Новости ВЭД
В этом году региональным палатам могут предоставить право оформлять международные таможенные документы - карнеты АТА, полагает представитель МТПП
Право оформлять карнеты АТА, международные таможенные документы, облегчающие и ускоряющие процедуру временного ввоза/вывоза товаров, могут получить в этом году региональные торгово-промышленные палаты. Такое мнение высказал директор по внешнеэкономической деятельности и межрегиональным связям Московской торгово-промышленной палаты, генеральный директор Агентства инвестиций МТТП Сурен Варданян.
"Карнеты АТА сегодня из всей сети палат выдает только Торгово-промышленная палата РФ, - пояснил ситуацию корреспонденту "ФК-Новости" Сурен Варданян. - Она же, естественно, принимает на себя вопросы финансовых гарантий за тех или иных контрагентов, которые работают по АТА". Необходимость предоставления региональным ТПП права оформлять карнеты и предоставлять соответствующие гарантии, по словам Варданяна, вызвано, в частности, ростом инвестиционного интереса западных компаний к России.
"Мы совместно с ТПП РФ около года ведем переговоры с Федеральной таможенной службой о передаче прав на оформление карнетов АТА территориальными палатами. В эксперименте сначала будет участвовать ряд палат", - отметил Варданян. В будущем схема предполагается такая: ТПП РФ как координатор заключает соглашение с Федеральной таможенной службой относительно предоставления системе торгово-промышленных палат страны работать с карнетами АТА и, соответственно, с "регионалами". Необходимо также получить согласие МЭРТ и международной организации, объединяющей страны, подписавшие соглашение о АТА.
"Полагаю, региональные торгово-промышленные палаты, желающие получить право оформлять карнеты АТА, будут обязаны представить доказательства того, что они в состоянии это делать", - отметил Сурен Варданян.
28 апреля. /"ФК-Новости"/.
МЭРТ заявило о рекордном вывозе капитала из РФ в первом квартале
МЭРТ заявляет о рекордном объеме вывоза капитала из РФ в первом квартале - $19 миллиардов.
"Российские предприятия и банки вывезли за рубеж максимальную в новейшей истории России сумму за этот период - около $19 миллиардов", - говорится в мониторинге социально-экономического развития, опубликованном в среду на официальном сайте Минэкономразвития РФ.
Санкт-Петербург.Ру 28.04.05
Внешнеторговый оборот Приволжского таможенного управления в первом квартале текущего года составил 5 с половиной миллиардов рублей
Это на 8 процентов больше показателей аналогичного периода прошлого года. Экспорт за указанный период увеличился на 5 процентов, импорт - на 25 процентов. Увеличение объемов экспорта связано с ростом вывоза продукции нефтехимического комплекса. Показатели импорта выросли за счёт поставок оборудования, механических устройств, средств наземного транспорта. Основная масса ввоза-вывоза пришлась на таможни семи регионов Приволжского округа, в том числе и Самарской области.
Терра 28.04.05
Таможенная политика ЕС больше не будет давлеть над Калининградом
К лету Калининград освободится от жесткого таможенного контроля Литвы и ЕС. В июне 2005 года будет открыта новая грузовая транзитная линия через Калининград. Об этом РИА "Новости"сообщил заместитель председателя комитета по международным делам Совета Федерации Василий Лихачев. В 1998-2003 Лихачев также был официальным представителем России при ЕС.
"В июне открывается новая морская контейнерная транспортная линия "Роттердам-Калининград-Санкт-Петербург", - сказал сенатор.
По его словам, открытие этой линии чрезвычайно важно как с политической, так и с экономической стороны.
Newsinfo 28.04.05
Ассоциация предпринимателей спортивной индустрии лоббирует снижение импортных пошлин на спортинвентарь и обувь с 15% до 5%.
Ассоциация предпринимателей спортивной индустрии обратилась в Межведомственную комиссию по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике с предложением о снижении ставок ввозных таможенных пошлин на спортивный инвентарь (лыжи, коньки, велосипеды, мячи, ракетки для большого и настольного тенниса, тренажеры и др.) и спортивную обувь с 15% до 5%. Об этом сообщает Департамент госрегулирования внешнеторговой деятельности и таможенного дела Минэкономразвития.
По мнению заявителя, такая мера повлечет снижение цен на импортные спортивные товары, что сделает их более доступными для населения.
"AK&M" от 26.04.2005
Минэкономразвития рассмотрит вопрос об отмене ставки экспортной пошлины на осиновые и березовые лесоматериалы.
Минэкономразвития рассмотрит вопрос об отмене ставки экспортной пошлины на лесоматериалы лиственных пород - осиновые и березовые. Как сообщает Департамент госрегулирования внешнеторговой деятельности и таможенного дела МЭРТ, с соответствующей просьбой в Межведомственную комиссию по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике обратилось ООО "Ленлесэкспорт".
Обращение заявителя связано с тем, что при существующей ставке вывозной таможенной пошлины на лиственные пиломатериалы в размере 10% экономически невыгодно перерабатывать лиственную древесину, которая занимает значительную часть лесного фонда Ленинградской области, и экспортировать готовую продукцию переработки - лиственные лесоматериалы. В заявлении подчеркивается, что при действующей ставке пошлины на лиственные лесоматериалы рентабельность экспортных поставок равна нулю, в отдельных случаях убыточна.
"AK&M" от 26.04.2005
О функциях и составе Комиссии по экспортному контролю
Владимир Путин подписал Указ "О Комиссии по экспортному контролю Российской Федерации", - об этом 26 апреля сообщила пресс-служба Президента. Документ, в частности, утвердил состав Комиссии и расширил ее функции.
Согласно документу, Комиссию возглавит министр обороны России Сергей Иванов. Указ подтверждает приверженность России принципам нераспространения оружия массового поражения и средств его доставки, расширяет номативную правовую базу в этой области.
Как сообщает пресс-служба Президента России, Комиссии, председателем которой стал министр обороны С.Иванов, предстоит в рамках реализации государственной политики в области экспортного контроля: организовать работу по прогнозированию и выявлению угроз безопасности РФ, связанных с распространением оружия массового поражения и средств его доставки, анализировать эффективность международного сотрудничества по этим вопросам, готовить предложения о направлениях и формах сотрудничества с иностранными государствами и международными организациями в ядерной, космической и других наукоемких и высокотехнологичных областях.
Указ подтверждает приверженность России принципам нераспространения оружия массового поражения и средств его доставки, расширяет нормативную правовую базу в этой области.
Определение персонального состава Комиссии с учетом произошедших изменений в структуре федеральных органов исполнительной власти повысит ответственность за принятие решений в этой чрезвычайно чувствительной сфере деятельности государства.
Состав Комиссии по экспортному контролю:
Григоров С.И.
директор ФСТЭК России (заместитель председателя Комиссии)
Антипенко Э.Е.
заместитель руководителя Росатома
Бортников А.В.
руководитель Службы экономической безопасности ФСБ России
Бужинский Е.П.
начальник управления Минобороны России
Демченко Ю.К.
заместитель директора СВР России
Жерихов А.Е.
руководитель ФТС России
Кисляк С.И.
заместитель Министра иностранных дел Российской Федерации
Клименко А.В.
заместитель руководителя Роснауки
Малышев А.Б.
заместитель руководителя Ростехнадзора
Матеров И.С.
заместитель Министра промышленности и энергетики Российской Федерации
Месяц Г.А.
вице-президент Российской академии наук
Новиков М.А.
заместитель директора ФСВТС России
Перминов А.Н.
руководитель Роскосмоса
Прядко В.И.
заместитель начальника главного управления Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации
Рыжков Д.А.
заместитель Руководителя Аппарата Правительства Российской Федерации
Савельев В.Г.
заместитель Министра экономического развития и торговли Российской Федерации
Спасский Н.Н.
заместитель Секретаря Совета Безопасности Российской Федерации
Федоров А.В.
заместитель директора ФСКН России
Холстов В.И.
заместитель руководителя Роспрома
Чиханчин Ю.А.
заместитель руководителя Росфинмониторинга
Якимов С.Ф.
заместитель директора ФСТЭК России (ответственный секретарь Комиссии)
Ялунин В.У.
заместитель Министра юстиции Российской Федерации
Накануне 27.04.05
Чиновники заявляли о необходимости ужесточить контроль за качеством импортного алкоголя
В конце прошлой недели комитет экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППТ) решил внести новые коррективы в правила игры на алкогольном рынке Санкт-Петербурга. Чиновники уже заявляли о необходимости ужесточить контроль за качеством импортного алкоголя, поступающего в город. Но если изначально речь шла о досмотре силами местного Центра контроля качества (ЦКК) лишь винных изделий, то теперь Смольный планирует подвергать проверке и крепкие напитки. Импортеры уверены, что это не избавит местный рынок от "паленой" водки, но даст местным производителям преимущества в борьбе с мощными украинскими конкурентами.статья полностью
Коммерсант 27.04.05
Доходы бюджета от вывозных пошлин в 2004г. на 2,7% выше плана
Общий объем доходов федерального бюджета от взимания вывозных таможенных пошлин в 2004г. составил 655,6 млрд руб., что на 2,7% выше запланированного показателя. Как отмечается в материалах Минфина РФ, подготовленных к расширенному заседанию коллегии министерства, повышение мировых цен на нефть марки Urals в 2004г. привело к росту поступлений в бюджет от вывозных таможенных пошлин на 14,4 млрд руб. Рост объема экспорта нефти и природного газа привел к увеличению поступлений в бюджет по вывозным таможенным пошлинам на 6,6 млрд руб., рост цен на экспортируемый природных газ - на 3,6 млрд руб. Снижение курса доллара по отношению к рублю привело к уменьшению поступлений в бюджет на 7,1 млрд руб.
РБК 26.04.05
Российских автотуристов не пустят в Крым без оформления украинской автогражданки
В этом году граждане Российской Федерации, отправляющиеся на отдых в Крым, не смогут въехать на территорию полуострова на своем автомобиле без оформления полиса страхования гражданско-правовой ответственности. Об этом Новому Региону сообщил начальник отдела обязательного страхования регионального управления страхования по Крыму ЗАО СК Эталон Георгий Калягин.
Нововведение регламентировано Законом Об обязательном страхования гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств , вступившим в силу с января этого года. По словам господина Калягина, вследствие того, что Россия единственная страна в Европе, которая еще не вошла в систему зеленой карты , при въезде на территорию Украины россиянам придется приобретать украинские страховые полисы.
В противном случае их не будут пропускать через границу , сообщил Калягин.
По совам страховщика, туристам придется оформлять автогражданку еще до въезда на пункт пропуска через границу.
На таможне покупка полиса является противозаконной, так как оформление страховки в местах проверки ее наличия запрещено , рассказал Калягин.
Стоимость полиса для граждан РФ не будет отличаться от общеукраинских расценок. Для легковых автомобилей эта сумма колеблется от 103 до 620 гривен, в зависимости от объема двигателя.
В случае если российский автомобиль все же попал на территорию Украины без страхования по системе зеленой карты водителю грозит штраф от 7 до 18 гривен (до 5 долларов).
Система Зеленая карта является международным договором, созданным сообществом страховщиков, осуществляющих обязательное страхование гражданской ответственности владельцев средств транспорта. Россия сможет стать членом системы зеленой карты только через три года.
С начала 2005 года в Крым через Керченскую паромную переправу прибыло более 50 тысяч автомобилистов. По сравнению с прошлогодним показателем это количество сократилось на 2,2 тысячи. Всего за прошлый год, по официальным данным Министерства курортов автономии, услугами переправы воспользовались 315 тысяч 311 автомобилистов.
Общее количество автотуристов, посетивших полуостров в прошлом году неизвестно даже специалистам Минкурортов, поскольку многие россияне пересекают границу на континенте, а не в районе Керченского пролива. По приблизительным оценкам, эта цифра составляет несколько миллионов человек. Так что и прибыли украинских страховщиков от российских курортников могут составить кругленькую сумму.
Новый Регион Крым 26.04.05
РФ увеличила пошлины на нефтепродукты
Рекордно высокие ставки вывозных таможенных пошлин на нефтепродукты введены в России с 24 апреля 2005 года.
Ставка экспортной пошлины на легкие и средние дистилляты, газойли, бензол, толуол, ксилол, масла, пропан, бутаны, этилен, пропилен, бутилен, бутадиен, прочие сжиженные газы, а также на нефтяной кокс, нефтяной битум и другие остатки от переработки нефти составит $ 81,4 за тонну, сообщили в пресс-службе Федеральной таможенной службы (ФТС).
