях, компенсация затрат на транспортировку продукции, её сертификацию и патентование. Объем экспортных кредитов, выданных «Росэксимбанком» довольно скромен – 53,9 млрд рублей (67% установленного годового лимита). Правд, это на 17,75 млрд больше, чем в 2016-ом. Агентство ЭКСАР (тоже входящее в состав Российского экспортного центра) предоставило страховую поддержку на сумму около $10 млрд.

Все эти меры, вполне традиционные в мировой практике, важны и актуальны для российского бизнеса. Еще более значимы улучшение таможенного администрирования и инвестиционный климат, формирующий комфортные условия для повышения деловой активности. Определенные подвижки есть. По позиции «международная торговля» в рейтинге Doing Business РФ за пару последних лет поднялась со 140-го на 100-е место. В 2018 году, по версии PwC, вошла (заняв последнюю строку) в ТОП-10 рынков, наиболее перспективных для прямых инвестиций (прежде всего, в целях достраивания ЦДС – прим. авт.).

Тем не менее, многие фундаментальные проблемы находятся только в начале своего решения. В их числе имплементация в российское законодательство соглашения ВТО (декабрь-2013) об упрощении процедур торговли, переход к единому механизму налогового и таможенного администрирования в контексте не отдельных экспортно-импортных операций, а всей хозяйственной деятельности субъекта ВЭД и управлению рисками неплатежей через установление финансовых гарантий, либерализация валютного контроля и др.

Во многих секторах и отраслях существенное значение будут иметь перестройка сложившихся форматов госрегулирования на основе новых приоритетов. В первую очередь это касается нефтегазового комплекса. Дополнительные доходы-2017 (вследствие «сделки» ОПЕК+) бюджета и нефтекомпаний в 2,6 трлн рублей, конечно, впечатляют. Тем не менее, по прогнозам (например, BP) при удвоении к 2035 году мирового ВВП глобальный спрос на энергию увеличится лишь на 30%. Прогресс энергоэффективности меняет архитектуру энергетики, жесткая иерархия и централизация отступают. В тренд в настоящее время вписывается, пожалуй, лишь сжиженный природный газ. У России, уже входящей в четверку главных производителей, есть все основания рассчитывать к 2035 году (прогноз Минэнерго) на 15-20% мирового рынка.

В то же время, эксперты предлагают сместить акценты с экспорта первичных энергоносителей на структурный маневр, дающий на выходе отдачу от внешних продаж кратно большую (на 5-6-ом переделах добавленная стоимость увеличивается в десятки раз). Для этого, однако, необходимо стимулирование опережающего развития нефте- и газопереработки, создания нефтегазохимии как новой единой отрасли, модернизации химкомплекса с упором на его производные, прежде всего, производство новых материалов. Возможно, такой подход, способный существенно видоизменить российский экспортный ландшафт, найдет отражении в новом издании Энергостратегии-2035.

Другой очевидный адресат регулятивной перезагрузки – агросектор. В 2017 году экспорт продовольствия из РФ вырос до $20,3 млрд. 37% этого объема пришлось на зерно, благодаря чему страна стала второй в мире по его поставкам на внешние рынки. Перспектива ближайших лет – выход на позиции нетто-экспортера продовольствия, в том числе с 10-25%-ой долей на глобальном рынке органической сельхозпродукции. В числе предпосылок тому – 5-е место в мире по объему добавленной стоимости в агропроизводстве и седьмое по притоку ПИИ.

Тем не менее, 87% прибыли компаний АПК в 2014-2016 годах (исследование проведено аналитиками Deloitte) сформированы за счет субсидий, полученных от государства. При этом темп роста сектора в 2017 году сократился почти вдвое. Планы наращивания экспортной экспансии оказываются в зоне риска – продуктовая линейка слишком узка. Решение проблемы – внедрение новых технологий, что требует усиления господдержки в агронауке и подготовке кадров и ее перефокусировании на развитие складской логистики, переработки и инфраструктуры.

Низкокачественное состояние последней – узкое место в развитии далеко не одного лишь агробизнеса. Дефицит современных дорог, мостов, энергосетей, коммуникаций (то есть, всего того, что по образному выражению Дмитрия Медведева образует «скелет, на основе которого формируются «мышцы» экономики», а именно конкурентоспособные производственные мощности) является существенным ограничением роста. Он же значимо сдерживает реализацию экспортного потенциала.

Разворот экономической политики по этим векторам многообещающ, но одновременно и многотруден. Инфраструктурным планам развития регионов, которые еще предстоит увязать между собой и с общефедеральными векторами пространственного развития РФ, равно как и соответствующим госпрограммам, требуются надежные источники долгосрочного финансирования. Разгоревшаяся на Сочинском форуме дискуссия вокруг так называемой «инфраструктурной ипотеки» (по поручению главы правительства Минфин и МЭР в недельный срок должны выработать общую окончательную позицию) в конечном счете упирается в проблему генерации длинных денег в экономике, то есть, перезапуск накопительной пенсионной системы (возможно, при участии не только НПФ, но и страховых компаний) и развитие финансового рынка. А это – повестка гораздо более широкая, чем просто создание фонда развития инфраструктуры как оператора проектов, выпускающего облигации под федеральные бюджетные гарантии.

Темп роста после кризиса 1998 года насчитывал 10%, рецессии 2008-2009 годов – 4,3%. Нынешний отскок в 1,5% – прямой указатель на накопившиеся структурные проблемы. Решать их согласно мировому опыту, можно лишь благодаря открытости экономики. По расчетам экспертов ЦСР, удвоение к 2025 году несырьевого экспорта корреспондирует с ростом ВВП в 3,5-4,0%. Ориентир, безусловно заслуживающий внимания и в выстраивании структурной политики на перспективу. Конечно, она не может быть сведена только и исключительно к диверсификации внешнеэкономической деятельности. Но в ней-то как раз и возникает эффект некривого зеркала, где отражаются все усилия по формированию нового облика российского хозяйства. В этом смысле экспорт был и остается и драйвером его динамики, и маркером происходящих в нем перемен.

Политком.Ру

20.02.18

Цена запрета

Кто выиграет и кто проиграет от легализации параллельного импорта

Все чаще звучат разговоры о том, нужна ли легализация параллельного импорта или должен сохраняться существующий запрет. Споры идут на самом высоком уровне с вовлечением большого количества игроков рынка и профильных ведомств.

Говоря простыми словами, параллельный импорт - это ввоз товаров на территорию страны организациями без разрешения правообладателя. Обычно он происходит одновременно с импортом уполномоченных партнеров. В первую очередь рассматривается возможность изменения правил в отношении медицинского оборудования и лекарственных препаратов, автозапчастей.

Сторонники легализации параллельного импорта прежде всего выдвигают аргумент развития конкуренции - чем больше импортеров, тем ниже цены.

Другим предполагаемым благоприятным последствием должно стать расширение товарного ассортимента, представленного в стране. Не секрет, что многие марки сегодня не завозят товары в Россию, считая рынок недостаточно объемным и интересным. В случае же разрешения параллельного импорта предприниматели смогут ввозить различные товары небольшими партиями.

В последнее время к этому иногда добавляют третий аргумент - возможность обхода санкций.

