Новости логистики
Иностранным перевозчикам запретят покидать Россию с неуплаченными штрафами
ПРАЙМ. Федеральная таможенная служба (ФТС) России будет наделена полномочиями по запрету выезда для иностранных грузоперевозчиков за территорию России при наличии у них неуплаченных штрафов, а Ространснадзор сможет задерживать транспортные средства таких перевозчиков, сообщили в пресс-службе Минтранса РФ.
"Приняты необходимые нормативные правовые акты, устанавливающие полномочия ФТС России не допускать выезд с территории Российской Федерации иностранных перевозчиков при наличии неуплаченных штрафов, а также полномочия Ространснадзора по задержанию принадлежащих иностранным перевозчикам транспортных средств на всей территории Российской Федерации с неуплаченными штрафами", - говорится в сообщении.
Как уточнили в пресс-службе, на стадии доработки находится госинформсистема электронных перевозочных документов, которая позволит организовать подачу заявок на каботажные перевозки и осуществлять контроль за иностранными перевозчиками в режиме реального времени.
"Для выполнения иностранными перевозчиками каботажных перевозок установлен ряд условий. В частности, допускается осуществление на одном и том же транспортном средстве до трех последовательных каботажных автомобильных перевозок грузов... Дополнительно Минтранс России ведет взаимодействие с иностранными компетентными органами по обеспечению уплаты штрафов перевозчиками их государств", - добавили в министерстве.
"На таможенные органы возложены полномочия по контролю уплаты административных штрафов, наложенных за совершенное с использованием транспортного средства, принадлежащего иностранному перевозчику, нарушение правил международных договоров Российской Федерации в области международного автомобильного сообщения, требований Федерального закона от 24.07.1998 N 127-ФЗ", - прокомментировали РИА Новости в ФТС России.
Из порта Оля отправлено на экспорт в Иран более 13 тыс. тонн зерна
Управление Россельхознадзора по Ростовской, Волгоградской и Астраханской областям и Республике Калмыкия подвело итоги работы за минувшую неделю.
В частности, за это время в морском пункте пропуска "Оля" (Астраханская область) проконтролировано 17 партий подконтрольной госветнадзору продукции общим весом 13,3 тыс. тонн для последующего экспорта в Иран.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 6 партий кукурузы фуражной (13,1 тыс. тонн), партия говядины (17,2 тонны) и 10 партий баранины (129,2 тонны). При проведении документарного контроля и досмотра подконтрольной продукции нарушений ветеринарного законодательства не выявлено. На грузы выданы ветеринарные сертификаты, сообщает пресс-служба ведомства.
В РФ и Белоруссии будут внедрять систему навигационных пломб при автоперевозках
/ТАСС/. Система навигационных пломб при автомобильных перевозках определенных категорий товаров будет внедряться в России и Белоруссии с 27 января 2025 года. Это следует из сообщения Минтранса РФ.
Система вводится, чтобы снизить риск контрабанды и модернизировать контроль за перемещением высокорисковых и налогоемких товаров. Инициатива направлена на борьбу с незаконным импортом и оборотом таких категорий товаров, как алкоголь, табак, а также товаров легкой промышленности и народного потребления.
Теперь, перед тем, как осуществить перевозку, перевозчику необходимо зарегистрироваться в информационной системе национального оператора и оплатить услуги через личный кабинет, указав данные о перевозке. А при въезде в пункт пропуска, он должен активировать навигационную пломбу, которая будет использоваться на всем маршруте до места назначения.
При этом ожидается, что новые меры не повлияют на сроки поставок и не увеличат расходы перевозчиков, "так как затраты на применение пломб будут минимальными по сравнению с общей стоимостью перевозимых товаров".
"В рамках подготовки к вступлению в силу декрета и постановления было распределено 10 500 пломб между офисами уполномоченного оператора в пунктах пропуска на границе России, включая российско-казахстанский участок. Дополнительно 4 500 пломб находятся в резерве на складах, чтобы их можно было быстро направить в наиболее загруженные пункты", - отмечается в сообщении Минтранса.
Тарифы на авиаперевозку грузов из Китая в январе снизились в 2 раз
По данным Asia Import Group, в январе тарифы на доставку товаров из КНР в РФ на самолете упали вдвое по сравнению с концом 2024 года. Они составляют около $2 за кг грузов. Это сезонная тенденция.
Как правило, ежегодно в преддверии новогодних праздников стоимость транспортировки из Китая в Россию увеличивается. Однако после – снижается.