В настоящее время таможенная пошлина на перечисленные нефтепродукты составляет $ 68,2 за тонну.
При этом экспортные пошлины на топлива жидкие (ТН ВЭД 2710195100-2710196900 - мазут) вырастут с $ 36,7 до $ 43,8 за тонну.
еТатар.ру 25.04.05
Россия может повысить экспортные пошлины на необработанную древесину
Правительство РФ готовит предложение по повышению экспортных пошлин на необработанную древесину, сообщил заместитель главы Минэкономразвития РФ Андрей Шаронов.
"Правительство готовит предложение по резкому повышению пошлин на необработанную древесину, чтобы предотвратить вывоз "кругляка" в больших объемах", - сказал Шаронов, выступая в Госдуме в рамках обсуждения правительственного проекта Лесного кодекса в первом чтении.
Леспром.ру 22.04.05
Импортные пошлины на сыры могут измениться.
В ближайшее время правительство может вдвое повысить пошлину на импорт сыра. Делается это ради поддержки отечественного производителя. Эксперты считают, что в результате роста пошлины подорожают и импортные, и отечественные сыры.
Новые известия 25.04.05
Правительство стимулирует иностранцев
Минпромэнерго, МЭРТ и Минфин подписали совместный приказ о порядке, определяющем понятие "промышленной сборки" и устанавливающем применение данного понятия на территории Российской Федерации (приказ Минпромэнерго N81 от 15.04.05). Об этом сообщает пресс-служба Минпромэнерго РФ.
Так, период, за какой должен быть налажен цикл сварки, окраски и сборки кузова, равен 18 месяцам для действующего производства и 30 месяцев - для вновь создаваемого предприятия ("гринфилд"). Кроме того, мощность создаваемого сборочного предприятия должна составлять не менее 25 тыс. автомобилей в год при двухсменном режиме работы.
Также сроки и объемы ввозимых компонентов по перечню, указанному в инвестиционном соглашении, должны быть снижены через 24 месяца после пуска цикла сборки либо сварки либо окраски на 10%, через 42 месяца еще на 10% и через 54 еще на 10%.
Напомним, что 29 марта 2005г. председатель правительства РФ подписал приказ N166 "О внесении изменений в Таможенный тариф Российской Федерации в отношении автокомпонентов, ввозимых для промышленной сборки". В частности, разрешен беспошлинный ввоз в Россию кузовов для промышленной сборки легковых автомобилей, коммерческого автотранспорта, предназначенного для перевозки менее 10 человек, включая водителя, в том числе грузо-пассажирских автомобилей-фургонов, а также гоночных автомобилей. Такие данные приводятся в приложении "Ставки ввозных таможенных пошлин" к постановлению правительства N166 от 29 марта 2005г. "О внесении изменений в Таможенный тариф Российской Федерации в отношении автокомпонентов, ввозимых для промышленной сборки". Основные положения постановления, предусматривающие снижение и отмену ввозных пошлин на автокомпоненты, вступили в силу с 15 апреля 2005г. Согласно постановлению, беспошлинный ввоз автокомпонентов разрешен только при условии организации промышленной сборки. При этом понятие промышленной сборки пока не определено. Минфину, МЭРТу и Минпромэнерго до 15 апреля было поручено разработать и утвердить порядок, определяющий понятие "промышленной сборки". Кроме того, этим ведомствам поручено было разработать условия применения этого понятия при ввозе автокомпонентов для производства транспортных средств, их узлов и агрегатов.
Согласно постановлению, в отличие от цельных кузовов их части и принадлежности, включая кабины, разрешается ввозить беспошлинно не только для легковых автомобилей и коммерческого автотранспорта, но и для тракторов, грузовых автомобилей с объемом бензинового двигателя до 2800 куб. см и дизельными - до 2500 куб. см, а также транспортных средств специального назначения. Только для сборки легковых автомобилей и коммерческого автотранспорта разрешен беспошлинный ввоз шасси. Беспошлинный ввоз колес в сборе постановлением правительства не предусматривается.
Согласно утвержденному документу, беспошлинный ввоз предусматривается при импорте двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с вращающимся или возвратно-поступательным движением поршня рабочим объемом более 250 куб. см. Двигатели могут поставлять для промсборки тракторов, легковых автомобилей, коммерческого автотранспорта, автомобилей специального назначения, а также для грузовых автомобилей с рабочим объемом камеры сгорания менее 2800 куб. см. Поршневые двигатели внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизели или полудизели) могут беспошлинно поставляться для тех же типов транспорта, но ограничение на объем двигателя для грузовиков снижено до 2500 куб. см. В то же время разрешена поставка частей (автокомпонентов) для промсборки как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.
Кроме того, предусматривается беспошлинный ввоз следующих автокомпонентов для промышленной сборки тракторов, автобусов, легковых автомобилей, коммерческого автотраснпорта, грузовых и транспортных средств спецназначения: краски и лаки (включая эмали и политуры), изготовленные на основе акриловых и виниловых полимеров; силиконы в первичных формах; пластмассовые трубы, трубки и гибкие шланги, выдерживающие давление до 27,6 МПа; крепежные изделия и фурнитура для транспортных средств; трубы, трубки и шланги из вулканизованной резины, не армированные или не комбинированные иным способом с прочими материалами; прокладки, шайбы и прочие уплотнители из вулканизованной резины; винтовые пружины, работающие на сжатие и растяжение, части замков для установки в моторных транспортных средствах; насосы топливные, масляные или для охлаждающей жидкости для двигателей внутреннего сгорания; установки для кондиционирования воздуха, оборудованные вентилятором с двигателем и приборами для изменения температуры и влажности воздуха, включая кондиционеры, в которых влажность не может регулироваться отдельно; термосистемы; валы трансмиссионные (включая кулачковые и коленчатые) и кривошипы; подшипники скольжения для валов; генераторы; приборы освещения или визуальной сигнализации, а также их части; приборы звуковой сигнализации, а также их части; стеклоочистители, антиобледенители и противозапотеватели, а также их части; радиоаппаратура дистанционного управления; звуковоспроизводящая приемная аппаратура с лазерной считывающей системой, системой кассетного типа с аналоговой и цифровой считывающей системой; устройства сигнализационные охранные или устройства для подачи пожарного сигнала и аналогичные устройства; автоматические выключатели, кнопочные переключатели, поворотные переключатели; лампы галогенные с вольфрамовой нитью; антенные усилители; комплекты проводов для свечей зажигания и комплекты проводов прочие, используемые в моторных транспортных средствах; бамперы и ремни безопасности (кроме автобусов и тракторов, для грузовых автомобилей с объемом бензинового двигателя до 2800 куб. см и дизельными - до 2500 куб. см); накладки тормозные смонтированные (кроме автобусов, для грузовых автомобилей с объемом бензинового двигателя до 2800 куб. см и дизельными - до 2500 куб. см); тормоза, тормоза с сервоусилителем, и их части (кроме автобусов, для грузовых автомобилей с объемом бензинового двигателя до 2800 куб. см и дизельными - до 2500 куб. см); мосты ведущие и их части с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии (кроме автобусов и тракторов, для грузовых автомобилей с объемом бензинового двигателя до 2800 куб. см и дизельными - до 2500 куб. см); колеса ходовые, их части и принадлежности (кроме автобусов, для грузовых автомобилей с объемом бензинового двигателя до 2800 куб. см и дизельными - до 2500 куб. см); амортизаторы подвески (для малолитражных автомобилей); радиаторы (кроме автобусов, для грузовых автомобилей с объемом бензинового двигателя до 2800 куб. см и дизельными - до 2500 куб. см); глушители и выхлопные трубы (кроме автобусов, для грузовых автомобилей с объемом бензинового двигателя до 2800 куб. см и дизельными - до 2500 куб. см); сцепление в сборе и его части (кроме автобусов, для грузовых автомобилей с объемом бензинового двигателя до 2800 куб. см и дизельными - до 2500 куб. см); рулевые колеса, рулевые колонки и картеры рулевых механизмов (кроме автобусов и тракторов, для грузовых автомобилей с объемом бензинового двигателя до 2800 куб. см и дизельными - до 2500 куб. см); стабилизаторы поперечной устойчивости; приборы для измерения и контроля давления; часы, устанавливаемые на приборных досках; сидения; щетки, являющиеся частями механизмов, приборов или транспортных средств.
Autonews.ru
Молдавия и РФ ведут переговоры о возобновлении экспортных поставок молдавского мяса в Россию
Молдавия и Россия начали переговоры о возобновлении экспортных поставок молдавского мяса в Российскую Федерацию, сообщили РБК в Государственной ветеринарной инспекции Молдавии. Там уточнили, что данная проблема обсуждается сторонами в ходе открывшегося в Минске двухдневного совещания руководителей государственных ветеринарных служб стран СНГ. Молдавию на форуме представляет начальник управления ветеринарной медицины Министерства сельского хозяйства и пищевой промышленности Владимир Ерхан.
Как считают в Минсельхозе Молдавии, независимо от результатов переговоров молдавские производители мяса не пострадают от шагов, предпринятых Россией, поскольку республика поставляет в Россию незначительные объемы мяса. Так, в 2004г. Молдавия (без учета Приднестровья) поставила в РФ 5 тыс. 078 т мяса и субпродуктов, а в I квартале 2005г. - 646 т.
Ранее Молдавия заявила, что поставляет в Россию мясо и субпродукты только местного производства, назвав совершенно беспочвенными обвинения РФ в том, что республика осуществляет их реэкспорт. Как сообщил РБК начальник ветеринарно-санитарного отдела Главного управления ветеринарной медицины Государственной ветеринарной инспекции Молдавии Михаил Томша, реэкспорт мяса в Россию осуществляют компании из Приднестровья, чья территория не контролируется официальными молдавскими властями. Он подчеркнул, что Ветеринарная служба Приднестровья более 4 лет не подчиняется Государственной ветеринарной инспекции Молдавии и не представляет отчетов об эпизоотической ситуации в регионе, о мероприятиях по вакцинации животных.
Напомним, что Россия с 18 апреля 2005г. запретила импорт мяса из Молдавии. Ограничения касаются говядины, свинины, баранины и мяса птицы, а также мясных субпродуктов. Как пояснили представители министерства, в Россельхознадзор поступают заявки на ввоз в Россию из Молдавии мяса в таких количествах, которые значительно превышают объемы его производства в этой стране. Это может свидетельствовать о том, что Молдавия используется для реэкспорта мяса, что, в свою очередь, не исключает переноса опасных болезней. При этом отмечается, что аналогичные проблемы возникали и в торговле с Украиной и Белоруссией, ветслужбы которых официально признали фиктивность многих контрактов на поставку мяса. Эти конфликты были урегулированы. Теперь Россельхознадзор выдает разрешения на ввоз мяса из этих стран только после того, как их ветслужбы подтвердят заключенные контракты, пояснили в МСХ РФ. Ограничения на ввоз мяса из Молдавии будут действовать "до прояснения сложившейся ситуации", отметили в министерстве.
РБК 21.04.05
Переход вновь открыт
С сегодняшнего дня в Бикинском районе вновь начнет действовать автомобильный переход Покровка - Жаохэ.
Это единственный в Хабаровском крае международный автомобильный пункт. Транспортировать грузы через государственную границу будут, как и прежде, через паромную переправу. На сопредельной территории уже подготовились к наплыву товаров и даже слегка модернизировали паромы, чтобы автомобилям было удобнее заезжать на борт.
Сотрудники Бикинского таможенного поста готовятся к усиленной работе: пассажиро- и грузопотоки здесь постоянно растут. Только за зимний период этого года грузоперевозки возросли на 10 процентов, а количество пассажиров увеличилось в три раза по сравнению с таким же периодом прошлого года. Таможенники считают, что внешнеэкономическая активность дальневосточников свидетельствует о росте материального благосостояния многих из них.
А. Гусева.
Тихоокеанская звезда (Хабаровск) 21.04.2005
Импорт продукции переработки древесины из Швеции в Россию в стоимостном исчислении практически равен экспорту древесного сырья из России в Швецию - Минэкономразвития РФ
Импорт продукции переработки древесины из Швеции в Россию практически равен - в стоимостном исчислении - экспорту древесного сырья из России в Швецию, сообщает Минэкономразвития РФ.
Одной из главных причин такого положения дел являются низкие вывозные таможенные пошлины на необработанную древесину. В настоящее время они составляют 6,5% на необработанную древесину хвойных пород.