Легализация параллельного импорта - это, по сути, ящик Пандоры, возможность для любого юридического лица завозить в Россию товар известных брендов из любой точки мира без необходимости согласования с правообладателем. Последний никак не сможет повлиять на ситуацию. Кому выгодна легализация? Прежде всего предпринимателям, которые занимаются перепродажей автозапчастей - этот рынок уже сейчас оценивается в несколько миллиардов долларов.

В случае разрешения параллельного импорта мы получим рынок, полный контрафакта. При этом, например, в разных странах разные требования к одному и тому же виду продукции да и сами товары разнятся в зависимости от страны сбыта. Отсутствие контроля над перемещениями брендовых товаров приведет к огромному потоку ввозимых в страну подделок, что не только незаконно, но и очень опасно для рынков медицинского оборудования, лекарственных препаратов, детских товаров и сложной электроники.

Сторонники свободного импорта говорят о снижении цен, противники опасаются потока опасных подделок

Действующий сегодня запрет на параллельный импорт предполагает, что правообладатель дает полномочия определенным организациям на импорт продукции его бренда на территорию страны. В случае ввоза продукции неуполномоченным импортером под определенным товарным знаком, внесенным в таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности, таможенные службы уведомляют правообладателя, который дает или не дает разрешение на импорт.

Почему некоторые компании так стремятся к легализации параллельного импорта? Дело в том, что крупные международные бренды ведут разную политику ценообразования в зависимости от страны. Это связано с огромным количеством факторов: экономическим положением государства, развитостью сегмента рынка и т.д. Из-за этого схожий товар одного бренда может отличаться по цене в разных странах. Например, iPhone X в Дубае стоит 65 тысяч рублей (в переводе местной валюты по курсу ЦБ РФ), в России - более 80 тысяч. Предприимчивые бизнесмены привозят нелегально такой товар под видом товара для личного использования, а по факту коммерческую партию в Россию, не платя никаких пошлин и ввозного НДС. Такой бизнес называется "челночный".

Другим популярным каналом ввоза такой продукции сегодня является трансграничная интернет-торговля. По факту, покупки в зарубежных интернет-магазинах представляют собой не что иное, как легальный параллельный импорт - через почтовые отправления под видом брендовой продукции в нашу страну поступают десятки тысяч контрафактных товаров. Сегодня кроссбордер демонстрирует нам будущее в случае отмены запрета на параллельный импорт.

Самое печальное, что предпринимателям сегодня совершенно невыгодно развивать бизнес в России, вкладываясь в нашу инфраструктуру. Достаточно иметь склад в Китае или приграничных государствах и онлайн-витрину, чтобы продавать товары российским потребителям. При такой торговле отсутствует какой-либо контроль над сертификацией безопасности и качества, не исполняются гарантийные обязательства, не соблюдается закон "О защите прав потребителей".

Если в корне не изменить существующую ситуацию и, более того, отменить запрет на параллельный импорт, то одним из важных последствий станет утрата нашей страной инвестиционной привлекательности и снижение объема инвестиций в бизнес в России. Что касается снижения цен, то его можно добиться и другими методами, например созданием условий для локализации производства в России.

Российская газета

20.02.18

В ФТС рассказали о желании уничтожать санкционные продукты из ЕАЭС

РИА Новости. Федеральная таможенная служба хочет получить право уничтожать санкционные продукты питания, ввозимые в Россию из стран Евразийского экономического союза, сейчас эти товары таможня вынуждена возвращать поставщикам, заявила в интервью РИА Новости замглавы ФТС Татьяна Голендеева.

По словам Голендеевой, проблема реэкспорта санкционных товаров из Белоруссии и Казахстана до сих пор не решена, хотя ее масштаб и сократился.

"На государственном уровне сейчас прорабатываются законодательные меры, чтобы мы могли санкционные товары, которые к нам поступают из стран Евразийского союза, иметь возможность уничтожать так же, как мы уничтожаем товары, которые напрямую ввозятся из третьих стран", — сообщила замглавы ФТС. "Это наша с Минфином инициатива, она прорабатывается, но еще пока не принята", — добавила она.

"Сейчас, если товар выпущен в свободное обращение на территории Белоруссии и ввозится к нам, и мы убеждены, что его происхождение именно из санкционной страны, мы не имеем права уничтожать, мы его должны выдворять", — пояснила она.

В июле 2015 года президент РФ Владимир Путин подписал указ об уничтожении продуктов, запрещенных к ввозу в страну в рамках продовольственного эмбарго. Как заявляли власти РФ, уничтожение санкционных продуктов поможет сократить поток продуктовой контрабанды в страну, поскольку она становится экономически невыгодной.

Россельхознадзор, в свою очередь, ранее также неоднократно вводил ограничения на реэкспорт продуктов через Белоруссию, поскольку российские власти подозревают, что через эту страну в РФ идут поставки санкционной продукции. В марте 2017 года глава Минсельхоза РФ Александр Ткачев заявлял, что Белоруссия с момента введения в 2014 году продэмбарго увеличила долю в поставках продовольствия в Россию с 1% до 15%, став крупнейшей перевалочной базой для санкционной продукции.


19.02.18

Начальник Брестской таможни рассказывает о делах на границе

Александр ПИХУН, начальник Брестской таможни: «Мы не почувствовали передышки»

В свое время с руководителем Брестской таможни автор лично познакомился на трибунах «Виктории», во время мини-футбольных баталий таможенной дружины «Меркурий». В канун запланированного интервью появился еще один спортивный повод для беседы: команда ведомства выиграла Кубок Беларуси по футзалу. Впрочем, и о буднях Брестской таможни забывать нельзя...

- «Меркурий» - это талисман Брестской таможни, - замечает Александр Пихун в продолжение темы. - Мы культивируем много видов спорта, но мини-футбол, футзал среди них занимают особое место. Вообще спорт, безусловно, объединяет коллектив, помогает поддерживать хорошую физическую форму. Но работа в этом направлении не так проста. В команде играют действующие сотрудники, работающие в разных пунктах таможенного оформления («Мокраны», «Варшавский мост» и др.). Собрать их на тренировки, найти возможности для аренды зала - очень непростая задача. Никаких послаблений или «льгот» по работе при этом нет. И в команде не может быть игроков, у которых есть проблемы или неудовлетворительные показатели по службе. Спорт - это дополнительная общественная нагрузка, и ребята это понимают. Многие из них имеют награды и на футбольном поле, и по результатам работы.

Вообще, мы давно прорабатывали идею создать футбольный клуб как отдельное общественное объединение. И мы ее в прошлом году реализовали. Конечно, было приятно присутствовать на трибунах, когда команда выиграла Кубок страны по футзалу. И я очень горд тем, что у нас есть такая команда - настоящий сплоченный коллектив, представляющий Государственный таможенный комитет Республики Беларусь.

Помимо взрослой команды таможня взяла под свою опеку и брестских школьников, для которых также проводятся турниры по мини-футболу...

