23.05.06
Причем, все заказчики выходили на компанию самостоятельно. В 2005 году в Sisu Auto было принято решение активизировать деятельность концерна в России. С этой целью была создана первая дилерская фирма в Санкт-Петербурге. "Помимо Петербурга нам интересны Москва, Нижний Новгород и Сибирь, - сообщил Вилле Кейнянен. - Мы не стремимся охватить всю Россию - у нас нет такой цели. При этом мы стремимся предоставлять качественный сервис и расширять возможности наших клиентов, в том числе применяя различные лизинговые схемы". В качестве потенциальных покупателей грузовиков Sisu Auto менеджмент компании называет бумажно-целлюлозные комбинаты и дорожно-коммунальные хозяйства. На финском рынке в сегменте тяжелых грузовиков полной массой 16 тонн и выше Sisu Auto занимает третье место после Volvo Trucks и Scania. Компании принадлежит около 20% рынка.
В сегменте лесовозов доля Sisu Auto составляет 30%, в сегменте самосвалов - более 50%, в сегменте 4-х и 5-осных грузовиков полной массой свыше 26 тонн - 45,7% рынка. Также компания производит специализированную технику для вооруженных сил. В этом году компания заключила контракт на поставку автомобилей для Литовской армии, общей стоимостью 30 млн., из которых 10 млн. - опция. Sisu Auto принадлежит фирме "Soumen Autoteollisuus Oy", которой владеет менеджмент Sisu Auto и группа финских бизнесменов, работающих в транспортной сфере, а также компания "JYKI", выпускающая прицепную технику. Ежегодный оборот Sisu Auto составляет более 140 млн. На заводе в Карья собирают примерно 500 грузовиков в год.
ПортНьюс
Sisu Auto: вторая попытка выйти на российский логистический рынок
Старейший финский автотранспортный концерн Sisu Auto предпринимает вторую попытку выхода на российский рынок. Как заявил директор по экспорту в Россию Sisu Auto Oy Вилле Кейнянен, первая попытка выхода на российский рынок была предпринята компанией в 1996 году. Однако до последнего времени деятельность финского концерна в России не была успешной - в 2005 году в Россию было продано всего 10 автомобилей.Причем, все заказчики выходили на компанию самостоятельно. В 2005 году в Sisu Auto было принято решение активизировать деятельность концерна в России. С этой целью была создана первая дилерская фирма в Санкт-Петербурге. "Помимо Петербурга нам интересны Москва, Нижний Новгород и Сибирь, - сообщил Вилле Кейнянен. - Мы не стремимся охватить всю Россию - у нас нет такой цели. При этом мы стремимся предоставлять качественный сервис и расширять возможности наших клиентов, в том числе применяя различные лизинговые схемы". В качестве потенциальных покупателей грузовиков Sisu Auto менеджмент компании называет бумажно-целлюлозные комбинаты и дорожно-коммунальные хозяйства. На финском рынке в сегменте тяжелых грузовиков полной массой 16 тонн и выше Sisu Auto занимает третье место после Volvo Trucks и Scania. Компании принадлежит около 20% рынка.
В сегменте лесовозов доля Sisu Auto составляет 30%, в сегменте самосвалов - более 50%, в сегменте 4-х и 5-осных грузовиков полной массой свыше 26 тонн - 45,7% рынка. Также компания производит специализированную технику для вооруженных сил. В этом году компания заключила контракт на поставку автомобилей для Литовской армии, общей стоимостью 30 млн., из которых 10 млн. - опция. Sisu Auto принадлежит фирме "Soumen Autoteollisuus Oy", которой владеет менеджмент Sisu Auto и группа финских бизнесменов, работающих в транспортной сфере, а также компания "JYKI", выпускающая прицепную технику. Ежегодный оборот Sisu Auto составляет более 140 млн. На заводе в Карья собирают примерно 500 грузовиков в год.
ПортНьюс