По данным российской стороны общий объем экспорта и импорта из России в Швецию составил по $1,6 млрд. При этом в общем объеме экспорта 7,6% пришлось на древесину, а в общем объеме импорта 8,2% - на изделия из древесины и целлюлозно-бумажную продукцию.
20 апреля. /Lesprom.ru/.
20 апреля снимут запрет на ввоз растений из Бельгии и Дании
Запрет на ввоз растениеводческой продукции из Бельгии и Дании в Россию планируется снять 20 апреля. Такое заявление во вторник сделал руководитель Федеральной службы ветеринарного и фитосанитарного надзора Сергей Данкверт, сообщает РИА "Новости".
По словам Данкверта, с 20 апреля растительная продукция будет поступать из этих стран в сопровождении единых фитосанитарных сертификатов, учрежденных между Россией и ЕС.
В настоящее время действует трехмесячный переходный период, в течение которого страны Евросоюза должны окончательно перейти на единый фитосанитарный сертификат. С 1 июля через границу России будет пропускаться продукция только в сопровождении сертификата.
Newsinfo 20.04.05
Правительство снизит ряд таможенных пошлин
Правительство РФ в ближайшее время планирует рассмотреть ряд предложений по совершенствованию налогового администрирования и снижению таможенных пошлин. Об этом сообщил руководитель аппарата правительства Сергей Нарышкин.
"Минфин подготовил ряд предложений, связанных с совершенствованием налогового администрирования, и они будут рассмотрены на одном из ближайших заседаний правительства", - отметил руководитель аппарата правительства в интервью, опубликованном во вторник в газете "Известия". "Еще один проект - снижения таможенных пошлин на ввозимое оборудование, особенно высокотехнологичное, не производимое в России", - сказал Нарышкин.
Кроме того, по его словам, готовится рассмотрение пакет подзаконных актов, необходимых для развития рынка доступного жилья. "На очереди также и реформа жилищно-коммунального хозяйства", - сообщил Нарышкин.
Страна.Ru 19.04.05
Птичий грипп стал причиной запрета ввоза птицы из Италии в РФ
Россия с 20 апреля запрещает ввоз мяса птицы из Италии из-за выявления в этой стране птичьего гриппа типа h5n2, сообщил во вторник руководитель Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Россельхознадзор) Сергей Данкверт.
По его словам, ограничения касаются живой птицы, инкубационных яиц, мяса птицы и всех видов птицеводческой продукции, не прошедшей термическую обработку, а также кормов для птиц. Данкверт отметил, что основанием для запрета стало сообщение Еврокомиссии о том, что в итальянской провинции Брешиа (район Ломбардия) в стаде индеек выявлен вирус птичьего гриппа.
Птичий грипп в значительной степени проявился Юго-Восточной Азии. Болезнь передается человеку. В результате с конца 2003 года от птичьего гриппа скончались 46 человек - 33 вьетнамца, 12 таиландцев и одна жительница Камбоджи. Эксперты Всемирной организации здравоохранения полагают, что птичий грипп может вызвать широкомасштабную эпидемию, если его вирус приобретет способность передаваться от человека к человеку.
Страна.Ru 19.04.05
Снижение таможенных пошлин на ввоз в РФ автомобильных комплектующих будет касаться только автопроизводств мощностью не менее 25 тыс машин в год - Минпромэнерго
Снижение или обнуление таможенных пошлин на ввоз в Россию автомобильных комплектующих будет касаться только автопроизводств мощностью не менее 25 тыс машин в год. Об этом говорится в сообщении Минпромэнерго РФ.
Воспользоваться новым таможенным режимом ввоза комплектующих для сборки автомобилей внутри России по сниженным пошлинам смогут и российские предприятия, так как условия как для российских, так и для иностранных инвесторов будут абсолютно одинаковыми.
В новом таможенном порядке также заложено условие, что период, за какой должен быть налажен цикл сварки, окраски и сборки кузова составляет 18 месяцев для действующего производства и 30 месяцев для вновь создаваемого /"зеленое поле"/.
Кроме того, сроки и объемы ввозимых компонентов по перечню, указанному в инвестиционном соглашении, должны быть снижены через 24 месяца после пуске цикла сборки/сварки/окраски на 10 проц /при чем уже без учета "черного" кузова/, через 42 месяца еще на 10 проц и через 54 еще на 10 проц.
Как сообщалось ранее, в конце марта было принято постановление правительства, главной мыслью которого являлось снижение таможенных пошлин на ввоз автокомпонентов для промышленной сборки.
19 апреля. /ПРАЙМ-ТАСС/.
Экспортную пошлину на нефть РФ могут повысить до рекорда
Экспортная пошлина на нефть с 1 июня может быть установлена на новом рекордном уровне около $130 за тонну. Как сообщают Вести , такое мнение высказал сегодня заместитель начальника отдела таможенных платежей Минфина РФ Александр Сакович.
Пошлина на нефть пересматривается раз в два месяца. Ее размер рассчитывается по специальной формуле на основании мониторинга цен на российскую нефть на мировом рынке за предыдущие два месяца.
С 1 апреля пошлина повышена до рекордного размера в $102,6 за тонну на основании мониторинга цен за январь-февраль. Пошлина, которая будет установлена с 1 июня, будет определяться по результатам мониторинга цен за март-апрель.
По словам Саковича, средняя цена российской нефти по результатам мониторинга с 1 марта по 18 апреля составила $47,5 за баррель. В последние дни цена снизилась и стабильно держится на уровне около $45 за баррель.
Если такая цена сохранится до конца апреля, то экспортная пошлина с 1 июня может составить около $133 за тонну. В случае если цена упадет до $41 за баррель, размер пошлины будет менее $130 за тонну, однако это маловероятно.
Росбалт 19.04.05
Определен порядок государственной регистрации зарубежных лекарственных средств для животных и кормовых добавок
Приказом Министерства сельского хозяйства РФ 48 от 01.04.05. определен порядок государственной регистрации отечественных и зарубежных лекарственных средств для животных и кормовых добавок (за исключением кормовых добавок, полученных из генно-инженерно-модифицированных организмов), обязательный для выполнения юридическими и физическими лицами, осуществляющими производство, реализацию, использование, а также ввоз на территорию Российской Федерации указанных средств и добавок.
Установлено, что государственную регистрацию проводит Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Россельхознадзор) на основании заключения Федерального государственного учреждения "Всероссийский государственный Центр контроля качества и стандартизации лекарственных средств для животных и кормов" (ФГУ "ВГНКИ") в течение шести месяцев со дня подачи регистрационных документов, перечень которых приведен в утвержденных Правилах.
Консультант 20.04.05
Российские птицеводы просят отменить соглашение между РФ и США
Вчера ассоциация отечественных производителей мяса птицы "Росптицесоюз" направила в адрес премьер-министра РФ Михаила Фрадкова письмо с просьбой пересмотреть постановление правительства РФ, регулирующее импорт всех видов мяса до 2009 года. Не исключено, что в скором времени к требованиям российских птицеводов присоединятся импортеры, также недовольные текстом документа. Правда, большинство операторов рынка признают, что отменить постановление уже скорее всего не удастся.
На прошлой неделе правительство России одобрило текст соглашения между властями РФ и США "0 торговле некоторыми видами мяса птицы, говядины и свинины", которое фиксирует объем поставок мяса в нашу страну на ближайшие четыре года. Согласно этому документу, к 2009 году квота на ввоз мяса птицы увеличивается до 1,252 млн тонн, квота на ввоз говядины - до 450 тыс. тонн, квота на ввоз свинины - до 502 тыс. тонн. При этом уровень пошлин на внеквотные поставки постепенно снижается. Таким образом, рост мясного рынка будет обеспечиваться за счет продукции иностранных производителей. Сразу после подписания постановления представители птицеводческой отрасли назвали правительственный документ ((предательством интересов России".
В письме, подписанном главой "Росптицесоюза" Владимиром Фисининым, птицеводы фактически обвинили правительство в отказе от защиты интересов отрасли. "Увеличение импортных поставок не только в корне не увязывается с поставленными перед отечественными птицеводами задачами по дальнейшему наращиванию объемов производства, но и на деле означает отход от подписанного Вами постановления "Об особенностях применения специальной защитной меры в отношении мяса домашней птицы в 2005 году",- говорится в документе. По мнению птицеводов, правительству необходимо "еще раз рассмотреть целесообразность увеличения поставок импортного мяса птицы".
Производители мяса птицы настроены решительно. "Нам не дали возможность даже обсудить это соглашение, и мы будем задействовать все возможные механизмы для отстаивания своих интересов",- заявил генеральный директор "Ставропольского бройлера" (входит в группу компаний "Агрос") Михаил Докукин. "Премьер-министр должен учесть нашу точку зрения",- соглашается член Совета федерации и вице-президент "Росптицесоюза" Сергей Лисовский.
Не исключено, что к требованиям отечественных производителей присоединятся и импортеры "ножек Буша", также недовольные увеличением размеров квот. "Мы крайне негативно относимся к постановлению и сейчас обдумываем, что нам делать дальше",- заявил исполнительный директор Ассоциации операторов российского рынка мяса птицы Антон Суриков.
Впрочем, в неофициальных беседах и импортеры, и птицеводы признают, что шансы на отмену постановления крайне низки. На подписании соглашения настаивает правительство США, обещая взамен поддержку России при вступлении в ВТО. Кроме того, у правительства есть еще один весомый аргумент в пользу расширения объемов импорта - резкий рост цен на мясо птицы в последние два месяца. Как уже писал "Ъ" (см. номер от 2 апреля), сейчас уровень оптовых цен на "ножки Буша" колеблется на уровне $1,8-2 за килограмм, тогда как еще в начале года этот показатель не превышал $1,4. "Поддержка отечественного производителя слишком дорого обходится отечественному же потребителю. С начала года цены на мясо птицы, по нашим данным, выросли на 30%",- заявил президент Конфедерации обществ прав потребителей (КонфОП) Дмитрий Янин. Сейчас КонфОП проводит оценку последствий введения института квотирования для потребителей. И, судя по предварительным итогам, ее выводы будут не в пользу отечественного птицепрома.
Коммерсант
МЭРТ проведет 28 апреля слушания об импорте ТБД
Как сообщает пресс-служба МЭРТ, Департамент государственного регулирования внешнеторговой деятельности и таможенного дела министерства проведет 28 апреля публичные слушания в рамках специального защитного расследования в целях установления наличия возросшего импорта труб большого диаметра и обусловленной этим угрозы причинения серьезного ущерба отрасли российской экономики.
ИИС Металлоснабжение и сбыт 19.04.05
Пошлины, шаг второй
Вслед за отменой пошлин на автокомпоненты, российское правительство решило отказаться от таможенных сборов за импортное оборудование для производства автомобилей - соответствующее постановление подписал премьер-министр Михаил Фрадков.
В беспошлинном импорте станков в первую очередь заинтересованы зарубежные автопроизводители, готовые наладить в России полноценное (а не отверточное) производство автомобилей - это позволит существенно сократить первоначальные затраты. Российские автозаводы тоже довольны: чтобы выпускать качественную продукцию, нужно современное оборудование, но в России многие виды станков не выпускаются вовсе. Экономия от отмены пошлин на оборудование оценивается в десятки миллионов долларов.
Постановление вступит в силу через месяц. К этому времени Минэкономразвития должно окончательно определиться с понятием промышленной сборки и установить перечень импортных узлов и агрегатов, которые не будут облагаться пошлинами. Если все пойдет по плану, то в ближайшее время Россию ожидает бум развития автомобильных производств - как заводов по выпуску автокомпонентов, так и предприятий, осуществляющих сборку автомобилей.
АвтоПремьера 18.04.05
На 2 дня ограничат движение на российско-польской границе (Калининград)
В Международном автомобильном пункте пропуска через российско-польскую границу "Багратионовск - Безледы" в Калининградской области 2 дня будет ограничено движение автотранспорта. Как сообщили ИА REGNUM в пограничном управлении ФСБ России по Калининградской области, ограничение движения связано с проведением таможенными органами работ по подключению модулей пограничного контроля к сети аварийного электроснабжения.
Ограничения вводятся 19 апреля с 10.00 до 14.00 и 20 апреля с 10.00 до 14.00 по местному времени. Соответствующая информация направлена польской стороне.