- Да. Брест - очень футбольный город, здесь выросло много талантливых футболистов. И дети всегда увлекались этим видом спорта. В 2016 году мы выступили с инициативой проведения на осенних каникулах турнира «Кубок Меркурия». Честно говоря, такого эффекта не ожидали. Было много слов благодарности от администраций школ, от родителей. А у детей в глазах был огонек. Все это вдохновило нас на дальнейшее развитие такой идеи. В 2017 году количество участников увеличилось практически вдвое. Нас поддержали и местные власти. Знаю, что в плане городских мероприятий на 2018 год этот турнир уже значится. Мы выбрали верный путь, уделив внимание не только своей команде, но и подрастающему поколению.

«К изменениям Таможенного кодекса все были готовы»

Давайте обратимся к рабочим будням. Вот уж больше месяца прошло после вступления в силу нового Таможенного кодекса ЕАЭС. На границе что-то существенно изменилось?

- Вступление кодекса в силу с 1 января не стало препятствием для внешнеэкономической деятельности субъектов хозяйствования. Этому предшествовал очень длительный подготовительный процесс. Мы большую работу проводили на местах, консультируя представителей бизнеса. Каждое новшество активно обсуждалось. К этим изменениям все были готовы, и 1 января не стало каким-то барьером на пути движения товаров через границу ЕАЭС.

Замечу другое. Обычно в январе на границе относительно спокойно. Но в минувшем месяце мы не почувствовали передышки. Сразу после праздников трансграничное движение превысило уровень прошлого года.

Внедрение новых информационных технологий позволило значительно сократить время выпуска товаров на границе. Так, в соответствии с процедурой таможенного транзита около 70 % грузовых автомобилей выпускается в срок до 10 минут. А это в свою очередь сокращает общее время нахождения транспортных средств в пунктах пропуска. Мы постоянно работаем над улучшением данного показателя.

Брестская таможня сегодня - самая загруженная в стране?

- Одна из самых крупных - это точно. Больших по инфраструктуре и протяженности границы нет в Республике Беларусь. Гродненская таможня за счет присоединения Ошмянской тоже укрупнилась. И сегодня именно два западных региона, пожалуй, наиболее загруженные и с точки зрения пассажиропотока, и с точки зрения грузопотока. Можно ли говорить, какой из участков проще? Наверное, сравнивать некорректно. У каждого свои особенности. Равно как и у каждого таможенного пункта пропуска. «Варшавский мост», к примеру, чисто пассажирский, и он сейчас значительно перегружен. «Козловичи» - чисто грузовой, через него следует 90 % перевозок грузов от всего объема в зоне деятельности нашей таможни. А в Гродненской региональной таможне автодорожные пункты пропуска - грузопассажирские.

На границе - война технологий и психологий

Основные проблемы западных регионов всегда были связаны с контрабандой...

- Наша основная цель - противостоять незаконному перемещению товаров через границу ЕАЭС. Актуальность этой проблемы не снижается. И речь не столько про какие-то килограммы «сверх норм» товаров, а про тяжелые наркотики и оружие. Это действительно большая проблема. В прошлом году Брестской таможней было возбуждено 52 уголовных дела за незаконное перемещение и оборот наркотических средств. Изъято 290 кг наркотиков (гашиш, опий, кокаин, марихуана), более 550 г психотропов (в т.ч. особо опасный психотроп 4-СМС), 389 единиц оружия и боеприпасов.

Внедрение новых технических средств контроля существенно помогает

- Безусловно. Сегодня, с одной стороны, работать таможеннику сложнее. Для перевозки контрабанды используются новые машины, новые технологии, способы сокрытия товаров. Все идет в пику сотруднику таможни, который должен найти эту «контрабанду». Здесь на помощь приходят средства технического контроля, которые позволяют заглянуть в труднодоступные полости. Но и человеческую смекалку никто не отменял. Ведь именно человек отдает машине команды, что делать.

Граждане тоже в последние годы «применяли силу» - попытки «прорыва» границы и на нашей, и на польской стороне то и дело мелькали в новостях...

- Не назвал бы это большой проблемой - случаи единичные, просто резонанс широкий. Инфраструктура пунктов пропуска такова, что позволяет пресечь подобные деяния. И мы, и пограничники готовы к такому развитию событий. Каждый сотрудник таможни проинструктирован и знает, как поступать в подобных ситуациях. Исключить их полностью нельзя. А причина тут, скорее всего, одна - люди хотят уйти от ответственности, не совсем при этом понимая, к каким последствиям могут привести такие их действия.

«Дополнительные каналы на погранпереходах не помогут, пока не изменится вся инфраструктура»

Вы затронули вопрос перегруженности «Варшавского моста». Многие брестчане недоумевают по этому поводу: мол, почему бы не открыть еще один-два канала и спокойно всех пропустить?

- Люди часто так реагируют. Мол, если нет движения, значит, не работают таможенники или пограничники. Но я могу с полной ответственностью заявить, что образование очередей на границе - это не следствие плохой организации работы нашей или пограничной служб. Мы всегда реагируем на ситуацию в пункте пропуска. Основной причиной является инфраструктура. В свое время «Варшавский мост» закладывался на 2700 автомобилей в сутки в обоих направлениях. Сегодня через него проходит около 2000 машин в каждом направлении. Да, мы смогли ускорить таможенные процедуры. Но узкий мост с одной полосой в одну сторону сдерживает поток автомобилей. Еще один вопрос - прием сопредельной стороной. Сегодня об этом идут серьезные разговоры на самом высоком уровне. Планируется реконструкция моста через Западный Буг с расширением проезжей части. И это все будет. Но это вопрос не одного дня.

Поймите: у нас нет задачи усложнить людям прохождение границы. Мы сегодня активно направляем граждан в другие пункты пропуска на польском направлении - «Домачево», «Песчатку». Они так не загружены, как «Варшавский мост». Мне кажется, человеку, едущему за границу с туристической целью, гораздо проще сделать крюк в 40-60 км, но при этом сэкономить 5-6 часов на границе. Хотя тут каждый решает для себя, как ему удобнее. Но для нас насыщенность всех подразделений таможни облегчает работу и на основном направлении. И мы ведем большую профилактическую работу: объясняем, направляем, разъясняем тем, кто ездит через границу редко, на какие тонкости обратить внимание, чтобы не попасть в неприятную ситуацию. Ведь не секрет, что многие сложности при прохождении границы возникают именно из-за незнания.

«Чистка рядов ведется постоянно»

А как, на ваш взгляд, изменилась за последние лет 10 кадровая ситуация в таможне? И в 1990-х, и в начале 2000-х хватало различных неприятных историй, связанных с получением взяток, коррупцией...

- Нельзя сказать, что мы полностью искоренили это. «Чистка рядов» ведется всегда.

Высокие требования предъявляются к кандидатам на службу в таможенные органы. Они проходят специальные процедуры проверок и собеседований. В случае служебной необходимости возможно использование полиграфа. Многим кандидатам нам приходится отказывать в приеме на службу из-за высоких критериев отбора.

Сегодня мы не испытываем недостатка квалифицированных кадров. Нам приходится иногда расставаться с нерадивыми сотрудниками - этого мы не скрываем. Но большой проблемы нет.

Сокращение таких негативных явлений стало возможным благодаря постоянной целенаправленной деятельности по контролю со стороны руководителей за работой подчиненных и созданию в коллективах атмосферы непримиримости к коррупционным проявлениям.

