Квоты на контейнеры
Федеральная таможенная служба предлагает установить квоты на ввоз автомобильным транспортом товаров в контейнерах из ЕС.
ФТС вновь внесла на рассмотрение правительства проект постановления, предусматривающий ограничение ввоза автомобильным транспортом грузов в контейнерах. В обновлённом варианте проекта служба предлагает ввести для этого специальные квоты.
Как писал «Гудок», в мае ФТС предложила сократить количество автомобильных пропускных пунктов, через которые можно ввозить контейнеры, чтобы решить проблему очередей на границе. В пояснительной записке к проекту говорится, что значительный объём контейнерных грузов сейчас доставляется морем в порты Финляндии, Эстонии, Латвии и Украины, а уже оттуда их везут в Россию автотранспортом.
В пресс-службе ФТС рассказали, что квоты будут устанавливаться государственным органом – это может быть Минтранс или Минэкономразвития. Конкретный механизм пока не проработан. Детали будут известны после подписания соглашений между правительствами РФ и стран ЕС.
В проекте ФТС содержится перечень портов и железнодорожных пунктов пропуска, через которые возможен ввоз контейнеров. В него включены 13 железнодорожных направлений (по два на границе с Финляндией, Эстонией и Латвией и пять – с Украиной) и 21 порт. По мнению авторов проекта, переориентирование контейнерных грузов на российские порты позволит увеличить их загрузку примерно на 300 тыс. TEU в год.
– Если проект будет одобрен и принят, он позволит заполнить контейнерные поезда, курсирующие между Финляндией и Россией, а также Латвией и Россией, – сказала пресс-секретарь «ТрансКонтейнера» Наталья Ростова. – Наша компания обладает достаточным парком вагонов для обеспечения перевозок. Это будет для нас благоприятный шаг во всех отношениях.
В Минтрансе сообщили, что получили документ на согласование, но от комментариев воздержались. Ранее ведомство выступало против инициативы ФТС, поскольку запрещение перевозок через сухопутные пункты пропуска повлечёт остановку значительного парка контейнеровозов.
По мнению пресс-секретаря Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Антонины Камчатовой, реализация проекта не ликвидирует очереди на границах. «В конечном итоге получится, что в портах груз из контейнера будет перегружаться в обычные тентовые автомобили», – считает она. Перегрузка в финских портах стоит примерно ?70 за одну тонно-операцию. Нововведение повысит стоимость перевозки и приведёт к удорожанию продукта для конечного потребителя.
"Гудок.Ru"; 28.07.09