Regnum 18.04.05
Польша вводит запрет на ввоз продуктов животного происхождения
В период с 25 апреля по 1 мая текущего года Польша планирует ввести запрет на ввоз в багаже пересекающих границу граждан продуктов животного происхождения (мяса, молока и мясомолочных изделий), в том числе для личного употребления и на период следования.
Как сообщила пресс-секретарь министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Нина Канунникова со ссылкой на информацию посольства РБ в Польше, запрет вводится в соответствии с правилами ЕС для предотвращения риска ввоза в страну болезней.
Введение запрета было запланировано на 1 мая 2004г., однако, как указывается в сообщении Минтранса, по техническим причинам было отложено на один год.
В настоящее время проходит согласование процедуры осуществления контроля между Главным инспекторатом ветеринарии и Таможенной службой Польши, после чего планируется подписание соответствующего межведомственного соглашения, в соответствии с которым полномочия по осуществлению контрольных функций планируется передать Таможенной службе Польши.
При обнаружении указанных продуктов питания, польские таможенные службы будут предлагать провозящим их лицам утилизировать пищу на добровольной основе, либо проводить ее конфискацию с составлением соответствующего протокола. По заверениям представителя Главного инспектората ветеринарии Польши, данный контроль будет носить выборочный характер, а наложение штрафных санкций (перечень разрабатывается) будет проводиться лишь в исключительных случаях, например, при провозе сырого мяса в значительных количествах (более 1 кг.).
Даты введения контроля связаны с обязательствами Польши представить в Европейскую комиссию уведомление о начале процедуры контроля.
РЖД Партнер 18.04.05
Правительство рассмотрит поправки по НДС и акцизам 28 апреля
Правительство РФ намерено на заседании 28 апреля рассмотреть поправки в налоговое законодательство, связанные с совершенствованием налога на добавленную стоимость (НДС) и индексацией акцизов, сообщил агентству "Интерфакс-АФИ" в понедельник директор департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина Михаил Моторин.
Ранее сообщалось, что с 2006 года планируется к введению ряд мер по совершенствованию НДС, в частности, ускорение возмещения этого налога по объектам капстроительства. Среди других мер, предполагаемых к реализации с 2006 года, - переход на метод начисления при уплате НДС, причем в этом случае вычет по НДС будет производиться независимо от факта уплаты налога продавцу, то есть после получения соответствующих счетов-фактур от поставщиков.
Интерфакс 18.04.05
С 20 апреля Россия отменяет временные ограничения на ввоз мяса из Бразилии
Об этом сообщило Министерство сельского хозяйства.
Отгрузки мясосырья смогут осуществляться только с предприятий, аттестованных для поставок говядины и свинины в РФ, и под контролем российских ветеринарных инспекторов, сообщает РБК. Кроме того, снятие ограничений коснется не всех бразильских штатов. Напомним, что ограничения на ввоз мяса из Бразилии были введены осенью прошлого года из-за угрозы заноса вируса ящура на территорию России.
Тем временем Минсельхоз также заявил о том, что с 18 апреля запрещены поставки и транзит мяса из Молдавии в Россию. Ввозить в нашу страну из Молдавии нельзя будет как мясо, так и субпродукты говядины, свинины, баранины и птицы. Ограничения эти временные, они объясняются тем, что из Молдавии в РФ поступают заявки на ввоз большего количества мяса, чем производит эта страна. Это позволяет предполагать, что Молдавия используется для реэкспорта мяса, а это не не исключает переноса опасных заболеваний.
ВолгаПолитИнфо 18.04.05
Минсельхоз отрицает причастность к "мясному соглашению" с США
Похоже, скандал вокруг соглашения о торговле мясом между Россией и США до 2009 года грозит затмить все прежние баталии вокруг "ножек Буша", и немудрено: история складывается детективная, и в нее вовлечены сотни миллионов долларов.
В минувший четверг были опубликованы постановление правительства (N 211 от 12 апреля) и текст соглашения. Суть: Россия плавно открывает рынок мяса всех видов для американских (и не только) поставок в соответствии с требованиями ВТО. В постановлении подчеркивалось, что все согласовано с минсельхозом и минэкономразвития осталось отдать бумагу на подпись американцам. Известие, что минсельхоз согласился, c самого начала показалось странным: аграрное ведомство выступало за запрет импорта, из-за чего г-на Гордеева дважды поругал президент, заподозривший, что ограничение импорта подхлестывает цены.
События в пятницу-субботу развивались стремительно. Г-н Гордеев с утра был в Оренбурге, в полдень прибывал в Ульяновск. Еще до приземления министра руководитель одного из крупнейших в России мясных холдингов, приехавший в Ульяновск повидаться с г-ном Гордеевым, сообщил, что министр "узнал о соглашении из сегодняшних газет и просто взбешен". Вскоре окружение министра выдвинуло версию, что минсельхоз не только не подписал соглашение, но даже направил протест правительству.
- Я еще не читал документа, - признался корреспонденту "РГ" г-н Гордеев. - Речь в нем идет о том, что правительство поручает минэкономразвития подписать соглашение, так? Но ведь это еще ни о чем не говорит.
По словам министра, минэкономразвития как переговорщику с ВТО поручили разработать соглашение с американцами, основанное на правилах ВТО. По этим правилам страна берет на себя обязательство снимать барьеры на ввоз мяса в темпе 2,5 процента в год. "Но минсельхоз всегда говорил, - отметил г-н Гордеев, - что глупо принимать на себя такие обязательства, еще не став членом ВТО".
Анонимный источник в мин-экономразвития сказал корреспонденту "РГ": "Официальная позиция министерства - минсельхоз не мог не знать о соглашении. Но дело в том, что соглашение родилось в ходе переговоров в рамках ВТО. Позиция минсельхоза по вопросам ВТО - "упертая". Поэтому скорее всего было решено сделать соглашение по факту, без минсельхоза, тем более что они сами часто не знают, чего хотят".
В субботу, выступая перед "партхозактивом" Ульяновской области, г-н Гордеев, раскрыл, что теперь будет делать. Если днем раньше на этот же вопрос корреспондента "РГ" он лишь невесело отшутился ("В Москву не вернусь"), теперь оказалось, что все должен разрешить закон о государственной агропромышленной политике.
- "Единая Россия" шла под лозунгом, что такой закон она примет, - говорил министр. - Но началась бурная реакция министра финансов. Он обежал всех начальников в стране и представил меня каким-то ортодоксом 1917 года. Если "Единая Россия" опять пойдет на попятную (хотя выборы не за горами), будем с помощью губернаторов выходить прямо на президента.
Кроме того, г-н Гордеев впервые признал, что он против присоединения России к ВТО. "Я против присоединения" - это цитата. Прежде г-н Гордеев всегда обставлял свое "но" оговорками. Теперь шифроваться уже нет смысла.
Ожидается, что сегодня в минсельхозе объявят официальное видение ситуации. Но масштаб скандала трудно поддается описанию, а замять его еще сложнее. Помимо того, что кто-то явно обманул премьера (или в тексте соглашения написана неправда, или аграрии-лоббисты стараются сохранить лицо), в деле задействованы колоссальные деньги с обеих сторон, нашей и американской. Так, говорят, что главным противником наших птицеводов выступили вовсе не коварные штатовцы, а собственные импортеры. Лоббисты же из числа "птицеводов", громче всех кричащие о "катастрофе", зачастую таковыми не являются и просто выбрали аграрное поле для выращивания политического капитала. Ряд экспертов, с которыми поговорил корреспондент "РГ", пришли к выводу, что так просто ситуация не разрядится: перья непременно должны полететь.
Российская Газета 18.04.05
Правительство РФ намерено до конца года отменить импортные пошлины на высокотехнологичное оборудование, не производимое в стране
Об этом в пятницу заявил глава Минэкономразвития Герман Греф в ходе встречи с гражданами в общественной приемной при правительстве РФ.
"Мы сейчас обнуляем и практически обнулили все импортные пошлины на ввоз высокотехнологичного оборудования. За прошлый год мы обнулили пошлины по 200 с лишним позициям", - сказал министр. "Я думаю, что до конца года мы полностью завершим все позиции, которые не вызывают сопротивление в российских секторах", - продолжил министр.
Он считает важным дать предприятиям возможность приобрести современное оборудование. На встречу с министром в общественную приемную правительства в пятницу пришли 12 человек - руководители предприятий, вузов, аналитических центров и ученые. Кто-то из них просил Грефа посодействовать в решении своих вопросов, другие предлагали методики технологий, говорили о том, как сделать российскую экономику более конкурентоспособной и привлекательной для инвестиций.
Руководители Московского государственного технического университета "МАМИ" попросили у министра оказать содействие в получении одного из помещений АЗЛК, который находится сейчас в процедуре банкротства. По их словам, университету нужны дополнительные учебные площади. Министр пообещал разобраться в том, как можно передать университету эти помещения без ущемления интересов кредиторов. Греф отметил, что у университета, который готовит специалистов для автомобильной промышленности, скоро будет много работы. "Даст Бог, у вас появится работа. Целый ряд серьезных инвесторов на пороге, - сказал Греф. - Когда придут крупные инвесторы, им потребуются кадры, и у нас появятся дополнительные рабочие места".
Ранее правительство приняло постановление о существенном снижении ввозных пошлин на автокомпоненты для промышленной сборки иномарок в России. После этого появились сообщения о том, что производство своих машин в России хотят наладить Тоyota, "Фольксваген". Минпромэнерго и Минэкономразвития должны определить, что является промышленной сборкой и порядок ее регулирования.
РИА "Новости" 18.04.05.
Правительство утвердило правила подтверждения соответствия средств связи
Председатель правительства РФ Михаил Фрадков подписал постановление N 214 'Об утверждении правил организации и проведения работ по обязательному подтверждению соответствия средств связи', сообщает РБК.
Данный документ утвержден в соответствии со статьями 41, 42 и 43 закона 'О связи'. При этом до вступления в силу технического регламента и нормативных правовых актов Мининформсвязи РФ по вопросам применения средств связи, обязательное подтверждение соответствия средств связи проводится на соответствие требованиям, установленным нормативными правовыми актами РФ, принятыми до 1 июля 2003 г., и нормативными правовыми актами федеральных органов исполнительной власти в области связи, принятыми до 1 января 2004 г.
Правила устанавливают порядок обязательного подтверждения соответствия средств связи, используемых в сети связи общего пользования, а также в технологических сетях связи и сетях связи специального назначения в случае их присоединения к сети связи общего пользования. В соответствии с документом, средства связи, используемые в технологических сетях связи и сетях связи специального назначения, подлежат обязательной сертификации в части их присоединения к сети связи общего пользования. В свою очередь, средства связи, не вошедшие в перечень средств связи, подлежащих обязательной сертификации, подлежат декларированию соответствия. Отмечается, что декларирование соответствия осуществляется путем принятия заявителем декларации о соответствии на основании собственных доказательств и доказательств, полученных с участием аккредитованной испытательной лаборатории (центра).
Компетенция исполнительных органов распределяется, в частности, таким образом: Мининформсвязи принимает нормативные правовые акты по вопросам применения средств связи, Россвязьнадзор осуществляет контроль за соблюдением держателями сертификатов соответствия и декларантами обязательств по обеспечению соответствия поставляемых средств связи.
В соответствии с постановлением, техническое описание (паспорт) средства связи должно содержать все данные о сертификатах и декларациях: наименование, назначение, комплектность средства связи и выполняемые им функции; версию программного обеспечения (при наличии); электрические (оптические) характеристики; характеристики радиоизлучения (для радиоэлектронных средств связи); условия применения в сети связи общего пользования; емкость коммутационного поля (для средств связи, выполняющих функции систем коммутации); схемы подключения к сети связи общего пользования с указанием реализуемых интерфейсов, протоколов сигнализации; сведения о наличии (отсутствии) встроенных средств криптографии (шифрования), приемников глобальных спутниковых навигационных систем; условия эксплуатации, включая климатические и механические требования, способы размещения, типы электропитания.
Предложенный в документе порядок сертификации и декларирования предполагает, что подключение средств связи к сети связи общего пользования для проведения сертификационных испытаний допускается с письменного согласия оператора связи, на сети связи которого предполагается проведение испытаний. Испытательные лаборатории (центры) проводят проверку возможности изготовителя выпускать в течение срока действия сертификата соответствия средства связи, соответствующие установленным требованиям. Орган по сертификации осуществляет инспекционные проверки (не реже одного раза в год) сертифицированных средств связи, если это предусмотрено схемой сертификации.
