04.07.05
Эта мера будет распространяться на те типы воздушных судов, в отношении которых техническая документация для оборудования аварийными радиомаяками КОСПАС-САРСАТ была подготовлена до 1 января 2005 года. На сегодняшний день аварийными радиомаяками оборудовано более 600 воздушных судов. Необорудованными остаются около 190 воздушных судов, ограничение на эксплуатацию которых вступает в силу 1 июля. Из них - порядка 20 самолетов типа Ту-154 и около 40 - Ту-134.
Наибольшее количество необорудованных самолетов имеют авиакомпании Ямал, Карат, Дальавиа, Ижавиа. В настоящее время Минтрансом готовятся списки необорудованных воздушных судов для передачи в Главный центр планирования и регулирования потоков воздушного движения и во ФГУП "Госкорпорация по ОрВД". Техническая документация по оснащению аварийными радиомаяками КОСПАС-САРСАТ не была подготовлена до 1 января 2005 года ни для одного типа вертолетов . В соответствии с приказом Министра такие воздушные суда должны быть оборудованы аварийными радиомаяками до конца текущего года.
Минтранс РФ
По информации Минтранса РФ
C 1 июля 2005 года вводится ограничение на полеты воздушных судов, необорудованных аварийными радиомаяками КОСПАС-САРСАТ В соответствии с приказом Министра транспорта Российской Федерации И.Левитина 48 от 23.12.2004, с 1 июля 2005 года вводится ограничение на полеты воздушных судов, необорудованных аварийными радиомаяками КОСПАС-САРСАТ.Эта мера будет распространяться на те типы воздушных судов, в отношении которых техническая документация для оборудования аварийными радиомаяками КОСПАС-САРСАТ была подготовлена до 1 января 2005 года. На сегодняшний день аварийными радиомаяками оборудовано более 600 воздушных судов. Необорудованными остаются около 190 воздушных судов, ограничение на эксплуатацию которых вступает в силу 1 июля. Из них - порядка 20 самолетов типа Ту-154 и около 40 - Ту-134.
Наибольшее количество необорудованных самолетов имеют авиакомпании Ямал, Карат, Дальавиа, Ижавиа. В настоящее время Минтрансом готовятся списки необорудованных воздушных судов для передачи в Главный центр планирования и регулирования потоков воздушного движения и во ФГУП "Госкорпорация по ОрВД". Техническая документация по оснащению аварийными радиомаяками КОСПАС-САРСАТ не была подготовлена до 1 января 2005 года ни для одного типа вертолетов . В соответствии с приказом Министра такие воздушные суда должны быть оборудованы аварийными радиомаяками до конца текущего года.
Минтранс РФ