Так, в декабре 2024 года тарифы на авиаперевозку китайских товаров в РФ выросли на 25% по сравнению с весной. И уже в январе вновь упали.
Отметим, что спрос на авиадоставку продукции из КНР стабильный. По итогам 2024 года он не увеличился. Чаще всего клиенты просят транспортировать таким образом срочные грузы. Нередко по воздуху перевозят сборные партии товаров.
NF PM приступила к эксплуатации нового логистического комплекса Ozon в Нижнем Новгороде
Управляющая компания NF Property Management (входит в NF GROUP) заключила договор на эксплуатацию объекта с Central Properties, реализующим логистический комплекс класса А в Нижнем Новгороде для компании Ozon.
• Общая площадь комплекса составляет около 150 000 кв. м, он будет поэтапно введен в эксплуатацию во II и III кварталах 2025 года. На сегодняшний день арендатору передана первая очередь строительства площадью 22 300 кв. м, ведется обустройство и оснащение помещений.
• Также NF PM с момента начала реализации объекта выполняет функцию строительного контроля, координации работы арендатора и предэксплуатацию вводимых блоков.
• Объект расположен на Московском шоссе, на окраине города, что обеспечивает прекрасную транспортную доступность и высокую скорость доставки товаров жителям города.
• Дмитрий Атопшев, партнер, управляющий директор NF PM: «На сегодняшний день это уже девятый складской проект в портфеле NF PM, а общий объем насчитывает более 800 тыс. кв. м. Наше сотрудничество с инвестиционной компанией Central Properties является хорошим примером комплексности услуг от момента начала строительства до последующей эксплуатации, что повышает качество самого проекта и уровень ответственности за него».
• Напомним, сделка, заключенная в Нижнем Новгороде при участии консультантов NF GROUP, стала одной из крупнейших сделок build-to-suit (строительство под заказ) в России в 2024 году.
SITRAK вышел в лидеры продаж тяжелых грузовиков в России
Доля бренда по итогам 2024 года превысила 19% рынка крупнотоннажных грузовиков, а модель SITRAK C7H вновь стала самой популярной моделью среди российских покупателей грузовых автомобилей.
Согласно данным агентства «Автостат», в прошлом году в России реализовано 19 410 единиц автотягачей SITRAK, что позволило бренду занять 19% рынка и выйти в лидеры продаж. Несмотря на то, что в абсолютных величинах объемы реализации завода снизились (19 410 единиц в 2024 году против 23 033 единиц в 2023 году), его доля осталась примерно на том же уровне (+0,35% к результатам 2023 года). При этом марка опережает ближайшего конкурента более чем на два процентных пункта.
Сестринский бренд, HOWO, выпускаемый этим же китайским машиностроительным концерном, занял 5,82% российского рынка и расположился на 6-ом месте в рейтинге. При этом также, несмотря на количественное снижение реализованных машин (5 941 единиц в 2024 году против 6 746 единиц в 2023 году), размер доли прирос почти на 0,5%.
В то же время, суммарно бренды, принадлежащие китайскому машиностроительному гиганту, занимают более четверти российского рынка крупнотоннажных грузовиков по итогам минувшего года.
Кроме того, второй год подряд самым покупаемым грузовиком в России стала модель SITRAK C7H, которая была поставлена в количестве 19 374 единиц в 2024 году. А HOWO 1167 замкнул десятку лидеров с 2 637 проданными машинами.
В планах производственного концерна, выпускающего оба бренда, дальнейшее увеличение доли на местном рынке.
«Несмотря на отрицательную динамику российского рынка крупнотоннажных грузовиков в 2024 году, наша компания сохранила за собой ранее достигнутую долю. Это стало возможным не только благодаря технологическим достижениям, которые находят отклик у местных пользователи техники, но и слаженной работе сети послепродажного обслуживания. И в этом отношении мы продолжим совершенствоваться, так как именно стандартизация качества обслуживания становится главным драйвером в условиях сложившейся конкуренции», – прокомментировал генеральный директор российского представительства «Синотрак Рус» Юань Сяодун.
О компании:
SINOTRUK – производитель грузовых автомобилей Китая, основанный в 1930 году, лидер в области технологий на китайском рынке тяжелой автомобильной промышленности. Инвестиции в НИОКР в 2019-2023 гг. составили 10 млрд юаней. Реализуя технику более, чем в 110 странах мира, компания является крупнейшим экспортером в своем классе среди других китайских машиностроителей. SINOTRUK располагает 15 заводами за пределами Китая, представительства расположены в 89 странах.