Россвязьнадзор вправе обратиться в суд с заявлением о принудительном отзыве средства связи в случае непринятия органом по сертификации мер по прекращению действия сертификата соответствия в течение 30 дней после получения извещения. Приобретенное в период действия декларации или сертификата соответствия средство связи может использоваться на всей территории Российской Федерации в течение всего срока годности средства связи в соответствии с областью применения.
saint-petersburg.ru 18.04.05
Профильные министерства подписали приказ, определяющий понятие о промышленной сборке и условиях его применения при ввозе автокомпонентов, узлов и агрегатов
Профильные министерства подписали приказ, определяющий понятие о промышленной сборке и условиях его применения при ввозе автокомпонентов, узлов и агрегатов. Об этом сообщил президент "Объединения автопроизводителей России" (ОАР) Евгений Левичев.
Как сообщалось ранее, этот приказ разрабатывался МЭРТом, Минфином и Минпромэнерго согласно постановлению Правительства N166. В рамках этого постановления с 15 апреля действуют нулевые или значительно сниженные таможенные пошлины для промышленной сборки. Ставки пошлины утверждены сроком на 9 месяцев.
Как сообщил президент ОАР, объединение добивалось того, чтобы в положение о промышленной сборке были включены следующие условия: положение должно распространяться также и на ввоз автокомпонентов для российских заводов; юрлицо, организующее сборку, должно взять на себя обязательство по дальнейшему сокращению ввоза компонентов на определенную величину; положение должно распространяться на производство самих компонентов - мостов, коробок, передач, двигателей. По данным Е.Левичева, второе условие вошло в положение о промышленной сборке.
Как сообщил источник, близкий к Минпромэнерго, положение будет распространено также на производство двигателей и коробок передач.
AK&M 15.04.05
Россия запрещает импорт мяса из Молдавии
Россия с 18 апреля 2005 г. запрещает импорт мяса из Молдавии, сообщил источник в Минсельхозе РФ. Ограничения касаются говядины, свинины, баранины и мяса птицы, а также мясных субпродуктов и будут действовать "до прояснения сложившейся ситуации".
Как пояснили представители министерства, в Россельхознадзор поступают заявки на ввоз в Россию из Молдавии мяса в таких количествах, которые значительно превышают объемы его производства в этой стране. Это может свидетельствовать о том, что Молдавия используется для реэкспорта мяса, что, в свою очередь, не исключает заноса опасных болезней, добавил он. При этом отмечается, что аналогичные проблемы возникали и в торговле с Украиной и Белоруссией, ветслужбы которых официально признали фиктивность многих контрактов на поставку мяса. Эти конфликты были урегулированы. Теперь Россельхознадзор выдает разрешения на ввоз мяса из этих стран только после того, как их ветслужбы подтвердят заключенные контракты, пояснили в МСХ РФ.
Однако ряд экспертов рынка, пожелавших остаться неназванными, считают, что подобный запрет имеет политические причины. "В Молдавии и Белоруссии очень несложно выявить эпизоотические проблемы, т.к. уровень соблюдения ветеринарных норм в этих странах очень низок, в отличие, например, от Украины, обладающей современными комплексами по выработке ряда видов мяса", - подчеркивают специалисты.
По их мнению, данный шаг МХС вполне оправдан, но нужно учитывать, что, зная о наличии этих проблем, российские власти прежде "закрывали глаза" на импорт некачественной продукции из стран СНГ. Так, по данным одного из источников, в 2004 г. Брянская область России, получавшая на переработку тушки бройлеров из Белоруссии, испытала проблему массовой эпидемии сальмонеллеза кур. Также эксперты напомнили, что недавно Росптицесоюз потребовал от МСХ РФ расследовать ситуацию поставок яиц из Белоруссии, но не по экономическим причинам, а в связи с высокими рисками эпидемий.
Другие аналитики рынка полагают, что основным мотивом решений МСХ в отношении Молдавии является попытка через ветеринарные запреты повлиять на снижение высокого потока реэкспортной продукции, т.е. серого импорта продукции дальнего зарубежья, поставляемой с применением "открытого коридора" торговой политики между странами СНГ.
Напомним, что Россия с 1 октября 2004 г. ввела единый сертификат на поставку в страну продукции животноводства из ЕС, но продлила действие старых ветеринарных сертификатов животноводческой продукции из стран ЕС до 1 января 2005 года. Этому предшествовала приостановка с 1 июня 2004 г. поставок европейской продукции животноводства в Россию по ветеринарным сертификатам старого образца по инициативе главы Россельхознадзора Минсельхоза РФ Сергея Данкверта. При этом европейская сторона не получила никаких уведомлений о подобном одностороннем решении российского ведомства. На российской границе начали скапливаться партии продукции, импортеры несли потери. В результате почти сразу были организованы переговоры главы Еврокомиссии Романо Проди с премьер-министром РФ Михаилом Фрадковым, и запрет на ввоз мяса из стран Евросоюза был отменен. Аналогично обсуждение содержания и принципов ветеринарного сертификата стало причиной более чем полугодовой "блокады" импорта куриных окорочков из США в 2002 году. За такими шагами последовала инициатива изменения таможенного режима. С весны 2003 г. Россия ввела режим квотирования импорта мяса, позже прибегнув к практике т.н. "страновых квот", т.е. зарезервированных коридоров для поставщиков в рамках общей квоты.
Недавно правительство РФ подписало постановление 211 "О заключении соглашения между правительством РФ и правительством США о торговле некоторыми видами мяса птицы, говядины и свинины". В соответствии с проектом соглашения, стороны не будут предъявлять необоснованных требований в отношении импорта в РФ некоторых видов мяса, если это создает барьеры в торговле указанными товарами. В частности, к импорту мяса в рамках особой меры не применяются какие-либо требования, связанные с реэкспортом этих товаров из РФ. Любая система лицензирования импорта, которая необходима для распределения особой меры, будет "прозрачной, оперативной и автоматической", а также не будет использована в качестве барьера в торговле. При этом, если так называемые ветеринарные разрешения на импорт требуются для осуществления поставок в рамках особой меры, распределение таких разрешений не может являться препятствием для ввоза указанных видов мяса на территорию РФ. Важно, что соглашение РФ с США о спецрежиме торговли мясом будет сопровождено увеличением общего размера квот для всех стран дальнего зарубежья. Российские птицеводы уже назвали документ "предательством интересов России": выполнение соглашения приведет к тому, что объем импорта мяса птицы увеличится к 2009 г. на 20%.
Утро.ru 15.04.05
В формировании зоны свободной торговли Россия не согласна с условиями Украины
Россия не может пойти на создание зоны свободной торговли без изъятий и ограничений в рамках Единого экономического пространства, предложенное украинской стороной. Об этом в среду заявил замдиректора департамента стран СНГ МИД России Игорь Попов.
"Зона свободной торговли по интерпретации Украины представляет собой отмену всех изъятий и ограничений, которые существуют сегодня в режиме свободной торговли в СНГ. Однако в этом есть определенная угроза", - сказал Попов.
По мнению эксперта страны-участницы ЕЭП "не могут идти на снятие изъятий и ограничений без координации внешнеэкономической политики по отношению к третьим странам" в то время, как Украина, по словам Попова, настаивает на отказе от такой координации.
"Может сложиться ситуация, когда страна вступает в ВТО, имея нулевые ставки по критическим видам продукции - мясу, молоку. Возникнет приток товаров из третьих стран, который будет вытеснять товары национального производителя, и они пойдут на рынки стран, где есть зоны свободной торговли без изъятий и ограничений", - пояснил свою позицию Попов.
На данный момент в составе стран СНГ существует зона свободной торговли с изъятиями и ограничениями. О необходимости их снятия до конца 2005 года заявил министр экономики Украины Сергей Терехин во время заседания Группы высокого уровня по созданию ЕЭП 7 апреля в Москве.
ProUa 15.04.05
Калининградская область получила беспрецедентные налоговые и таможенные льготы
Скоро в отдельно взятом регионе России будет создан настоящий налоговый и таможенный рай. Согласно одобренному вчера правительством законопроекту "Об особой экономической зоне в Калининградской области", инвесторы в этом регионе будут наделены невиданными преференциями. Правда, по мнению экспертов, "порог вхождения" в калининградскую ОЭЗ, рассчитанный на относительно крупных инвесторов, для малых предпринимателей снова окажется практически непосильным.
"Мы предлагаем освободить инвесторов в Калининградской области от уплаты налогов на прибыль и имущество в течение шести лет с начала инвестиционного цикла, а с седьмого по двенадцатый годы их работы они будут платить 50% ставки налога на прибыль",- заявил вчера глава Минэкономразвития Герман Греф, представляя министрам разработанный его ведомством законопроект. И хотя правительство не поддержало введение в Калининграде льготы по ускоренной амортизации оборудования и переносу убытков на последующие годы (как объяснил этот отказ вице-премьер Александр Жуков, "в условиях необходимости привлечения инвесторов лучше применить льготы по налоговым ставкам"), благосклонность чиновников при предоставлении инвесторам других преференций поражает.
Так, в соответствии с редакцией законопроекта, предложенного МЭРТ, товары будут ввозиться на территорию Калининградской ОЭЗ без пошлин и ограничений (правда, под этот режим не подпадают подакцизные товары, товары, запрещенные к ввозу в Россию, а также запрещенные к помещению под таможенный режим ОЭЗ). А иностранные товары, ввозимые для дальнейшей промышленной обработки, полностью освобождаются от уплаты не только пошлин, но и НДС. Одновременно законопроект упраздняет ранее существовавшие льготы по ввозу агропродовольственной продукции, хотя для социально значимых товаров эти преференции будут действовать еще 10 лет. По истечении этого срока особый таможенный режим сохранится только для товаров, используемых в инвестиционном цикле.
Воспользоваться преимуществами калининградской ОЭЗ сможет юридическое лицо, имеющее инвестиционный проект по производству товаров и услуг с использованием механизмов особой зоны. При этом инвестор ОЭЗ должен быть не только зарегистрирован в Калининградской области, но и производить на ее территории не менее 70% продуктов и услуг. Также от 90% собственных и арендуемых инвестором средств должны находиться в ОЭЗ, а 50% сотрудников компании - являться ее жителями.
Однако, как признают эксперты, входной билет в этот налоговый рай будет не по карману представителям малого бизнеса: в соответствии с законопроектом, инвестор будет обязан в течение трех лет вложить в развитие экономики региона не менее 150 млн рублей. "Меня настораживает, что льготы ориентированы на крупных инвесторов и практически не затронули малый и средний бизнес. А он, как показывает проект "Тасис", в котором мы участвуем, дышит на ладан. С огромным трудом нам удалось получить заявления от пяти малых предприятий на участие в этом проекте - а ведь речь шла о бесплатном оказании серьезного консультационного содействия в повышении их экспортного потенциала с выходом на рынки ЕС. Мне кажется, что правительство, в очередной раз погнавшись за журавлем, может упустить синицу",- говорит директор по развитию бизнеса БДО "Юникон Консалтинг" Андрей Серпилин. С ним соглашается исполняющий обязанности заместителя генерального директора фонда "Бюро экономического анализа" Андрей Шаститко. "Порог в 150 млн рублей, при которых можно рассчитывать на льготы,- это не такие маленькие деньги. Не исключено, что эта сумма окажется неподъемной для многих компаний, которые хотели бы вкладывать средства. Зато станет приманкой для зарубежных компаний, поскольку для них это вполне допустимые затраты",- полагает Шаститко.
Против создания ОЭЗ в Калининграде долгое время выступал Минфин, который опасался, что ОЭЗ превратится в нечто подобное закрытым административно-территориальным образованиям (ЗАТО), расцвет которых пришелся на середину 90-х годов. Зарегистрированные в ЗАТО компании получали от местных властей налоговые льготы, в то время как основной бизнес вели в других регионах. За льготы участники ЗАТО были обязаны отчислять определенный процент прибыли на создание рабочих мест и на социальные проекты в этих офшорах.
Принципиальное отличие ОЭЗ от ЗАТО заключается в том, что льготы в ОЭЗ дают федеральные власти, в то время как в ЗАТО - региональные и местные, причем лишь по налогам, которые были в их компетенции. В настоящее время по решению федеральных властей все ЗАТО ликвидированы.
Бизнес 15.04.05
ВАС постановил, что для возмещения НДС по экспортным операциям одних документов недостаточно
Высший арбитражный суд (ВАС) постановил, что для возмещения НДС по экспортным операциям одних документов недостаточно. Отныне фирмы-экспортеры, которые рассчитывают на возврат НДС из бюджета, должны будут подтвердить реальность своих операций.