Важным элементом здесь остается институт наставничества, когда рядом с молодыми сотрудниками работают опытные коллеги, которые могут подсказать и помочь.

К слову, о результате. Что для вас как руководителя означает решение ГТК о признании Брестской таможни лучшей по итогам работы в 2017 году?

- Когда я пришел в 2015 году на эту должность, моей первой задачей было продолжить дело, начатое предшествующими руководителями, и приумножить достигнутые результаты. Сегодня я могу гордиться своим коллективом, ведь первой задачей было сплотить людей, не оставить их безучастными к работе таможни. Мы меняли технологии, разбирали любые негативные моменты.

Все обращения от граждан проходят через меня, каждая ситуация детально изучается и анализируется. Необходимо четко знать: оступились ли мы в том или ином месте, или же нашей вины нет. Так что сегодня коллектив у нас сплоченный, мы сами себе задали очень высокую планку. Признание со стороны ГТК говорит о том, что мы на верном пути. Но понимаем, что есть над чем работать и что улучшать.

Вечерний Брест

19.02.18

Почему могут подорожать покупки в зарубежных интернет-магазинах

Покупки в зарубежных интернет-магазинах могут подорожать: Федеральная антимонопольная служба подготовила поправки к закону "О защите конкуренции" и КоАП, согласно которым ужесточаются требования к торговым платформам в интернете и наказания за использование ценовых алгоритмов в онлайн-ритейле, таможня в свою очередь предлагает обложить таможенными пошлинами посылки, в которых гражданам России приходят товары из Китая. Об этом стало известно в ходе "делового завтрака" с руководителем управления ФАС по Свердловской области Дмитрием Шалабодовым.

- Если доля того или иного юрлица свыше 35 процентов рынка, он может злоупотреблять своим доминирующим положением. Это касается и интернет-торговли, где, допустим, устанавливается монопольно низкая цена на тот или иной товар, - пояснил глава ведомства. - В случае с зарубежными онлайн-площадками речь идет о сетевом доминировании: свое преимущество продавец получает за счет количества потребителей в сети. Многим ведь важна не столько марка, сколько определенный имидж в обществе, поэтому они готовы вместо фирменных кроссовок за 10 тысяч рублей, к примеру, приобрести реплику всего за 2 тысячи. Если к нам обратятся с жалобой производители оригинального товара, сначала надо будет установить факт доминирования на рынке, а только потом к онлайн-площадке применить меры административного воздействия. Пока такого инструмента у ФАС нет, с чем и связано появление законопроекта.

По словам эксперта, упорядочить процедуры формирования ценовых алгоритмов в онлайне пытаются многие страны, так что в этом плане Россия соответствует международным тенденциям. Под ценовым алгоритмом понимается работа агрегаторов цен на определенные виды товаров и услуг, которые основываются именно на изучении сетевого спроса.

- Некоторые игроки рынка онлайн-торговли уже назвали законопроект ФАС наступлением на крупные компании, на самом деле гораздо больше российских предпринимателей задаются вопросом: почему товары, приобретенные на зарубежных торговых площадках, не облагаются таможенными пошлинами? Таким образом иностранные производители получают преимущество, - комментирует Дмитрий Шалабодов.

Он отметил, что с точки зрения выравнивания возможностей отечественного и импортных производителей ввод пошлин будет правильным. "Конечно, потребители останутся недовольны. Тут нужен разумный баланс со стороны государства, ведь нередко под маской покупателя-физлица прячется предприниматель: он заказывает 10 костюмов, 40 пар обуви якобы для личных нужд, а потом реализует в России уже по другим ценам", - говорит руководитель управления.

Российская газета

19.02.18

Россия в 2017 году на треть увеличила объем торговли с Ближним Востоком

Россия наращивает торговлю с Ближним Востоком — в 2017 году она выросла на треть год к году. Эксперты объясняют это как общим восстановлением мировой торговли, так и активизацией связей Москвы с некоторыми странами региона

Тенденция к росту

Федеральная таможенная служба (ФТС) России подвела итоги российской внешней торговли за 2017 год. В сравнении с предыдущим годом весь товарооборот вырос на 24,8%, достигнув $584 млрд. Крупнейшим торговым партнером России остается Евросоюз, на который приходится свыше 42% оборота.

Несмотря на активное участие Москвы в военных и политических событиях на Ближнем Востоке, объем торговли с регионом остается сравнительно небольшим, хотя демонстрирует тенденцию к увеличению. Товарооборот с 12 основными странами Ближнего Востока и Северной Африки (Алжир, Тунис, Ливия, Египет, Израиль, Сирия, Саудовская Аравия, Кувейт, Катар, ОАЭ, Иран, Турция) достиг в прошлом году $41,4 млрд, что на 32,5% выше, чем годом ранее. Однако на них приходится лишь 7% российской внешней торговли, подсчитали эксперты Международного дискусионного клуба «Валдай» в преддверии ближневосточной конференции «Россия на Ближнем Востоке: игра на всех полях», которая пройдет 19–20 февраля в Москве.

У шести из этих стран годовой товарооборот с Россией превысил $1 млрд. С большим отрывом по итогам прошлого года лидирует Турция ($21,6 млрд), следом идут Египет ($6,7 млрд), Алжир ($4,6 млрд), Израиль ($2,5 млрд), Иран ($1,7 млрд) и ОАЭ ($1,6 млрд). Поскольку в 2017 году средний курс доллара составлял 58,3 руб., а в 2016 году — 67,2 руб., рост объема торговли в долларовом выражении отчасти объясняется укреплением рубля. В сравнении с докризисным 2013 годом (в 2014 году против России были введены экономические санкции США и ЕС, что в сочетании с падением нефтяных цен привело к общему снижению торговли) из этих шести стран серьезно возрос товарооборот лишь с Египтом и Алжиром. Торговля с Турцией, Израилем и ОАЭ за год увеличилась, но уровней 2013 года не достигла. Объемы торговли с Ираном в 2017 году даже упали.

Зерно, оружие, энергетика

Одной из основных задач России в странах Ближнего Востока и Северной Африки является конвертация возросшего военно-политического влияния в эффективные финансовые и инвестиционные проекты, указывают эксперты «Валдая». Однако, отмечают они, крупные инвестиционные проекты России в регионе пока возможны лишь в атомной области и сфере нефтедобычи. Основными статьями экспорта России остаются поставки зерна. При этом Россия занимает пятое место по объему экспорта сельхозпродукции и продовольствия в страны Ближнего Востока и Северной Африки.

Рост товарооборота со странами Ближнего Востока объясняется как активизацией торговли России с отдельными странами, так и восстановлением торговли в мире в целом, считает заведующий кафедры «Международная коммерция» РАНХиГС Владимир Саламатов.

Директор центра исследований международной торговли РАНХиГС Александр Кнобель связал увеличение товарооборота с Турцией с ростом стоимости экспортируемого в страну российского газа (вслед за нефтью), а также с общим ростом российского импорта вследствие укрепления рубля. В Турцию Россия поставляет природный газ (на $5 млрд в 2017 году), нефтепродукты ($3,2 млрд), листовой прокат ($1 млрд), полуфабрикаты из нелегированной стали ($900 млн), каменный уголь ($802 млн). Из других значимых товаров Россия поставляет в Турцию алюминиевые сплавы, лом черных металлов, пшеницу, нефть и подсолнечное масло, говорит Саламатов, опираясь на данные ФТС за 11 месяцев 2017 года.

