01.03.12

Доля электронного железнодорожного документооборота между Россией и Финляндией превысила 97%

Ито­ги ра­боты тех­но­логии элект­рон­но­го дви­жения до­кумен­тов при меж­ду­народ­ных гру­зопе­ревоз­ках, по­лучен­ные спе­ци­алис­та­ми «Ин­тэлЛекс», подт­вер­ди­ли рост по­пуляр­ности без­бу­маж­но­го до­ку­мен­то­обо­ро­та.

По ито­гам фев­ра­ля 2012 в же­лез­но­дорож­ном со­об­ще­нии меж­ду Рос­си­ей и Фин­лянди­ей элект­рон­ны­ми нак­ладны­ми соп­ро­вож­да­ет­ся чуть бо­лее 97% отп­ра­вок по­рож­них при­ват­ных ва­го­нов.

Элект­рон­ный до­кумен­то­обо­рот в же­лез­но­дорож­ном со­об­ще­нии Рос­сия-Фин­ляндия на­чал функ­ци­они­рова­ние в двус­то­рон­нем ре­жиме 8 де­каб­ря 2011 го­да. Уже в пер­вый ме­сяц экс­плу­ата­ции нак­ладные с элект­рон­ной циф­ро­вой под­писью (ЭЦП) сос­та­вили 51,5% от об­ще­го ко­личест­ва по­рож­них при­ват­ных ва­гонов. По ито­гам фев­ра­ля до­ля элект­рон­ных нак­лад­ных в та­ких пе­ре­воз­ках сос­та­ви­ла уже 97,5%.

С рос­сий­ской сто­роны нак­ладные оформ­ля­ют­ся в сис­те­ме ЭТ­РАН ОАО «РЖД». С финс­кой сто­роны вза­имо­дей­ствие осу­щест­вля­ет­ся с ав­то­мати­зиро­ван­ной сис­те­мой кон­церна VR-Yh­ty­ma Oy, ко­торый осу­щест­вля­ет же­лез­но­дорож­ные пе­ре­воз­ки в Фин­лян­дии.

«Ус­пешная ре­али­зация дан­но­го про­ек­та по­каза­ла ог­ромный по­тен­ци­ал вза­имо­дей­ствия ОАО «РЖД» с за­рубеж­ны­ми парт­нё­рами и го­тов­ность как рос­сий­ских, так и за­рубеж­ных же­лез­но­дорож­ни­ков к сот­рудни­чест­ву», — от­ме­ча­ет ру­ково­дитель от­де­ла раз­ра­бот­ки прог­рамм­но­го обес­пе­чения ком­па­нии «Ин­тэл­Лекс» Ни­ко­лай Ар­та­мо­нов.

Ис­то­рия про­ек­та на­чалась в июле 2011 го­да, внед­ре­ние тех­но­логии без­бу­маж­но­го до­кумен­то­обо­рота бы­ло раз­де­лено на три эта­па. Вна­чале был за­пущен пи­лот­ный про­ект, в рам­ках ко­торо­го элект­рон­ные нак­ладные оформ­ля­лись толь­ко на по­лиго­не Ок­тябрь­ской же­лез­ной до­роги и толь­ко в от­но­шении по­рож­них ва­гонов, сле­довав­ших в нап­равле­нии от ОАО «РЖД» к VR-Yh­ty­ma Oy. За­пуск пи­лот­но­го про­ек­та сос­то­ял­ся 21 июля 2011 го­да.

Спус­тя три ме­сяца пи­лот­ный про­ект был приз­нан перс­пек­тивным, и с 1 но­яб­ря 2011 го­да тех­но­логия пе­решаг­ну­ла гра­ницы по­лиго­на и бы­ла расп­рос­тра­нена на всю сеть ОАО «РЖД». Нак­ладные по-преж­не­му оформ­ля­лись толь­ко для по­рож­них ва­гонов, сле­довав­ших из Рос­сии в Фин­лян­дию.

На треть­ем эта­пе элект­рон­ный до­кумен­то­обо­рот стал двус­то­рон­ним. Бла­года­ря финс­ким кол­ле­гам уже на вто­рой ме­сяц функ­ци­они­рова­ния тех­но­логии до­ля пе­рево­зок по­рож­них ва­гонов с ЭЦП пре­вы­си­ла 97%.

Ус­пешно ре­али­зован­ный про­ект внед­ре­ния без­бу­маж­но­го до­кумен­то­обо­рота меж­ду Рос­сий­ски­ми и Финс­ки­ми же­лез­ны­ми до­рога­ми стал хо­рошей ос­но­вой для под­го­тов­ки ана­логич­но­го про­ек­та в рам­ках ра­бочей груп­пы ОАО «РЖД» и Бе­лорусс­ких же­лез­ных до­рог. Его опыт­ная экс­плу­ата­ция на­ме­че­на на пер­вое по­лу­го­дие 2012 го­да.

В бли­жай­шей перс­пек­ти­ве экс­пе­римент по ор­га­низа­ции без­бу­маж­но­го до­кумен­то­обо­рота мо­жет быть расп­рос­тра­нен на пе­ревоз­ки в нап­равле­нии ос­таль­ных стран Бал­тии, а так­же Ка­захс­та­на и Кир­ги­зии.

ИнтэлЛекс