Поводом для вынесения такого решения послужило дело фирмы Арварох , которая требовала возмещения НДС из бюджета. Налоговая инспекция представила доказательства того, что контрагента экспортера просто не существует. А объем произведенного товара значительно меньше того, что поставлено на экспорт. Суды первой инстанции встали на сторону фирмы, поскольку по документам все было чисто. Но ВАС отменил эти решения, указав судам, что впредь налогоплательщики должны доказывать реальность совершаемых ими сделок и свою добросовестность.
Эксперты, которые отмечают, что в данном случае ВАС, вполне возможно, прав, в штыки восприняли это решение.Как отмечают юристы, налоговые инспекторы сплошь и рядом используют понятие добросовестность , чтобы не возмещать экспортерам НДС. При этом критерии добросовестности налогоплательщика фактически не установлены.
Бизнес 15.04.05
МЭРТ и Минпромэнерго пока не договорились об автокомпонентах
Минпромэнерго, Минфин и МЭРТ заканчивают согласование условий и режима промышленной сборки автомобилей иностранного производства на территории России. С таким сообщением выступил сегодня глава Минпромэнерго Виктор Христенко на заседании правительства.
Напомним, что 29 марта 2005г. было подписано постановление правительства РФ N166 от 29 марта 2005г. "О внесении изменений в Таможенный тариф Российской Федерации в отношении автокомпонентов, ввозимых для промышленной сборки". В нем, в частности, дается поручение МЭРТ, Минфину и Минпромэнерго до 15 апреля разработать и утвердить порядок, определяющий понятие "промышленной сборки". Кроме того, этим ведомствам поручено разработать условия применения этого понятия при ввозе автокомпонентов для производства транспортных средств, их узлов и агрегатов.
AutoNews 15.04.05
10 тысяч долларов можно будет ввозить в страну без декларации
Иностранную валюту, российские рубли, а также ценные бумаги на сумму до 10 тысяч долларов скоро можно будет ввозить в Россию без заполнения таможенной декларации. А в магазинах duty free на территории России наши соотечественники смогут расплачиваться долларами. Такие поправки в закон о валютном регулировании одобрил в четверг думский комитет по бюджету.
Действующая с лета 2004 года новая редакция закона о валютном регулировании и валютном контроле существенно упростила вывоз валюты из страны: россиянам разрешили без всяких препон вывозить 3 тысячи американских долларов, а с заполнением таможенной декларации - до 10 тысяч. А вот процедура ввоза валюты в страну в законе оказалась не прописана. Это привело к тому, что у туристов и бизнесменов крупные суммы зачастую конфисковывались на таможне.
Устранить недостатки закона взялись депутаты Госдумы. В четверг бюджетный комитет нижней палаты рекомендовал к первому чтению поправки в закон о валютном регулировании, согласно которым 'при ввозе в Россию иностранной и российской валюты, а также ценных бумаг декларированию подлежат суммы свыше 10 тысяч долларов'. В законопроекте уточняется и порядок вывоза российских рублей и бумаг, он будет аналогичным тому, который действует в отношении иностранной валюты: на сумму, эквивалентную трем тысячам долларов, - без декларации, до 10 тысяч - с декларацией.
Предусмотрено и еще одно удобное нововведение для выезжающих за рубеж граждан. Посещая магазинчики duty free в ожидании посадки на самолет, они могут отныне абсолютно легально расплатиться за покупки долларами. Сейчас это по закону запрещено, а обменный курс зачастую бывает крайне невыгодным.
Поправки также расширяют перечень финансовых операций с иностранной валютой. Так, россияне смогут со своего российского счета переводить через банк до 5 тысяч долларов на заграничный счет физлиц. До сих пор переводить деньги, например родственникам за границу, можно было только по почте или с помощью специальной платежной системы.
Законодатели позаботились и об иностранцах, приехавших в Россию. Оплачивать услуги они смогут наличными в валюте, не прибегая к ранее обязательному банковскому счету.
Впрочем, новации в валютном законе коснутся не только граждан, но и российских предприятий. Как пояснил один из авторов поправок - независимый депутат Михаил Задорнов, сейчас при проведении операций с нерезидентами они обязаны резервировать часть средств в банке (по закону ЦБ может обязать резервировать до 20% от суммы сделки при ввозе валюты и до 100% - при вывозе). Эти средства автоматически должны быть депонированы на счетах в ЦБ. Однако сейчас в случае банкротства кредитного учреждения российские компании становятся кредиторами последней очереди, что не позволяет им вернуть даже 10% от суммы депозита. Поправки же наделяют ЦБ правом возвращать резервные средства банковским клиентам без прохождения процедур банкротства. Этот шаг позволит компаниям вернуть зарезервированные средства в полном объеме.
Первое чтение поправок запланировано на следующую неделю. Похоже, проблем с их прохождением не будет.
Присутствовавшие в четверг на заседании бюджетного комитета представители Минфина и ЦБ поддержали предложения депутатов.
Газета 15.04.05
Правительство увеличило квоты на поставки мяса в Россию
Правительство РФ одобрило сегодня предложение министерства экономического развития и торговли об увеличении квот на импорт мяса и введении особых мер для его поставок из США. Об этом сообщили ИА REGNUM в пресс-службе кабинета министров.
Как говорится в сообщении в 2005 году квота на импорт мяса птицы увеличится до 1090,4 тыс. тонн с 1050 тыс. тонн в прошлом году. В 2006 году она составит 1130,8 тыс. тонн, в 2007 году - 1171,2 тыс. тонн, в 2008 году - 1211,6 тыс. тонн, в 2009 году - 1252 тыс. тонн. При этом на долю США в этой квоте будет приходиться 74,4% ежегодно. Таможенная пошлина в рамках квоты на импорт мяса птицы составит 25%, вне квоты - 62,5% в 2006-2008 годах и 50% в 2009 году.
Объем квоты на импорт говядины увеличивается с 420 тыс. тонн в 2004 году до 430 тыс. тонн в 2005 году. В 2006 году он достигнет 435 тыс. тонн, в 2007 году - 440 тыс. тонн, в 2008 году - 445 тыс. тонн, в 2009 году - 450 тыс. тонн. США выделяется 4,1% квоты ежегодно. Таможенная пошлина в рамках квоты на импорт говядины составит 15%, вне квоты - 60% в 2005 году, 55% - в 2006-2007 годах и 50% - в 2008-2009 годах.
Квота на импорт свинины в этом году увеличится до 467,4 тыс. тонн (в 2004 году - 450 тыс. тонн), в 2006 году - до 476,1 тыс. тонн, в 2007 году - до 484,8 тыс. тонн, в 2008 году - 493,5 тыс. тонн, в 2009 году - 502,2 тыс. тонн. В 2005-2006 годах доля США в квоте составит 11,5%, в 2007-2009 годах - 10,1%. В сообщении отмечено, что в случае, если квота на свинину сохранится в России после 2009 года, доля США в ней составит 11,5%. Таможенная пошлина на импорт свинины в рамках квоты составит 15%, вне квоты - 80% в 2005 году, 60% в 2006-2008 годах и 40% в 2009 году.
В материалах подчеркивается, что при увеличении общего объема квоты на импорт птицы, говядины или свинины доля США останется неизменной. Правительство России также поручило Минэкономразвития подписать от его имени соглашение о торговле мясом с правительством США, разрешив министерству внести изменения в соглашение, не имеющие принципиального характера.
ИА Regnum 14.04.2005
Латвийская таможня обработала полмиллиона книжек МДП
В 2004г. Латвийская таможня обработала 554 424 книжек МДП.
До вступления в ЕС на латвийской таможне оформлялось до 37 тыс. транзитных процедур в месяц с использованием книжек. А после 1 мая всего 6 тыс. в месяц.
В настояший момент на таможенных пунктах регистрируется около 10 тыс. TIR процедур.
Большая часть транзитных грузов с книжками МДП следуют из ЕС через Латвию в Россию Украину, Белоруссию, Казахстан.
РЖД - Партнер 15.04.05
РФ и США заключат соглашение об особых условиях торговли некоторыми видами мяса
Россия и США заключат соглашение об особых условиях торговли некоторыми видами мяса птицы, говядины и свинины. Соответствующее постановление правительства РФ N211 "О заключении соглашения между правительством РФ и правительством США о торговле некоторыми видами мяса птицы, говядины и свинины" подписал 12 апреля 2005г. премьер-министр РФ Михаил Фрадков, сообщает сегодня пресс-служба правительства.
Специальный режим торговли будет являться неотъемлемой частью двусторонней договоренности между РФ и США, которая будет достигнута в результате переговоров об условиях доступа товаров на рынок в рамках присоединения РФ к ВТО.
Правительство РФ постановило одобрить представленный МЭРТ и согласованный с Министерством иностранных дел, Министерством сельского хозяйства и Министерством юстиции РФ указанный проект соглашения с США. При этом Министерству экономического развития и торговли РФ поручено подписать от имени российского правительства это соглашение, разрешив вносить в прилагаемый проект изменения, не имеющие принципиального характера.
РБК 14.04.05
Греф предлагает ряд налоговых льгот для калининградской ОЭЗ
Министр экономического развития и торговли РФ Герман Греф считает целесообразным освободить участников Особой экономической зоны (ОЭЗ) в Калининградской области от уплаты налога на прибыль и на имущество в течение первых 6 лет. Об этом глава МЭРТ заявил сегодня на заседании Правительства РФ.
Мы предлагаем освободить (инвесторов) от уплаты налога на прибыль и имущество в течение шести лет с начала инвестиционного цикла, а с седьмого по двенадцатый год их работы они будут платить 50% ставки налога на прибыль , уточнил министр.
Напомним, что для компенсации эксклавного положения Калининградской области в начале 90-х годов на территории региона была создана сначала свободная , а затем с 1996 года Особая экономическая зона . По своей сути ОЭЗ в Калининградской области является свободной таможенной зоной. От уплаты ввозных таможенных пошлин и других таможенных платежей освобождаются товары, ввозимые на ее территорию, в том числе и вывозимые на основную территорию РФ в результате достаточной переработки.
Создавшееся положение в хозяйственном комплексе Калининградской области в условиях вступления Латвии, Литвы и Польши в Европейский союз потребовало разработки концепции Основных направлений федеральной политики в отношении Калининградской области. Приоритетным направлением этом концепции является развитие области с учетом трансформации ОЭЗ из компенсационной (с высокой долей импортозамещающей продукции) в зону, где активно развиваются инвестиционные процессы и создаются конкурентоспособные, ориентированные на экспорт производства.
Согласно законопроекту, представленному Минэкономразвития РФ, срок действия режима Особой экономической зоны 25 лет. Проектом закона предусматривается упрощенный порядок оформления въездной визы для въезда в Калининградскую область иностранных граждан инвесторов, а также лиц, приглашенных для обсуждения возможностей сотрудничества в ОЭЗ.
Росбалт 14.04.05
Росветнадзор с 15 апреля отменит временные ограничения на ввоз рыбы, морских продуктов и мяса кроликов из Китая
Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Росветнадзор) отменит с 15 апреля 2005 года временные ограничения на ввоз из Китая в РФ рыбы, рыбных и морских продуктов, а также мяса кроликов. Об этом говорится в сообщении Минсельхоза.
Напомним, что временные ограничения были введены 16 сентября 2004 года в связи с неясной эпизоотической обстановкой по ящуру.
"AK&M" от 12.04.2005
Таможенные преференции для IT-компаний
Вопросы развития отечественного рынка информационных технологий (IT)
обсудили в Санкт-Петербурге лидеры отрасли и государственные чиновники.
В частности, начальник Департамента стратегии построения информационного общества Мининформсвязи Олег Бяхов сообщил, что сейчас в
правительстве дорабатывается комплекс налоговых и таможенных преференций
для IT-компаний, которые должны поспособствовать наращиванию экспортного
потенциала и повышению общей эффективности рынка. Разговор о налоговых и
таможенных льготах напрямую касался и идеи строительства в России сети
технопарков. Компактные, закрытые муниципальные образования, где вблизи
друг от друга расположатся IT-компании, мало зависящие от местных властей
и пользующиеся налоговыми, таможенными и иными льготами, - эта идея
обещает в перспективе огромные прибыли федеральному бюджету.
"Виртуальная таможня" по материалам "Российской газеты" 13.04.05
Россия согласилась снять введенный в ноябре запрет на импорт продукции растениеводства из Германии
Россия согласилась снять введенный в ноябре запрет на импорт продукции растениеводства из Германии, включая зерновые, сообщило министерство сельского хозяйства Германии.