Товарооборот с Египтом увеличился из-за наращивания поставок в страну российского зерна, считает Кнобель. По словам Саламатова, из данных ФТС следует, что Россия нарастила поставки в Египет пшеницы — до $1,2 млрд, а также неклассифицированных товаров (так называемый секретный код, к которому относятся вооружение, военная техника и гражданские товары по секретным соглашениям) — с $850 млн в 2014 году до $1,5 млрд в 2017 году. Поставки нефтепродуктов в Египет увеличились до $363 млн в 2017 году, хотя в 2014 году объем поставок нефти превышал $1 млрд. Также Россия поставляет в Египет подсолнечное масло, возросли поставки фанеры, и с 2014 года увеличиваются поставки автомобилей и спецавтотранспорта, отмечает Саламатов.

На неклассифицированные товары приходится больше $2 млрд российского экспорта в Алжир, рассказал Саламатов. Поставки полуфабрикатов и легированной стали составили $282 млн в 2017 году. В последние годы Россия стала поставлять в Алжир лазерную и спецоптику (на $187 млн в 2017 году), турбореактивные двигатели ($136 млн). В 2017 году Россия нарастила поставки в Алжир соевого масла, со $127 млн в 2016 году до $158 млн в прошлом.

Рост торговли с ОАЭ Саламатов связывает с наращиванием поставок алмазов и бриллиантов ($365 млн в 2017 году). Россия также стабильно поставляет в ОАЭ пшеницу (около $170 млн в 2017 году), смешанные удобрения ($123 млн). В 2017 году объем поставок легковых автомобилей в ОАЭ составил $39 млн, нефтепродуктов — $112 млн.

У России, как и у других ведущих держав, всегда были свои интересы на Ближнем Востоке, у Москвы долгая история экономического присутствия в регионе, которое включает энергетику, инвестиции, военное сотрудничество. С началом сирийской операции Россия начала играть еще более активную роль, рассказал РБК директор по исследованиям базирующего в ОАЭ консалтингового агентства TRENDS Consultancy и эксперт «Валдая» Ричард Берчилл.

Тенденцией последнего времени, по его словам, стало усиление экономического партнерства России со странами региона. Москва активизировала связи с Саудовской Аравией, и в 2017 году, во время первого визита короля Салмана бен Абдель Азиза Аль Сауда в Москву, были подписаны многочисленные соглашения, которые могут увеличить товарооборот между двумя странами, приводит он пример. Торговля России с королевством за 2017 год выросла почти в два раза, до $915 млн, но уровней 2013 года еще не достигла.

Саламатов полагает, что именно с Египтом и Саудовской Аравией Россия может в будущем еще увеличить объем торговли: с Каиром идут переговоры о зоне свободной торговли, которая может дать мощный толчок к увеличению товарооборота. С Саудовской Аравией также продолжается активный переговорный процесс, так что возможны новые торговые соглашения, говорит Саламатов.

РБК

19.02.18

Россия увеличила экспорт легковых автомобилей на 23%

Экспорт автомобилей российского производства по итогам 2017 года вырос на 23,3% и достиг 38,8 тыс. единиц, свидетельствуют данные агентства «Автостат».

Лидерами российского экспорта являются автомобили марок Skoda и Lada. При этом около 40% из общего числа выведенных из РФ машин — это автомобили Skoda. Из этих машин самый большой спрос у кроссовера Yeti, на экспорт было поставлено более 15 тыс. машин, сообщает «Федеральное агентство новостей».

Экспорт Lada достиг 10 тыс. машин. Третье место занял Renault с экспортом в 3,7 тыс. произведенных в России машин.

Больше всего экспортных машин российского производства было поставлено в Чехию, на Украину и в Латвию. Данные касаются машин, экспортированных в страны, не входящие в Таможенный союз.

Известия

16.02.18

Минкультуры упростит вывоз культурных ценностей из России

Пакет документов, необходимых для его оформления, будет сокращён

Министерство культуры разрабатывает новый порядок экспертизы культурных ценностей, которые пересекают границу России в ту или иную сторону. 14 февраля законопроект был опубликован на сайте нормативно-правовых актов и сейчас идёт его общественное обсуждение. Помимо порядка проведения экспертизы, предлагаемый проект федерального закона устанавливает критерии, на основании которых тот или иной объект можно отнести к культурной ценности — обычной или имеющей особое историческое, художественное или научное значение.

Экспертизу упорядочат и упростят

Документ призван заменить собой действующее ныне «Положение о проведении экспертизы и контроля за вывозом культурных ценностей», которое Правительство утвердило ещё в 2011 году. При сравнении обеих версий видно, что Минкультуры намерено более детально сфокусироваться на процедуре экспертизы и существенно модифицировать эту систему.

Так, в новом документе культурные ценности дифференцированы, и экспертиза по каждому виду имеет свои особенности. Проект предусматривает процедуры оценки для вывозимых из России ценностей (временно или навсегда), для возвращённых ценностей (которые можно вывозить только при условии возвращения), для ввезённых предметов, которые были заявлены как культурные ценности, а также для незаконно ввезённых или вывезенных культурных ценностей. Платная основа проведения экспертизы в предлагаемом законопроекте заменяется на договорную.

Корректируется также процесс подачи заявления на проведение экспертизы. Судя по всему, пакет документов, необходимый для этого, будет сокращён: в разрабатываемом проекте не требуется предъявлять информацию о возникновении у заявителя права собственности на ценный предмет, указывать цель, условия и сроки его нахождения за пределами России. Также заявителям не понадобятся документы, подтверждающие стоимость культурной ценности.

Кроме того, в проекте закона сокращаются сроки проведения экспертизы: в текущей версии она не может длиться более 30 суток, а в новой версии — не более 15.

Редкие специалисты по редким предметам

Как выяснилось, эксперты по уникальным предметам искусства встречаются в России так же редко, как и объекты их специализации. Министерство культуры 14 февраля опубликовало перечень специалистов по культурным ценностям, уполномоченных на проведение экспертизы. По всей России таких насчитывается 1044 человека. Больше всего их в Центральном федеральном округе — 355, а самым «малонаселённым» экспертами по культурным ценностям оказался Уральский федеральный округ, где их всего 68 человек.

Российскому искусству открывают двери в мир

Нужно отметить, что наведением порядка в этой сфере законодатели начали заниматься ещё в конце прошлого года. Так, 28 декабря 2017 года Президент России подписал объёмный закон, призванный совершенствовать государственное управление в области вывоза и ввоза культурных ценностей и архивного дела. Проект этого закона поступил в Думу за полтора года до этого и был связан с переподчинением Росархива напрямую главе государства.

Тогда же авторы проекта обратили внимание, что из-за несовершенства законодательной базы рынок современного искусства в России оказался в сложном состоянии. Речь шла о том, что действующие нормы в сфере контроля передвижения культурных ценностей устарели и не дают возможности российским художникам, музыкантам, галереям и музеям участвовать в международных мероприятиях. Отмечалось, что терминология в действовавших законах уже не актуальна, а регулирование оборота культурных ценностей «моложе» 100 лет вовсе не предусмотрено.