Местное представительство «Синотрак Рус» осуществляет в России комплексную поддержку седельных тягачей, самосвалов и другого грузового транспорта двух брендов: премиального SITRAK, а также среднего ценового сегмента HOWO. По итогам 2023 года грузовик SITRAK C7H стал лидером продаж среди грузовых автомобилей как российских, так и зарубежных брендов. Техника реализуется и поддерживается на территории страны сетью дистрибьюторов и более 300 дилерских салонов в 109 городах России.
Из порта Высоцк (Ленобласть) отгружена первая партия российской пшеницы в Израиль
Глубоководный зерновой терминал «Порт Высоцкий» (Ленинградская область) впервые отгрузил российскую пшеницу на экспорт в Израиль. Общий вес партии составил 48,7 тыс. тонн. Об этом сообщает пресс-служба ФГБУ «Федеральный центр оценки безопасности и качества продукции агропромышленного комплекса» (ФГБУ «ЦОК АПК», находится в ведении Россельхознадзора).
«Израиль — новое направление контроля экспорта зерновой продукции для нашего филиала. Российские экспортеры расширяют географию отгрузок, что подтверждает интерес к отечественному зерну», — прокомментировала директор Санкт-Петербургского филиала ФГБУ «ЦОК АПК» Анита Милехина.
Всего с начала 2025 года испытательная лаборатория филиала исследовала более 200 тыс. тонн экспортируемой пшеницы. Помимо Израиля, отгрузка зерна и продуктов его переработки из портов Ленинградской области в 2025 году осуществлялась во Вьетнам, Того,
Через порт Новороссийска в РФ ввезли первые 8 партий египетского картофеля
В Россию начали поставлять первые партии молодого картофеля из Египта.
С начала 2025 года через морской порт «Новороссийск» ввезены 8 партий свежего продовольственного картофеля из Египта общим весом 728,4 т.
В ходе карантинного фитосанитарного контроля нарушений в этих партиях выявлено не было. Продукция получила разрешение на ввоз в РФ, говорится в сообщении Южного межрегионального управления Россельхознадзора.
К концу 2024 года цены на картофель в России взлетели почти на 92%, что сделало его самым подорожавшим продуктом питания, согласно данным Росстата. В конце прошлого года средняя цена за 1 кг картофеля составляла около 60 руб. А в предыдущем 2023-м – 28 руб.
Лучше машиной: прошлогодний ажиотаж на автомобильные грузоперевозки из Китая сохраняется
Спрос на автомобильные грузоперевозки из Китая по-прежнему остается высоким. Asia Import Group проанализировала, как сильно был востребован такой способ доставки товаров и сохранится ли ажиотаж в ближайшее время.
Что было в прошлом году?
Из-за серьезных задержек при железнодорожных и морских доставках грузов из КНР импортеры товаров в 2024 году все больше обращали внимание на автомобильные перевозки.
По данным Asia Import Group, спрос на такую транспортировку значительно вырос. Это даже привело осенью к увеличению времени перемещения. Так, к примеру, в октябре на некоторых пунктах пропуска между РФ и КНР задержки составляли 5-7 дней. Однако ближе к концу года ситуация немного наладилась.
Конец 2024 года и китайский Новый год
По информации Asia Import Group, в конце года многие перевозчики ожидали слишком большого ажиотажа на автомобильное перемещение китайских товаров. И заранее к этому подготовились. Однако, даже несмотря на большой спрос, перед новогодними праздниками создался избыток предложения. На фоне этого перевозки грузов из Китая на авто выходили дешевле, чем контейнерная доставка.
Что же касается китайского Нового года, который в этом году празднуется 29 января, в преддверии него часто могут возникать задержки при транспортировке товаров из КНР. Поэтому импортеры стараются заранее отгружать их, до празднований.
Специалисты Asia Import Group прогнозируют, что после китайского Нового года спрос на автомобильную доставку товаров из Китая вновь серьезно увеличится. Это может привести к росту тарифов.
Экспорт сельхозпродукции в рамках контейнерного сервиса FESCO вырос в два раза в 2024 году
Перевозки в рамках сервиса FESCO Agro выросли более чем в два раза по сравнению с 2023 годом, когда экспорт составил около 2 тыс. ДФЭ. 77% перевезенного объема составило подсолнечного масла во флекситанках.