Как сообщает ИАА "УралБизнесКонсалтинг", российские таможенные органы наложили запрет на ввоз из Германии зерновых, семян, солода, хмеля, фруктов и овощей в необработанном виде по причинам санитарного характера. В заявлении министра сельского хозяйства Германии говорится, что запрет будет снят с 1 мая 2005 г. в результате переговоров, прошедших в минувшие выходные.
REGIONS.RU 12.04.05
Верховный суд РФ запретил легализацию "конструкторов" - японских автомашин, собранных в России из привезенных запчастей
На днях Верховный суд РФ запретил легализацию "конструкторов" - японских автомашин, собранных в России из привезенных запчастей.
Такими способами автомобильные прелдприниматели Дальнего Востока обходили большие пошлины на ввоз в страну иномарок старше семи лет, так как в случае ввоза запчастей вместо целой машины таможенные пошлины высчитывались по весу металла.
Решение Верховного Суда основывается на указе президента N 711 "О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения".
На самом деле причина новых репрессий в том, что, государство несет от кустарной сборки машин убытки в виде недополученных таможенных платежей. Вопросы же безопасности езды на иномарках с правым рулем экспертами пока всерьез не исследовались и, скорее всего, не будут.
Бабр 12.04.05
Правительство Белоруссии регламентировало деятельность комиссии по обеспечению перехода на новые условия торговли с Россией
Правительство Белоруссии регламентировало деятельность комиссии по обеспечению перехода в торговле с Россией на взимание косвенных налогов в стране назначения, согласно постановлению совета министров.
Задачами комиссии являются содействие отечественным предприятиям в переходе на уплату НДС в стране назначения, рассмотрение вопросов и выработка предложений по решению проблем, связанных с порядком уплаты косвенных налогов и механизмом контроля. Комиссия уполномочена рассматривать обращения органов государственного управления, местных администраций и предприятий по вопросам уплаты НДС.
По мере необходимости комиссия будет инициировать предложения о разработке проектов нормативных правовых актов по вопросам косвенного налогообложения во взаимной торговле Белоруссии и России.
Координацию работы комиссии осуществляет ее руководитель, а на период его отсутствия - заместитель руководителя. При этом на руководителя комиссии возлагается персональная ответственность за выполнение возложенных на комиссию задач и функций. Члены комиссии участвуют в заседаниях комиссии без права замены.
Правительство Белоруссии создало эту комиссию 31 декабря 2004 г и утвердило ее состав во главе с заместителем премьер-министра Андреем Кобяковым. Заместителем руководителя комиссии утвержден министр финансов Белоруссии Николай Корбут. В состав комиссии включены представители Минфина, ГТК, Минэкономики, министерства по налогам и сборам, комитета госбезопасности, Нацбанка, Минюста, комитета госконтроля и МИД.
Межправительственное белорусско-российское соглашение, предусматривающее уплату косвенных налогов в стране назначения, вступило в силу с 1 января 2005 г. В условиях отсутствия таможенных границ факт подтверждения экспорта осуществляют налоговые органы.
Белорусский экспорт в Россию в январе-феврале 2005 г увеличился на 0,1 проц до 749,4 млн долл после его падения в январе 2005 г на 27 проц до 298 млн долл. Импорт из России в январе-феврале 2005 г вырос на 5,8 проц до 1,152 млрд долл после его сокращения в январе 2005 г на 7,2 проц до 542,6 млн долл.
Экспорт товаров из Белоруссии в целом в январе-феврале 2005 г увеличился на 26,6 проц до 2,154 млрд долл, в т.ч. в январе - на 13,1 проц до 971,3 млн долл.
11 апреля. /ПРАЙМ-ТАСС/
Импорт иномарок вырос в 2 раза
По сообщение Федеральной таможенной службы России, за первые два месяца объем ввозимых в страну легковых иномарок вырос, по сравнению с тем же показателем за прошлый год, на 93%.
Таким образом, за это время были ввезены 82.100 автомобилей на сумму 822.9 млн. долларов.
Львиная доля пришлась на дальнее зарубежье 73.600 автомобилей приехали именно оттуда. И только 8.500 машин на сумму 49.6 млн долларов родом из стран СНГ.
При этом экспорт российской продукции достиг величины 16.300 единиц, или 74.2 млн. долларов. Из них в дальнее зарубежье убыло только 5.500 автомобилей.
Счет 15:1, и не в пользу отечественного производителя.
KMnews 11.04.05
Нидерланды продолжают нарушать требования РФ к качеству растений
Нидерланды, несмотря на достигнутые ранее договоренности, продолжают нарушать российские требования к качеству поставляемой в РФ растениеводческой продукции, сообщили "Интерфаксу" в Федеральной службе по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Россельхознадзор).
"После открытия пунктов отгрузки продукции в Россию и перехода ко второму этапу сотрудничества, который предусматривает совместный контроль за качеством отправляемых грузов и создание эффективной системы выполнения российских требований, мы вновь начали обнаруживать опасных вредителей на партиях цветов", - заявил представитель Россельхознадзора. Эти партии не прошли предотгрузочный контроль со стороны российских специалистов, находящихся в Нидерландах, уточнил он.
Так, 1 апреля при карантинном фитосанитарном досмотре партии горшечных растений в Москве был выявлен западный (калифорнийский) цветочный трипс. 4 апреля в партии срезанных цветов также был обнаружен этот вредитель. Все зараженные партии сопровождались фитосанитарными сертификатами, выданными государственной службой защиты растений Нидерландов, отметили в службе.
Россия запретила поставки цветов из Нидерландов 28 июня 2004 года в связи с обнаружением в них опасного вредителя - западного (калифорнийского) цветочного трипса. С 3 декабря был запрещен ввоз всей растениеводческой продукции из этой страны, поскольку на ней также были обнаружены вредители. После длительных переговоров стороны пришли к соглашению об открытии с 15 февраля четырех пунктов пропуска цветов и некоторых видов растениеводческой продукции из Нидерландов. С 3 марта открыт такой пункт для поставки овощей и фруктов.
Агентство АгроФакт 11.04.05
Германия остается крупнейшим торговым партнером РФ
Германия в январе-феврале 2005 года традиционно заняла первое место в списке крупнейших торговых партнеров России с показателем $4.4 млрд. Об этом сообщает Федеральная таможенная служба РФ. По сравнению с аналогичным периодом 2004 года внешнеторговый оборот РФ и Германии вырос на 43.6%.
Помимо Германии, основными торговыми партнерами России в январе-феврале были Италия - $3.1 млрд. (увеличение товарооборота на 82.9%), Нидерланды - $3.1 млрд. (+50.3%), Украина - $2.46 млрд. (+19.3%), Китай - $2.2 млрд. (+2.1%), Беларусь - $1.9 млрд. (снижение оборота на 10.4%), Турция - $1.7 млрд. (+54.4%), Финляндия - $1.5 млрд. (+38.3%), Польша - $1.5 млрд. (+38.2%), США - $1.4 млрд. (+30.5%), Великобритания - $1.2 млрд. (+34.7%), Казахстан - $1.21 млрд. (+27.8%), Франция - $1.2 млрд. (+23.8%).
На долю Евросоюза в январе-феврале 2005 года приходилось 54% российского товарооборота, тогда как до расширения ЕС до 25 стран его доля в январе-феврале 2004 года составляла 36.5%. На страны СНГ в январе-феврале 2005 года приходилось 15.1% российского товарооборота (в аналогичный период 2004 года - 17.8%), на страны ЕврАзЭС - 7.8% (10%), на страны АТЭС - 15.5% (16.5%).
"AK&M" от 11.04.2005
Против фирмы возбуждено девять уголовных дел
Контрабанда и уклонение от таможенных платежей. Такие обвинения готовы предъявить правоохранительные органы одной из известных в Мурманске торговых компаний.
Проводя ревизию одной из мурманских фирм, торгующей спортивной одеждой и обувью, таможенники наткнулись на следы сомнительной сделки. Официальные документы утверждали, что свой товар фирма приобрела в Москве. Однако проверка не подтвердила этого. Выяснилось, что одежда пришла в регион из-за границы.
Как рассказал начальник отдела дознания Мурманской таможни Борис Тарицын: Курьер компании брал её в Финляндии, автотранспортом ввозил в РФ без каких-либо платежей .
Ущерб государству превысил полтора миллиона рублей. Против фирмы было возбуждено сразу девять уголовных дел восемь по фактам контрабандного ввоза товара в Россию. И одно за уклонение от таможенных платежей. Наказание виновным грозит серьёзное.
Большую помощь в выявлении этих преступлений мурманским таможенникам оказали их коллеги из Финляндии.
ГТРК "Мурман" 11.04.05
Нельзя до конца года убрать ограничения взаимной торговли стран ЕЭП
Национальный координатор по формированию Единого экономического пространства (ЕЭП) от российской стороны, директор департамента международного сотрудничества Минпромэнерго РФ Дмитрий Сухопаров считает нереальным исключить из режима взаимной торговли стран-участниц ЕЭП все изъятия и ограчичения до конца текущего года.
"Я думаю, что в этом году это нереально, поскольку это связано со вступлением стран в ВТО", - сказал Сухопаров журналистам.
Накануне министр экономики Украины Сергей Терехин заявил журналистам, что Украина намерена выступить с предложением к странам-участницам ЕЭП убрать до конца текущего года все изъятия и ограничения из взаимной торговли, тем самым положить начало к созданию зоны свободной торговли.
Сухопаров отметил, что изъятие всех ограничений из режима взаимной торговли возможно тогда, когда Украина пойдет на унификацию таможенно-тарифных пошлин. "Изъятия могут быть убраны, когда мы решим целый ряд проблем по унификации", - сказал он.
Комментируя ряд жестких заявлений, высказанных накануне украинской стороной по ЕЭП, Сухопаров сказал: "Мы люди опытные и привычные. Украина еще два года назад заявляла, что она будет поддерживать соглашения по ЕЭП только в рамках создания зоны свободной торговли. Но создание ЕЭП - это в интересах украинской экономики.
РИА "Новости" 08.04.05
С начала апреля в Морском порту Санкт-Петербурга прекратила свою работу Государственная хлебная инспекция
С начала апреля в Морском порту Санкт-Петербурга прекратила свою работу Государственная хлебная инспекция (ГХИ). Пока федеральные власти думают, какому министерству передать функции ГХИ, импортеры крупяных и зерновых изделий, которые не имеют права реализовать свой товар без сертификатов качества, терпят убытки. В основном эта ситуация затронула импортеров риса и зерновых хлопьев (мюсли). По оценкам экспертов, неразбериха вокруг выдачи сертификатов продлится не меньше месяца, в течение которого цены на рис могут возрасти на 15%.
Напомним, что ГХИ, контролировавшая оборот зерна и круп на российском рынке, была ликвидирована 1 марта 2005 года. При этом в некоторых крупных портах страны, включая петербургский, работа пунктов ГХИ была продлена до 1 апреля. В минувшую пятницу назначенный срок истек, и теперь, до новых распоряжений, приходящие в порт зерновые грузы должны храниться на складах. По оценкам участников рынка, издержки на хранение и уплату штрафов за срыв поставок российским покупателям могут обойтись петербургским импортерам в $3-8 млн. Зато ликвидация ГХИ оказалась очень на руку местным производителям, чья продукция занимает на рынке всего 30%.
За последние две недели розничная цена на краснодарский круглый рис уже выросла на один рубль за килограмм. "Когда сертифицированный рис на складах у импортеров кончится, ритейлерам придется обращаться к нам", -- удовлетворенно отмечает руководитель пресс-службы крупнейшего агрохолдинга России группы "Разгуляй-Укррос" Владимир Сосницкий. Импортеры прогнозируют дальнейший рост цен как на отечественный рис, так и на импортный, указывая, что ликвидация ГХИ пришлась на Великий пост, во время которого спрос на крупы возрастает. "Можно ожидать, что до конца месяца цена вырастет еще минимум на 15 процентов", -- заявил Ъ Дмитрий Сидоренко, аналитик группы компаний "Ангстрем".