Частью начатой реформы стал недавний законопроект о налоговых льготах для музыкантов, которые хотят играть на заграничных площадках на струнно-смычковых инструментах, признанными культурными ценностями. Как писала «Парламентская газета», чтобы снизить затраты музыкантов на зарубежную концертную деятельность, Минкультуры предложило ввести льготную пошлину за выдачу разрешительных документов на временный вывоз инструментов.

Парламентская газета

16.02.18

Таможня в плюсе

Заметно вырос оборот товаров через границы России в зоне ответственности Северо-Западного таможенного управления (СЗТУ) в прошлом году. Увеличился и туристический поток в соседние страны, особенно в новогодние праздники. Итоги работы таможен Северо-Запада подвел начальник СЗТУ Александр Герман.

- Внешнеторговый оборот в 2017 году в Северо-Западном регионе увеличился на 15%, причем в обе стороны. По экспорту - на 15,5%, его объем составил 19 млрд 502 млн в долларовом исчислении. Импорт оценивается в 41 млрд 937 млн долларов, рост тоже на 15%, - сообщил начальник таможенного управления.

Товары из региона вывозились в 167 стран, больше всего в Нидерланды - 16%, Финляндию - 9%, Швейцарию - 7%, Турцию и Китай - по 5%. Лидирующие позиции в экспорте традиционно заняли черные металлы - 12%, медь - 11%, третье место разделили древесина, удобрения, никель - все по 10%.

Товарная линейка импорта более широкая - через таможни Северо-Запада к нам завозились товары из 195 стран мира. Интересно, что здесь на первое место вышел Китай, более чем в два раза обогнав конкурентов, - 21%, на втором месте Германия - 9%, США и Республика Корея с 5% остались на третьем месте. В импорте преобладают оборудование - 19% и электрические машины - 12%, а также транспортные средства - 6%, пластмассы и фрукты - по 5%.

Подводя итоги работы в прошлом году, генерал-лейтенант таможенной службы Герман отметил, что число выявленных правонарушений тоже выросло. Возбуждено 515 уголовных дел и более 20 тысяч дел по административным нарушениям, что на 17% больше, чем в 2016 году. Такой рост руководитель таможенного ведомства объяснил, во-первых, увеличением товарного оборота, а также применением более современных технических средств при досмотрах на границе.

Большинство уголовных дел возбудили по трем статьям УК РФ - «уклонение от уплаты таможенных платежей», «контрабанда сильнодействующих ядовитых, отравляющих веществ», «контрабанда наркотиков». Одной из самых значимых операций года стало раскрытие международной преступной группы по переправке наркотиков, ее составили граждане Эстонии, Литвы, Белоруссии и России. В ходе операции сотрудники Выборгской таможни и отдела по борьбе с контрабандой наркотиков изъяли крупную партию гашиша - более четверти тонны, 260 килограммов.

Рост экономики в 2017 году положительно сказался и на доходах граждан. Во всяком случае туристический поток через границы Северо-Запада после спада в предыдущие годы в 2017-м вновь стал расти и довольно быстро. Через пункты пропуска на въезд и выезд за год переместились свыше 23 млн человек, на 12% больше, чем в 2016-м. Таможенники осмотрели 132 тысячи автобусов, что на 10% больше, и 4,6 миллиона легковых автомобилей, рост 6%. Как всегда, в последние годы особое оживление наблюдалось на таможне в новогодние праздники. Через границу проехала 521 тысяча граждан, это на 13% больше, чем во время новогодних каникул 2016/17 годов.

Санкт-Петербургские ведомости

15.02.18

Яблоко раздора: Россельхознадзор запретил ввоз белорусских фруктов

Эксперты посоветовали подумать о науке и технологиях

«Белорусские яблоки» вновь вне закона. Россельхознадзор вновь решил прекратить поставку белорусских яблок с 14 февраля, посчитав, что под их видом в Россию поставляются яблоки из стран, попавших под российское продовольственное эмбарго. Необъявленная торговая война между Россией и Белоруссией длится уже не первый год. Москва подозревает, что в Белоруссии работает целая индустрия по превращению санкционных продуктов в разрешенные. В свою очередь, Белоруссия под разными предлогами свою вину отрицает. Эксперты же уверены, что союзным странам надо больше вкладывать в развитие науки, а не заниматься «яблочно-сметанными спорами»

Как говорится на сайте Россельхознадзора, решение принято по результатам проверки, которую сотрудники ведомства провели на 84 белорусских предприятиях, поставляющих яблоки на территорию России. Более чем у 30 из них не были обнаружены фрукты на складах, хотя последние три месяца он исправно поступали от данных поставщиков. «По результатам проведённых мероприятий Россельхознадзор запретил к ввозу в Российскую Федерацию яблоки с 31 предприятия-производителя яблок в Республике Беларусь, что составляет 37 % от общего количества проинспектированных предприятий», - говорится в заявлении.

Поводом для проверок стало подозрение в том, что под видом белорусских яблок в РФ поставляются плоды из стран, попавших под российское продовольственное эмбарго. Согласно фотографии, размещенной на сайте Россельхознадзора, обнаруженные в ходе проверки яблоки были выращены в Польше. Информация о том, как долго продлится запрет, пока не уточняется. В ведомстве по этому поводу сообщают, что конкретная дата будет определена после переговоров с Главной государственной инспекцией по семеноводству, карантину и защите растений Белоруссии.

Это не первый случай запрета на поставки продукции с предприятий Белоруссии в связи с реэкспортом. Та же проблема есть с морковью, мясом, пекинской капустой, грибами, картошкой. Ранее Россельхознадзор предупреждал, что может запретить ввоз в Россию яблок со всей Белоруссии, в случае если поставщики продолжат фальсифицировать сведения о происхождении продукции в фитосанитарных сертификатах.

Напомним, российские санкции на ввоз на территорию России ряда продуктовых категорий из стран Евросоюза были введены в августе 2014 года. Под запретом оказались поставки мяса, рыбы, орехов, сыров, молока, фруктов и овощей, а также некоторых других продуктов.

Эксперты, опрошенные «МК», рассказали к чему приведет продовольственная война двух стран.

Александр Шпаковский, директор информационно-просветительского центра «Актуальная стратегия»

- Есть соответствующие таможенные правила, есть санкционная политика России в отношении определенных групп товаров, а есть заинтересованные круги предпринимателей и импортеров, которые применяют незаконные схемы с реэкспортом. Это все регулируется двумя странами и если Россельхознадзор выявил нарушения, то предприятия должны будут исправить ситуацию с поставкой продуктов. Я не думаю, что это стоит выносить на политический уровень и эта не та ситуация, которая отражается на отношениях между союзными государствами. Сегодня надо думать о том, что, например, вступая в эру цифровой экономики обе страны не занимают ведущие позиции по вложениям в науку и технологии, а не об этих яблочно-сметанных спорах.