Грузоотправителями являются сельхозпредприятия из самых разных регионов России. Груз в основном идет в китайские порты Шанхай, Ксинганг (Тяньцзинь), Сямынь и Циндао, а также в южнокорейский порт Пусан.
Используются интермодальные маршруты через порты Владивосток, Санкт-Петербург и Новороссийск, куда приходят железнодорожные составы, а далее груз следует до пунктов назначения регулярными морскими сервисами. Помимо этого, FESCO также перевозит сельхозпродукцию железнодорожным транспортом через сухопутные погранпереходы.
Сирия расторгла договор с Россией об управлении портом Тартус
Власти Сирии расторгли инвестиционное соглашение об управлении морским портом Тартус, которое было заключено с Россией в 2019 году. Об этом 22 января сообщает телеканал Al Watan со ссылкой на директора таможенного управления провинции Тартус Риада Джуди.
«Соглашение об инвестициях в порт Тартус, которое было подписано с российской компанией, аннулировали. Все доходы от деятельности порта будут использоваться в интересах Сирии. Рабочие порта вернутся к восстановлению изношенного оборудования, которое использовалось компанией без модернизации, которая предполагалась по условиям соглашения», — рассказал Джуди.
По информации директора таможенного управления, правительство переходного периода Сирии работает над реструктуризацией порта с целью возобновить его полноценную работу. Кроме того, новые власти страны снизили таможенные сборы для некоторых категорий товаров на 60%. Джуди подчеркнул, что морской порт практически не работает из-за высоких таможенных сборов и цен на логистические услуги.
Почта России нашла способ ускорить доставку грузов из Китая
Новый мультимодальный сервис Почты России совместно с РЖД по ускоренной доставке грузов работает по схеме «склад – склад».
End-to-End решение заключается в консолидацию товаров на первой миле в Китае, который следует автотранспортом до станции Хуньчунь с последующим таможенным оформлением и далее железнодорожным транспортом в Москву, откуда автотранспорт доставляет его напрямую на склад получателя.
Китайский груз следует по России в вагонах ежедневного почтового поезда №990/989 Москва – Владивосток – Москва. В состав поезда вагоны с грузом из Хуньчуня включаются на станции Уссурийск, куда от прибывает с границы с России с КНР – со станции Камышовая. Специально для сервиса Почты России в РЖД разработали «сквозную» технологию перевозки с учётом всех операций по обработке почтово-багажных вагонов на станциях Камышовая и Уссурийск.
Срок доставки составляет около двух недель.
Ярославский аэропорт будут готовить к международному статусу
В аэропорту «Туношна» планируется организовать пункт пропуска через государственную границу. Соответствующая закупка включена в план, который был разработан ГКУ «Организатор перевозок Ярославской области» на 2025 год.
Новости о создании пункта пропуска организацию таможенного контроля появились ещё в прошлом году: в бюджете региона на 2024-й только за создание проектной документации было предусмотрено 15 миллионов рублей. С тех пор цена выросла до 29,8 миллиона.
Напомним, к 2027 году в «Туношне» должны появиться пассажирский и грузовой терминалы. Инвестиции на обновление воздушной гавани составят более пяти миллиардов рублей.
Оформление транспортных накладных в 2 раза быстрее: «Деловые Линии» подвели итоги внедрения ЭТрН
Переход на электронный документооборот группа компаний начала в конце 2023 года, переведя на такой формат межтерминальные перевозки. За 2024 год оператор выпустил порядка 350 тысяч накладных, что позволило ему увеличить скорость обмена документами, снизить вероятность их потери или недостачи, а также уменьшить расходы на печать и обработку бумажной документации.
«В среднем мы выпускаем порядка 1 тысячи ЭТрН в день. Электронный формат позволяет эффективно повышать рабочий процесс – на 50% сокращается время оформления товаросопроводительных документов в рейс. На данном этапе у нас реализованы такие возможности, как автоматическое получение экземпляров заказчиком, не являющимся отправителем или получателем груза, без подписи ЭТрН, автоматические проверка подписанта и оповещение грузоотправителя о причинах отклонения документов, учет разных часовых поясов. Также этим летом мы участвовали в тестировании роуминга компаний «Тензор» и «Контур», что поспособствовало эффективной настройке обмена документацией между операторами. В планах – переход на ЭДО услуги доставки до адреса и выпуск уже более 1 млн ЭТрН», – отметили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».