Впрочем, судя по всему, выгодная для местных производителей риса ситуация продлится недолго. В Институте конъюнктуры аграрного рынка считают, что функции ГХИ будут восстановлены в течение месяца. "Возможно, что в рамках административной реформы ГХИ будет вновь создана на базе Минсельхоза", -- сообщил глава Российского зернового союза Аркадий Злочевский. Такого же мнения придерживается и Валентин Галахин, генеральный директор петербургского Крупяного торгового дома. "Функции инспекции передадут другому ведомству, и оно продолжит выдачу сертификатов", -- считает он. Кроме того, импортеры изыскивают и другие способы сертифицировать свою продукцию. Так, по данным Ъ, во Владивостоке, через который в страну поступает 80% риса, импортеры решили проблему получения необходимых сертификатов в обход ГХИ: к их выдаче приступила местная торгово-промышленная палата, а первые вагоны с рисом были отгружены 31 марта.
Коммерсант 07.04.05
Мошенничество с возвратом НДС в крупном размере раскрыто в Волгограде
.
Как сообщила сегодня пресс-служба Генпрокуратуры РФ, в 2001 году организованная преступная группа, в состав которой входили директора директор ООО "Инлайн" Борис Крупский и директор ООО "Нижнее Поволжье" Иван Филиппов, а также другие лица, совершила на территории Волгограда и Москвы фиктивные экспортные сделки в целях незаконного получения компенсации налога на добавленную стоимость из федерального бюджета.
Действуя по заранее разработанной схеме, предприятия ООО "Нижнее поволжье" и ООО "Инлайн" в ноябре 2001 года посредством предприятий-комиссионеров ООО "Автоджем" и ООО "Экинвест"-М (Москва) заключили мнимые экспортные контракты на поставку фиктивному иностранному предприятию в США инженерно-геологического оборудования (малогабаритных инженерно-геологических термометров, приборов для исследования физико-механических свойств, а также плотности и водонасыщенности горных пород) на суммы соответственно 839 150 долларов и 840 200 долларов США. Под видом указанного оборудования на экспорт через Владивостокскую таможню посредством брокера в действительности вывозились не представляющие никакой ценности бывшие в употреблении трубы.
Экспортируемый товар по поручению указанного фиктивного иностранного предприятия вывозился в адрес другой фирмы, расположенной в Сингапуре. При этом приобретение вышеуказанного инженерно-геологического оборудования документально было оформлено через "подставные" фирмы.
В результате составления фиктивных документов о якобы осуществленных сделках организованная преступная группа приобрела право на незаконное получение компенсации из федерального бюджета налога на добавленную стоимость на общую сумму 9 992 550 рублей, то есть совершила мошенничество в крупном размере.
Следствием своевременно были приняты меры по предотвращению реального хищения средств из федерального бюджета
ФК-Новости 07.04.05
Хлебная инспекция работает... потому что больше некому
До 15 апреля продлён срок работы государственной хлебной инспекции России - сообщил начальник ГХИ по Ростовской области Виктор Бутенко.
Ещё в конце 2004 года было принято решение о ликвидации ГХИ России, что, как утверждает Виктор Бутенко, противоречит федеральному закону. Ликвидационные мероприятия намечено было провести до 1 марта 2005 года.
Однако без сертификата ГХИ таможенное управление не может выпустить за рубеж ни одной партии зерна, проблемы возникнут и при сдаче его на элеватор. В стране не появилось структуры, которая смогла бы взять на себя функции ГХИ.
11 апреля министр сельского хозяйства России Алексей Гордеев, заявивший, что ликвидацию ГХИ с ним никто не согласовывал, намерен обсудить проблему с главами региональных ГХИ.
Южный Регион ИНФО
Аукцион по продаже квот на мясо состоится в мае июне
Сегодня в ходе встречи с журналистами по окончании парламентских слушаний в Государственной Думе министр экономического развития и торговли Герман Греф на вопрос журнала МЯСО.com о времени проведения аукциона по продаже 15% объема квот на импорт мяса сказал, что аукцион состоится в мае июне текущего года. Также, министр отметил, что в ближайшей перспективе квотирование импорта мяса будет сохранено.
МЯСО.com журнал о мясной коммерции. 06.04.05
Бракованный импорт сегодня составляет 50 80 процентов по многим группам товаров народного потребления
Данные Госторгинспекции и других контрольных организаций свидетельствуют: бракованный импорт сегодня составляет 50 80 процентов по многим группам товаров народного потребления.
И вот при таком положении по настоянию Минэкономразвития РФ в федеральный закон от 8 декабря 2003 года 164-ФЗ Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности вносится статья 28, предоставляющая право иностранным фирмам выдавать сертификаты и осуществлять предотгрузочную инспекцию качества товаров, поставляемых в Россию.
На практике это означает, что мы даем отмашку иностранным фирмам действовать исключительно в своих интересах практически бесконтрольно.
Кстати, в 80-е годы подобный эксперимент проверки качества импортных товаров за рубежом иностранными фирмами уже ставился. Например, к проверке качества обуви на ряде неблагополучных предприятий Австрии и Италии была подключена международная контрольная организация Сосьете Женераль де сюрвейянс (Швейцария). Однако процент брака обуви с этих предприятий не уменьшился, и с ними пришлось расторгнуть контракты.
Сторонники введения предотгрузочной инспекции товаров утверждают: эта мера является одним из эффективных средств борьбы государства против нелегального импорта. Что ж, это утверждение можно было бы как-то понять и принять, если бы инспекции доверялись какой-либо государственной организации. Но их предлагается проводить силами частных компаний, в том числе иностранных! Выходит, иностранные фирмы будут инспектировать сами себя. При этом все расходы лягут на плечи покупателей товаров. Неужели нашим властям не известно, что опыт подобных программ в ряде слаборазвитых стран уже привел к скандалам из-за коррупции?
Да, проблема недополучения бюджетом таможенных платежей весьма остра. По оценке МВФ, она составляет 6 миллиардов американских долларов. Но в 2004 году государственный бюджет получил по линии таможенной службы поступлений более одного триллиона рублей. А в 2005 году планируется увеличить эти поступления до 1,3 триллиона рублей более 10 миллиардов американских долларов. Возникает вопрос: если таможенная служба России способна решать вышеозначенную проблему, то зачем нам нужна предотгрузочная инспекция?
Соглашение Всемирной торговой организации и Генеральное соглашение о тарифах и торговле по предотгрузочной инспекции в 1986 году было принято по инициативе слаборазвитых и развивающихся стран в целях содействия работе их таможенных органов ввиду слабой оснащенности и имевшей место коррупции. Подобными услугами обязательной инспекции пользуются 39 слаборазвитых и развивающихся стран, не имеющих собственной таможенной инфраструктуры.
В общем приходится констатировать: реализация статьи 28 принесет России очередной экономический, политический и моральный ущерб, приведет к дальнейшему удорожанию стоимости товаров на потребительском рынке, обострит инфляцию в стране, а также расширит поле деятельности для коррупции и мздоимства. И неминуемо возникает вопрос: кому это нужно?
Представляется необходимым срочно переработать статью 28 указанного закона с учетом общенациональных и экономических интересов России. Проверка импортных товаров за рубежом должна проводиться специалистами российских организаций!
Гудок 05.04.05
Мандариновый рай
Письмо в номер
Я часто езжу из России в Абхазию и вижу, как на посту "Псоу" российские таможенники, не стесняясь, требуют деньги за провоз цитрусовых. Не дашь - высаживают из электрички. Недавно я не выдержал, возмутился. Дело в том, что груз весом до 50 килограммов по закону можно провозить без оплаты. Я вез 46 килограммов мандаринов, таможенница потребовала 40 рублей. Платить я отказался, попросил ее назвать фамилию. Она вместо этого вызвала на подмогу коллегу-мужчину. Я напомнил ему правила провоза, о которых прочитал в одной из центральных газет. Тогда он заставил писать заявление на фитоконтроль, заполнять декларацию. Я заполнил. Перепалка длилась почти час. За это время таможню прошло больше ста человек. Естественно, без всяких деклараций. В очереди за документом я насчитал всего пять человек. И еще. Несмотря на обязательный фитоконтроль, ни один инспектор не заглядывал в сумки граждан. Пусть задумается об этом руководство Таможенного комитета России.
Какулия Карло, майор милиции в отставке.
Белореченск Краснодарского края
Труд 05.04.05
В Приморье могут запретить легализацию через суд собранных по запчастям японских автомобилей
Не секрет, что нынешние автодилеры находят все новые виды беспошлинного провоза подержанных японских автомобилей. Одна из таких хитрых лазеек - провоз разобранных авто под видом запчастей и дальнейшая их сборка, но уже местными "мастерами".
Далее такой "конструктор" пытаются зарегистрировать в ГАИ, но там, естественно, такая самоделка не проходит. Тогда подается заявление в суд на действия, а точнее, бездействие сотрудников автоинспекции. Суд постановляет: зарегистрировать данный вид транспорта. Таким образом, появляются "конструктор" с ПТС, но в документе (в графе "Модель") пишется: "Другой вид транспорта". Под такие автомобили находят "нормальные" документы, и затем они успешно реализуются.
Именно на такую категорию дилеров и рассчитано новое постановление Верховного cуда РФ. Оно запрещает легализацию транспортных средств, прибывающих из-за рубежа в категории "Иные собранные". Однако тех, кто ввозил авто под ПТС, а затем делал "замену агрегатов", такие нововведения не коснутся. То есть "нормальные" конструкторы с документами в законе, а те, кто "легализовался" через суд, - нет.
Судебное решение основано на указе президента РФ за номером 711 "О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения" (02.07.2002). Однако подоплека действий Верховного cуда - экономическая. Государство из-за таких самопалов ежегодно терпит многомиллионные убытки в виде недополученных таможенных платежей.
В пресс-службе таможни Владивостока сообщили, что оформление автозапчастей и других комплектующих идет по старой схеме и никаких изменений не предвидится.
Звонок в ГАИ
Игорь Белоцкий, заместитель начальника МРЭО ГАИ Владивостока:
- Никаких комментариев дать не могу. Мне об этом неизвестно, до меня такая информация не доходила.
Комсомольская правда 05.04.05
В Вологде продают конфискат с Московско-Курской таможни
По организациям и различным фирмам Вологды ходят распространители косметики, которая по их словам является конфискованным таможенниками товаром. И что интересно, предлагают они не простую косметику, а косметику известных фирм Loreal, Dior, Lancome. Вот, правда, цены конфискованной косметики ощутимо отличаются от цен ведущих фирм. Распространители готовы продать любую помаду, тушь, тени, духи всего за 200 рублей. Цены всегда одни и те же, меняются только распространители. Ни для кого не секрет, что истинная стоимость косметики этих фирм составляет не менее тысячи рублей. За комментарием корреспондент ИА СеверИнформ обратился в Вологодскую таможню. По словам пресс-секретаря таможни Павла Терешкова, таможня не уполномочена заниматься продажей товара: Реализацией конфискованного товара может заниматься фирма, имеющая специальную лицензию. У нас в Вологде таких три фирмы Ростек , Магма , Исток . Кроме этого, эти фирмы обязаны продавать товар только через сеть магазинов .
Как оказалось, распространители ссылаются на фирму РТК , а вот товар конфискован аж на Московско-Курской таможне.
СеверИнформ 04.04.05
Союз производителей сельхозтехники и оборудования для агропрома требует повысить пошлины на ввозимые в страну комбайны
Союз производителей сельхозтехники и оборудования для Агропрома требует повысить пошлины на ввозимые в страну комбайны с существующих 5% до как минимум 10% на период освоения серийного производства в России новых комбайнов.
По мнению аграриев, временный период повышенных пошлин может составить три года. Для пресечения демпинга "Союзагромаш" предложил в дополнение к действующей ставке пошлины (5%) ввести специфическую составляющую не менее 107 за один киловатт мощности двигателя на ввозимые в страну бывшие в употреблении комбайны, а также рассмотреть вопрос об увеличении ставки таможенной пошлины на новые комбайны. Президент "Союзагромаша", председатель совета директоров группы "Новое содружество" Константин Бабкин сообщил, что Россия в 2004 году произвела сельхозтехники на 30, 7 млрд. руб., а ее импорт составил 20, 5 млрд. руб. По его мнению, развитию производства сельхозтехники в стране препятствуют, в частности, неравные условия конкуренции между зарубежными и отечественными производителями. По словам господина Бабкина, импортеры, в отличие от российских производителей, имеют возможность не платить НДС. Он также отметил, что импорт сельхозтехники в РФ субсидируется за счет льготных кредитов и гарантий экспортно-импортных зарубежных агентств, в то время как экспорт российской продукции не всегда встречает "доброжелательные условия на зарубежных рынках".
Коммерсантъ 04.04.05