Валерий Корбалевич, политолог

- Главный парадокс в том, что Россия ввела продуктовое эмбарго, а Белоруссия его не поддержала, поэтому понятно, что контрабанда европейских товаров происходит регулярно. В постоянных конфликтах виноваты, как российские фирмы, которые участвуют в этом, так и белорусские компании. Стоит отметить, что это не единственный повод для споров. Второй момент — неравные рыночные условия. Российские компания обвиняют белорусские в том, что у них большая господдержка сельского хозяйства, за счет чего их продукция более конкурентоспособная, нежели отечественная. Вот и получается, что вроде бы живем в едином экономическом пространстве, а макроэкономика у всех разная. Со стороны России, конечно, присутствует угрозы отказаться от продукции Белоруссии, но это скорее элемент шантажа. В любом случае, это все ненормально поскольку говорит о том, что Таможенный союз и зоны свободной торговли не работают.

Московский Комсомолец

15.02.18

Путь еды

Экспорт продовольствия растет опережающими темпами

Россия за год поставила за рубеж продовольствия на 20,3 миллиарда долларов. При этом ввезла продуктов на 29 миллиардов долларов, показали данные Федеральной таможенной службы. Но этот разрыв страна может преодолеть уже в этом году и впервые за последние 63 года стать нетто-экспортером.

Понятно, что основная статья российского сельхозэкспорта - это зерно, которое в структуре экспорта продовольствия занимает почти 37 процентов. А в импорте большую часть - около трети - занимают поставки фруктов, молочной и алкогольной продукции.

Чтобы увеличить экспорт в денежном выражении, нужно поставлять продукцию высокой степени переработки

"Потенциал для возвращения статуса нетто-экспортера в ближайшем будущем действительно есть. Теоретически это возможно при условии, если экспорт продовольствия превысит 30 миллиардов долларов, - пояснил "Российской газете" исполнительный директор Ассоциации производителей и поставщиков продовольственных товаров "Руспродсоюз" Дмитрий Востриков. - Но говорить о том, что этого удастся достичь уже в текущем году, несколько преждевременно".

Главная проблема, по мнению эксперта, заключается в дешевизне российского экспорта. "Мы поставляем за рубеж более 64 миллионов тонн продовольственной продукции - это огромный показатель, но львиная доля поставок приходится на сырье, - отмечает аналитик. - Чтобы достичь необходимого баланса и увеличить объем экспорта в денежном выражении, нужно экспортировать продукты глубокой степени переработки зерновых, масличных и овощей, которые будут конкурентоспособными на внешних рынках". Тем более что необходимые технологии для этого в стране есть и их только нужно грамотно применять.

В свою очередь глава аналитического центра компании "СовЭкон" Андрей Сизов считает, что завоевание статуса нетто-экспортера вообще не должно быть самоцелью для страны. "Другие государства такой задачи перед собой и не ставят, - отметил он в беседе с "Российской газетой". - Например, Евросоюз и США импортируют сельхозпродукции на 130-140 миллиардов долларов ежегодно, но примерно столько же и вывозят. И их власти особо не переживают по этому поводу".

64 миллиона тонн различной сельскохозяйственной продукции составляют ежегодные зарубежные поставки России

К тому же можно и нужно наращивать поставки продукции с высокой долей добавочной стоимости. Например, клейковины, которая широко используется в мировой хлебопекарной промышленности. Как отмечают аналитики агентства BusinesStat, ее экспорт в 2013-2017 годах из России активно увеличивался. В частности, за этот период поставки продукции за границу выросли почти с 9,5 тысячи до 28 тысяч тонн. А через несколько лет могут достигнуть почти 50 тысяч тонн.

Российская газета

15.02.18

«Сложно работать в таможне?»

На этот, и множество других вопросов пришлось отвечать начальнику Верхнесалдинского таможенного поста Екатеринбургской таможни Владимиру Фельдшарову.

Накануне Дня защитника Отечества Владимир Юрьевич встретился с учащимися общеобразовательной школы – интерната № 17 «Юные спасатели МЧС» города Верхняя Салда. Программа посещения включала в себя не только официальную информативную часть в рамках Уроков мужества для учеников 9-11-х классов, но и дружескую беседу мальчишек с более взрослым и опытным человеком, да еще и с настоящим полковником таможенной службы.

Тем более, когда же еще поговорить о чести, о мужестве, о выборе будущей профессии – «делать жизнь с кого?», как не в преддверии Дня защитника Отечества?

Начальник таможенного поста рассказал детям о государственной службе в целом, и более подробно - о службе в таможенных органах. Постарался доступно донести смысл этой работы, объяснив, что защита Отечества – это не только сражения на поле брани, но и защита экономических интересов государства.

В ходе беседы ребята задавали интересные вопросы: как поступить на государственную службу, какие есть ограничения при поступлении на службу в таможню? Сложно ли работать в таможне? Где можно выучиться на таможенника и получить высшее образование? Что такое особая экономическая зона? Чем занимается резидент этой зоны?

Кадеты были рады такой встрече и настоящему мужскому разговору, искренне благодарили должностных лиц таможни, открытых для общения, и поздравляли всех с наступающим Днем защитника Отечества.

Хочется добавить, что должностные лица Верхнесалдинского таможенного поста – бессменные шефы Нижнесалдинского детского дома, и постоянные гости на праздниках, посвященных Дню знаний, окончанию учебного года, Международному дню защиты детей, проводимых в его стенах для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей. Его воспитанники побывали с экскурсией на таможенном посту, где с увлечением слушали рассказы о работе таможенников, истории таможенного дела на Руси, посмотрели работу кинолога и служебной овчарки Алины, учились применять дозиметры при осмотре транспортного средства и даже задавали не по-детски серьезные вопросы: как вы проверяете документы через компьютер, и что это такое – «электронная таможня»?

Владимир Юрьевич всегда настолько увлекательно рассказывает о своей работе, вызывая у ребят живой интерес, что его часто приглашают в школьные учреждения для проведения Уроков мужества или уроков профессии. Да и сам он считает, что диалог с подрастающим поколением очень важен для формирования у детей любви к Родине, воспитания патриотического сознания, а когда подрастут - верности духовным и нравственным ценностям, готовности к выполнению гражданского долга.

Пресс-служба УТУ

14.02.18

Белгородская таможня отметит 26-ю годовщину со дня образования

Региональное подразделение ведомства является крупнейшим в центральной России и включает 11 таможенных постов.

С какими результатами ведомство подошло к очередному дню рождения, и каковы первые итоги работы по новому Таможенному кодексу Евразийского экономического союза, сегодня рассказали и показали журналистам региона.

Незаменимый помощник таможенников — стационарный досмотровый комплекс. Он работает по принципу рентгена, и скрыться от этого «всевидящего ока» невозможно. Оборудование может «заглянуть» в самые потайные места и распознать их содержимое. А заодно — сопоставить, соответствует ли оно тому, что указано в товарно-сопроводительных документах.

«Просматриваем грузовой отсек, подрамное пространство, дополнительные отсеки, кабину водителя, не вызывают ли они подозрений, всё ли там, как заявлено в документах», — пояснил Роман Гунченко, главный государственный таможенный инспектор отдела применения инспекционно-досмотровых комплексов таможенного поста МАПП «Нехотеевка» Белгородской таможни

За январь этого года через таможенный пост «Нехотеевка» пропущено 4 тысячи грузовых машин, а в целом транспортных средств — 65 тысяч и, кроме того, более 320 тысяч физических лиц.