В компании отмечают, что внедрение электронных накладных положительно влияет и на экологию. Процесс позволяет сохранять в год порядка 2500 упаковок бумаги, что эквивалентно 144 деревьям. Кроме того, можно сократить около 12 тыс. часов работы сотрудников, так как им не нужно тратить время на печать документов и их обработку.
Добавим, при внедрении электронного документооборота остаются определенные трудности, одна из которых – отсутствие интернета в отдаленных регионах. Более того, необходима разработка нового формата накладных, который позволил бы делать переадресацию, смену ресурса, мог бы подтверждать перевозчиком титула грузополучателя с операцией «отказ» и вести подсчет общего количества ЭТрН в рейсе.
Напомним, согласно планам Минтранса, поэтапный переход к обязательному ЭДО в автоперевозках стартует в июле 2025 года. Сначала под исключительно электронное оформление документов попадут только определенные виды грузов, в том числе крупногабаритные и тяжеловесные, так как при их транспортировке чаще всего фиксируются нарушения. При этом одновременно будет действовать и список самих перевозочных документов, которые должны иметь только электронный формат.
В Татарстане могут построить три хаба для железнодорожных перевозок
В Татарстане планируют создать новые хабы по перевалке строительных и инертных материалов для выгрузки машрутными поездами. Об этом на итоговой коллегии сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов.
Их планируется построить на станциях Буинск, Агрыз и Письмянка. Сейчас в Татарстане действует два таких хаба – это Свияжский межрегиональный мультимодальный логистический центр и «Этилен 600». Помимо этого, один объект строится на станции Зеленый Дол.
Новые хабы могут стать одним из решений для увеличения грузоперевозок по железным дорогам в Татарстане. Их объем в прошлом году снизился на 8,8%. В 2024-м было перевезено 35,16 млн т, годом ранее – 38,54 млн т.
«Основными проблемами снижения грузовой работы стали затоваренность станций порожними вагонами, завоз инертных материалов к проведению саммита БРИКС – щебня, цемента и так далее», — сказал Ханифов.
Среди других решений, отметил министр – обеспечение необходимым количеством локомотивом, комплексное моделирование, строительство вторых путей с электрофикацией и площадок для размещения пустых вагонов.
«Актуален вопрос обеспечения пропускной способности железнодорожной инфраструктуры. А это обязательная электрификация, локомотивы на электрической тяге. Первый этап – Агрыз-Нижнекамск – нам позволит водить поезда не 5 тыс. т, а до 7 тыс. т. Также рассмотреть строительство второго главного пути на этом участке. Работы эти начаты, необходимо продолжить», — сказал Ханифов.
РЖД Логистика запустила дополнительный маршрут экспортного экспресса МСП
АО «РЖД Логистика» расширило карту маршрутов сервиса по отправке малых партий грузов и вывело на регулярную основу экспортные железнодорожные перевозки через пограничный переход Гродеково – Суйфэньхэ. Данное направление дополняет основной маршрут экспортного экспресса от станции Белый Раст до станции Сиань через пограничный переход Забайкальск.
Сервис предоставляет услуги по перевозке партии товара до свободной экономической зоне Суйфэньхэ, а также возможность доставки груза конечным получателям в различных регионах Китая.
Запуск дополнительного маршрута позволяет существенно расширить номенклатуру принимаемых к отправке грузов за счет товаров, требующих поддержания температурного режима и транспортировки в рефрижераторных контейнерах, а также серьезно расширить географию охвата сервиса, позволяя доставлять груз в регионы Северного Китая с минимальными затратами. В целом на сегодняшний день к перевозке принимаются практически все наименования товаров за несколькими исключениями (опасные грузы, драгоценные металлы и т.п.).
Справка
«Экспортный экспресс МСП» – сервис по доставке сборных грузов ускоренными контейнерными поездами, ориентированный на предприятия малого и среднего предпринимательства и разработанный ОАО «РЖД» совместно со своими дочерними предприятиями АО «РЖД Логистика», АО «РЖД Бизнес Актив», ТЛЦ Белый Раст, а также ключевым партнером в лице Российского экспортного центра.
Председатель совета директоров ГК "Дело" ожидает рост экспортного потенциала порта Корсаков на Сахалине
Председатель совета директоров ГК "Дело" Сергей Шишкарев заявил в интервью "России 24", что ждет увеличения экспортного потенциала морского порта Корсаков на Сахалине.
Бизнесмен отметил, что он должен развиваться вместе с экономикой региона.
