Грузопоток по БАМу в Хабаровском крае увеличат за счёт беспилотных систем
На Байкало‑Амурской магистрали начинается новый этап внедрения технологий автоматизированного и беспилотного движения грузовых поездов. Вопросы реализации проекта обсудили на рабочей встрече с участием заместителя председателя Правительства Хабаровского края Ирины Горбачевой, краевого Минтранса и представителей научного сообщества. Об этом сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».
Ключевая цель проекта «Беспилотный БАМ» - нарастить пропускную способность магистрали и увеличить объемы грузоперевозок без задержек. Для этого на БАМе поэтапно внедряют технологии, позволяющие поездам двигаться в плотном графике за счет электронной синхронизации вместо физической сцепки составов.
В систему войдут камеры и искусственный интеллект для непрерывного контроля путей и оперативного выявления препятствий, а также умные датчики, способные прогнозировать износ деталей и предупреждать о возможных поломках.
Уже завершены апробация одного из ключевых элементов будущей системы – технологии машинного зрения – на участке «Тында - Верхнезейск». Оборудование установили на тепловозе 3ТЭ28: система помогает локомотиву самостоятельно распознавать обстановку в пути и реагировать на возникающие препятствия.
После отработки решений на участках БАМа в Амурской области проект планируют последовательно развивать в направлении Хабаровского края вплоть до Комсомольска-на-Амуре.
При этом внедрение новых технологий не предполагает сокращения персонала.
- Мы идем в ногу со временем, но автоматизация не означает сокращения кадров. Напротив, меняются требования к специалистам, появляется необходимость в новых компетенциях, повышается роль подготовки и переподготовки сотрудников. Главный эффект от внедрения таких решений для региона мы видим именно в повышении квалификации людей и создании новых профессиональных возможностей, - отметила заместитель председателя правительства Хабаровского края по инфраструктурному блоку Ирина Горбачева.
В финальной конфигурации «Беспилотный БАМ» объединит технологии технического зрения, виртуальной сцепки, автоматического управления и спутниковой связи. Контроль за движением поездов будет осуществляться специалистами дистанционно.
Реализация проекта позволит повысить эффективность использования БАМа и сформировать технологическую базу для дальнейшего роста грузовых перевозок по магистрали.