По сравнению с тем же периодом прошлого года отмечается рост по всем категориям. Улучшить данные статистики помогло и принятие с 1 января нового Таможенного кодекса Евразийского экономического союза. Документ регламентирует сокращение времени на процедуру таможенного транзита с 24 до 4 часов и требует полного перехода на электронный документооборот.

«Помещено под процедуру таможенного транзита свыше 2 тысяч товарных партий. Стоит отметить, что доля транзитных деклараций, оформляемых в электронном виде, составляет 99 процентов», — сказал Сергей Завгородний, начальник таможенного поста МАПП «Нехотеевка» Белгородской таможни.

Весь груз с местом назначения «Белгород» попадает на Белгородский таможенный пост. В его распоряжении — девять складов временного хранения. В них товар дожидается, пока пройдёт процедура оформления документов.

С принятием нового таможенного кодекса время ожидания значительно сократилось: зарегистрировать декларацию теперь можно за час вместо двух, а на выпуск продукции в свободное обращение теперь требуется четыре часа вместо двух суток.

Повысить скорость оформления и исключить человеческий фактор помогает всё тот же электронный документооборот и так называемый автоматический выпуск декларации, когда проверку товара проводит специальная программа.

Отдел таможенного контроля и оформления называют одним из элитарных подразделений ведомства, здесь работают только квалифицированные специалисты. Через их руки проходит до 120 деклараций в день, в месяц отдел перечисляет порядка миллиарда рублей таможенных платежей в государственную казну.

«За 2017 год в федеральный бюджет Белгородский таможенный пост перечислил более 13 млрд рублей», — сообщил Олег Крупенькин, начальник Белгородского таможенного поста Белгородской таможни.

По итогам прошлого года Белгородский таможенный пост признан лучшим в регионе. Уже завтра его сотрудники вместе с коллегами со всей области будут принимать поздравления с годовщиной образования службы. На торжественном собрании отличившихся отметят ведомственными наградами. А в целом Белгородская таможня встретит свой 26-й день рождения на боевом посту

БелНовости

14.02.18

Какую контрабанду везут через границу в Приморье?

Старинные монеты, ордена, черная икра и даже бивни мамонта. Чего только не пытаются провести через границу. Контрабанду находят как в личных вещах, так и спрятанной в транспортное средство. Как проходит досмотр на границе с Китаем, узнали наши корреспонденты, которые заодно и познакомились с так называемыми «профессиональными туристами».

Таможенный пост «Пограничный». За 25 лет работы через него что только не провозили. Вот, например, Алексей купил себе в Китае бампер на внедорожник. Говорит, вышло дешевле, даже с учетом всех затрат на поездку.

Алексей Кадеев, житель пгт. Пограничный: «Во Владивостоке допустим мой бампер стоит от 9 до 15 тысяч. В зависимости от красоты. В Китае я его взял за 3,5 тысячи».

Везут не только для себя. Погранпереход переполнен сумками и баулами. Профессиональные туристы, те кого в народе называют «помогайками», перевозят для предпринимателей товары из Поднебесной. Цена их услуг — примерно 1 000 рублей за один переход границы. Некоторые ездят в Китай по два раза в день.

Ольга Иванова, житель г. Владивосток: «Для себя и своей семьи. Для личного пользования. Почему много? Нормально!»

По закону провозить разрешается до 50 килограммов груза для личного пользования. Без таможенного сбора. Через «Пограничный» ежедневно проходит примерно 2 000 человек. Где-то 90 % едут в Китай за очередной партией товара. И ведь это только один пункт пропуска, а всего в крае пять погранпереходов.

Николай Лощинин, начальник Уссурийской таможни: «За 2017 год уссурийской таможней было оформлено пассажиров как на въезд, так и на выезд, больше 1 миллиона 900 тысяч».

Но на любую контрабанду таможенники реагирует моментально. Вот девушка под одеждой пыталась провести два дорогих смартфона. Как правило, так делают, чтобы не превысить финансовый лимит. Ведь ввозимый товар не только должен весить до 50 килограммов, но и стоить не больше полутора тысяч евро.

Основная контрабанда идет не из Китая, а наоборот. В Поднебесную везут все, что представляет ценность на черных рынках. В этом и прошлом году на границе задерживали целые партии черной икры, старинных монет, орденов и медалей времен Великой Отечественной войны. Много пытаются провести и дериватов — медвежьи лапы, тигриные шкуры. Попадались рога носорогов и даже бивни мамонтов. Как правило, такой нелегальный груз прячут в автобусах, на которых туристы пересекают границу.

Борьба с нелегальным импортом и экспортом идет на территории всего Приморья. В прошлом году на контрабандистов было заведено почти две тысячи административных и примерно 100 уголовных дел.

ВЕСТИ: Приморье

14.02.18

В Россию придет tax free

Иностранных болельщиков футбольного Чемпионата мира Россия встретит 18-процентными скидками на товары, купленные в магазинах - наша страна вводит систему tax free.

Эта система давно действует в Европе, США и других странах, развивающих иностранный туризм. Суть ее заключается в том, что иностранный покупатель товаров в стране пребывания при выезде получает при пересечении границы денежную компенсацию в размере НДС - налога на добавленную стоимость, включенного в розничную цену товара, который иностранец увозит к себе домой.

О необходимости вввести такую систему в нашей стране говорили давно. В ноябре прошлого года Госдума приняла соответствующий закон, и теперь он вступает в силу - пока в тестовом режиме. Участниками проекта становятся пятьсот крупных российских магазинов, в том числе ГУМ, ЦУМ и Дом Ленинградской торговли. В этих супермаркетах покупателю-иностранцу по его требованию будут выдавать соответствующие товарные чеки с указанием цены купленного товара и отдельно - суммы заплаченного за него НДС - то есть, 18% от розничной цены. Получить tax free по этим чекам можно будет в аэропортах Москвы, Московской области, Петербурга и Краснодарского края.

В мае тестовый режим закончится, и, по словам первого вице-премьера Игоря Шувалова, режим tax free охватит города, принимающие Чемпионат мира по футболу, а с 1 октября может быть введен на всей территории страны.

Будет ли выгодна эта система для России? Специалисты дают положительную оценку. Причин много. Например, как утверждает доцент кафедры менеджмента и предпринимательства факультета экономических и социальных наук РАНХиГС Евгений Ицаков, Россию можно назвать дешевой страной для покупателей. Многие товары производства Италии или Франции в России продаются по ценам ниже, чем в странах Евросоюза. Немало у нас и привлекательных товаров собственного производства. Во всяком случае, после недавнего падения курса рубля в России приезжало немало любителей дешевого шоппинга.

А само главное - введение tax free в России повысит авторитет и привлекательность нашей страны в глазах иностранных туристов. Начальник лаборатории исследований бюджетной политики РАНХиГС Александр Дерюгин считает, что возврат налога имеет прежде всего репутационный смысл, связанный с формированием за рубежом позитивного отношения к России, которая тем самым присоединяется к торговым и таможенным традициям подавляющего большинства развитых государств.

Российская газета