"Он ни в коем случае не должен сдерживать развитие [региона], поэтому видим и увеличение экспортного потенциала, в частности, лесной продукции, углеводородного сырья, сжижения газа, которое происходит на Сахалине, рыбы, безусловно", – сказал Шишкарев.
Он также сообщил о планах по углублению подходных каналов к порту и строительству новых причалов.
Корсаков располагается на острове Сахалин на берегу залива Анива. Навигация в нем осуществляется круглогодично.
ООО "Логин Дело", принадлежащее Сергею Шишкареву, приобрело 64,26% акций АО "Корсаковский морской торговый порт" в июле прошлого года.
Склады дилеров затоварены: запасов автомобилей - на полгода
Генеральный директор ГК "Автодом" Андрей Ольховский в беседе с "Автостатом" заявил, что ситуация по складам не вызывает оптимизма: к началу 2025 года стоков было более чем на 4 месяца продаж, а возможно, что и на полгода. Такое положение характерно для дилеров, торгующих моделями объёмообразующих марок, потому что остановить поставки быстро в таком случае нельзя.
По данным генерального директора ГК "АвтоСпецЦентр" Андрея Терлюкевича, затоваривание наблюдается как на уровне отдельно взятых производителей, так и на уровне автодилеров, но обобщать нельзя: все индивидуально и зависит от марки, дилера и региона.
Также он отметил, что китайцы не смогли быстро сориентироваться в условиях быстро меняющегося рынка или попросту не готовы принять его новую конъюнктуру: "Время очередей из желающих получить дилерство закончилось, - говорит он, - При текущей стоимости финансирования дилеры не в состоянии стимулировать продажи за свой счет и содержать многомесячные склады. Для сохранения рыночной доли марки нужна здоровая дилерская сеть, а для этого нужно менять подход в отношениях дистрибьютор-дилер".
Генеральный директор по продажам новых автомобилей АГ "Авилон" Ренат Тюктеев сообщил, что многие дилеры осторожно планируют свои объёмы на 2025 год, так как "90% их прогнозов на прошлый год не оправдались".
До конца года Wildberries введёт под Новосибирском складской комплекс
Возведение распределительного центра на площадке Промышленно-логистического парка Новосибирской области сейчас идёт в штатном режиме.
До конца 2025 года компания планирует ввести в эксплуатацию первую очередь – его площадь составит 50 тысяч квадратных метров. Об этом сообщает издание РБК Новосибирск.
Общая площадь всего логистического центра составит 160 тысяч м2. Для компании этот объект станет первым собственным крупным распределительным центром в Сибири. Сумма инвестиций составит 9,2 млрд рублей.
Кроме того, крупный склад создаст новые рабочие места – в штат планируют привлечь порядка 7 500 человек.
Напомним, складской комплекс Wildberries начали возводить под Новосибирском летом 2023 года.
Доставить в обход: сохраняется ли спрос на перевозку грузов по параллельному импорту
Минпромторг регулярно обновляет перечень товаров для параллельного импорта. Так, очередные изменения в него ведомство намерено внести в первом квартале этого года.
Спрос не снижается
Несмотря на то, что список продукции, как отмечает министерство, в нем будет только сокращаться, спрос на доставку грузов подобным образом не падает. По данным Asia Import Group, в 2024 году интерес к параллельному импорту товаров не уменьшился по сравнению с 2023 годом. По-прежнему примерно каждый 10-й запрос, поступающий в компанию, касался перевозки грузов без согласия производителей.
Отметим, что чаще всего сейчас параллельный импорт осуществляется через Турцию, Гонконг, ОАЭ. При этом следует отметить, что Гонконг может стать транзитной точкой в маршруте в том случае, если товары не превышают определенную сумму. То есть там действуют ограничения, которые все-таки снижают провоз продукции в рамках параллельного импорта.
Через материковый Китай тоже иногда провозят товары западных брендов без согласия производителей. Однако доставка по этому маршруту не так популярна. Все-таки из КНР сейчас чаще везут аналоги ушедших брендов, потому что в стране производят большое количество продукции, которая может заменить европейскую и американскую.
Прогнозы
При этом эксперты уверены, что параллельный импорт в РФ будет сужаться. В Ассоциации экспортеров и импортеров ранее сообщали, что это будет происходить за счет роста собственного производства и благодаря дружественным странам.
Однако до сих пор импортеры активно ввозят в Россию без согласия производителей электронику, автомобили, запчасти некоторые другие виды продукции западных брендов.